Ford vai Renault?? Kummassa enemmän vikoja??
kumpi on parempi
Tiiti
122160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kun tätä palstaa lukee niin eihän Rellussa mitään muuta olekaan kun vikoja, vikoja ja vikoja. Mutta niin on Fordissakin. Huonoja autoja molemmat
pelle.
Riippuu varmaan monesta asiasta eikä vähiten käyttötarkoituksesta. Vertailujakin on varmasti lukemattomia. Koska olen itse entinen Escortin omistaja ja nykyinen Méganen omistaja, voin omien kokemuksien perusteella sanoa, että erot ovat vähäiset. Escortissa saattoi kuitenkin olla vikoja vähän enemmän (eli yksi enemmän?).
Molemmat kärryt ovat varsinaisia auton irvikuvia. Katsopa tarkkaan, mitkä autot ovat yleisimmin sammahtaneet tienposkeen. Foordit ja Relluthan ne siellä apeana lojuvat Citroenin ja Pösön seurana.
Saahan sitä rahalla autonkin, miksi siis ottaa itselleen tommosta riesaa?
Mikä olisi auto sitten, älä vaan sano, että TOYOTA TAI VW.
Jos jätetään mersut, jaguarit ja muut kalliit merkit pois, voisi autoiksi laskea ainakin seuraavat:
- Volvo
- BMW
- TOYOTA
Jos taas ajatellaan pelkkää kestävyyttä eikä niinkään ajomukavuutta, ovat japskit ainoita oikeita autoja. Japski kestää, kestää ja kestää taas, mutta ranskalainen jättää tielle iästä riippumatta.
Heh, kaverini rellusta tipahti pari viikkoa sitten vaihteensiirrosta joku tanko. Näitä "pikku juttuja" tuntuu riittävän, mutta aina vaan frendini ostaa uuden ranskalaisen... miksiköhän?
Mites noin yksioikoisella tyypillä on noin fiksu kaveri? Pysy peesissä, voit sinäkin oppia jotain.
Kerrohan mikä Renaultin malli sillä kaverilla on.Nimittäin on tullut huollettua tätä merkkiä n.30vuotta ja yhdestäkään ei ole vaihteensiirtotangot vielä pudonneet.Sitävastoin PSA:n tuotteista tätä tapahtuu hyvinkin usein.Tämän kerrottuasi uskomme vieläkin vähemmän juttujasi.
Ainakin Renault 5L vuodelta 1978 (tai vanhempi, en muista tarkkaan), jossa oli vaihdekeppi lattialla eikä sitä sateenvarjokahvaa, oli sellainen, että vaihdekepin alapäästä saattoi irrota vaihdelaatikkoon vievä tanko, kun lukkosokka ruostui poikki. Kyseessä on sitten nimenomaan 850-kuutioisella koneella oleva malli, se neljälle rekisteröity. "Isolohko"-viitosilla ei moista ongelmaa esiintynyt.
Jospa kaverilla on tällainen Rellu?
Kovasti näköjään vaan sinuakin kiinnostaa rellut :)
Herää pahvi
Jos tosissasi kysyt ja vielä joku tosissaan vastaa, aihe kuuluu enemmän psykiatrian kuin autotekniikan piiriin.
Huora ei oo ihminen ja Ford ei oo auto. Mieti siitä kumpi on parempi Rellu vai Ford.
Tosin Fordin omistajat pääsevät kuulema automaattisesti taivaaseen, sillä he ovat kärsineet jo tarpeeksi maan päällä.