Toyotan merkkihuolloissa ja jopa ketjuun kuulumattomissa huolloissa on nykyään onnetonta tunarointia. Meidän molemmissa tojotoissa oli takuuaikana erilaisiapieniä vikoja, joita merkkiliikkeet eivät onnistuneet edes paikallistamaan. Yksi ongelma korjaantui itsekseen. Yhden korjasin itse ja yksi jäi kokonaan vaille korjaamista ja on vaivannut kuuden vuoden ajan. Kun muuta ei osata eikä edes viitsitä aletaan kiistämään ongelmaa.
Merkkiliikkeistä ei tunnuta osaavan tehdä juuri mitään ilman testereitä. Autotekniikan osaajat ja omaan osaamiseen luottavat asentajat lienevät kaikki eläkkeellä. Yhdessä liikkeessä tiedetään yhdestä ongelmasta, toisessa merkkiliikkeessä ongelmasta ei ole kuultukaan. Ei mitenkään harvinainen vika jäi paikallistamatta kahdessa merkkiliikkeessä ja yhdeltä villiltä. Yhteensä vian hakukertoja noin 10 käyntiä. Oma diagnoosini torpattiin tukevasti, mutta lopulta totuus paljastui onnellisen sattuman kautta ja korjasin vian omatoimisesti.
Villeissä yhden miehen korjaamoissa tuntuu olevan koulupoikia tekemässä helpompia rutiinitöitä ja lopputulos on se mitä omasta mielestään kätevältä 17-vuotiaalta voi odottaa. Tarvike on asennettu väärin, osa ei toimi kuten on suunniteltu ja tarvike on rikottu. Sukulaismies nyhtää ammattimiehen tuntihintaa sukulaispojan rikkoessa asiakkaiden autoja ja tarvikkeita. Autotekniikan harrastajana olen syvästi pettynyt korjaamoiden osaamiseen.
Merkkiliikkeistä ei tunnuta osaavan tehdä juuri mitään ilman testereitä. Autotekniikan osaajat ja omaan osaamiseen luottavat asentajat lienevät kaikki eläkkeellä. Yhdessä liikkeessä tiedetään yhdestä ongelmasta, toisessa merkkiliikkeessä ongelmasta ei ole kuultukaan. Ei mitenkään harvinainen vika jäi paikallistamatta kahdessa merkkiliikkeessä ja yhdeltä villiltä. Yhteensä vian hakukertoja noin 10 käyntiä. Oma diagnoosini torpattiin tukevasti, mutta lopulta totuus paljastui onnellisen sattuman kautta ja korjasin vian omatoimisesti.
Villeissä yhden miehen korjaamoissa tuntuu olevan koulupoikia tekemässä helpompia rutiinitöitä ja lopputulos on se mitä omasta mielestään kätevältä 17-vuotiaalta voi odottaa. Tarvike on asennettu väärin, osa ei toimi kuten on suunniteltu ja tarvike on rikottu. Sukulaismies nyhtää ammattimiehen tuntihintaa sukulaispojan rikkoessa asiakkaiden autoja ja tarvikkeita. Autotekniikan harrastajana olen syvästi pettynyt korjaamoiden osaamiseen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
No mikä vika se oli?
Tuolta www.ago.fi saat 23 egellä Haynesin huolto-ohjekirjan. Niitä on myös Alfamerilla 33 eurolla. Haynesin avulla auton huolto sujuu ihan itsestään :)
Ja miksihä et huolla itse kun kerran osaat?????
Kaikilla ei vaan ole aikaa huoltaa ite, ehkä?
Haynesin opastuksella huolto sujuu helposti ja nopeasti kuin tanssi vain. Sen verran aikaa löytyy aina, kun jättää parit kaljat juomatta :)
Nimimerkistä olisi saanut vihiä siitä että olen autojen harrastaja. En osaa korjata ilmastointia, eikä minulla ole välineitä moottorin korjaamiseksi. Miksi pitäisi itse korjata takuunalaisen auton moottoria ja ilmastointia?
Oma pieni kostoni on hylätä paitsi pari merkkiliikettä, (joista kummastakin olen ostanut uuden auton) myös koko automerkki, nyt kun katselen uutta pirssiä itselleni. Itse asiassa ensimäisen takuunalaisen vikan korjaamatta jättämisen jälkeen hylkäsin auton myyneen liikkeen. Ko. liikkeestä soitellaan aina sillon tällöin ja yritetään puhua kapoille. Ei onnistu. Uuden ostaminen onnistuu missä tahansa liikkeessä. Vaan kun uuden autojen vikoja vähätellään ja kieltäydytään korjaamasta ja kun maahantuoja ei yhteydenotosta reagoi koko asiassa, merkin vaihto on varmaa. Ennustan että aikajänteellä 5-10 vuotta Toyota ei ole enää eniten myytyjä merkkejä.
Eräs ikävä piirre takuukorjausten suhteen on se että yhdelle korjataan toiselle ei. Joillekuille on vaihdettu mm jarrulevyja ja paloja vaikka asiakas ei ole valitellut jarruongelmia. Toisille ei vaihdeta vaikka reklamoisi.
Arvelen että Toyotan maahantuoja on ostanut autot tehtaalta ilman takuuta ja vastaa takuukorjauksista omine kustannuksineen. Siinä lienee perimmäinen syy jo monen vuoden ajan jatkuneeseen nihilistiseen takuupolitiikkaan.
Nyt trollaat pahasti. Toyotaan ei 3:ssa vuodessa mulle ,ei varmaan paljon muillekaan tullut ainuttakaan vikaa! Ei ilmastointiin eikä moottoriinkaan.
Jos sinun Toyotassa ei ole vikaa, kenenkään muun Toyotassa ei voi olla vikaa?
Mikäs lista se tämä oikein on ja miksi Toyota julkaisee tämän moisia?
http://urly.fi/hsF
Ihmetyttää moinen toiminta korjaamojen puolelta.
Yleensähän ne tekevät takuuaikana jopa ylimääräisiä korjauksia,koska kustannuksia ei tarvitse miettiä ja rahaa tulee työllisyys on taattu ja asiakas on tyytyväinen.
Itse oikein yllätyin,kun vaihdoin vuoden 2005 versoon vuonna -08 ja takuuaikaa oli ensimmäisessä huollossa vielä pari kk,niin innolla vaihtoivat kaikki jarrulevyt ja korjasivat apukuskin sähköikkunan ja vielä itse ehdottivat niiden takuukorjausta.
En nyt sitten tiedä,onko nämä sydeemit nykyään paljonkin muuttuneet,mutta ei luulisi,että maahantuoja vaatii kaikkia takuuosia nähtäväkseen ja testatakseen,vai onko se lopullinen maksaja takuuasioissa edes maahantuoja?? Tuota en tiedä.
Vittuako täällä itkette, mikä pakko oli mennä ostamaan niinkin tylsä ja nykyään paska laatuinen auto kuin tojota on..
Vittu, kunnollisia autojakin tehdään, mutta toyota ei valitettavasti kuulu niihin..
Tojota on ihan hyvä auto!
Tyotoytien plikkaajila ei ole ajo korttia. Ne ajaa mopolla.
Ligier on ainaski kunnollinen auto, kertaakaan ei oo jarrulevyt hajonnu!
Likööri on luotettava menopeli kesällä ja talvella.
Likööri - sinne sopii koko kööri
Liköörin jälkeen rupean ajamaan ihan oikeella Tojjotalla. Semmonen on jo peltoautona.
Miulle kans iskä luvannu ostaa liköörin, heti kun peltotukiaiset ropsahtaa tilille.
Liköörillä näyttää närhen munat tojolle kun tojolle!
Miun Likööri juuttui viime kuussa pellolle, kun se oli niin märkä.
Likööri ei juutu pellolle, jos siihen asentaa lumiketjut.
Likööri - Suomen paras maasturi.
Nelivetolikööri on yliveto.
Hanki www.ago.fi korjaus- ja huolto-ohjekirja, eihän tunarointia ja ryöstöhintoja tarvi sietää. Kaikki mahdolliset huollot kannattaa tehdä itse, silloin tietää, että ne on tehty ja kunnolla, eikä vain laitettu rastia huoltokirjaan. Kaikilla paikkakunnnilla on hyviä, merkkikorjaamoja edullisempia huoltokorjaamoja, joissa voi kohtuuhinnalla teettää vaativammat työt.
Voin mainita nimeltä epäpätevän Toyota-merkkihuollon: Auto-Korsmann Raumalla. Siellä poistettiin turbo ilman omistajan lupaa sekä vaihtoivat 4WD:n 4x4:ksi luvatta. Myös muissa huolloissa samassa osoitteessa on näkynyt tahallinen huolimattomuus.
Makkosella olisi sentään ensin kysytty asiakkaalta.
Makkosella kunnon asiakaspalvelu, tehdään mitä asiakas haluaa ja tilaa, ei enempää eikä vähempää.
Hyvä kun mainitsit !
Toyota kun on ollut aina paras eri automerkkien huoltovertailuissa (Tekniikan maailman pistokokeet), niin ehkäpä voisivat mennä ensi kerralla testatessaan sinnekin !
Niin aloittaja ei kuitenkaan jaksanut vastata siihen mikä vika korjaantui itsekseen ja minkä korjasi itse. Kannattaisiko perustaa korjaamo kun on noin pätevä.
Katsopas kun vanha viestiketju on aktivoitunut!
Itsekseen korjautui sähköiset käyntihäiriöt, joita ilmeni noin vuoden ajan. Kysymys oli sytytyskatkoksista uudessa autossa. Ilmenivät kiihdytyksen aikana. Kiihtyvyys rampilta konetielle ei ollut hyvin hääviä kun veto katkesi ehkä noin puolen sekunnin ajaksi kesken kiihdytyksen. Katkon pituus oli kuitenkin sitä luokkaa että pää katkoksen aikana retkahti eteenpäin kesken kiihdytyksen. Rykimistä kiihtyvyydessä ilmeni lähe sjokaisessa kiihdytyksessä ja varsinkin osakaasulla.
Itse korjasin erään toisen vian, josta en voi kertoa tarkemmin.
""""" vai onko se lopullinen maksaja takuuasioissa edes maahantuoja?? """"
Ei ole, auton valmistaja maksaa takuukorjaukset, osat ja työ.
Maahantuoja voi ostaa autoja tehtaan takuun kanssa tai ilman. Ei kaikilta valmistajilta, mutta joiltakin. Jos maahantuoja ottaa takuuasiat vastatakseen omine kustannuksinensa ja omalla riskillä, miksiköhän takuukorjauksia pihtaillaan?
Eikös autoissa ole aina tehtaan takuu?