Japanista kun viime kuukausina on puhuttu, päällimmäisenä asiana on ollut tsunami ja sen monenmoiset haitat. Mm. autoteollisuus on kärsinyt luonnonolosuhteista.
Aika kuitenkin menee aina eteenpäin. En tiedä mitään tuotekehittelystä, mutta minkälainen näkemys on lukijoilla, mitä on mahdollisesti tulossa seuraavaksi automarkkinoille Toyotan osalta, vai jääkö tilanne odottamaan jnkl elpymistä? Meneekö muut merkit edelle?
Aika kuitenkin menee aina eteenpäin. En tiedä mitään tuotekehittelystä, mutta minkälainen näkemys on lukijoilla, mitä on mahdollisesti tulossa seuraavaksi automarkkinoille Toyotan osalta, vai jääkö tilanne odottamaan jnkl elpymistä? Meneekö muut merkit edelle?
Vastaukset 6
Vanhimmat
keula vähän erilainen, siten taas saat uuden auton, eiks ookki kivaa =).
mukiteline
Katsele ajovalo.net. Aven face lift tulee loppuvuodesta ja ensi vuonne sen ohella puolitusinaa uutta hybridiä.
paskaa, sontaa ja mieliharmia
Näin enneunen. Tojotan insinöörit ovat viimein saaneet vakoiltua Saksasta ratkaisun siihen tekniseen ongelmaan, kuinka auto saadaan kulkemaan suoralla tiellä suoraan.
Lisäksi maahantuoja on päättänyt ruostesuojauttaa kaikki myymänsä autot.
Markkinaosuus viiden vuoden kuluttua 50%
Siis meneekö edelle, eikös ne ole edellä olleet jo kauan? Miettikää nyt Toyotan "huippuunsa" viritettyjä vapaasti hengittäviä moottoreita. Muistaakseni 2.0 ltr moottorissa on vääntöä huimat 196 nm. saksalaisissa löytyy jo 1.4 - 1.8 litraisissa 240 - 250 nm, sekä 0-100 km/h hyppäävät 7.9 - 8.5 sekkaan, siis perheautot, Tojon "tehokkain perheauto" 2 litrainen, ei muistaakseni mene edes alle 9 saati 10 sekan. Mites käytännön kulutus? No, sehän on järkyttävän suuri verrattuna näihin pikkuahdettuihin.