Eli auto on vuosimallia 2000 5ov ja mittarissa 45tkm. Kävin eilen kysymässä mikä mahtaa olla vikana kun focus ei aina käynnisty, startti pyörittää ja samalla kyselin kolahteluista takana. Tietenkin kun huolto neuvoja tuli katsomaan autoa ja kokeili niin kaikki toimi niinkuin pitää. No problem. Koeajolenkilläkään ei kuulunut mitään poikkeavaa. Ottivat auton halliin nosturille ja kävivät läpi jos jossain olisi löysää. Ei löysää löytynyt mutta hämmästykseksi vasemman etupyötän laakeri rohisi ja meni vaihtoon. Hommasta koitui 140e lasku. Saivat kuitenkin auton tunnissa kuntoon ja turvallisuutta ajoon. Olisi voinut leikata kiinni sillä syksystä olisi ollut vasta virallinen huolto. Ihmettelenkin miten jo tässä vaiheessa voi mennä laakeri. Ilmeisisti muillakin mennyt mutta ei sen pitäisi mennä tässä vaiheessa jos järkevästi ajatellaan. Vanhassa Sierrassa meni etupyörän laakeri vasta 15 vuoden iässä.
Toinen asia oli keväällä takaluukun reunasta löytynyt ruoste. Vein näytille korikorjaamo osastolle ja ottivat tutkittavaksi. Hämmästyksekseni koko luukun sauna oli kitin alta ruosteessa. Samalla katsottiin muut ovet mitkä näytti päältäpäin aivan hyviltä. Näsitä kahdessa kitin alta paljastui ruoste, ovet siis myös vaihtoon. Lopussa korikorjaamon työnjohtaja sanoi vielä että katsotaanpas pellin alle. Sieltähän löytyi myös sama vika, kitti irti. Eli lopputuloksena kaksi ovea, konepelti sekä peräluukku. Auto menee laitettavaksi elokuussa, toivottavsti uudet ovet ovat paremmat. Ainakin on 12 vuoden koritakuu. huoltomiehen mukaan on siis vielä vuosia aikaa vaihdella ovia, jollekin vain tulee aika suuri lasku kömmähdyksestä.
Ps. Autoon vaihdettu myös vetonivelet, ohjaustehostimen pumppu, vaihtesito-ongelmia yms pientä. Ihan mukava auto muuten..
Toinen asia oli keväällä takaluukun reunasta löytynyt ruoste. Vein näytille korikorjaamo osastolle ja ottivat tutkittavaksi. Hämmästyksekseni koko luukun sauna oli kitin alta ruosteessa. Samalla katsottiin muut ovet mitkä näytti päältäpäin aivan hyviltä. Näsitä kahdessa kitin alta paljastui ruoste, ovet siis myös vaihtoon. Lopussa korikorjaamon työnjohtaja sanoi vielä että katsotaanpas pellin alle. Sieltähän löytyi myös sama vika, kitti irti. Eli lopputuloksena kaksi ovea, konepelti sekä peräluukku. Auto menee laitettavaksi elokuussa, toivottavsti uudet ovet ovat paremmat. Ainakin on 12 vuoden koritakuu. huoltomiehen mukaan on siis vielä vuosia aikaa vaihdella ovia, jollekin vain tulee aika suuri lasku kömmähdyksestä.
Ps. Autoon vaihdettu myös vetonivelet, ohjaustehostimen pumppu, vaihtesito-ongelmia yms pientä. Ihan mukava auto muuten..
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lähes kaikille kyseisen automerkin mallin omistajille. Olemme siis kohtalotovereita.
Ehkä viisastuimme tästä, emme toistamiseen samanlaista paskaa osta, eikö vaan?
Laitappa tuo tekstisi Huuto.Netissä myynnissä olevaan Focuksesi lisätietoihin.
Ei ihme ettet saa myytyä kun on noin negatiivinen asenne.
Kaikille rehellisesti asian kertonut...mikä autoani on vaivannut ja ehkä tulee vaivaamaan.
Olenhan auton myyjänä vastuussa myymästäni tuotteesta!!
Jos noin olet perillä asioista...kerroppa millä hinnalla tästä pääsee kohtuu kivuilla eroon?
Eihän tästä ole vuodessa hinta tippunu kuin noin 5000e kaikki ylimääräiset korjaukset joita ei tämän ikäiseen autoon vielä kuuluisi tehdä.
Onhan siinä tosiaan auton laadussa jotain hiomista jos vetarit vaihdetaan ennenkuin jarrupalat ja ovi toistamiseen ruostumisen takia.
Katso myös ilmoitukseni nettiautosta ja lue kirjoitukseni ehkä tulevasta tuulilasi lehdestä, jos asiani sua noin kiinnostaa.
Tänään taas fordille, syynä uudessa ovessa huono maalaus sekä tarkistus muista ruosteongelmista kuten takaluukun lasin alta alkava maalin irtoaminen ja oikean takaoven keväinen kukinta ongelma.
Jos provosoinnillani saan yhdenkin "uuden" focusta seuraavaksi autokseen ajattelevan muihin aatoksiin, olen hänelle tehnyt ystävän palveluksen ja näin tehtävässäni onnistunut.
Fordillekin olen kertonut mihin toiminnallani pyrin...täytyyhän jonkun pitää ääntä, ehkä myös toistenkin puolesta.
että valaiset asioista. Itsekkin kerroin työkaverille kyseisestä menopelistä, kun hän oli sellaista ostamassa vähän yli vuosi sitten, sain räkäisen naurun "ei kuule noin uusissa autoissa mitään ruostevikoja ole, puhut selvää paskaa!", kunnes autoehdokasta tarkemmin tutkiessa havahtui ovien ruosteongelmiin. Ymmärrettävistä syistä kauppa peruuntui...
Epäilen vain tuota suomalaisten autolehtien suhtautumista kriittisesti asioihin (mitä enempi mainostaa, sitten silkkihansikkailla asiaa käsitellään)
Eli kun asiakkaalle kumartaa (=kirjoittaa viasta lehdessä), niin automaahantuojalle (=mainostajalle=palkanmaksajalle) pyllistää!
Hetkinen - mikäs vuotinen Fokkeri sulla oikein on?Ja mistä tuo hinnan pudotus tulee? Ostit auton vuosi sitten ja nyt vaihtohyvitys on ton verran pienempi?
Auto ostettu viime kesänä 15500e...nyt vaihtohyvitys liikkeessä 7500-8500e.
Sattuu ja pahasti...sillähän arvon pudotus hinnalla olis saanu jo hyvän vanhemman auton johon ei olis vieläkään vaihdettu ovia tai vetareita.
Mulla tippui 8000 E puolessa vuodessa!
Lokakuussa 03 vaihdoin Nissan Cedricin turbodiesel-Focukseen, vm. 01.
Väliä 18000, pyynti 19900.
Nyt, kun vaihtoa kyseli. Neoniin saisi 13800E, Civiciin 14500 E ja uuteen FOCUKSEEN 12800 E.
Arvostavat omaa merkkiään. Ei saatana. Viimeinen Fordi mulla, tuollaisilla hinnanalennuksilla kannattaisi edelleen ajaa Cedriceillä ja repiä kilvet irti, kun kori ei mene leimasta läpi ja ostaa uusi.
se vaan se cedric pyörii vielä kun voorti maatuu..
tein "hyvät kaupat" kun alkuvuodesta hieroin kauppaa -99 1.6 Ghia Focuksesta, jolla oli ajettu vajaat 90 tkm. "Ystävällinen Ford-liike" olisi myynyt auton suoraan vähän yli 14 t eurolla. Jätin ostamatta...
Toisaalta tässä alkuvuoden aikana lienee kaikkien käytettyjen vaihtohyvitykset pudonneet rajusti, koska autoliikkeillä on pihat täynnä autoja. Oisko näin?
...just, kun mun auto. Paitsi, että siinä ei ole ollut vielä ruosteongelmia. Ainoa korjattu asia huolloissa on ollut vetarit takuuseen ja käynnistynytkin on moitteettomasti.
Itelläni on focus vm -99 ja hyvin se on kestänyt.
Ei ole vaihdettu vetareita ja kititkin pysyy.
Ainut mitä autolle olen tehnyt niin huollot merkkiliikkeessä vuoden välein.
Ai niin yks juttu autossa on 140 000km mittarissa.
Tyytyväinen olen ollut ja aion ostaa uuden samanmoisen.