Onnistuin ostamaan itselleni fordson major traktorin ,aivan harrastekäyttöön.Tässähän ei alunperin ole tehoa ,kuin noin nelisenkymmentä.Olisiko siihen mahdollista saada lisätehoa ,edes saman verran kuin powerissa on Koneen tilavuus niissä kai on sama ,millä se tehoero on saatu aikaan.kertokaa viisaammat.Kiitos jo tässä vaiheessa.
majuri vanhus
lisäpotkua
5193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Venälääsestä panssarivaunusta motti, niin johan vääntää.
Kannen avaaminen on Majorissa on riskihommaa, mutta jos päädyt sen avaamiseen, niin älä liikauta tippaakaan mäntiä, sillä se irrottaa märät sylinteriputket. Jos putket irtoaa alapäästä tiiviste renkaastaan, on peli menetetty. Moni on putkittanut moottorinsa ja samalla pilannut sen kun vesi menee öljyihin.
Varo., Mikä siinä putkituksessa menee pieleen.?
Ja toisille on putkien irrottaminenkin niin vaikeeta.
Fordson klubin sivusto:
http://www.masinistit.com/index.php?sid=f020319b3ac101e7a6b78b0891a5b857
Eihän siinä putken irrottamisessa mitään vaikeaa ole, lähtee käytännössä kun ottaa kannen pois ja startaa, niin putket nousevat itsestään. Uusien laitossa onkin sitten se ongelma. Kun päivän rapsutat ruostetta lohkosta ja yrität saada edes jonkinlaista puhdasta pintaa tiivisteelle ja putken pohjalle. Lohkon yläreuna onkin helpompi putsata. Kun laitat uuden putken paikalleen, se käytännössä menee liian syvälle ja kannen tiivisteen tulirengas ei purista tarpeeksi putkea lohkon pohjaan, ja koneen käydessä putki alkaa heilua sivusuunnassa männän väännön takia. Jo muutaman kymmenen tunnin kuluttua alkaa putki vuotaa. Olen kahden Majorin putkien olkapäitä lyhentänyt ja sorvannut vähän paksumman renkaan mitä otin ainetta pois putkesta, joten sain korotusta olkapäälle. Toinen moottori onnistui, mutta toinen petti myöhemmin, jossa oli jo lähtökohdat aika mahdottomat. Omituista on se, että mainittu ongelma tuntuu olevan vain Majoreissa.
.