Paljonko Jämsään ois tarvittu kilpailijoita?

Kuuleman mukaan viidessäkymmenessä meni raja.

No niin, nyt on onneksi tultu siihen, että joku peruu kisansa.
tähän asti on kilpailijat huutaneet kuinka päin persettä on toimittu, ja varmaan onkin, ihmiset ne kisoja tekevät ja välillä tulee fipoja, niinkuin työssäkin,
kuskit on sopineet keskenäänkin minne mennään ajaan ja minne ei.
nyt onneksi osui oikeaan nilkkaan ja vielä tulee vasempaankin.
huudetaan missä on tulokset ja ohjeistus Akk:sta on että kahden viikon aikana eikä samana päivänä.
kokeile itse pitää kilpailijat tyytyväisenä torstaista su iltaan ja sitten kun olet siivonnut kilpailioiden jätteet ja törkyn, sekä teltan painokivet pois alueelta ja menet kotiin, niin mitä luulette? onko kauhee into ruveta Akk:n kaliiseen vaikeakäyttöiseen ohjelmaan syöttää tuloksia. rahahan siitä saadaan teidän mukaan, miettikää mitä maksaa kilp. järjestäminen, niin 50 kilpailijan kisasta tulee helposti takkiin kannattaako seuran pitää tappiollisia kisoja? ei eikä kuulu kuunnella päänaukomista kun ei siitä saa edes korvausta, että ajakaa vaan pelkät cupit, eikä muuta niin kisat vähenee, on helppo tehdä kilp. kalenteri.
samalla suorituspaikat rapistuu ja muutaman vuoden päästä ei enää kukaan viitsi ränsistyneisiin rakennuksiin ruveta tekemään remonttia.
siinä ennuste teille.

Kilpailuja on voitu tänäkin vuonna järjestää paljon pienemmällä osallistujamäärällä ja hyvin ovat sujuneet ja homma on jäänyt myös seuralle plussan puolelle. Ei kai näissä kinkereissä ole tarkoituskaan tehdä valtavaa bisnestä vaan antaa nuorille mahdollisuus harrastaa? Kunhan omat kulut (joihin järjestävä seura pystyy vaikuttamaan) saadaan katettua niin silloin pitäisi kisat myös järjestää!

"läheltä seurannut" on liki oikeassa.
mutta asialla on myös toinen puoli. mistä kisajärjestäjä tietää epäonnistuneensa, jos ei sitä kukaan kerro? onko kilpailuista pois jääminen "munattomille" keino kertoa, että järjestelyt on epäonnistuneet edellisissä kisoissa, kun ei voi suoraan kertoa paikan päällä ja täällä haukkuminen on taas ihan tavallista, joten asia ei välttämättä mene eteenpäin.
Lisäksi.
Kotkassa on cup kisat samaan aikaan, joten sekin syö osallistujia.

missä muuten on kerrottu, että Jämsän kesäkisat on peruttu??
Kiti ei asiasta vielä tiedä,

Mutta Kotkassa vaan yleisen raksut ja yamahat, sinne ei junnukuskeilla asiaa. Ja yks kf6 näyttää olevan... Jämsäläisiltä tuli sähköpostilla tieto peruutuksesta.

46*60= 2760 plus Kahvio tuottaa pari tonnia - Kovat on ambulanssikulut kun ei pistetä kemuja pystyyn.

hei tule meille pitämään kisa jos tollai pystyt järjestään,
minä hommaan ilmaisen ambulanssin niin saadaan tuotto kohalle.
ja sinä maksat muut kulut, jos niitä on. Sinun mukaan ei ole muuta kuin ambulanssi joten tänne vaan touhuaan ja pidetään vaikka 10 kuskille kisat sekin on jo 600 ekee kahvila tuotto 420 ekee niin tonttu tuli että tupsahti.

Jossain määrin alkaa tuntua siltä, että koko juniori-yleinen -luokkajako on vähenevän harrastajakaartin myötä aikansa elänyt. Jos jotain karsintaa pitää tehdä, niin vaikka F1 -malliin 107% aika-ajosäännöllä tai kierroksella ohitetuksi tulevat pois ristilipulla? Aika-ajot kuitenkin pistävät kuskit nopeusjärjestykseen.

Kisakalenterissakin on ilmiselviä hölmöyksiä, elokuun viimeinen viikonloppu moisesta vaikkapa esimerkkinä. Tunnin ajomatkan päässä toisistaan olevilla radoilla kisa samana viikonloppuna...

Ja lopulta: markkinataloudessa on ollut tapana lähteä siitä, että asiakas on aina oikeassa (vaikka myyntitilanteessa ei siltä sattuisi tuntumaankaan). Se, joka osaa seurata aikaansa, pärjää.

tosiharrastajia on vaan niin vähän, ettei siitä porukasta riitä osanottajia joka viikonlopulle

laskin kitistä kuinka monta eri kuskia on kaiken kaikkiaan ottanut osaa kilpailuihin tänä keväänä. lukemat sisältää kevään ajetut kisat kotkan cupin ilmoittautuneet (oletan, että muuten kiti on ajan tasalla)

suluissa on tämän hetkinen vuosinumeroiden määrä

kf6 53 (98)
raket-j 83 (144)
raket 48 (107)
jammu-j 28 (50)
jammu 63 (125)

kyseiselle määrälle järkevä kisojen määrä olisi korkeintaan 10 kesässä, jos kriteerinä pidetään, että osallistujia on aina mukavasti viivalla ja järjestäjälle jää jotain käteen.

Mietitäänpä:

Autourheilun lämpöarvo ja suosio on laskenut, kun F1.ssä ei ole pärjäävää suomalaista.

Sponsoriraha on nykyään tosi tiukassa.

Siksi lisenssikuskien määrä on laskenut rajusti parin viime vuoden aikana. Se näkyy osanotossa.

Raket-luokkien ikärajoja on muutettu ja karnevaali on poistunut. Tilalla 4 viikonlopun cup, kun ennen oli 8 osakilpailun kiertue. Se keskittää kaiken tosiasiassa noihin neljään viikonloppuun. Oli nähtävissä jo päätöksestä huhuttaessa, että pohjoinen Suomi ja laita-alueet kärsivät tästä.

Lisäksi homma on vähän pirstoutunut:

KF6 ja Raket kilpailevat samoista kuskeista.

KF3, Rotax ja Yamaha kilpailevat samoista kuskeista

Homma ammattimaistuu koko ajan miltei Raketista lähtien ja "halpa" karting on kilpatasolla historiaa, jos sellaista oikeasti on ollutkaan.

Se karsii porukkaa ja kaikkialle ei vaan riitä kisaajia

Hei

Olen pohtinut samaa koko kevään. Kisajärjestäjät hamuavat huipputuottoja
järjestämällä 2-päiväisiä kisoja, tarkoitan siis sitä että kumpanakin päivänä
samat luokat. Eikö se riittäisi että sunnuntaina kilpaitaisiin ja lauantaina
harjoiteltaisiin. Tämä siksi kun kaikki ei pysty olemaan joka perjantaina
olemaan töistä pois. Myös se että Raket ajaa vain 4 kilpailua on huono.
Tänäkin vuonna kaikki eteläsuomessa, ei kiva juttu ylempänä
suomessa asuville. Sitten tahkotaan 4 rataa tutuksi kun olisi
mahdollista kiertää koko Suomi. 2009 kierrettiin Rovaniemi, Oulu, Imatra
Jämsä, Ulvila, Riihimäki Ylivieska ja oli kivaa.
Terveisin pojat Hämeenlinnasta

4 kisaa riittää hyvin mestaruuden ratkaisemiseksi.

4 kisaa on tietysti liian vähän kesässä kehittämään 12-13 vuotiaita ajajina ja antamaan valmiuksia isompia kisoja varten tulevaisuudessa. jotta homma olisi uskottavaa tulevan huippukuskin kehityksen kannalta kisoja olisi hyvä olla raksukuskilla 10-15 kesässä. se on kuitenkin huoltajien oma asia miten haluavat kehittää ja ajattaa kuskejansa. kisoja periaatteessa olisi kuitenkin raksuille tarjolla joka viikonloppu.

mitä tulee kisapaikkoihin, niin ainakin tänä vuonna oli kolme uutta rataa cupissa, ei ole muistaakseni kangasalalla, kotkan uudella radalla ja helsingissä ennen cupattu. joten siinä mielessä on hyvä, että kisat kiertää. ihmettelen kylläkin miksi kouvolalla ja kotkalle on molemmille annettu kisat, kun ovat niin läheltä toisiaan ja samalta alueelta.

kisapaikat on kuitenkin seuroista kiinni, kisat myönnetään sinne minne niitä haetaan. ehkä olisi kuitenkin hyvä lyödä lukkoon jonkinlainen kiertojärjestelmä, missä kisoja ajataan. esim. jokkiksessa sm-kisa kiertää 8 alueen kesken siten, että sm-kisa ajetaan kyseisellä alueella korkeintaan kerran kahdeksassa vuodessa, jolloin monet seurat pääsevät käsiksi "isoon pottiin".

cup-paikat kyllä vaihtelee ihan kivasti, mutta karting-sm-sarja pyörii kyllä turhan samaa ympyrää vuodesta toiseen. nyt kun vaihteelliset on käytännössä ajettu alas, olisi suoravetoisille soveltuvia ratoja vaikka kuinka paljon. taitaa vaan ongelmana olla, että kisaajat ovat liian ranttuja ratojen ja palveluiden suhteen.