Toyota on joutunut kevään aikana luovuttamaan pitkään pitämänsä paikan Suomen myydyimpänä automerkkinä. Myyntitilastojen kärkeen on kiilannut Volkswagen.
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/2011/06/1346823/toyota-joutui-taipumaan---myydyin-automerkki-vaihtui
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/2011/06/1346823/toyota-joutui-taipumaan---myydyin-automerkki-vaihtui
Vastaukset 31
Vanhimmat
Näinhän oli myös viimevuonna alkuvuodesta, kunnes Toyota painoi loppuvuodesta ohi. VW myi eioota loppuvuodesta.
No, onhan tuolla Toyota-leirillä ollut kaikenlaista riesaa tänä vuonna. Ihme on, että nyt sujuu niinkin hyvin kuin sujuu. Kyllä se siitä.
Euroopassa myynti on alkanut sakata. Saa nähdä koska ilmiä rantautuu Suomeen.
Suomessa Tojoa ostetaan, vaikka kivikautinen tekniikka ja käyttöominaisuuksien vastenmielisyys luulisi karkottavan asiakkaat. Euroopassa ja jenkeissä Tojon alamäki on menossa ja korealaiset vievät tilan Tojoilta. Hyny-yhtymän tavoitteena on tulla suurimmaksi aasialaismerkiksi Euroopassa ja tällä hetkellä homma näyttää onnistuvan.
Vanhentunut mallisto ei enää kelpaa kuluttajille.
No mutta kyllä Toyota on silti parempi kuin mikään muu.
Mikä on tämän aivan uskomattoman väitteen peruste?
Sekö, että Toitsun jällenmyyntihinta on niin hyvä? Se on pieni kompensaatio niistä kärsimyksistä joita joudutte kokemaan ajaessanne moisia tekeleitä. Johan aikaisen selkä- ja/tai lonkkaleikkauksen (sen se huono penkki aiheuttaa) hinta kummasti tasoittaa tilejä.
Valitse sinäkin viisaasti, osta auto joka kulkee suoraan, kovaa mutkissa, kallistelematta, tilaa löytyy, jousitus ei pohjaa kovallakaan kuormalla, jne jne. näitä on lukemattomia eri merkkejä ja malleja, jotka eivät ole tojota - samalla tai halvemmalla hinnalla ja yleensä paremmin varustein.
Muista, että ihmiset, jotka hymyilevät sinulle, eivät välttämättä tarkoita sitä kohteliaisuudeksi....
VOIVOI!!
Ei takaisin kutsulappu lämmitä ketään!!!!!
Takaisinkutsulappu lämmittää, jos autossa on vika joka maksutta korjataan. Toyotassa vikoja riittää - ja takaisinkutsuja.
Enemmän lämmittää, jos takaisinkutsua ei lainkaan tarvita.
Heikosti menee ja alamäki odottaa vanhentuneiden tuotteiden takia.
Nyt on jo Rellukin mennyt Tojosta ohi!
Volkkari ja Rellu kasvattavat myyntiä Euroopassa. Tojon myynti Euroopassa on ollut vähäistä ja nyt se laskee jo muuallakin.
Hmmm, ja nyt vaihtunut takaisin 1. Toyotalle http://www.hs.fi/talous/art-2000005316379.html. Vuoden 2017 ensimmäisen seitsemän kuukauden aikana Toyotoja on ensirekisteröity 1 415 enemmän kuin Volkswageneita.
Merkkitilastossa ykkössija on hieno juttu mutta valmistajana VW:tä ostetaan kuitenkin reilusti kaksi kertaa tojotaa enemmän. Tojo on keskittänyt myyntinsä yhdenmerkin alle, VW;llä on neljä volumimerkkiä jotka jakavat saman tekniikan ja luxusmerkit siihen päälle.
VW:n ylivoima on musertava Suomessakin.
Suomalaiset ovat höyrähtäneet nyt hybrideihin, kun luulevat niin säästävänsä rahaa ja pelastavansa maailman lastenlapsilleen. Totuus paljastuu aikanaan kuten jenkeillekin.
Kun Toyota pitää voittaa niin trolli kertoo Volkswagenin tehneen sitä tai tätä. Esim. Volkswagen myi siinä ja siinä kuussa niin ja niin paljon autoja. Kun trolli kirjoittaa Volkswagenista Toyotaa vastaa niin hänen volkswageninsa on muka tämä:
Hänen mielestään Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun yhdentoista automerkin voimin.
Jos VW olisi yhtä suosittu kuin Toyota niin Kallion laskuopin mukaan sitä pitäisi myydä myös 11 kertaisesti vs. Toyota. Ei kovin uskottavaa ole varrata yhdentoista merkin yhteen laskettua myyntitulosta Toyotan yhteen merkkiin. Vain umpikiero automyyjä paniikissa voi sellaistakin yrittää. Eri asia kokonaan on väittämän uskottavuus.Ketä autonostajaa kiinnostaa jonkin huijaavan konsernin kaikkien merkkien myyntitulos yhteensä? Ei mininuakaan.
Maailmanlaajuisissa autovalmistajien myyntiluvuissa on Toyotallakin 5 automerkkiä mukana. Ne ovat keskenään vielä enemmän samaa paskaa kuin Volkswagen-konsernin merkit.
Kaikkia tojon merkkejä ei suinkaan myydä Suomessa.
ei ole yhtään luxusmallia ja ne luxusmerkitkin pyritään pitämään kaikin tavoin erossa Voksun päästö- ja laatuskandaaleista.
Kuinka idiootti volkkarimyyjä pitää olla että alkaa puhumaan paniikissa jostain "VW:n ja Toyotan merkeistä" Kun huijarimerkki Volkswageniin luottamus on lievästi ilmaistuna hakusessa. Lasketaan kaikki koko konsernin eri valmistajien eri merkit yhteen ja yritään huijata ja höynäyttää.
Toyota on rehellisesti Toyota ja merkkinä maailman ja Suomenkin myydyin automerkki. Ei siihen tarvita mitään koko konsernin apuja ja muita merkkejä avittamaan.
Onko jotenkin tärkeä asia, että Tojo myy hirmuisen määrän halpiskippoja Aasiassa?
Missä+muuallakaan.+Saksan+myydyin+Tojomalli+on+Yaris.+Alkuvuoden+(tammikuu-heinäkuu)+myyntilistalla+sijoitus+47.+Myynti+alle+10%+Golfin+myynnistä.
Pian menee Ford ja PSA Toyotasta ohi - maanteillä Suomessa tätä tapahtuu jatkuvasti jo nyt.
Euroopassa PSA meni jo Toyotasta ohi myynnissä.
Sukupolvi vaihtuu autoilijoissakin. Eivät nämä nuoret opiskelleet, hyvään tottuneet, tyypit tojotaa osta. Sehän on pappaikäisten kauppakassi. Keskinkertainen ja ajo-ominaisuudet ovat mediaanin alapuolella.
Kyllä ne nykynuoretkin tottuvat autoihin joissa korjaamo ei tule tutuksi eli Toyotaan, nuorilla on rahalle parempaakin käyttöä kuin autoilu.
Tulevat maksujen ja verojen muutokset ohjaa ne tehovehkeet paaliin ja hybridiä tms. tulee tilalle. Vielä kun lainojen korot nousevat, niin alkaa tavalliset autot kiinnostamaan taas.
Kyllä alamäki jatkuu euroopassa, koska Tojon vanhentutunut maalisto ei houkuttele. Turkkilainen Toyota ei ole edes erityisen laadukas.
Kusipää se jaksaa vain taivutella.
ALOITUS ON VUODELTA 2011.
Niinpä ja Pentin skitsofrenia vain pahentunut paljastumisensa jälkeen.