Plugari Priiukselle luvataan 2,6 kulutus. Uudessa Toijotalehdessä taloudellisuusajossa maahantuojan tiimi saavutti jotain 4,3. Ennen kuin opponentit lähtevät väittämään reittiä ja aikataulua tiukiksi, lukekaa se artikkeli.
Plugari-Prius, totuuden muuntelun SE?
Sähkö tuo, sähkö vie
15219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei ole kyllä hajuakaan miten tuo 2,6 litraa on mitattu. Onko akut ensin ladattu täyteen ja sitten mitattu, kun tavallinenkin Prius vie sen lähes 4 litraa.
Voitko selventää?
Tuo 2.6L on mitattu osittain sähkölatauksella jolloin kulutus tosiaan on tuolla tasolla. Käytännössä työmatkat on luokkaa 20km jolloin sähkö riittää ainakin menomatkalle kaupunkiolosuhteissa.
...niin bensan kulutushan voi plug-in:ssa olla 0 l/100km.
Bensankulutuksen mainitseminen joltakin lyhyeltä matka on tyypillinen toyotamainen osatotuus. Nollakulutus on täysin mahdollinen autolla kuin autolla. Toinen osatotuus on Eco Tourin voitto. Voittajan voi nähdä toisinkin jos haluaa. Maakaasu-Passat kulki 50 % halvemmalla polttoainekustannuksin kuin Prius.
Täältä faktoja:
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw_news.nsf/0/893D45F07045A4C2C2257893001FC259?OpenDocument&db=VW4.nsf
Ihan kiva jos auto ei paljoa kuluta, mutta jos vielä pääsee mukavammin, puhtaammin ja puolet halvemmalla, niin vielä kivempi.
Bensiini -ja diesel auton voit tankata joka kylässä.
Täytyy sanoa etten eläissäni ole edes nähnyt maakaasu-auton tankkauspaikkaa, taidan asua vähän syrjässä.
Eikös maakaasun verokohteluun ole tulossa muutos? Ja kun jakelupaikkoja on erittäin harvassa, niin sielläkin missä niitä on tulee turhaa polttoaineen haku matkaa ja aikaa menee.
Toisekseen voi miettiä välirahaa, eli paljonko tuollainen kaasuauto menettää vaihtovälillä enemmän arvostaan kuin muu sopiva malli? Ja tämän suhteutus polttoainekuluihin...
Täsmennäppäs vähän mitä tarkoita "Toyotamaisella osatotuudella".
Samallalailla ilmoittaa muutkin valmistajat. Esmes sähköautot joissa on generaattori eli käytännössä sarjahybridit ilmoitetaan usein nolla kulutuksella vaikka se on vielä kauempana totuudesta.
Ilmoitettu normikulutus 2,6. Taloudellisuusajossa paras suoritus 500 km ajossa 4,3. Arkisessa ajossa tuskin alle viiden. Eikö soita kelloja?
Missä on puhuttu normikulutuksesta?
Autolla on mahdollisuus päästä n. 2,6l kulutukseen, jos akut on ladattu täyteen.
http://www.toyota.fi/cars/coming_soon/prius_plugin/index.aspx
EcoTour ajossa akkuja ei oltu esiladattu eli autolla ajettiin tavallisena Priuksena.
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/Ladattavat-Toyota-Priukset-Suomeen.aspx
Jakelupaikkoja tulee tänä vuonna tarjolle koko suomeen erään ketjuyrittäjän mukaan. Maakaasu-Pasuunalla voi ajaa myös bensalla, ettei ole riippuvainen kaasuasemien sijainneista..
Miten luonnehtisit Priuksen arvonalennusta? Ei Priusta kukaan osta säästääkseen. 1,6 avensiksessa on kaikin puolin enemmän autoa 10.000 halvemmalla. Jos haluaa pelastaa maailman omilla ajoillaan, maakaasu ihan varmasti on puhtaampi käyttövoima kuin bensiini.
Kaikkien pihistäjien king on Skoda Octavia 1.6 TDI Green Line.
Hieno tulos kakkos sukupolven Green Linellä 1.89 l / 100 km.
http://www.skoda-auto.pl/pl/aktualnosci/189-l100-km-czy-to-mozliwe.html
skoda ja kia ovat luettavissa nykyajan ladoiksi, eikä niistä sen kummempaa.
eikös se ole vasta se pahin Nyky-Lada.
Kaikki kelpaa, vaikka nykyajan navetta.
Mutta nykyajan Lada, mikä se semmonen on ?
Milloin Lada on ollut nykyaikainen, ei milloinkaan.