Olisi taas 30 km takana tulpilla ja varmaan pitäisi vaihtaa.
Onko kokemuksia mikä merkki/malli toimii hyvin? Kone on 1.8 66kW.
Tekisi mieli testata noita erikoisempia monikärkitulppia, jos niistä vaikka olisi jotain hyötyä. Entäpä platinakärkitulpat, sopiiko näihin vanhoihin koneisiin?
Onko kokemuksia mikä merkki/malli toimii hyvin? Kone on 1.8 66kW.
Tekisi mieli testata noita erikoisempia monikärkitulppia, jos niistä vaikka olisi jotain hyötyä. Entäpä platinakärkitulpat, sopiiko näihin vanhoihin koneisiin?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kannattaa siirtyä pois Biltemasta.
Laita NGK kolmikärkitulppa, niillä ajaa ainakin 60tkm,ei mitään yksikärkitulppaa,
vaikka 100tkm ja enemmänkin mutta kannattaako se?
Tulpat on tosi kalliita ja vaihtaminenkin vie monta tuntia.
Varmaan ajelette öljyilläkin 50tkm.
Ole ajellut yksikärki tulpilla. Voi tulla säästäminen kalliiksi. Katalysaattori voi mennä
tukkeeseen, koska palaminen ei ole täydellistä.
Omassa Ventossani 1.8 66kw olen käyttänyt
Bosch super plus kolmikärki tulppia, jotka vaidan
n.50tkm:n välein. Hulto-ohjelman mukaan tulpat
pitäisi todella vaihtaa 30tkm:n välein, mutta
hyvät tulpat kyllä kestää tupla kilometrit.
Bosch super 4. Itse oon ollu tyytyväinen, kestää tosi kyvin, helposti 30 tkm vw:n kaasarikoneessa. On muuten halvempia kuin jotkut peruskolmikärkitulpat, saa hyvään hintaan esim motonetistä.
NGK on ainoa tulppa minkä hyväksyn.
kiitos. Miksi NGK?
Totta että joillakin tulpilla on vaihtoväli 100tkm, mut sellaisilla joilla on pienempi, ei kannata säästää. Poikkeuksena esim. omani jossa vakiotulpalla (yksikärkinen) vaihtoväli 15tkm ja käytän niitä nelikärkisiä jotka kestää pitempään.
Ainoat joissa on ollut ongelmia minun käytössä.
Kuluu huomattavasti enemmän volkkarin vaihtovälillä (60 000tkm tuoreemmat mallit) kuin vastaavat bossit.
Aikanaan kun VW:ssä alkoi yleitymään nämä 3-kärkitulpat oli näissä eri puola. Ja aikoinaan oli myös kärkivälimitta jolla säädettiin/tarkistettiin tulpan kärkiväli oikeaksi. Saatiin tulpalle vähän lisää ikää.
Samaa toimenpidettä ei voi eikä saa tehdä monikärkitulpille.
on ollut 1 kpl ngk sekä 1 kpl bosch pimeäksi ja takuuseen uudet. Hauskin juttu mitä kävi ngk:n kans oli kun eriste murtu ja tulppa poikki, kierre jäi kanteen, riemukasta... En olis uskonu japanialaisesta.