Kippiä vailla

Kaksi vaihtoehtoa: Sähköinen versio. Siihen varmasti löytyy apuaperälautanostimen tekniikasta. Sellaisiahan saa jo pakettiautoonkin. Nostokyky kasvaa kun laittaa halkaisijaltaan isomman sylinterin.
Suora hydrauliikka versio: Jos ulosotolle ei ole paikkaa niin yksi mahdollisuus on laittaa hydraulipumppu remmi vedolla kuten esim. kiinteistöhuollon lava autoissa ym. joissa on auraus vehkeet nokalla.

Takalaitanostimen moottoria jo mietiskelin, mutta hitaaksi tulee ja kunnon pakkasilla akut hyytyy nopeasti.
Ulosotolle on paikka, mutta mistään ei löydä osaa laatikon kylkeen. Ei edes uutena ja rattaita nyt ei kannata hintojensa vuoksi teettää.
Kyllä menee säätämiseksi laittaa hydraulipumppu remmivedolla, mutta jos tilaa löytyy pumpun paikalle sopivaan kohtaan remmin kanssa,niin se jäänee vaihtoehdoksi. Jatkuva kierto pumpun nesteelle ja sylinteriin lähtevään letkuun sulkuhana tai suoraan pumppu, missä sulkuventtiili. Traktoriosilla siis pääsee liikkeelle.

juu eihän se takalaita nostimesta väsätty varmasti kaiken nopein ole, mutta eihän akut mikään ongelma ole pakkasillakaan kun antaa auton käydä kun kippiä käytetään. Käynnissähän sen pitää hydraulikipilläkin kipatessa olla.

Ne kiinteistöhuolto autoissa käytetyt pumput on varustettu sähköisellä kytkimellä, eli pumppu pyörii vain kun öljyä menee käyttöön. Kippi käyttöön pumppu on kuitenkin järkevintä olla mallia jonka saa irtikytkettyä. Kuitenkin hydrauliikan tarve lyhyt aikaista.