...Helsinki-Vantaan vaaratilanteessa:
"FIN-73:n keskeytetyn lentoonlähdön jälkeen sen jarrut kuumenivat asematasolla seistessään
siinä määrin, että yhdestä renkaasta suli lämpövaroke jolloin rengas tyhjeni.
Finnair Oy:n tekniikka tutki FIN-73:n (MD-11) jarrut ja teki koneelle kovan laskun tarkastuksen.
Pyörät n:o 3, 4 ja 8 sekä pyöräjarru n:o 5 vaihdettiin. Jarrujen 3 ja 4 lämpötila
nousi yli 700:n OC."
http://www.onnettomuustutkinta.fi/Satellite?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&SSURIapptype=BlobServer&SSURIcontainer=Default&SSURIsession=false&blobkey=id&blobheadervalue1=inline; filename=bl8h7kzdz83c5.pdf&SSURIsscontext=Satellite Server&blobwhere=1212930468580&blobheadername1=Content-Disposition&ssbinary=true&blobheader=application/pdf
Aikamoista säätöä ja sähellystä suomipojilta. :D Lennonjohdon virhehän tuo oli.
"FIN-73:n keskeytetyn lentoonlähdön jälkeen sen jarrut kuumenivat asematasolla seistessään
siinä määrin, että yhdestä renkaasta suli lämpövaroke jolloin rengas tyhjeni.
Finnair Oy:n tekniikka tutki FIN-73:n (MD-11) jarrut ja teki koneelle kovan laskun tarkastuksen.
Pyörät n:o 3, 4 ja 8 sekä pyöräjarru n:o 5 vaihdettiin. Jarrujen 3 ja 4 lämpötila
nousi yli 700:n OC."
http://www.onnettomuustutkinta.fi/Satellite?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&SSURIapptype=BlobServer&SSURIcontainer=Default&SSURIsession=false&blobkey=id&blobheadervalue1=inline; filename=bl8h7kzdz83c5.pdf&SSURIsscontext=Satellite Server&blobwhere=1212930468580&blobheadername1=Content-Disposition&ssbinary=true&blobheader=application/pdf
Aikamoista säätöä ja sähellystä suomipojilta. :D Lennonjohdon virhehän tuo oli.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vittu, et mitään vanhempaa kamaa jaksanu kaivaa netin syövereistä? Huomaa että perukouluissa on loma ja tekeminen aikalailla minimissä. Onko simussa patterit loppu?
Kas kun et vuoden 1978 rissalan lento-onnettomuutta hokannut ottaa tutkintasi kohteeksi, siellä sentään tapahtui jotakin...
...Harmi että TH ei ollut sillä lennolla
yleensä kaikki mikä tapahtuu Finnairille tulee julki mutkien kautta ja myöhässä.
Auta armias jos halppisyhtiön kone on aavistuksen pois keskilinjalta lähtökiihdytyksessä niin jo on lööpit täynä että mitä meinasi tapahtua.
Haa, MD11 king of sky. Kyllä MD11 tuommoiset pikkuhaaverit kestää, kone jossa ei tule painot eikä tehot vastaan. Rahtilentäjien suosikkeja, koneen voimavarojen takia. Ja katsos rengaissa on vuotovarokkeet juuri tuommoisia jarrujen ylikuumenemisiä varten. Insinöörit ovat ne suunnitelleet varalle kyseisiä tapahtumia varten. Ilmailussa ei jätetä mitään yhden kortin varaan. Ja raportointi kuuluu asiaan että tiedetään miettiä etukäteen mitä ja miten mahdollisia vaaratilanteita voitaisiin välttää ja ehkäistä.