Lieneeö virallinen, mutta meillä ol,i aiemmin 3 metriä mutta levennettiin 4 metriin muutama vuosi takaperin
0Äänestä
k.kangas
14m on varmaankin virallinen sillä ainakaan mhy ei pysty suunnittelemaan kapeampaa.
0Äänestä
ipujiohjiohiouh
5 metriä tänä kesänä, mml:n toimitusinsinööri oli itse tekemässä. Kepit uudelle tieuralle pystyyn, tien laita 2,5 m kummallakin puolella. Siellä ne metsässä seisoo odottamassa toimenpiteitä, osa pihlajamerkkikepeistä on versonut. Perkele.....
0Äänestä
yrjötie
ipujiohjiohiouh kirjoitti:
5 metriä tänä kesänä, mml:n toimitusinsinööri oli itse tekemässä. Kepit uudelle tieuralle pystyyn, tien laita 2,5 m kummallakin puolella. Siellä ne metsässä seisoo odottamassa toimenpiteitä, osa pihlajamerkkikepeistä on versonut. Perkele.....
mikä on tienlaita/ojat vai?
0Äänestä
trc=
yrjötie kirjoitti:
mikä on tienlaita/ojat vai?
Yksityistien tarve; tie on oltava mahdollisimman lähellä, mutta kuitenkin jonkun toisen maalla ja jonkun muun maksama.
0Äänestä
urhoukko
trc= kirjoitti:
Yksityistien tarve; tie on oltava mahdollisimman lähellä, mutta kuitenkin jonkun toisen maalla ja jonkun muun maksama.
Jostakin kumman syystä innokkaimpia ylileveyden ajajia ovat ne henkilöt, joilla ei rasitetietä ole riesana.
0Äänestä
pikku pee
urhoukko kirjoitti:
Jostakin kumman syystä innokkaimpia ylileveyden ajajia ovat ne henkilöt, joilla ei rasitetietä ole riesana.
Miten laki määrittelee tieoikeuden kuinka monesti voidaan tietä leventää yksityisen vahingoksi?
0Äänestä
ottoerkki
Kyllä liikenne tiheys pitää lisääntyä huomattavasti,ennenkuin tietä voidaan vaatia levennettäväksi. Tosin tässä maassa voidaan liikenneturvallisuuden ja yleisen edun nimissä vaatia toisen maalle rakennettavaksi mitä vaan.
0Äänestä
mankneetti
Onko tosiaan näin että oikeuslaitos hyväksyy kaiken mitä yks.tielle vaaditaan?
0Äänestä
ottoerkki
Ennenkuin yksityistielle voidaan vaatia mitään,tiealue tulee määrittää tietoimituksessa ,jos näin ei ole aiemmin tehty. Tai suorittaa uusi tietoimitus esim tienkäytön muuttuessa niin paljon, ettei entinen tiealue riitä nykyiselle liikennemäärille tarvittavalle tielle.
Tietoimituksen suorittaa oikeuden tuomarin valtuudet omaava toimitusinsinööri. Hän käytännössä päättää millainen tiealue varataan.
Tietoimituksessa pitää tapahtua vakava virhe ,ennenkuin maaoikeudessa tai korkeimmassa oikeudessa tuomari alkaa toisen tuomarin tekemisiä oikomaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lieneeö virallinen, mutta meillä ol,i aiemmin 3 metriä mutta levennettiin 4 metriin muutama vuosi takaperin
14m on varmaankin virallinen sillä ainakaan mhy ei pysty suunnittelemaan
kapeampaa.
5 metriä tänä kesänä, mml:n toimitusinsinööri oli itse tekemässä. Kepit uudelle tieuralle pystyyn, tien laita 2,5 m kummallakin puolella. Siellä ne metsässä seisoo odottamassa toimenpiteitä, osa pihlajamerkkikepeistä on versonut.
Perkele.....
mikä on tienlaita/ojat vai?
Yksityistien tarve; tie on oltava mahdollisimman lähellä,
mutta kuitenkin jonkun toisen maalla ja jonkun muun maksama.
Jostakin kumman syystä innokkaimpia ylileveyden ajajia ovat ne henkilöt,
joilla ei rasitetietä ole riesana.
Miten laki määrittelee tieoikeuden kuinka monesti voidaan tietä leventää
yksityisen vahingoksi?
Kyllä liikenne tiheys pitää lisääntyä huomattavasti,ennenkuin tietä voidaan vaatia levennettäväksi.
Tosin tässä maassa voidaan liikenneturvallisuuden ja yleisen edun nimissä vaatia toisen maalle rakennettavaksi mitä vaan.
Onko tosiaan näin että oikeuslaitos hyväksyy kaiken mitä yks.tielle vaaditaan?
Ennenkuin yksityistielle voidaan vaatia mitään,tiealue tulee määrittää tietoimituksessa ,jos näin ei ole aiemmin tehty.
Tai suorittaa uusi tietoimitus esim tienkäytön muuttuessa niin paljon, ettei entinen tiealue riitä nykyiselle liikennemäärille tarvittavalle tielle.
Tietoimituksen suorittaa oikeuden tuomarin valtuudet omaava toimitusinsinööri.
Hän käytännössä päättää millainen tiealue varataan.
Tietoimituksessa pitää tapahtua vakava virhe ,ennenkuin maaoikeudessa tai korkeimmassa oikeudessa tuomari alkaa toisen tuomarin tekemisiä oikomaan.