Muutama kysymys...

1. Siis rajoittamaton cdi-boksi nimenomaan ei tee mitään, vaan rajoitettu rajoittaa tulpalle menevän sähkövirran määrää, eikä kierrä kunnolla.

2. Mopokohtaista. Mutta muista tämä: Sä voit antaa vaikka kuinka paljon kaasua, jos päästät kytkimen todella hitaasti. Se liikkeellä lähtö pitää kontrolloida kytkimellä, ei matalalla kaasulla.

3. Ajappas nopeustauluun. Ei niitä kaikkialta löydä, mutta etsi!

Jos sulla on kokemusta vasta kahden päivän ajan, suosittelen opettelemaan ajamista vielä varsin rauhallisesti ja kertaamaan liikennesääntöjä.

Nopeutta voit laskea ihan tavallisella kellolla jossa on sekunttiviisari taikka digitaalinen sekunttinäyttö, mittaamalla matka ja aika, helppoa! Käytät hieman taskulaskinta, ellet pysty muuten laskemaan. Varmaan löydät sopivan kilometrin pätkän, jonka ajat tasaista nopeutta ja siitä kellolla mitaten aika.

Tietty nopeusnäyttö, jos sellainen nyt on lähellä, antaa jonkilaisen käsityksen, mutta kokemus on osoittanut, että jonossakin tasaisesti ajettuna se antaa eri ajoneuvoille erilaisen nopeuden.

Yksi hyvä konsti on mitata nopeus poliisin tutkalla, näitä tilaisuuksia järjestetään monilla paikkakunnilla (muutenkin kuin liikennevalvonnan muodossa), jossa voi tarkistaa nopeusmittarinsa. Mainittakoon, että näissä tilaisuuksissa ei saa sakkoja, vaikka ajoneuvo menisikin ylinopeutta, edellyttäen tietysti, että ajaa mittarin mukaan laillista nopeutta. Kokemuksen mukaan näissä harvoin on sellaista tilannetta, että jollakin mittari näyttäisi liian vähän.

Mitään virityksiä en todellakaan suosittele sinulle mopoosi, pidä moposi vakiona ja laillisena!