Joo eli mulla on derbi xtreme ja kulkee suoralla 50 eikä siitä enää ylöspäi, kiihtyy tosi hitaasti. Alamäkeen saa kulkeen ehkä 52 koska rajotin ottaa vastaa ja kone hytkyy kun ei anna mennä kovempaa vaan jarruttaa. Ajellu nyt sen verran kauan tolla että tekis mieli vähä viriä kun meinaan nukahtaa tossa vauhdissa :D Oisko mitää pikkuhelppoo viriä tälläselle amatöörille, jotai helppoo hommaa että sais kulkee vähintään sen 55-60,mitä kovempaa nii parempi.
Mopon viritys
ville468
513779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Teharilla pääset 55 osta sellan vaikka kianelli kaverilla sellane
Jos sulta löytyy välineet tuki hukkaputki ja vaiha lyhkäsemmät välitykset 12 piikkinen eturatas ja vaikka 52 piikkinen takaratas tämän jälkeen moposi kulkee 60 mutta ei ota kuiteskaan kuin 9000 rpm maksimissaan koska mopo sisältää ducatin rajottavan puolan ; /itellä tätä mopoa ei ole mutta www.motot.net tuolta kyselet nii löydät vastauksia
Vaihtaa vaa rajottamattoman cdin niin kulkee n 60
Ei tarvii mitää viriä, jos kulkee jo nyt enempi mitä mopo saa kulkea. Mitään pikkuhelppoa viriä ei ole amatöörille olemassakaan, sillä oma vakuutusyhtiösi heittääntyy ensimmäisenä hankalaksi, jos ja kun aiheutat viritetyllä mopollasi korvauksiin johtavaa vahinkoa.
Itse sain juuri tänään oman moponi (laillinen, vakio) vakuutusmaksun ja siinä mukana oli myös vakuutusehdot. Niissä vakuutusehdoissa on varsin selvästi pykälät mihin vedoten vakuutusyhtiöllä ei ole mitään velvollisuuta maksaa korvauksia taikka niitä voidaan pienentää tai jopa periä jälkeenpäin jo maksettuja korvauksia takaisin. Jos et usko tätä, käy kysymässä asiaa omassa vakuutusyhtiössäsi, ettei asia tule sitten yllätyksenä, jos kuitenkin päätät virittää moposi laittomaksi ajoneuvoksi ja sinulle sattuu korvauksiin johtavaa vahinkoa sillä ajoneuvolla.
Tuo mopon vauhti on ihan riittävää, kun tietää olevansa laillisesti liikenteessä. Itse ajan pitkiä matkoja mopolla, eikä vauhti ole ollut ongelma, aina olen ehtinyt perille.
mulla on sellane yamaha dt80cc ja kaikkee muuta kivaa kiinni 03-vm kulkee sen huiput 143km/h ja viritys osii menny rahaa ko roskaa...........
Kuka vittu virittäis MOPON kulkemaan 143km/h ostais kevarin
juuuu mutta toi kulkee 50-52 mittariin eli varmaan oikeasti vähemmän.. ja tutun mopo menee täysvakiona suoralla 58 ja alamäkeen reilusti lisää ettei poliisit tai vakuutusyhtiöt voi sanoo midii.. ja mite noi "välit vaihetaa" en oikee tiiä mopoista nii seleennäkkö vähä?
..kävisit ensin kysymässä siellä omassa vakuutusyhtiössäsi, ennen kuin alat vaihtelemaan niitä rattaita. Mopo kun saa Suomessa kulkea vaan 45km/h.
http://mopot.us/liikennerikkomus/
http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autovero/Autovero Suomessa/Viritetyt mopot/Usein kysyttyä.htm
Joo mutta just tossa trafin linkissä sanotaan että mopo muuttuu moottoripyöräksi vasta kun se menee 66km/h joten teoriassa vakuutus yhtiöllä ei kauheasti ole sanomista ennen kuin se tuon rajan ylittää.
kuin käytäntö. Virittämällä olet tietoisesti muuttanut mopon rakennetta niin, että se kulkee enemmän, mitä mopolle sallitaan. Lue huolella omalle mopollesi vakuutuksen myöntäneen yhtiön vakuutusehdot. Luin eilen oman moponi (Pohjola) vakuutusehdot ja aika selvästi on kerrottu, miten korvaussummaa voidaan pienetää taikka evätä kokonaan tai periä jo maksetut korvauset takaisin.
Jos vaihdat rattaat välitykseen, olet taatusti tietoinen asiasta, etkä voi vedota tietämättömyyyteen tai siirtää syytä esim. edelliselle omistajalle (joka harvoin ottaa syytä niskoilleen, vaikka olisikin tehnyt virityksen, tiedossanan voi olla vaikka kuinka suuri lasku vakuutusyhtiöltä).
Joten edelleenkin suosittelen käyntiä omassa vakuutusyhtiössä asian varmistamiseksi, ettei tule yllätyksiä. Koska onhan päivän selvää, että vakuutusyhtiö vakuutusta myöntäessään olettaa mopon olevan laillisessa kunnossa ja että sitä käytetään lain edellyttämällä tavalla. Jos kuitenkin asiakas tietoisesti muuttaa ajoneuvoa ilmoittamatta siitä mitenkää vakuutuksen myöntäneelle osapuolelle, tulevat varmasti nuo korvausten maksua (maksamatta jättäminen) koskevat pykälät käyttöön.
teoria on perseessäs ja paskane teoria onki pie sie vitun tissiin nussia se turpas kiinni !!!!!!!!!!!!
lättykiinni en tullu kuuntelee teijän ruikutusta vakuutusyhtiöstä, vaan neuvoja. useat vakiot menee vajaa 60 eikä niille voi sanoa mitään, niin miks ajaa 45 kun voi ajaa kovempaa laillisesti. aja vakiolla jos kiinnostaa ja ole hiljaa
tietoinen mihin olet ryhtymässä, että turha sitten ruikuttaa, kun olet mahdollisesti lirissä vakuutusyhtiösi kanssa. Parille kaverilleni on käynnyt tälläinen juttu, että vakuutus ei korvannut, toinen selvisi lonkan murtumisella ja muutaman tuhannen laskulla, toinen ei ole selvinnyt maksuistaan.
missä kohtaa on tieliikennelaissa sellainen kohta, että mopolla voi ajaa laillisesti yli 45km/h??? Pistäpä linkki tänne, että saadaan lukea toisetkin ihan faktaa.
ps. ajan vakio mopolla, koska minulla ei ole mitään tarvetta saattaa itseäni vaikeuksiin.
Mitä vittuu se sulle kuuluu pie huoli sun omista asioistasi ja elä tuu tänne pätee !
Mahtaa vituttaa kun kaikki muut ajavat ohi ja menevät laillisesti kovempaa ilman rangaistuksia. Joten mene valittamaan muualle että muut ovat sinua nopeampia.
..viiksetä yhtään ajaa laillisesti laillisella mopolla. Hyvin olen aina ehtinyt perille mopollani, ei minulla ole kiire mihinkään. Jos lähden aamulla klo 4.00 tästä ajamaan kohti pohjoista, olen illalla hyvissä ajoin jo Oulussa ja seuraavana päivänä jo kaukana Ruotsissa samalla taktiikalla taikka Inarissa Kaamasessa.
Ajan mopollani sen verran, että minulla ei ole kerta kaikkiaan varaa riskeerata henkeäni taikka omaisuuttani laittomuuksilla.
Onko Suomen laki jotenkin muuttunut muka, että mopolla voisi ajaa laillisesti yli 45km/h? En ihan usko!
http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden 2010 tiedotteet/Mopon virittämisestä kiinnijääminen kallista.htm
http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/5cadd5b907ef8302c2256c7d00455e6f?OpenDocument&ExpandSection=12
Pätekää ny vähä lisää!! Kaikki ny tietää ton rajan mut ei vakuutusyhtiöil oo sanomist jos ei mee yli 55
Juu kerro samalla sun miehelles terveisiä sinne ruotsiin kun meet seuraavalla kerralla.
Kyllä on sanomista, jos asiakas selvästi on itse osallisena vahingon aiheuttamiseen mm. virittämällä. Älkää luulko olemattomia.
Ai kun autoilija vetää kolmion takaa kylkeen kun ajat 60km/h suoraan niin se on sitten mopoilijan vika että autoilija ei noudata liikenne sääntöjä ja se kolari on johtunut tosiaan virittämisestä vakuutusyhtiön mukaan vai.
Kun se auto näkee tien reunassa lähestyvän mopon, niin kuski ei tosiaan oleta mopon tulevan 60km/h vaan 45, mikä vaikuttaa oleellisesti päätökseen ajaakko risteykseen vai ei.
Vähän sama jos se auto ajaa kolmion 45 km/h ajavan mopon eteen, ja mopokuski on kännissä. Kumpis tossa tilanteessa on mielestäsi syyllinen?
Juuri tästä on väännetty jokin aika sitten tutkinnassa, kun rekka ja kolmion takaa tullut henkilauto kolaroivat, että ajoiko rekka ylinopeutta. Alunperin epäiltiin rekkaa ajanutta kuljettajaa syynä onnettomuuteen ylinopeuden vuoksi, mutta myöhemmin on tarkemmissa tutkimuksissa ajopiirturista löytynyt uutta tietoa. Mopoissa ei ajopiirturia ole mopoilijaa pelastamassa vastuusta, jos tutkimus viittaa virityksiin.
Siis tasan tarkkaan juuri esittämäsi tapauksessa, jossa autoilija tulee kolmion takaa mopoilijan eteen, tutkitaan tuo mopo melkoisen tarkkaan (siinä AVK:n kokeilukorjaamon vieressä) mahdolliset viritykset ym. jotka johtivat onnettomuuteen. Jos mopon rakennetta oli sitten muutettu siten, että mopo kulkee enemmän kuin tuo sallittu 45km/h, saa onnettomuus tutkinta uuden suunnan.
Sitä paitsi autolla on väistämis velvollisuus, mutta mopoilijalla ei ole päälleajovelvollisuutta. Jos em. tapauksessa mopoa on viritetty on mopoilijan aika vaikeaa todistaa todellista nopeuttaan, jos autoilija oletti mopon ajavan 45km/h ja todellisuudessa mopo tulikin nopeammin ja onnettomuus tapahtui.
Niin senhän näkee silmillä kuinka kovaa ajoneuvot kulkee ja heti kun näät mopon sun päässä pyörii vaan 45.
Ei liikenteessä saa olettaa tai luulla pitää tietää niin niitä kolareita ei satu ja kyllä autoilijan pitäisi huomata että se tulee kovempaa ellei ole sokea ja sitten ei saa enää ajaakkaan. Autoilija on syyllinen.
Kummasti vaan niitä mopilijoita joutuu onnettomuuksiin ja suuresa osassa onnettomuuden syy on mopoilijassa, suurin syy onnettomuuksiin on liian suuri nopeus. Eli luullaan ja ei tiedetä, siksi ollaan onnettomuuksissa.
http://www.liikenneturva.fi/www/tyokalupakki/mopoilu/mopotarinat.pdf
Toi on kyllä vähän epäilyttävä tarinoiden osalta ei millään pahalla mutta luulisi että sinne olisi otettu jotain muuta kun niitä tapauksia missä kypärä on lentänyt päästä ja jos nuo ovat totta niin miksi viimeisessä tarinassa ei sanottu että mopo oli viritetty kun sillä oli ajettu 60km/h.
Kyllä näitä tositarinoita löytyy, tässä muutamia:
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/mopoilijan-arviointivirhe
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/mopoilija-kaansi-yllattaen
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/katve-ja-tarkkaamattomuus
Ensimmäisessä oli rekalla vähän ylinopeutta ja ei ihme vimpassa jos etujarru ei ole toimiva niin ei mopokaan pysähdy varsinkaan jos menee yli 30km/h.
...siinä, että mopoja viritetään, eikä tiedetä pätkääkään mitä ollaan tekemässä. Väitellään mutu ja kami (mustatuntuu ja kaverinmielestä) tiedon pohjalta, että muka saa ajaa laillisesti kovempaakin, kuin 45km/h. Noissa käy hyvin ilmi, et jo 50km/h on ajettu liian lujaa mopolle. Onnettomuustutkintalautakunta on noissakin todennut virityksen vaarat. Noi oli nyt vaan muutama esimerkki, niitä löytyy joka kuukaudelle, kun 12-15 mopoilijaa kuolee vuosittain ja noin 1000 on onnettomuudessa joka vuosi. Vajaa tuhat maksaa joka vuosi "kevariverot".
Eihän toi rekan ajama ylinopeus oo mikää hyväksyttävä juttu, mutta ei vastaavasti ilman etujarruja oleva mopokaan.
Tää menee satast http://www.nettimoto.com/derbi/drd/1160289
vakuuttamaton moottoripyörä, josta on verot maksamatta, ajamiseen tarvitaan A1-kortti. Monttukäyttöön, hinta pitäisi olla 250€, että kiinnostaa, metriäkään en ajaisi tieliikenteessä tuolla.
No voi voi... elämä on.
Totuus on armoton. Verot maksamatta, katsastamatta, rekisteröimätön ja vakuutus arvatenkin hoitamatta ajantasalle. Riittää kun istut satulassa tuon ajoneuvon kanssa kadulla ja avaimet on virtalukossa, etkä aja metriäkään, niin kysytään jo ajokorttia ja verojen maksajaa, sun muita epäselvyyksiä. Ainoastaan suljetulle alueelle tuollaisella.
Tää aihe vähä levis, mutta muistakaa että tosi harva mopo oikeesti kulkee vakiona 45, väkisinkin pääsee joka vakiolla sen 50 tai enemmän, parhaillaan 65 suoralla vakio menny minkä oon ite nähny.
Miettikää niitä riskejä ajaa 45 km/h vaikka 50 tai 60 rajoitetulla alueella, ja auto lähtee ohittaan sua, ja vastaan tulee auto. Mitä ohittava autoilija tekee? No tottakai kiilaa mopon eteen, ei todellakaan jää jarruttamaan vaan pakko päästä ohi, koska se on MOPO ja aina kiire. Mulla käynyt monta kertaa niin että auto kiilaa eteen, ja pari kertaa joutunu lyömää jarrut pohjaa ettei käy pahemmin.
Jos ne mopot sais kulkee sen 60, se olis turvallisempaa onhan ne mopot suunniteltu kovempiin vauhteihin kun 45. Tottakai ajo-opetusta mopokorttia varten niinkuin nytkin. Kevarillahan pääsee vuoden vanhempana tuplasti kovempaa, yli satasta. Miten kukaan ei niistä valita jos mopon viritys on niin kamalaa että vaarantaa henkensä jos virittää. Samanlailla ne kevarikuskit voi tehdä virheitä.
..keskustelua on käyty. No, joo tuo vakiomopojen kulkeminen sitten. olen ajanut melkoisia matkoja mopolla (vakio) ja vilkkaassa liikenteessä, siis todella vilkkaassa liikenteessä ja suurella valtatiellä, sekä kaupungissa. En ole missään ollut siinä tilanteessä, misä moponi olisi pitänyt kulkea kovempaa, mitä laki sallii.
Useimmissa taajamissa on 40km/h nopeusrajoitus, joten mopolla nopeutensa puoleen pärjää hyvin liikenteessä. Taajamien ulkopuolella on suurelta osin 80km/h yleisrajoitus, joten sekää ei puolla mopon nopeuden nostoa 60km/h, koska ohitustilanteita tulee yhtä lailla, ainoastaan ohitusmatkat pitenevät ja vaaratilanteita muodostuu sen vuoksi.
Muutenkaan mopojen viritystä ei voi perustella MITENKÄÄN tuolla nopeudella, että pysytään liikenteen mukana, koska tieliikenteessä on paljon ajoneuvoja (mm. työkoneita) joiden nopeus on vain 25-40km/h, silti niillä ajetaan aivan laillisesti tien päällä, joiden ohittaminen on huomattavasti vaikeampaa, kuin mopojen ohittaminen. Lisäksi tieliikenteessämme on vielä sallittu hevosellakin liikkuminen ja polkupyörällä.
Mopojen nopeus perustuu maassamme siihen, että ko. ajoneuvot ovat verottomia ja niiden nopeus on suurimmillaan liikenteessä tuo 45km/h, eli vaikka se vakiomopo kulkisikin enemmän, ei sillä saa ajaa kovempaa vaikka kuinka mieli tekisi. Jos mopojen nopeutta muutettaisiin, vaikkapa tuohon niin monen vaatimaan 60km/h, oltaisiin melkoisessa tilanteessa, käytännössä mahdottomuus, ellei tehtäisi uutta luokitusta nykyisten mopojen ja kevytmoottoripyörien väliin. Ongelmaksi muodostuisi vanhempi kalusto, joka on ollut täysin laillista tähän saakka, joista tulisi uudistuksessa mahdollisesti määritelmä "kevytmopo", joiden suurin sallittu nopeus olisi edelleen tuo 45km/h ja uuteen mopoon tulisi suuremman nopeuden myötä myös lisää vaatimuksia ajokorttiin ja jonkin asteinen autovero. Mahdollisesti ikärajoihin puututtaisiin, koska noille nykyisille kevarilla ajaville nuorille kuskeillekin sattuu onnettomuuksia ja paineita niidenkin ikärajan nostamiseen on ollut.
Joten malttakaa vain ajaa niillä mopoillanne tunnollisesti, kun sentään on mahdollisuus ajaa halvalla ilman autoveroa. Itse nautin mopoilusta!
Mun mielestä jotkut alle 60km/h viritykset ei oo pahaksi, koska itellä mopo on vakio ja kiihtyy paskasti. Aina takana olevat ohittaa ja liikennevaloista lähtö on vittumaista autoille. Kaverilla kiihtyy hyvin ja kulkee sen 60km/h, ei oo koskaan tien tukkeena ja ajaa fiksusti.
Eli kaikki on kiinni siitä miten siellä liikenteessä ajaa. Kyllä sillä 45km/h vauhdillakin pystyy ittensä tappamaan, jos ajelee miten sattuu.
Yks huikee juttu olis jos 15-vuotias saa mopokortin, eikä ole rahaa 16-vuotiaana kevarikorttiin niinkuin monella käy, saisi 16-vuotiaana viedä mopon esim. huoltoon jossa ne nostais nopeuden vaikka 60 km/h (ehkä joku ajo koe & vähintään yhden kesän kokemus mopoilusta) ja mopokorttiin joku merkintä tästä.
Sekava mut toivottavasti ymmärrätte. Ehkä monimutkasempi mut paljon halvempi kuin kevarikortti.
Tässä viritys ohjeita, Ihan ensiksi selvitä miten saat sen cdi boksin helvettiin koska jos et ota sitä pois on melkein turha virittää ollenkaan, seuraavaksi aukaise putki alkukäyrästä ja leikkaa kuripilli pois rälläkällä tai rautasahalla ja tuki jukkaputki vaikkapa tulikitillä, sen jälkeen ostat isomman pääsuuttimen jottei moposi hyydy kovalla kaasulla. Noilla pitäisi saada mopo kulkemaan jtn 60-70 riippuu moposta.
jos haluatte välttämättä virittää mopojanne nii ottakaa kilvet vittuu jos haluatte mopon kulkemaan vaikkapa 70 km/h. koska sitten ku jäätte kiinni nii ei tuu ku semmoset 20 e sakkoa kilvettömällä ajamisesta. ei tuu muuta. ei veroja.. . mutta sitten jos kilvet on paikkalaan ja kulkee ton 70 km/h tulee verot, lähtee kortti ja ym sellasta...
Miksei tulis veroja ilman kilpiä tai lähtis korttia? Muuten hyvä ku pystyy pakeneen poliisia ku ei oo kilpiä.
Ota pakoputken päästä prikka vittuun nii kulkee 55-65 moposta riippuen.
mikä vitun prikka???
joku pelle joka vinkuu jostain 45kmh paskasta... ite ajoin 5km vakiomopolla. sen jälkeen kulki 1-2kk poliisien tutkaan testattuna 57kmh! ei tullu mitään sanomista koska raja on 58 jonka yli kilvet otetaan.. yleisesti täällä kuopiossa päin. noo seuraavalla kerralla oli isompi ratas. meni 63kmh. ei tullut mitää = hyvä tuuri. siitä 1-2kk eteenpäi laitoin uuden cdin. nytten ajeetu gps:ään 85.8kmh ja kokeiltu kuritonta betaa vastaan huippuja = derbi vei ehkä 2kmh... elossa olen, joten se ei ole kiinni siitä mopon vauhdista vaan siitä kuka siinä on ohjaamassa. vakuutusyhtiötä ei ole kiinnostanut...
Jos ketään kiinnostaa ne viritys tiedot niin lisätkää vaikka mesessä joka melko varmasti jokaiseltä löytyy [email protected] (; Tässähän kysyttiin nimenomaan virittämisestä eikä mistään helvetin poliiseistä tai vakuutuksista. Kaikkihan sen tietää että laissa lukee että mopo ei saa kulkea yli 45km/h ja tähän on turha tulla kenenkään pätemään että "mun kaverin derbi meni 52 poliisin tutkaan eikä tullu mitään!!!!" ja kun moposi menee yli 65km/h niin se luokitellaan kevyt moottoripyöräksi ja sillon vakuutus yhtiö puuttuu asiaan en tiedä onko tämä mainittu jo tässä topicissa koska en todellakaan jaksanut lukea kaikkia !
aika säälittävää noi viisastelut. iteltä löytyy yamha dt 50cc menee sen 67.poliisit pysäytti ja ei sanonnu mitää.
kuulkaas mut pyäytti ja katto mun kiimasta derbiä ja rupes rassaa pakoputkeen ja si kulki ainaki 250km/h ku siel oli poliisi mällit paisarissa.. si se rupes mulle selittelee tämmöstä: "Helmen eroottiset novellit kertovat kuumia tarinoita naisten näkökulmasta.
Olin istunut pitkän päivän puuduttavassa koulutuksessa ja katsoin kelloa; enää puoli tuntia ja tämä päivä olisi pulkassa. Huomenna vielä kahdeksan tuntia lakisääteisten asioiden käsittelyä edessä. Kohta pääsisin hotelliin, saunaan, uimaan ja rentoutumaan.
Kiirehdin hotellille muistaen, että siellä on saunaremontti menossa, joten miehillä ja naisilla on erilliset saunavuorot. Naisten saunavuoro päättyy seitsemältä, jonka jälkeen on miesten vuoro. Pääsisin suihkuun kyllä kylpylän jälkeen, mutta tahdon ehdottomasti saunaan rentouttamaan kivuliaita hartioitani.
Allasalueella on ihanan hiljaista. Saan kaikessa rauhassa uida ja nauttia poreista. Poreammeessa ummistan silmäni ja tunnen lämpimän veden poreineen hivelevän poveani ja ihoani saaden työstressin kaikkoamaan. Tunnen oloni raukeaksi ja unohdun paikallani. Kun vihdoin havahdun ja lähden kohti saunaa, kylpylässä on oudon hiljaista.
Otan bikinini pois ja käyn selinmakuulle saunan lauteille. Tuskin kukaan tulee enää saunaan. Naisten saunavuoroa on enää parikymmentä minuuttia jäljellä. Ummistan silmäni ja nautin saunan pehmeästä lämmöstä. En kuule, kun ovi käy. Tuntuu kuin joku istuisi viereeni, mutta kuvittelen sen olevan päiväunta, jollaiseen yleensä vaivun ollessani kevyessä horroksessa.
Tunnen kevyen kosketuksen reidelläni: kutittavan ja viipyilevän. Tuntuupa tämä päiväuni sangen todelliselta. En halua avata silmiäni, ettei uni katoa ennen kuin se on kunnolla edes alkanutkaan. Kädet kiirivät leikitellen kohti rintojani ja tunnen ne hetken kuluttua rinnoillani. Nännini kovettuvat ja henkeni salpautuu. Kostun ja pidättelen kiihottumiseltani hengitystä. Tunnen, kuinka kieli leikkii rinnoillani ja toinen käsi eksyy alas. Alan hapuilla käsilläni koskettelijaani.
Hmm… Tällä miehellä on kunnon varustus, eikä kroppakaan hullummalta tunnu. Tunnen huulet huulillani ja raotan niitä hieman samalla voihkaisten. Pohdin silmien avaamista, mutta pelkään tilanteen ja sen kiihottavuuden katoavan siinä silmänräpäyksessä.
Nautin, kun saan hänet kokonaan. Pyydän häntä tulemaan jo sisääni, mutta hän vastaa naurahduksella ja laskeutuu alemmas. Tunnen pian huulet sisäreidelläni ja pienen parransängen. Hengitän syvään ja raskaasti. Tunnen huippuni tulevan.
Hän sanoo tämän olleen ensimmäinen erä. Ajatuksiini ei edes tule se, että saatamme tulla yllätetyiksi, kun olemme kylpylän saunassa. Löydämme pian yhteisen rytmin. Tuntuu sanoinkuvaamattoman ihanalta ja kiihkoni kasvaa jälleen. Samalla hän näykkii rintojani ja painan hänen pakaroitaan itseäni vasten kuin kuin vahvistaakseni sisääntulon. Tunnen huulet huulillani ja vastaan niiden kutsuun.
Hengitykseni on raskas ja koen taivaallisia hetkiä tuon tuntemattoman kanssa. Tuudittelemme siinä yhdessä. Raotan hiljalleen silmäni ja sanon kaivanneeni tällaista kosketusta pitkään. Mies virnistää ja hänen kissamaiset silmänsä hymyilevät.
Mies huikkaa perääni saako puhelinnumeroni. Sanon, että uskon kohtaloon, enkä anna numeroani. Jos on tarkoitettu, että meidän kuuluu vielä tavata, tapaamme kyllä.
Hotellihuoneeseen päästyäni uskon kuvitelleeni kaiken mielessäni. Enhän minä tee mitään – ainakaan julkisessa saunassa! Sen on pakko olla unta. En saa nukuttua ja pyörin sängyssä. Aamulla herään kännykän piippaukseen ja tiedän nukkuneeni aivan liian vähän. Nousen ylös tietäen, että illalla pääsen kotiin. Kuitenkin tuo kahdeksan tunnin lakiluento on kuunneltava. Odotan sitä yhtä vähän kuin
jokaviikkoista siivouspäivää.
Astuessani auditorioon katseeni kiinnittyy luennoitsijaan, joka seisoo edessä ja katsoo ylös laskeutuessani portaita. Kohtaan kiusoittelevan hymyn ja kissamaiset silmät. Tämä luento saattaa jopa olla mielenkiintoinen..."
halusin vain tietää miten viritän mopoani...
Olen ostamassa 2019 Derbiä, kuriton, TK tech racing änkkä, välitys 12/62, niin paljon pitäisi kulkea ja voiko kiihtyvyyden laskea jotenkin?
Poraa noin 4 reikää vakioputkeen niin saa huomattavasti enemmän tehoa ja nopeutta noin 14-15 kmh lisää. Myös sissijuustot kannattaa poistaa kuristuksien takia, ne sijaitsevat kaasuttimen vasemmalla puolella. Auttaa hygieniassa ja kierroksien kertymisessä alapäässä.