Turkish Airlines kokemuksia

Kiitos ja hyvä tietää, ettei Ataturkin kenttä ole mikään luxus-paikka. Mennessä vaihto 2h, tullessa 4h, joten onneksi ei tarvitse kovin kauaa siellä ihmetellä.

HEL-IST-DEL kirjoitti:

Kiitos ja hyvä tietää, ettei Ataturkin kenttä ole mikään luxus-paikka. Mennessä vaihto 2h, tullessa 4h, joten onneksi ei tarvitse kovin kauaa siellä ihmetellä.

on pitkä aika.

HEL-IST-DEL kirjoitti:

Kiitos ja hyvä tietää, ettei Ataturkin kenttä ole mikään luxus-paikka. Mennessä vaihto 2h, tullessa 4h, joten onneksi ei tarvitse kovin kauaa siellä ihmetellä.

Atatürkin kentällä kaksi tuntia ei ole aika eikä mikään. Kentällä kyllä saa hyvin kulumaan neljäkin tuntia. Se on myös aika selkeä. Ei ollenkan paha paikka vaihtoon.

No kyllä sitä Finnairinkin lennoilla näyttää olevan paljon ei-kotimaista voimaa matkustamo pullollaan.

Sama Se kirjoitti:

No kyllä sitä Finnairinkin lennoilla näyttää olevan paljon ei-kotimaista voimaa matkustamo pullollaan.

Tokitoki, Finnairilla on paljon tietty suomalaisia ja joku voi tykätä ja toinen ei.

Pari tuttua on Turkisihilla lentänyt pitkää matkaa ja matkustamossa kuulemma näkyy, kuuluu ja tuoksuu kulttuuriero suomalaisiin.

En kirjoittanut yhtään pahalla. Minkälaisen matkustuskokemuksen sitä nyt haluaa haluaa. Turha laittaa miinusta kommenttiin...

yes-kebab? kirjoitti:

Tokitoki, Finnairilla on paljon tietty suomalaisia ja joku voi tykätä ja toinen ei.

Pari tuttua on Turkisihilla lentänyt pitkää matkaa ja matkustamossa kuulemma näkyy, kuuluu ja tuoksuu kulttuuriero suomalaisiin.

En kirjoittanut yhtään pahalla. Minkälaisen matkustuskokemuksen sitä nyt haluaa haluaa. Turha laittaa miinusta kommenttiin...

Lue lisää

Finavian emot nukkuu aina verhon takana eikä. Tarjoilu juurikaan pelaa

"Sata kertaa parempi yhtiö kuin Finnair! "

Juu, ja onnettomuuksiakin sattuu sata kertaa enemmän kuin Finnairille:
http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL Tr-Tz.htm

Jostakin syystä viimeisin Turkish Airlinesin onnettomuus vuodelta 2009 puuttuu listalta. Korkeusmittari oli rikki ja kapteeni unohti katsella kuinka matalalla lennettiin. Lopulta maa tuli vastaan.

KNBB kirjoitti:

"Sata kertaa parempi yhtiö kuin Finnair! "

Juu, ja onnettomuuksiakin sattuu sata kertaa enemmän kuin Finnairille:
http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL Tr-Tz.htm

Jostakin syystä viimeisin Turkish Airlinesin onnettomuus vuodelta 2009 puuttuu listalta. Korkeusmittari oli rikki ja kapteeni unohti katsella kuinka matalalla lennettiin. Lopulta maa tuli vastaan.

Lue lisää

En valitse lentoyhtiöitä sen mukaan, mikä on vähiten onnettomuusalttein. En myöskään osta autoa sillä perusteella, että mille merkille on sattunut vähiten onnettomuuksia.

Turkishilla nyt on vaan huomattavasti paremmat istuimet, jalkatila, viihde, menu ja ylipäätänsä kaikki palvelu. Jaksa katsella Finnairin elämäänsä kyllästyneitä vanhoja emäntiä koneessa.

KNBB kirjoitti:

"Sata kertaa parempi yhtiö kuin Finnair! "

Juu, ja onnettomuuksiakin sattuu sata kertaa enemmän kuin Finnairille:
http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL Tr-Tz.htm

Jostakin syystä viimeisin Turkish Airlinesin onnettomuus vuodelta 2009 puuttuu listalta. Korkeusmittari oli rikki ja kapteeni unohti katsella kuinka matalalla lennettiin. Lopulta maa tuli vastaan.

Lue lisää

On ainakin sata kertaa parempi kuin Finski. Turha toistella jo mainittuja, mutta sanonpa vain, että et ole ajantasalla.

thy yksi parhaista kirjoitti:

En valitse lentoyhtiöitä sen mukaan, mikä on vähiten onnettomuusalttein. En myöskään osta autoa sillä perusteella, että mille merkille on sattunut vähiten onnettomuuksia.

Turkishilla nyt on vaan huomattavasti paremmat istuimet, jalkatila, viihde, menu ja ylipäätänsä kaikki palvelu. Jaksa katsella Finnairin elämäänsä kyllästyneitä vanhoja emäntiä koneessa.

Lue lisää

"En valitse lentoyhtiöitä sen mukaan, mikä on vähiten onnettomuusalttein. En myöskään osta autoa sillä perusteella, että mille merkille on sattunut vähiten onnettomuuksia."

Minulle turvallisuus on yksi tärkeimmistä valintaperusteista. Automerkkien onnettomuusherkkyydellä ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä. Sekä Finnair että Turkish Airlines (ja lukemattomat muut) lentävät samanmerkkisillä koneilla. Vain huollossa, koulutuksessa, ammattitaidossa ja joskus asenteissakin on eroja.

Kyllä minullekin toki kelpaa hymyilevä seksikäs lentoemo, mutta ymmärrän, että ei olisi oikeudenmukaista antaa potkuja matkustamohenkilökunnalle heti 30 vuoden iässä. Kun kymmenillä yhtiöillä lentää kymmenien vuosien ajan, pieniä puutteita huomaa satunnaisesti vähän siellä sun täällä. Enimmäkseen ei ole isompaa valittamista.

MattiEskoJuhani kirjoitti:

On ainakin sata kertaa parempi kuin Finski. Turha toistella jo mainittuja, mutta sanonpa vain, että et ole ajantasalla.

Mun isi sanoo että tuhat kertaa parempi!

Viski jäillä, kiitos kirjoitti:

"En valitse lentoyhtiöitä sen mukaan, mikä on vähiten onnettomuusalttein. En myöskään osta autoa sillä perusteella, että mille merkille on sattunut vähiten onnettomuuksia."

Minulle turvallisuus on yksi tärkeimmistä valintaperusteista. Automerkkien onnettomuusherkkyydellä ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä. Sekä Finnair että Turkish Airlines (ja lukemattomat muut) lentävät samanmerkkisillä koneilla. Vain huollossa, koulutuksessa, ammattitaidossa ja joskus asenteissakin on eroja.

Kyllä minullekin toki kelpaa hymyilevä seksikäs lentoemo, mutta ymmärrän, että ei olisi oikeudenmukaista antaa potkuja matkustamohenkilökunnalle heti 30 vuoden iässä. Kun kymmenillä yhtiöillä lentää kymmenien vuosien ajan, pieniä puutteita huomaa satunnaisesti vähän siellä sun täällä. Enimmäkseen ei ole isompaa valittamista.

Lue lisää

Tottakai isoilla firmoilla onnettomuusriski on suurempi kuin yhtiöillä joka lentää suhteellisen vähän lentoja.
Kyllä kaikki eu:n alueella toimivat lentoyhtiöt on turvallisia.
Itse olen lentänyt aasiassa yhtiöillä, joilla ei olisi mitään asiaa eu:n alueelle. Koneet on kymmeniä vuosia vanhoja kiinalaisia, joita ei huolleta ennenkuin jotain hajoaa, mutta niilläkin lentämisessä on pienempi todennäköisyys kuolla kuin suomalaisella maantiellä

KNBB kirjoitti:

"Sata kertaa parempi yhtiö kuin Finnair! "

Juu, ja onnettomuuksiakin sattuu sata kertaa enemmän kuin Finnairille:
http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL Tr-Tz.htm

Jostakin syystä viimeisin Turkish Airlinesin onnettomuus vuodelta 2009 puuttuu listalta. Korkeusmittari oli rikki ja kapteeni unohti katsella kuinka matalalla lennettiin. Lopulta maa tuli vastaan.

Lue lisää

KNBB: "Jostakin syystä viimeisin Turkish Airlinesin onnettomuus vuodelta 2009 puuttuu listalta. Korkeusmittari oli rikki ja kapteeni unohti katsella kuinka matalalla lennettiin. Lopulta maa tuli vastaan. "

Onhan se siellä listalla. Korkeusmittari oli rikki, mutta ei miehistö sitä tiennyt ennenkuin liian myöhään. "Katsella"? Ai sumussa ne korkeudet näkee hyvin vai?

The crash was caused primarily by the aircraft's automated reaction which was triggered by a faulty radio altimeter. This caused the autothrottle to decrease the engine power to idle during approach. The crew noticed this too late to take appropriate action to increase the thrust and recover the aircraft before it stalled and crashed.[9] Boeing has since issued a bulletin to remind pilots of all 737 series and BBJ aircraft of the importance of monitoring airspeed and altitude, advising against the use of autopilot or autothrottle while landing in cases of radio altimeter discrepancies.

Jos kerran valmistaja on tehnyt säätöjä ohjeistuksiin, niin tuskin tuota pelkästään pilottien vikana voi pitää. Toki Finnair on lentoturvallisuusmielessä varmasti himpun TA:ta parempi, mutta niin iso se ero ei ole, että jaksaisin huolestua.

TA:ssa ne tarjoomukset on karjaosastollakin sen verta Finskiä laadukkaampia, että valitsen TA:n ennemin kuin Finaakkerin.

Odotan reissuani ko. yhtiön "siivin" mielenkiinnolla. Suhteellisen paljon matkustaneena pitää kuitenkin kommentoida, ettei lentoemojen palveluasenne ole mitenkään ikään liittyvä. Kokonaisuutena olen ollut tyytyväinen saamaani palveluun. On sitten lentoemämän ollut nuori, vanha, laiha, lihava tms. Mitä nyt joskus on ottanut päähän esim. nuoren lentoemännän koppavuus tai vanhemman kammottava hajuveden tuoksu.

Turkish:lle menossa kirjoitti:

Odotan reissuani ko. yhtiön "siivin" mielenkiinnolla. Suhteellisen paljon matkustaneena pitää kuitenkin kommentoida, ettei lentoemojen palveluasenne ole mitenkään ikään liittyvä. Kokonaisuutena olen ollut tyytyväinen saamaani palveluun. On sitten lentoemämän ollut nuori, vanha, laiha, lihava tms. Mitä nyt joskus on ottanut päähän esim. nuoren lentoemännän koppavuus tai vanhemman kammottava hajuveden tuoksu.

Lue lisää

Tai vanhemman väsynyt asenne. Tai ruumiinrakenteen soveltumattomuus lentokoneen rajallisiin sisätiloihin (oli sitten ikää tai ei, yleensä on).

Palveluammatissa pienetkin asiat kuten ääni, äänenkäyttö, sanavalikoima, eleet, katsekontakti, hymy pitäisi huomioida, ei vain "ammattitaito" äärimmäisen epätodennäköisessä kriisitilanteessa.

Niinkö? Sen takiakohan ne vasta palkittiin Euroopan parhaana lentöyhtiönä?

"haha, te jotka toteatte että lento-onnettemuuksia on turkishilla enemmän kuin finnairilla: tottahan tuo on mutta kävikö mielessä että yhtiö on myös HIEMAN suurempi kun pikku finnair, tottakai tällöin onnettomuusriskikin kasvaa. "

Kyllä se kävi mielessä. Silloin kun Turkish Airlinesin onnettomuuksista suurin osa on tapahtunut, sillä on ollut korkeintaan kaksi kertaa enemmän koneita kuin Finnairilla. Sinun logiikkasi mukaan sen onnettomuusriskin pitäisi siis olla kaksinkertainen. Täällä on mainittuna 14 onnettomuutta; tosin viimeisin, jossa kippari ei katsellut ikkunasta ulos, puuttuu kokonaan. http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL Tr-Tz.htm

Ha ha kirjoitti:

"haha, te jotka toteatte että lento-onnettemuuksia on turkishilla enemmän kuin finnairilla: tottahan tuo on mutta kävikö mielessä että yhtiö on myös HIEMAN suurempi kun pikku finnair, tottakai tällöin onnettomuusriskikin kasvaa. "

Kyllä se kävi mielessä. Silloin kun Turkish Airlinesin onnettomuuksista suurin osa on tapahtunut, sillä on ollut korkeintaan kaksi kertaa enemmän koneita kuin Finnairilla. Sinun logiikkasi mukaan sen onnettomuusriskin pitäisi siis olla kaksinkertainen. Täällä on mainittuna 14 onnettomuutta; tosin viimeisin, jossa kippari ei katsellut ikkunasta ulos, puuttuu kokonaan. http://www.planecrashinfo.com/Airline/AL Tr-Tz.htm

Lue lisää

Tää on ihan relevantti huomio.

50-luvulta lähtien joka vuosikymmenellä rysähtänyt, myös viimeksi kaksi vuotta sitten tuonkin listan mukaan.

Ja täälläkin Turkish kärjessä:
http://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm

Ja kun Lufthansa on vielä suurempi yhtiö niin sillä onnettomuuksia on sitten vielä enemmän? Kumma kun tilastot ovat juuri toisin päin.

Finnair 1,7 milj lentoa, Turkisn 2,1 milj ja Lufthansa 7,3 milj. Accident rate 0,0, 3,6 ja 0,22.

http://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm

Järki hoi. Miten ränkkäys vaikuttaa onnettomuustilastoihin? Tuoltahan noi tiedot on netissä katsottavissa, joka vuosikymmenellä 50-luvulta lähtien Turkishin kone pudonnut, viimeksi 2009 vai onko jo senkin jälkeen?

Mutta onhan se paljon mukavampi tulla "parhaalla yhtiöllä" nokka edellä kenttään.

akhbarhh kirjoitti:

Järki hoi. Miten ränkkäys vaikuttaa onnettomuustilastoihin? Tuoltahan noi tiedot on netissä katsottavissa, joka vuosikymmenellä 50-luvulta lähtien Turkishin kone pudonnut, viimeksi 2009 vai onko jo senkin jälkeen?

Mutta onhan se paljon mukavampi tulla "parhaalla yhtiöllä" nokka edellä kenttään.

Lue lisää

Vuodesta 1950 vuoteen 2009 yhteensä 17 kertaa. Yhteensä 936 kuollutta. Kolmea lukuunottamatta kaikki tapahtunut Turkissa. Onhan niitä siis sattunut. Kannattaa nyt kuitenkin muistaa, että se firma on ihan muuta kuin mitä esim. oli vielä 70-luvulla kun kone putosi Pariisissa.

Valintani THY kirjoitti:

Vuodesta 1950 vuoteen 2009 yhteensä 17 kertaa. Yhteensä 936 kuollutta. Kolmea lukuunottamatta kaikki tapahtunut Turkissa. Onhan niitä siis sattunut. Kannattaa nyt kuitenkin muistaa, että se firma on ihan muuta kuin mitä esim. oli vielä 70-luvulla kun kone putosi Pariisissa.

Lue lisää

On eri yhtiö kokonaan, nyt ne tulee tonttiin Hollannissa.
25 February 2009; Turkish Airlines 737-800; Flight 1951; Amsterdam, Netherlands

paskapuhetta... koneet ainakin loppuunajettuja romuja.

Dokumentin mukaan TA:n Boeing 737 -koneessa oli viallinen radiokorkeusmittari, joka oli kaiken pahan alku. Yhtiön mekaanikot olivat yrittäneet korjata kyseisen koneen korkeusmittaria 16 kertaa eri tavoin, mutta eivät olleet onnistuneet. Kyseinen mittari ilmoitti koneen "lentävän" kaksi metriä maan pinnan ALApuolella, kun se oli vielä satojen metrien korkeudessa.

Miehistö tiesi viasta ja kytki hälytykset pois päältä. Viallinen mittari kuitenkin asetti koneen tietokoneet tilaan, jossa ne säätivät koneen moottorit tyhjäkäynnille, sillä tietokoneiden mukaan kone oli juuri tulossa kiitoradalle. Näin kone sakkasi 120 metrin korkeudessa ja putosi. Kapteeni kytki moottoritehot täysille liian myöhään.

Miehistö ei tarkkaillut mittareista koneen nopeutta, sillä sillä oli kiire käydä tarkastuslistaa läpi vielä 120 metrin korkeudessa, vaikka se olisi pitänyt tehdä jo ennen kuin kone laskeutuu 300 metriin. Miehistö oli myöhässä, ja sillä oli kiire.

Oudointa on, että vielä nytkään ei tiedetä, mikä aiheutti vian korkeusmittariin, ja että Boeing on saanut vuosien kuluessa yli 2500 ilmoitusta kyseisen konetyypin korkeusmittareiden vioista. Vian syytä ei siis tiedetä vielä nytkään, ja Boeingin ohje on, että automatiikka pitää kytkeä pois päältä ja konetta on lennettävä manuaalisesti väärien mittarilukemien ilmaantuessa.

Vaan mistäpä esimerkiksi pimeässä asumattomalla seudulla lennettäessä voi aina tietää, onko korkeuslukema oikea vai väärä? Vai näyttääkö mittari AINA miinus kahta metriä, kun lukema on väärä?

Vikaa oli - ja on yhä - siis myös koneessa, ei ainoastaan sen lentäjissä. Esimerkiksi Norwegian lentää kyseisellä konetyypillä Helsingistä.

Eikö IST ole se vaihtopaikka? Mitä vaihtopaikkaa pitää vielä etsiä?

Koneet? Kaikki? Turkishin? Kenen? Nimimerkkisi mukaan Cathayn? No ei nyt sentään.

UIosanti. Siihen voisi keskittyä. Jos kerran on jotain sanottavaa. Jos.

HEL-IST-BKK ja takaisin kokemuksella TA:lta löytyy lentoemäntiä jotka eivät osaa englantia. Ainoat englannin sanat joita nuoret lentoemot tunnistivat olivat chicken, beef, water, juicet, sorry. Kun kysyi englanniksi, sai vastauksen turkiksi. Palvelu korutonta ja välillä jopa koppavaa. Tilatut erikoisateriat oli jaettu pois sellaisia tilaamattomille, eikä lentoemoilla ollut mitään käsitystä siitä kuka oli tilannut erikoisaterian. Ne kerrat kun erikoisaterian sai, ateria oli aina karvalakkimallia verrattuna economyn normiateriaan. Normiateriat olivat sinänsä ihan kelpoisia ja riittäviä. Yhdellä lennoista oli englantia osaavia lentoemäntiä. Maksuton tarjoilu lennoilla pelasi 1,5 dl kerrallaan teräväreunaiseen muovimukiin. Ei sillä että olisi ollut tarkoituskaan kännätä koneessa, mutta päihtymään ei olisi ehtinytkään. HEL-IST lennolla ruokatarjoilu alkoi 1 h noususta ja ruokahäsäkkää jatkui 1,5 h ajan. Enempi juomista olisi maistunut. Pihistelivät tarjoilussa. Olut oli ainoa tarjoiltu neste jota sai yli 1,5 dl kerrallaan. 7UP tölkki jaettiin kahdelle.

Koneista yksi oli uudehko A330, kolme muuta vanhoja paskoja. HEL-IST välillä sota-aikaisessa B737:ssä leveämmät jakkarat ja pidempi istuinväli kuin vanhemman puoleisessa A330:ssä 10 h legillä. Puolet lennoista myöhässä, kuulutuksista ei saanut mitään selvää edes syntyperäiset englantilaiset. Koneiden ns. siivous aivan naurettavaa. Juuri siivotun koneen lattialla, penkeillä ja istuintaskuissa, jopa istuinten välilssä kaikki edellisen lennon roskat lusikoista, boarding cardeista lähtien.

Ylläolevasta huolimatta hinta/laatu-suhde kohtuullinen, edullisen hintansa vuoksi ja kokonaisuutena kilpailee tasaveroisesti Finnairin lomalentojen kanssa. TA:lla enemmän jalkatilaa ja paremmat ateriat ja 30 vuotta nuoremmat emot, mutta palvelu haparoivaa, ammattitaidotonta ja välinpitämätöntä. En vakuuttunut TA:n lentoemäntien perimmäisen tehtävän hallitsemisesta mahdollisessa onnettomuustilanteessa. Ennen laskeutumista tehtävässä emojen tekemässä laskeutumisvalmius-katselmuksessa turvavyöt saivat olla auki, tarjottimet esillä, penkin kallellaan yms.

Lommoilija kirjoitti:

HEL-IST-BKK ja takaisin kokemuksella TA:lta löytyy lentoemäntiä jotka eivät osaa englantia. Ainoat englannin sanat joita nuoret lentoemot tunnistivat olivat chicken, beef, water, juicet, sorry. Kun kysyi englanniksi, sai vastauksen turkiksi. Palvelu korutonta ja välillä jopa koppavaa. Tilatut erikoisateriat oli jaettu pois sellaisia tilaamattomille, eikä lentoemoilla ollut mitään käsitystä siitä kuka oli tilannut erikoisaterian. Ne kerrat kun erikoisaterian sai, ateria oli aina karvalakkimallia verrattuna economyn normiateriaan. Normiateriat olivat sinänsä ihan kelpoisia ja riittäviä. Yhdellä lennoista oli englantia osaavia lentoemäntiä. Maksuton tarjoilu lennoilla pelasi 1,5 dl kerrallaan teräväreunaiseen muovimukiin. Ei sillä että olisi ollut tarkoituskaan kännätä koneessa, mutta päihtymään ei olisi ehtinytkään. HEL-IST lennolla ruokatarjoilu alkoi 1 h noususta ja ruokahäsäkkää jatkui 1,5 h ajan. Enempi juomista olisi maistunut. Pihistelivät tarjoilussa. Olut oli ainoa tarjoiltu neste jota sai yli 1,5 dl kerrallaan. 7UP tölkki jaettiin kahdelle.

Koneista yksi oli uudehko A330, kolme muuta vanhoja paskoja. HEL-IST välillä sota-aikaisessa B737:ssä leveämmät jakkarat ja pidempi istuinväli kuin vanhemman puoleisessa A330:ssä 10 h legillä. Puolet lennoista myöhässä, kuulutuksista ei saanut mitään selvää edes syntyperäiset englantilaiset. Koneiden ns. siivous aivan naurettavaa. Juuri siivotun koneen lattialla, penkeillä ja istuintaskuissa, jopa istuinten välilssä kaikki edellisen lennon roskat lusikoista, boarding cardeista lähtien.

Ylläolevasta huolimatta hinta/laatu-suhde kohtuullinen, edullisen hintansa vuoksi ja kokonaisuutena kilpailee tasaveroisesti Finnairin lomalentojen kanssa. TA:lla enemmän jalkatilaa ja paremmat ateriat ja 30 vuotta nuoremmat emot, mutta palvelu haparoivaa, ammattitaidotonta ja välinpitämätöntä. En vakuuttunut TA:n lentoemäntien perimmäisen tehtävän hallitsemisesta mahdollisessa onnettomuustilanteessa. Ennen laskeutumista tehtävässä emojen tekemässä laskeutumisvalmius-katselmuksessa turvavyöt saivat olla auki, tarjottimet esillä, penkin kallellaan yms.

Lue lisää

No mut toihan on vaan hyvää palvelua, ettei turhaan tulla tönimään että penkki pystyyn jne. Ja puristaahan se vyökin ikävästi. Hyvä TA...

Ei ole vaikeaa. Poistuessasi koneesta Istabulissa seuraat kylttejä (ja muita matkustajia), jotka menevät Transit flight portista. Eli ei matkatavarahalliin (Luggage). Sen jälkeen oletkin lentokentällä passintarkastuksen paremmalla puolella. Sitten katsot monitoreista jatkolennon lähtöportin (lennon numeron voit varmuuden varmuudeksi varmistaa lipustasi) ja köpöttelet sinne. Ataturkin lentoasemalla lähtöselvitys alkaa n. tunnin ennen koneen lähtöä, jolloin matkustajat siirtyvät odotustilaan, josta ei sitten muualle kuin koneeseen pääsekään. Siirtymistä edeltää turvatarkastus, vaikka miten olisi jo Helsingissä turvatarkastettu. Suomalaisilla ei noissa tarkistuksissa mitään pahemmin tutkita, mutta kerran paluulennolla muuan musta kaveri kyllä passitettiin pihalle, kun ei passissa kaikki ollut kunnossa, vaikka melkein koneeseen asti oli jo tiensä raivannut.

Helposti menee.. kirjoitti:

Ei ole vaikeaa. Poistuessasi koneesta Istabulissa seuraat kylttejä (ja muita matkustajia), jotka menevät Transit flight portista. Eli ei matkatavarahalliin (Luggage). Sen jälkeen oletkin lentokentällä passintarkastuksen paremmalla puolella. Sitten katsot monitoreista jatkolennon lähtöportin (lennon numeron voit varmuuden varmuudeksi varmistaa lipustasi) ja köpöttelet sinne. Ataturkin lentoasemalla lähtöselvitys alkaa n. tunnin ennen koneen lähtöä, jolloin matkustajat siirtyvät odotustilaan, josta ei sitten muualle kuin koneeseen pääsekään. Siirtymistä edeltää turvatarkastus, vaikka miten olisi jo Helsingissä turvatarkastettu. Suomalaisilla ei noissa tarkistuksissa mitään pahemmin tutkita, mutta kerran paluulennolla muuan musta kaveri kyllä passitettiin pihalle, kun ei passissa kaikki ollut kunnossa, vaikka melkein koneeseen asti oli jo tiensä raivannut.

Lue lisää

Helposti menee...
Kiitos paljon sinulle tiedostasi..helpotti vähän miettimistä asiasta.

Helposti menee.. kirjoitti:

Ei ole vaikeaa. Poistuessasi koneesta Istabulissa seuraat kylttejä (ja muita matkustajia), jotka menevät Transit flight portista. Eli ei matkatavarahalliin (Luggage). Sen jälkeen oletkin lentokentällä passintarkastuksen paremmalla puolella. Sitten katsot monitoreista jatkolennon lähtöportin (lennon numeron voit varmuuden varmuudeksi varmistaa lipustasi) ja köpöttelet sinne. Ataturkin lentoasemalla lähtöselvitys alkaa n. tunnin ennen koneen lähtöä, jolloin matkustajat siirtyvät odotustilaan, josta ei sitten muualle kuin koneeseen pääsekään. Siirtymistä edeltää turvatarkastus, vaikka miten olisi jo Helsingissä turvatarkastettu. Suomalaisilla ei noissa tarkistuksissa mitään pahemmin tutkita, mutta kerran paluulennolla muuan musta kaveri kyllä passitettiin pihalle, kun ei passissa kaikki ollut kunnossa, vaikka melkein koneeseen asti oli jo tiensä raivannut.

Lue lisää

Väärin!!! Kaikki matkustajat menee ensin ulos kansainväliseltä puolelta passintarkastuksen kautta ja vasta sitten otetaan mahdolliset matkatavarat hihnalta tai jatketaan suoraan portista ulos ja vasemmalle domestic-puolelle. Laukut kun menee suoraan Dalamaniin. Lähtöselvitystä ei tarvitse tehdä, koska se on tehty jo Helsingissä. Siirryt siis suoraan portille odottelemaan. Muista Dalamanissa, että matkalaukkusi mene kansaiväliseen terminaaliin, vaikka lennätkin Istanbulista ja domestic-kentälle, mutta siellä on henkilökunta kyselemässä nimeäsi ja ohjaavat sinut ovesta ulos ja bussiin, joka ajaa kansaiväliselle puolelle.

Turvatarkastuksessa ei muuten passia kysellä, ainoastaan lentolippu.

Oletkohan sä koskaan lentänyt? Sen verran uskomaton toi sun selvitys on....

Ehkei englannin kileni (kieleni) ole sittenkkään kohdallaan, kun suomen kieleenkin eksyy "sammakoita" :)

Jokatapauksessa kiitos etukäteen, jos jollain tietoa edelliseen viestiin.

Istuinpaikan voi varata THY:n lähtöselvityksessä, jonka voi tehdä netissä aikaisintaan 24 h ennen lentoa.

Miles without Smiles kirjoitti:

Istuinpaikan voi varata THY:n lähtöselvityksessä, jonka voi tehdä netissä aikaisintaan 24 h ennen lentoa.

paskaakin paskempi lafka. jatkolennon peruuntumisesta ja matkalaukun hävittämisestä ei mitään korvauksia. eivät vastaa s-posteihin jne. VÄLTTÄKÄÄ KO YHTIÖTÄ!!!

VITUTTAA kirjoitti:

paskaakin paskempi lafka. jatkolennon peruuntumisesta ja matkalaukun hävittämisestä ei mitään korvauksia. eivät vastaa s-posteihin jne. VÄLTTÄKÄÄ KO YHTIÖTÄ!!!

P A S K A firma, mutta oikein sulle!!! Turkkilaisiin ei kannata luottaa
missään asiassa!!!

VITUTTAA kirjoitti:

paskaakin paskempi lafka. jatkolennon peruuntumisesta ja matkalaukun hävittämisestä ei mitään korvauksia. eivät vastaa s-posteihin jne. VÄLTTÄKÄÄ KO YHTIÖTÄ!!!

Saamatta jääneiden lentopisteiden periminen kesti 3 kk. Turkishilla kaikki touhu on jotain ihme sähläämistä. Matkustamiohenkilökunta on selvästi valittu turkkilaisen maun mukaisilla ulkonäkökriteereiden perusteella. Työn ja mm englannin osaamisella ei kummoista väliä.

Tulipahan muuten lenneltyä Lufthansan kyydissä muutamaan kertaan. LH on paras lentoyhtiö jolla olen lentänyt. Koko lentoyhtiön henkilökunta on ystävällistä ja avuliasta ja osaavaa. Konekalusto uudehkoa ja hyväkuntoista. Istumet mukavia, penkkien väli suorastaan hämmästyttävä. Nahkajakkarat. Palvelu on ihan superia kaikin puolin. Lufthansalla ei pihdata juomien kanssa toisin kuin muka-kehutulla Turkishilla.

Siellä on menossa vuorokauden mittainen lakko protestiksi sitä vastaan että Turkki aikoo kieltää lentoliikenteeseen liittyvältä henkilöstöltä lakko-oikeuden. Ilmeisesti pistivät sitten myös yhtiön verkkopalvelut alas.

7+19 kirjoitti:

Siellä on menossa vuorokauden mittainen lakko protestiksi sitä vastaan että Turkki aikoo kieltää lentoliikenteeseen liittyvältä henkilöstöltä lakko-oikeuden. Ilmeisesti pistivät sitten myös yhtiön verkkopalvelut alas.

Lue lisää

Sieltähän pamahti selkeä "vastaus pöytään". Eipä tarvitse tässä sitten ihmeenpiä spekulaatioita enää "kehitellä".

Kiitos

Oih. Mixette jo lennol wessassa imutellu toisiinne? Oisit voinu saada kapultaki moloo.

hihihi kirjoitti:

Oih. Mixette jo lennol wessassa imutellu toisiinne? Oisit voinu saada kapultaki moloo.

Moi,,, hihih,, kiitos viestistä. Emmä halua pilata sitä kaunista ja vakavaa, jota meidän välille sitten myöhemmin syntyi. Miksi kapteenia? Istanbulin pimeässä yössä hän puristi minua hellästi itseään vasten ja painoin pääni hänen karvaiselle rinnalleen ja kuuntelin tasaisia sydämmenlyöntejä:)
Hyvää kannatti aina odottaa.!!!

Jannegay Finland kirjoitti:

Moi,,, hihih,, kiitos viestistä. Emmä halua pilata sitä kaunista ja vakavaa, jota meidän välille sitten myöhemmin syntyi. Miksi kapteenia? Istanbulin pimeässä yössä hän puristi minua hellästi itseään vasten ja painoin pääni hänen karvaiselle rinnalleen ja kuuntelin tasaisia sydämmenlyöntejä:)
Hyvää kannatti aina odottaa.!!!

Lue lisää

Ihana Janne ma ole Kemal se homo stuert. Koska sa tas tule Turki? Ma vara meile hoteli huone. Ma otta kapteni muka, se ole mun isa ja voi nusi sinu jos tahto. ma rakasta sinut!

gay man turkey kirjoitti:

Ihana Janne ma ole Kemal se homo stuert. Koska sa tas tule Turki? Ma vara meile hoteli huone. Ma otta kapteni muka, se ole mun isa ja voi nusi sinu jos tahto. ma rakasta sinut!

Lue lisää

Hei,,,,gay man turkey... Sä et siis todellakaan ole Kemal, koska kyseinen stuertti on jo rekisteröity aviopuolisoni, eikä hänen nimensä ole Kemal:). Emme ole koskaan harrastaneet mitään sellaista hotellissa, kun puolisollani on asunto.

Kapteeneista en tiedä, ja minulle riitti minun omani, jonka nimi ei ole siis Kemal.

Ps. tää ei ole provo:) Ainoa, missä gay man turkey olet oikeassa on se, että hän rakastaa minua ja minä häntä. Love concours all:)

Hei, hei,, güle, güle...

Jannegay Finland kirjoitti:

Hei,,,,gay man turkey... Sä et siis todellakaan ole Kemal, koska kyseinen stuertti on jo rekisteröity aviopuolisoni, eikä hänen nimensä ole Kemal:). Emme ole koskaan harrastaneet mitään sellaista hotellissa, kun puolisollani on asunto.

Kapteeneista en tiedä, ja minulle riitti minun omani, jonka nimi ei ole siis Kemal.

Ps. tää ei ole provo:) Ainoa, missä gay man turkey olet oikeassa on se, että hän rakastaa minua ja minä häntä. Love concours all:)

Hei, hei,, güle, güle...

Lue lisää

Hei hintti. Vedä ittes hirteen. Meitä ei kiinnosta sun sairaat fantasias.

homon vihaaja kirjoitti:

Hei hintti. Vedä ittes hirteen. Meitä ei kiinnosta sun sairaat fantasias.

Enkä vedä... Vedä sinä:). Kyllä näköjään näyttää sinuakin minun fantasiani kiinnostavan, kun niitä olet lukenut... By the way: Ei ne ole fantasioita vaan fiktiota, elikkä todellisinta totta:).
Maanantaina alkaa kesäloma ja lennän Istanbuliin ja sieltä mennään lomailemaan eteläturkkiin

Jannegay Finland kirjoitti:

Enkä vedä... Vedä sinä:). Kyllä näköjään näyttää sinuakin minun fantasiani kiinnostavan, kun niitä olet lukenut... By the way: Ei ne ole fantasioita vaan fiktiota, elikkä todellisinta totta:).
Maanantaina alkaa kesäloma ja lennän Istanbuliin ja sieltä mennään lomailemaan eteläturkkiin

Lue lisää

Ei sun homokaveris oo turkkilainen, ne on vaan suomalaisten siidervalaiden perään. Paitsi sinähän annat perää ja olet hyvin neitimäinen hintti. Ehkä se luulee sua naiseks.

kklpl kirjoitti:

Ei sun homokaveris oo turkkilainen, ne on vaan suomalaisten siidervalaiden perään. Paitsi sinähän annat perää ja olet hyvin neitimäinen hintti. Ehkä se luulee sua naiseks.

Lue lisää

Ps. On ihan aito turkkilainen ja olemme versatile kundeja molemmat, jotka hoidamme sen asian molemmin puolin. Siitä naisekkuudesta ja valaista yleensä nämä isomahaiset aivonsa pihalle juoneet suomalaisturistit , joihin sinä lukeudut...Käyks kateeks, kun et saa ees varmaan naista, ja jos sulla jostain syystä kerran vuodessa pamahtaa seisomaan,, Hanki ittelles elämä.

Aika jännää. että kaikki nämä minua koskeneet haukkumakirjeet ovat todennäköisesti naisten kirjoittamia,, Sellaisten naisten, jotka menee Turkkiin lomailemaan ja luulevat siellä rahoillansa iskevänsä kundin kun kundin,

Jannegay Finland kirjoitti:

Ps. On ihan aito turkkilainen ja olemme versatile kundeja molemmat, jotka hoidamme sen asian molemmin puolin. Siitä naisekkuudesta ja valaista yleensä nämä isomahaiset aivonsa pihalle juoneet suomalaisturistit , joihin sinä lukeudut...Käyks kateeks, kun et saa ees varmaan naista, ja jos sulla jostain syystä kerran vuodessa pamahtaa seisomaan,, Hanki ittelles elämä.

Aika jännää. että kaikki nämä minua koskeneet haukkumakirjeet ovat todennäköisesti naisten kirjoittamia,, Sellaisten naisten, jotka menee Turkkiin lomailemaan ja luulevat siellä rahoillansa iskevänsä kundin kun kundin,

Lue lisää

Oletpa sinäkin internässönääl ku oikeen pitää olla turkkilainen panopuu. Eikö snobille suomalainen kelpaa? Vai etkö itse kelpaa suomalaiselle? Paneeko turkin apina sua säälistä? Vai rahasta? Tiesitkö muuten, että Turkki on muslimimaa ja islam kieltää homouden? Ja tiesitkö, että tällä palstalla keskustellaan lentämisestä eikä hinteistä?

homojen vihaaja kirjoitti:

Oletpa sinäkin internässönääl ku oikeen pitää olla turkkilainen panopuu. Eikö snobille suomalainen kelpaa? Vai etkö itse kelpaa suomalaiselle? Paneeko turkin apina sua säälistä? Vai rahasta? Tiesitkö muuten, että Turkki on muslimimaa ja islam kieltää homouden? Ja tiesitkö, että tällä palstalla keskustellaan lentämisestä eikä hinteistä?

Lue lisää

kuulepas: vastaan kysymyksiisi yksitellen: Olen international, koska toimin kansainvälisen firman Suomen osaston johtotehtävissä. Siinä olet oikeassa. Puhun myös 8 eri kieltä ja nyt olen aloittanut opiskelemaan turkkia. Siihen kelpaako snobille vaiko ei? Ei ihastuminen ja rakkaus siihen katso? Ps. en ole muuten snobi, vaan kasvanut suuressa perheessä ja yksin tienannut opiskelurahani saamatta kotonta penniäkään ja saavuttanut asemani työllä.
Sinusta en tiedä? Todennäköisesti et ole päivääkään mitään opiskellut ja työsi on vaan hakea mäyräkoirakeissi lähimarketista ja elät sossun tuilla ja äänestät persuja.
Ei ole meidän syy, jos sulla menee huonosti.

Vastauksena kysymykseesi, onko Turkki muslimimaa? Tietysti on, mutta lukeutuu ns, maallisiin muslimimaihin, joissa Islam on eroitettu valtiosta. Atatürk
loi sen aikoinaan. Sitten, onko homous kiellettyä Turkissa? Turkin lainsäädännön mukaan homoseksuaalisuus on laillista, eikä tuomittavaa, vaikka islamimaassa kaikki voi olla vaikeampaa. Tosin emme ystävämme kanssa sitä hirveästi kadulla julista.
Sitten kysyit: Paneeko minua se Turkin apina säälistä vaiko rahasta? En usko, että kummastakaan, koska hän on hyvätuloinen ja me todella molemmat käytämme ahkeraan kuntosalin palveluja. Käykö sulla muuten kateeksi, kun olet varmaan sohvaperuna itse!!!!

jJa sitten lopuksi. Tiedän, että tässä keskustellaan lentämisestä ei homoista, Älä sitten jatka enää tätä juttelua, koska minä vastaan vaan tässä syyttelyihin ja puolusteluihin, johon minulla on perustuslaillinen oikeus.. Joten jatkakaa minun puolestani nyt matkailusta ja menkää isoine mahoinenne sikailemaan rantalomalle Turkkiin

Jannegay Finland kirjoitti:

Moi,,, hihih,, kiitos viestistä. Emmä halua pilata sitä kaunista ja vakavaa, jota meidän välille sitten myöhemmin syntyi. Miksi kapteenia? Istanbulin pimeässä yössä hän puristi minua hellästi itseään vasten ja painoin pääni hänen karvaiselle rinnalleen ja kuuntelin tasaisia sydämmenlyöntejä:)
Hyvää kannatti aina odottaa.!!!

Lue lisää

Jannegay Finland kommentoi:
"Moi,,, hihih,, kiitos viestistä. Emmä halua pilata sitä kaunista ja vakavaa, jota meidän välille "


Juu, "kaunista ja vakavaa". Et sitten ole tajunnut, että kyseisellä stuertilla on poka joka kaupungissa, parhaissa kaksi...

Älä viitsi jauhaa paskaa ja olet todella alas mennyt, kun pitää varastaa minulta nikki ja kirjottaa paskaa minun nimissä.
Tässä tulee vaan selville, että tämä minun provosoijani on nainen, jonka joku gatäy-mies on jossain vaiheessa elämään lempannut ja siis tämä sinun kiihkeä homovihas, Siis tää juttelu on vaan tyypillistä naiselle. Ei mies kehtaa ja jaksa tommosta jonnijoutavaa soopaa kirjottaa.
Vai jättikö sinut kenties joku turkkilainen tai etkö saanut bongattua etelän lomatmatkalla jotain nuorta rantagigoloa?
Muuten Turkish airlines lentää Helsingin ja istanbulin väliä. Seuramatkailisia Antalyaan kuljettavat KTHY, Kyproksenturkkilainen tilasfirma, Finski ja pari muuta turkkilaista charterfrimaa.
Neuvoisin sinua siis itse katsomaan tarkkaan, kun tässä keskustellaan Turkish Airlinesillä matkustamisesta. Itse en matkusta Antalyaan vaan matkani on kulkenut reittiä Helsinki-Istanbul. Istanbulista mieheni on kotoisin, ja olemme tällä hetkellä Helsingissä ja hän nauraa sinun jutuilles tuossa vieressä.

Minulla tuottaa nykyisin vaan ainoastaan suurta nautintoa katsoa Detursin matkaoppaiden sarjaa nelosella, jossa suomalaiset turistit sikailevat Alanyassa, suuttuvat, jos eivät saa suomalaista kahvia ja suomalaista viikon matkalla ulkomaille.. Huom, siis vain viikon matkalle.
Sitten mennään istumaan paikalliseen suomalaisen omistamaan baariin ja lauletaan siellä karaokea ammuvainajan nuotilla. Siinä herää vaan kysymys, miksi ees mennä, kun voit mennä laulamaan lähi neloskaljakuppilaan aikuista naista vitosen lauluäänellä.-- hehe

Joten mä oon onnellinen,,, ottaaks kaalin, kun itse et ole,,, Güle, güle,,, moikka

oikea Jannegay kirjoitti:

Älä viitsi jauhaa paskaa ja olet todella alas mennyt, kun pitää varastaa minulta nikki ja kirjottaa paskaa minun nimissä.
Tässä tulee vaan selville, että tämä minun provosoijani on nainen, jonka joku gatäy-mies on jossain vaiheessa elämään lempannut ja siis tämä sinun kiihkeä homovihas, Siis tää juttelu on vaan tyypillistä naiselle. Ei mies kehtaa ja jaksa tommosta jonnijoutavaa soopaa kirjottaa.
Vai jättikö sinut kenties joku turkkilainen tai etkö saanut bongattua etelän lomatmatkalla jotain nuorta rantagigoloa?
Muuten Turkish airlines lentää Helsingin ja istanbulin väliä. Seuramatkailisia Antalyaan kuljettavat KTHY, Kyproksenturkkilainen tilasfirma, Finski ja pari muuta turkkilaista charterfrimaa.
Neuvoisin sinua siis itse katsomaan tarkkaan, kun tässä keskustellaan Turkish Airlinesillä matkustamisesta. Itse en matkusta Antalyaan vaan matkani on kulkenut reittiä Helsinki-Istanbul. Istanbulista mieheni on kotoisin, ja olemme tällä hetkellä Helsingissä ja hän nauraa sinun jutuilles tuossa vieressä.

Minulla tuottaa nykyisin vaan ainoastaan suurta nautintoa katsoa Detursin matkaoppaiden sarjaa nelosella, jossa suomalaiset turistit sikailevat Alanyassa, suuttuvat, jos eivät saa suomalaista kahvia ja suomalaista viikon matkalla ulkomaille.. Huom, siis vain viikon matkalle.
Sitten mennään istumaan paikalliseen suomalaisen omistamaan baariin ja lauletaan siellä karaokea ammuvainajan nuotilla. Siinä herää vaan kysymys, miksi ees mennä, kun voit mennä laulamaan lähi neloskaljakuppilaan aikuista naista vitosen lauluäänellä.-- hehe

Joten mä oon onnellinen,,, ottaaks kaalin, kun itse et ole,,, Güle, güle,,, moikka

Lue lisää

jatkoa vielä.. On se katkeraa näille joillekin muijille, kun ne ihastuu gaykundeihin. Mehän yleisesti pidetään itsestämme ja ulkonäöstämme huolta ja ei niikuin teidän ukkonne.
Muuten ootko ajatellut, että sunkin ukollas voi olla piileviä gaytaipumuksia, kun et ilmeisesti saa siltä?
Mut lohdtukseks,, mee ja varaa matka Alanyaan ja katso kun siinä vanhat muijat alossa isoine mahoineen ja paljaine tisseiseen on rannalle. tollaisiako te luulette, että ne paikalliset miehet ihannoi????

Olisivat ko. idiootit voineen munkin mielestä käydä keskusteluaan jossain ihan muualla.

LA:n reitistä ei ole kokemusksia, mutta jos hinta/laatu -suhdetta verrataan ja vaihtoajat kohtuullisia, niin varmaankin varteenotettava vaihtoehto. Delhiin ja Shanghaihin olen vuoden sisällä matkannut TK:n kyyditsemänä ja palvelu ollut ihan economy -puolella moitteetontonta, aikataulut pitäneet ja koneet olleet siistejä (viimeksi Boeing 777). Myös seuraava reissu on varattuna ensi kuulle. Ainoa mikä tökkii on sähköposteihin vastaus. Vastaukset eivät jää tulematta, mutta odotteluun voi mennä päiviä tai viikkoja. Toisaalta asiakaspalvelunumero palvelee ma-pe virka-aikana ihan suomeksi, eikä mitään useita euroja (tyyliin Finnair) edes maksa.

Turkish Airlines on aivan hyvä yhtiö. Jo kymmeniä kertoja lennettyäni Suomen ja Turkin väliä, os se mielestäni ollut paras yhtiö palvelultaan ja koneiltaan. Ne jotka haukkuvat THY:n koneita vanhoiksi romuiksi voisivat verrata tietoja Finnairista ja Turkihs Airlinsesista. THY:llä on 179 konetta, joiden keski-ikä on 6,2 vuotta, kun taas Finnairilla on 66 konetta, joiden keski-ikä on 9,4 vuotta.

Toivotaan, että saat vesipullon ettei mene matka ihan pilalle.

Kiva pysähtyä kans Istanbulissa välillä, luontokin kiittää. Eikä jää turhaan sunkaan rahat kotimaahan. Onko aikataulu oikeasti noin hieno, menolento 34 tuntia, paluu 17. Eikun löyty sieltä 15 tunnin menolento ja paluu sitten 30 tuntia.

Saanko lähteä mukaan, saanhan. Hintakin on noin 50 e halvempi! Joko saa varata lennot.

Kannattaa! Meillä onnistui matka HKi-Mumbai erinomaisesti. Kaikin puolin ei muuta kuin hyvää sanottavaa!

kiiruskiirus kirjoitti:

Toivotaan, että saat vesipullon ettei mene matka ihan pilalle.

Kiva pysähtyä kans Istanbulissa välillä, luontokin kiittää. Eikä jää turhaan sunkaan rahat kotimaahan. Onko aikataulu oikeasti noin hieno, menolento 34 tuntia, paluu 17. Eikun löyty sieltä 15 tunnin menolento ja paluu sitten 30 tuntia.

Saanko lähteä mukaan, saanhan. Hintakin on noin 50 e halvempi! Joko saa varata lennot.

Lue lisää

Olet katsonut väärin tuon lentoajan, koska vaihtoehtoja on. Itse olen lentänyt perheeni kanssa Turkish Airlinesillä Hki-Istanbull-Mumbai väliä melkoisen monta kertaa vuosien varrella. Lentoaika ei todellakaan ole kertaankaan ollut 34 tuntia.
Mitä säästöön tulee, pienikin säästö kannattaa ja kertaantuu viidenkin henkilön ollessa matkalla, usein säästö on ollut enempi kuin tuo 50€/h. Tämä on merkinnyt meidän perheessä, että samalla rahalla me on saatu useampia matkoja . Joskus olemme saanneet koko viiden henden meno-paluu lennnot ko. yhtiöltä alle 1800€, kun esim. Finnair ei ole pystynyt tarjoamaan lähellekään, käytännössä tuplat kalliimmat lennot. Kyllä meidän perheelle on merkitystä, saammeko samalla rahalla esim kuuden matkan sijaan kymmenen matkaa.
Yksi hyvä puoli tuossa koneiden vaihdoissa on, että lapset oppivat matkustamaan eri lentokentillä ja muutenkin oppivat omatoimisiksi matkaajiksi.

Jatkossakin lennämme tuolla turkkilaisella lentoyhtiön koneilla!

Hyvä lentoyhtiö!! kirjoitti:

Olet katsonut väärin tuon lentoajan, koska vaihtoehtoja on. Itse olen lentänyt perheeni kanssa Turkish Airlinesillä Hki-Istanbull-Mumbai väliä melkoisen monta kertaa vuosien varrella. Lentoaika ei todellakaan ole kertaankaan ollut 34 tuntia.
Mitä säästöön tulee, pienikin säästö kannattaa ja kertaantuu viidenkin henkilön ollessa matkalla, usein säästö on ollut enempi kuin tuo 50€/h. Tämä on merkinnyt meidän perheessä, että samalla rahalla me on saatu useampia matkoja . Joskus olemme saanneet koko viiden henden meno-paluu lennnot ko. yhtiöltä alle 1800€, kun esim. Finnair ei ole pystynyt tarjoamaan lähellekään, käytännössä tuplat kalliimmat lennot. Kyllä meidän perheelle on merkitystä, saammeko samalla rahalla esim kuuden matkan sijaan kymmenen matkaa.
Yksi hyvä puoli tuossa koneiden vaihdoissa on, että lapset oppivat matkustamaan eri lentokentillä ja muutenkin oppivat omatoimisiksi matkaajiksi.

Jatkossakin lennämme tuolla turkkilaisella lentoyhtiön koneilla!

Lue lisää

shis kebab sit vaan. Oletko laskenut, paljonko säästäisit muihin aktiviteetteihin, jos et lentäisikään kymmentä matkaa vaan vaikka viisi? Kaikesta voi säästää kaikkeen muuhun. Mua ei saa Turkishille kyytiin, tilastot ovat melko synkät koneiden pudottelujen suhteen. Ihan tälläkin vuosituhannella.

Toi sun viesti kertokin ihan tarpeeks. Ville-Elmeri 5v on käynyt äitin kanssa kanarialla finnairin koneella ja se oli paras

ujuuuuuuuuuuuuuuuuug kirjoitti:

Toi sun viesti kertokin ihan tarpeeks. Ville-Elmeri 5v on käynyt äitin kanssa kanarialla finnairin koneella ja se oli paras

Ja sä nielaisit syötin koukkuineen. Ei tuollaisiin kannata reagoida, joku toimeton yrittää keksiä itselleen tekemistä ja toivoo että joku ottaisi kontaktia edes tuohon. Vähän sama kuin teinit viiltelevät naarmuja iholle, että edes joku tuntuisi joltakin.

taidanpa ostaa Turkishin lennot) ja kävis Istanbulissa)

joooooooooooo kirjoitti:

taidanpa ostaa Turkishin lennot) ja kävis Istanbulissa)

Onko ketään ottanut muistoksi viinipulloa koneesta?

Mutlukumutlu kirjoitti:

Onko ketään ottanut muistoksi viinipulloa koneesta?

Joo, kerran ostin, join viinin pois ja otin tyhjän pullon "muistoksi" ja vein lidliin ja hyvi kelpas...

Lennettiin Turkish airlinesilla Helsinki-Istanbul-Bangkok ja sama toistepäin pari viikkoa sitten. Ihan halvimmassa matkustusluokassa.
Lentoaika mennessä vaihtoineen 15t 25 min ja paluumatkalla 17t 35 min. Lennot täsmällisesti ajallaan.
Koneina Hki-Ist Boeing 737 900Er, Ist-Bkk Airbus 330. Paluu Bkk-Ist Airbus 340 ja Ist-Hki Boeing 737. Kaikki sujui hienosti, Istanbulin kenttä selkeä, ruoat koneissa erinomaisia ja niitä tarjoiltiin siis yhteensä 6 kpl näillä lennoilla. Juomat ilmaiset, henkilökohtainen viihdejärjestelmä maksutta käytössä, tyynyt viltit comfort kitit pitkille väleille jaettin jokaiselle. Niin ja 30 kg matkatavaraa/nuppi.
Varattu 10 päivää ennen lähtöä hintaan 700 euroa/nuppi.
Suosittelen.

Oikea tuore kokemus kirjoitti:

Lennettiin Turkish airlinesilla Helsinki-Istanbul-Bangkok ja sama toistepäin pari viikkoa sitten. Ihan halvimmassa matkustusluokassa.
Lentoaika mennessä vaihtoineen 15t 25 min ja paluumatkalla 17t 35 min. Lennot täsmällisesti ajallaan.
Koneina Hki-Ist Boeing 737 900Er, Ist-Bkk Airbus 330. Paluu Bkk-Ist Airbus 340 ja Ist-Hki Boeing 737. Kaikki sujui hienosti, Istanbulin kenttä selkeä, ruoat koneissa erinomaisia ja niitä tarjoiltiin siis yhteensä 6 kpl näillä lennoilla. Juomat ilmaiset, henkilökohtainen viihdejärjestelmä maksutta käytössä, tyynyt viltit comfort kitit pitkille väleille jaettin jokaiselle. Niin ja 30 kg matkatavaraa/nuppi.
Varattu 10 päivää ennen lähtöä hintaan 700 euroa/nuppi.
Suosittelen.

Lue lisää

Juomat nyt yleensä mannertenvälisillä reiteillä on ilmaisia, eikä THY ole poikkeus.
Viihdekin on maksutonta ja tyynyt, filtit ja kuumat pyyhkeetkin kuuluu karvahattupuolenkin matkustajille.

Se on kun on lentänyt vaan Finskin seuramatkoilla, niin ei tiedä näistä reittilennoista ja niiden palveluista.

THY on paras kirjoitti:

Juomat nyt yleensä mannertenvälisillä reiteillä on ilmaisia, eikä THY ole poikkeus.
Viihdekin on maksutonta ja tyynyt, filtit ja kuumat pyyhkeetkin kuuluu karvahattupuolenkin matkustajille.

Se on kun on lentänyt vaan Finskin seuramatkoilla, niin ei tiedä näistä reittilennoista ja niiden palveluista.

Lue lisää

Turkishilla on palvelu koneessa oikeastikin Euroopan parasta reittilentoyhtiöidenkin sarjassa. Esimerkiksi Helsinki-Istanbul välillä saa turistiluokassakin jopa valita lämpimien aterioiden välillä. Ja ne ruoat ovat lyhyemmilläkin väleillä kunnon lämpimiä ruokia, eli sellaisia joista muut eurooppalaiset yhtiöt ovat turistiluokan puolella jo luopuneet. Ja jos business-luokassa matkustaa, niin penkit ovat Euroopan sisäisilläkin lennoilla oikeasti isommat, eikä vain nykyiseen eurotyyliin tavallisia turistiluokan penkkejä joista on jätetty keskipaikka tyhjäksi. Ei siis ihme että THY pärjää vertailuissa.

Sen sijaan kuulemani mukaan asiakaspalvelu antaa toivomisen varaa. Itsellä ei ole ollut tilanteita, joissa sitä on tarvinnut, mutta useammankin tutun mukaan Turkishin virkailijoiden kanssa voi joutua tappelemaan oikeuksistaan ihan kunnolla jos tulee joku poikkeustilanne, kuten esimerkiksi myöhästyminen jatkolennolta. Tällaiset eivät välttämättä näy kyselyihin perustuvissa arvosteluissa, koska suurin osa kuitenkin matkustaa ilman ihmeempiä kommelluksia.

plusmiinus kirjoitti:

Turkishilla on palvelu koneessa oikeastikin Euroopan parasta reittilentoyhtiöidenkin sarjassa. Esimerkiksi Helsinki-Istanbul välillä saa turistiluokassakin jopa valita lämpimien aterioiden välillä. Ja ne ruoat ovat lyhyemmilläkin väleillä kunnon lämpimiä ruokia, eli sellaisia joista muut eurooppalaiset yhtiöt ovat turistiluokan puolella jo luopuneet. Ja jos business-luokassa matkustaa, niin penkit ovat Euroopan sisäisilläkin lennoilla oikeasti isommat, eikä vain nykyiseen eurotyyliin tavallisia turistiluokan penkkejä joista on jätetty keskipaikka tyhjäksi. Ei siis ihme että THY pärjää vertailuissa.

Sen sijaan kuulemani mukaan asiakaspalvelu antaa toivomisen varaa. Itsellä ei ole ollut tilanteita, joissa sitä on tarvinnut, mutta useammankin tutun mukaan Turkishin virkailijoiden kanssa voi joutua tappelemaan oikeuksistaan ihan kunnolla jos tulee joku poikkeustilanne, kuten esimerkiksi myöhästyminen jatkolennolta. Tällaiset eivät välttämättä näy kyselyihin perustuvissa arvosteluissa, koska suurin osa kuitenkin matkustaa ilman ihmeempiä kommelluksia.

Lue lisää

Tulin Sudanista kotiin Turkis Airlines koneella joskus vuosia sitte ja sen jälkeen olen sitä käyttänyt aina silloin tällöin.Minulla ei ole mitään negatiivista jäänyt firmasta mieleen mieluummin päinvastoin.Lentokenttä Istanbulissa on kallis mutta muuten toimii ihan hyvin.

Luotettava? Turkish pärjää ihan kivasti noissa romutettujen koneiden tilastoissa. Laadukkaasti koneet tonttiin.

Mitä merkkejä Turskish tarjoilee, jotain turkkilaisia vai eikö löydy siellä kotimaista laatua? Onko Valio sun mielestä heikko? Tai Fazerin markkinointi kansainvälisessä toiminnassa arvotonta?!

Shis mitä kebabia.

suomen lentokenttä.......turkin lentokenttä? missä sijaitsevat kaupungit nimelta suomi ja turkki?

Turkish airlines on erittäin luotettava, kannattaa selvittää suoraan Suomen myyntipalvelun kanssa, miksi Helsingin maapalvelut eivät matkatavaraa koneeseen toimittaneet. Matkavakuutuksestahan saat korvauksen jos matkatavarat eivät tule perille, tai tulevat perille viiveellä. Samoin Turkish kompensoi, kunhan teet hakemuksen ajoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Turkish airlines on erittäin luotettava, kannattaa selvittää suoraan Suomen myyntipalvelun kanssa, miksi Helsingin maapalvelut eivät matkatavaraa koneeseen toimittaneet. Matkavakuutuksestahan saat korvauksen jos matkatavarat eivät tule perille, tai tulevat perille viiveellä. Samoin Turkish kompensoi, kunhan teet hakemuksen ajoissa.

Lue lisää

Turkishilla matkan hintaan sisältyy 30 8kg matkalaukut, 163 € ei ole minkään kilomäärään mukainen lisämaksu Turkishilla HEL-IST lennolle, eli hiukan epäilyttävä viesti sinänsä. Tuolla rahalla saisi kyllä viedä 45 8kg matkatavaraa.

Ihan hyvin Turkish Airlines vastaa sähköposteihin - kannattaa laittaa viestit Suomen myyntitoimistoon, jos kielitaito ei riitä.