Ei mene Mondeolla hyvin. Myynninpudotus liki 30 %. Vihdoinkin ihmiset alkavat tulla järkiinsä.
http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_palvelut&language=fi&down=rekisteritil&mainf=ajoneuvorekisteritilastot
http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_palvelut&language=fi&down=rekisteritil&mainf=ajoneuvorekisteritilastot
Vastaukset 40
Vanhimmat
Eniten myyntiä menettänyt malli 30 eniten myydyn joukossa. Kyllähän tähän hintaan on jo (oikeutetusti) syytä odottaa parempaa laatua.
Itselläni on nyt 3. mondeo perätysten. Valitettavasti täytyy todeta, että seuraavan autonvaihdon yhteydessä tulen kasvattamaan mondeon myynninmenetyksen suuntausta. Eli seuraava auto ei tule olemaan Mondeo (eikä myöskään muu ford). Ei ne hyvät ajo-ominaisuudet kuitenkaan kaikkea kompensoi.
2001 TD MONDEO VAIHTUU HUOMENNA 607 PEUGEOT 2,2 TD:HEN.
KYLLÄSTYIN MYÖS JATKUVAAN KORJAAMORUMPAAN JOLLAISTA EN AIEMMIN OLLU KOKENU.
EN MINÄKÄÄN TULEE ENÄÄ NÄKYMÄÄN FORDIN OSTAJATILASTOISSA.
Eikä mene monella muullakaan …
En ole merkkiuskollinen. En ole vaan nähnyt vielä automerkkiä, jossa ei olisi vikoja. Aston Martinissa tuskin vikoja löytyy. Hyvä valinta Fordin jälkeen onkin Peugeot, sillä pääset TODELLA tutustumaan korjaamokäynteihin, on meinaan kaikkea sähkövikaa ja muuta.
Ja talvella, kun on pakkasta -25 astetta, tulee Peugeotista yleensä öljyt ulos. (Omakohtainen kokemus) Eikä Toyotallakaan hyvin mene, ne ajo-ominaisuudet!(vaikka myyntitilastossa johtaakin!)
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtop ic&tid=78
Ps. Valitettavasti EX-focukseni ja nykyinen mondeo 04 on toiminut todella hyvin ja aika näyttää mikä on seuraava automerkkini, ei kuitenkaan koskaan ranskalainen.
No tuohon vikavaivaan ei tosiaan pösö auta. Taitaa tulla vielä hoppaa ikävä.
Kyllähän Peugeot on paljon laadukkaampi kuin Ford, näkeehän sen jo rallimenestyksestäkin. Koskaan en enää voortia itselleni harmiksi laita. Jonkun -04 mallisen Mondeon toiminnan perusteella ei voi vielä sanoa mitään laadusta. Ja tuo että Focuksessa ei muka ollut vikoja on täyttä valhetta tai et niitä tosissasi noteerannut vaan jätit seuraavan omistajan huoleksi. En ymmärrä ihmisiä jotka tuhlaavat tuommoisen rahasumman Ford-merkkiseen virheinvestointiin.
Olen ajellut työssäni kohta 15v työsuhdeautoilla tai omalla kilsakorv. vastaan, nykyään viimeksi mainitusti. Olen eri mieltä siitä että ns. viatonta autoa ei ole. Esim. edellisistä autoista Primera ja mazda 323F. Niillä ajoin n. 200 tkm eikä kumpaankaan tehty mitään normaalista poikeavaa huoltotoimenpidettä, kun taas mondeon ongelmat alko 2 vuoden jälkeen (70 000) eberi hajos, vetoakselin nivelet hajos yms. 2kk:n aikana huoltokustannuksina esitettiin yli 2000 €. helvetillisen tappelun ja kuluttajaneuvojan avustuksen jälkeen ottivat osittain vastuuta kuluihin, vioista jotka olivat selviä valmistusvikoja. Tähän rumpaan en siis enää lähde. Uskoisin että tämän vastuunoton (vaikka on syyllinen) kyvyn puuttumisen takia Ford nyt makselee laskua rajuna markkinaosuuksien menetyksenä. Itse esim. asiakkaiden kanssa (lähes 1000 tapaamista /vuosi) kerron auliisti omat kokemukseni ja veikkaanpa että asiakkaistani aika harva ainakaan enää hankkisi fordia, vaikka fordissani kulkivatkin liikelounaalle.
Onhan sanottu että hyvin hoidettu reklamaatio jopa kasvattaa myyntiä. Näin ei ole ford toiminut eli kannattaisi ottaa tähän asiaan konsultilta kurssi niin vois toi kassavirta muuttaa suuntaa.
Mutta jos sen näkee jo rallimenestyksestä...
Tärkeä kriteeri autoa hankkiessa!
Ralli Peugeotissa ja tavallisessa Peugeotissa ei ole yhtään samaa osaa, ainoa osa mikä on sama näissä autoissa on vissiin keulalla oleva merkki. Ford ja Audi ei jäädy talvella, mutta ”ranskalaiset” se tekee, voi voi, taas tulee kohta kova talvi ja Peugeot joutuu huoltoon, jossa se sulatellaan, kun sen putket on jäässä. Peugeot ei ole tarkoitettu Suomen oloihin ! Ford ja Audi selviävät kylmästä talvesta !
Kun näitä sivuja on kattellut pitempään, voi todeta että ns. vikaherkät merkit on helppo havainnoida käydyistä keskusteluista. Muilla sivuilla negatiivisiä kommentteja löytyy murto-osa verrattuna fordin sivuihin. Myös oma kokomukseni tukee tätä.
Sä siis uskot kaiken, mitä täällä internetin keskustelupalstalla kirjoitetaan.
Ei ole tullut mieleen, että suurin osa näistä viesteitä voisi olla riisikupeilla ajavien teinien provoja.
Et tietenkään, ja nämä keskustelupalstathan ovat totuuden lähteitä.
Muuten, ei joulupukkiakaan ole olem..sori unohda koko juttu.
Peugeotiin on otettu paljon samoja osia ralliautoista -> kestävyys parantunut.
Ford:han se todellinen talviauto sitten on kun taka-akseli jäätyy lumisateessa. Revippä sitten siitä ja yritä etsiä lämmin talli sieltä matkan varrelta sulattelua varten. Sinulla ei taida olla mitään kokemusta talvikeleillä ajosta kun tuollaista soopaa yrität täällä syöttää.
Uuden mallisessa Mondeossa on varsin surkea lämmityslaite. Omat kokemukset 2002 mallisesta. Tehoja löytyy huonosti. Säädin takertelee ja reagoi hitaasti suuntauksen ja lämmön asetusten muutoksiin. Puhumattakaan siitä että ikkunat tuppaavat huurtumaan vajaan -10 asteen pakkasella luvattoman helposti. Ford Mondeo ei todellakaan ole mikään talviauto läppärin suhteen!
Tulin tähän tulokseen ajettuani 2 vuotta omistus Mondeolla. Ramppaaminen Turun huollossa riitti ja omalta osaltani "autoin" uuden Mondeon alamäkeä ostamalla japanilaisen toukokuussa. Oma pieni nyanssinsa oli tässä myös Fordin uusien autojen kauppatapa Turussa.
On tosiaan pelkkä klisee puhua hyvistä ajo-ominaisuuksista kun vikoja tulee vikojen perään! En näköjään ole ainoa ollut!
Ja voitte muuten olla varma että sama trendi jatkuu Fordilla kuukaudesta toiseen. 2004 ei ole rekisretöintitlastoissa mitän lasten katseltavaa Fordin osalta, kun ollaan joulukuussa.
Tänä päivänä kaikki autot ovat aika hyviä ja kaikki kärkimerkit pesevät menne tullen tälläkin palstalla joidenkin kehumat vanhat 90-luvun lopun mondeot.
"Yritysautomyynnin ykkönen" puheilla ei muuten kohta ole katetta kun firmat kieltävät Mondeot liisiautoina jatkuvan korjaamotramppaamisen/työajan hukkaantumisen vuoksi. Opelilla tämä on jo tätä päivää. Ja näköjään Mondeo ja Vectra ovat jo samoissa kappalemäärissä.....
ihmetellä mitä sä siellä olet rampannut,kun mun 98 mallinen kestää ja kestää,eikä mitään remonttia.
näitä sivuja niin eiköhön se selviä sullekin. Valitettavasti menestyvä myynnin ammattilainen ei voi ajaa vuoden 98 mallilla, se nimittäin syö uskottavuutta asiakkaiden silmissä.
Jotenkin on jäänyt sellainen kuva että Samarassa ei niin kauheesti loppujen lopuksi olisi vikoja. En tosin ole asiatuntija tässä. Kritiikkisi saattaa siksi olla jopa Fordia mairittelevaa, vai?
Voi olla että Fordissa enemmän murheita kuin Samarassa. Viimeksi mainitusta ei ole kokemuksia....
Voi olla että Fordissa enemmän murheita kuin Samarassa. Viimeksi mainitusta ei ole kokemuksia....
Ei remonttia. Jos onkin niin niistä ei kannata välittää. Onpahan vähempi vikoja kun ei listaa niitä.
ENSIN TULI TAUNUS. SITTEN SIERRA JA SEN JÄLKEEN VASTA MONDEO. MUTTA JOS OLLAAN REALISTEJA NIIN MONDEON MYYNTI TULEE NOUSEMAAN AIVAN VARMASTI 56 PROSENTILLA.
Suomessa. Onkohan se kiinni käyttäjässä? Vai, tuurista? Edellinen Focus toimi, ei mitään vikaa. Nykyinen mondeo 04 on toiminut hyvin, ei mitään vikaa ! Minulla on nähtävästi myyty SUOMEN AINOAT TOIMIVAT FORDIT. Mikähän olisi viaton auto? No, minulla nyt se on Ford. On meinaan kokemuksia muistakin merkeistä, aina on jotakin vikaa ollut, siis aika näyttää mikä on seuraava automerkkini ?
EI AINOASTAAN SINULLE, vaan myös minulle. Toinen moitteetta toimiva Mondeo menossa...
Minullakin toimii Mondeo moitteettomasti kun olen sillä pari vuotta körötellyt. Huolloissa ei ole ilmennyt mitään erikoista tai isompaa. Entinen Escort oli myös toimiva peli ja olen sen nähnyt liikenteessä edelleen.
Suomesta löytyy minulta. Minulla myös Fordit on toiminut hyvin. Johtuuko mahdollisesti vain siitä, että ystäväni on maahantuojalla töissä ja on suhteita yhteen Fordin myyjään? Eläköön Suomen toinen toimiva Mondeo! JESS!
Ps. Voi, mahoton näitä muita "provoja" !
sokea tai maahantuojan kätyriprovoilija. Tai kenties molempia!
en ole kumpaakaan ! En sokea, eikä mitään yhteyksiä Fordiin, vain se on totta, että omat Fordini ovat toimineet tähän asti moitteetta. Siinä olen samaa mieltä, että vetari ja kittiongelmat olisi Fordin maahantuojan pitänyt hoitaa jo ajat sitten kuntoon. Oman Fordini vetareita tarkkaillen itse, ja jos epäilyttää pyydän määräaikaishuollossa tarkistamaan, ettei rasvaa tule ulos, joten minulla ei vetari ongelmia vielä ollut, uskoo ken haluaa!
Ps. Ja tämä tarina on tosi!
Ole kriittisempi niin huomaat varmasti viat ! Tämän hintaluokan auto ei saisi olla jatkuvan tarkkailun alaisena. VAADI RAHALLESI VASTINETTA !! Onhan se nyt tylyä olla jatkuvasta pohjan alla ryömimässä.
Mitä?? Eikö muut ryömi päivittäin autojensa alla?????
Minulla on mennyt ensimmäisellä 1000 km matkalla, 57 kpl vetareita yhteensä ja kittiä on lähtenyt 20 km pitkiä paloja. En ole päässyt 4 vuoteen aamulla kertakaan töihin Fordilla! Aina jokin vika on tullut, ja huoltoon on pitänyt mennä. Onneksi työantajani on ymmärtäväinen, kun ajelleen samalla merkillä. Yleensä käymme yhtiön omat palaverit huollossa, koska viikossa Fordimme majailevat siellä melkein koko ajan.
Ps. Äkkiä havahduin hereille. No, naapurin ranskalainen se onkin menossa korjaamolla, ja minä vilkutan tälle, kun hinausauto tulee korjaamaan omansa.
Omaa painajaista sinä elät ja uneksit siitä ranskalaisesta.
On se vaikea paikka myöntää että susi ostos ja sen kanssa saa elää kun eihän suomesta enää ihmisiä löydy jotka uskaltaa voortia ostaa.
ei tarvitse kuin katsoa tämän keskustelun kommentteja, niin tajuaa miksi Mondeon myynti on -30 % alkuvuodesta.
Kokemukset vaikuttavat. Autoilija voi aina äänestää jaloillaan. Siitä ei Fordilla paljon perusteta. Nyt korjataan näitä hedelmiä!! Mutta onko edes heillä tähän varaa!
Tyhmyyttä sanon minä. Ja asiakkaiden aliarvostusta!!
NIIN MULLA OIS KOLME KORIMALLIA YKKÖSSUKUPOLVEN MONDEO FARMARI - 95. KAKKOSSUKUPOLVEN KORIMALLI 96 JA KOLMOSSUKUPOLVEN 97 JA NELOSSUKUPOLVEN 2000 SIIS SITTEN KUN OIS KORTTI YOU KNOW
Omassani -02 (75 tkm) ollut seuraavia vikoja. Muutamia korjaamokäyntejä aiheuttanut, ei näiden takia nyt vielä koko autoa tarvitse vaihtaa. Tietenkin parempi jos ei vikoja olisi, mutta ei semmoista autoa löydykään. Monessa samanikäisessä varmaan löytyy vastaava vikalista, kunhan ihmiset olisivat rehellllisiä:
*Aluksi oli kojelaudan natinaongelmaa, paikallistin itse kohdan (välyksen) ja korjasin 'uretaanilla'.
*Sytytyselektroniikassa häirioitä, ei sen suurempaa. Muutaman käyntikerran jälkeen saatu kuntoon
*Keskuslukitus reistaillut talvella
*Käynnistysongelmia. Tulpat/tulpanjohdot vaihdettu
*Luistonestojärjestelmän häiriövalo palanut ajoittain.
*Lämmityslaitteen puhaltimen moottori vaihdettu kun alkoi kitisemään
*Pissapojan pumppu vaihdettu
vikoja. Päinvastoin ne on ainakin toiminut. listatkaa nyt sitte oikeat viat niin minä sanon ja annan palautteen.
No oli siinä vielä kampiakselin takastefa, joka vuosi öljyä ja vaihdettiin 30 tkm:ssä, jos se nyt 'oikean' vian kriteerit täyttää. Ainakin omasta lompsasta maksettuna olisi liki 1000 euron remppa.
Fordin omistaminen maksaa noin 10 000 euroa/vuosi arvon alemisena tai korjaus kustannuksina. Valitse siitä!!!
Tämän jutun kirjoittaja ole kirjoittanut Toyota-palstalle otsikolla "Yariksella ei mene hyvin"?! Onhan senkin myynti pudonnut yli 26%...
Meikä on ostamassa -97 mondeota saksasta!
Olenko kamikaze?
Nyt sanois ,oletko muuten lukenut näitä juttuja täältä Mondeosta ja Focuksesta.
Sanoisin että harakiri miehiä taidat olla.
Tai ainakin sikarikas kun korjauksii uppoaa pienen auton verran rahua,mutta omapa paali se on mistä makselet.
Mutta jos yleensäkin näitten juttujen perusteella pitäisi auto ostaa, niin jäis kokonaan ostamatta. Mutta onhan se polkupyörä keksitty...