onko oikeasti näin kallista?

Ja "turisti joustava".

"Hei onko oikeesti näin kallista, meno-paluu Nykiin yli 3000 euroa. Tai siis bisnesliput..."

w t f kirjoitti:

Ja "turisti joustava".

"Hei onko oikeesti näin kallista, meno-paluu Nykiin yli 3000 euroa. Tai siis bisnesliput..."

Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä. Ja tässä tapauksessa tyhmää oli vastata asiattomasti asialliseen kysymykseen.

Pelkkä meno Nykkiin maksaa _turistiluokassa_ 2554 euroa. Onko hölmö se, joka ihmettelee tällaista, vai se, joka hinnoittelee näin? Kaikkein hölmöin olisi tietysti se, joka ostaisi tuollaisen, mutta eipä taida sellaisia olla. Bisnesluokassa sitten 3865 euroa, eli selvästi enemmän kuin menopaluu, eli eipä sellaistakaan osta kukaan ellei ole ihan pihalla.

Totta kai on ihmisiä, jotka haluavat ostaa yhdensuuntaisen lipun. Jos asiaa vähänkin ajattelee niin tämän pitäisi olla aika selvää, monestakin syystä. Melkein missä tahansa liikennemuodossa se onnistuu ongelmitta, joskin yhdensuuntainen lippu voi olla *vähän* kalliimpi kuin puolet menopaluusta. Ennen vanhaan puhuttiin menopaluu-alennuksesta, eli yhdensuuntainen lippu oli normaali, ja jos osti paluun samalla niin sai 5 tai 10 % alennusta. Siis kun kyse oli juna-, bussi-, laiva- tms. matkasta.

Vanhanaikaiset lentoyhtiöt käyttävät yleisesti hinnoittelua, jossa yhdensuuntainen lippu on järjettömän kallis. Vaikka se on "alan tapa", siinä ei ole mitään itsestäänselvää tai järkevää saati sellaista, että sen kyseenalaistaja sopisi yrittää tehdä naurunalaiseksi. Eikä se suinkaan ole kaikkien yhtiöiden tapa.

Käytännössä voi tietysti vaikkapa ostaa menopaluun ja käyttää siitä vain menon, vaikka tuntuukin hölmöltä. Lentoyhtiöiden säännöt tietysti kieltävät sen, mutta eivät ne tällaista voi valvoa. (Sitä ne kyllä valvovat, ettei käytetä vain paluuta. Sitä en tiedä valvovatko sitä ettei matkusteta esim. Oulusta Helsinkiin niin, että ostetaan lippu vaikka Oulusta Lontooseen Helsingin kautta ja käytetään vain Oulu-Helsinki osuus. Sellaisillakin tempuilla voi nimittäin joskus säästää. Ei kai sitäkään voi valvoa, ellei asiakas sitten ole antanut tietojaan "kanta-asiakasohjelmaan", jossa hänen matkustamistaan voidaan valvoa.)

Hinnoittelun järjettömyyden takia saattaa jopa olla aiheellista ostaa kaksi menopaluulippua kun haluaa vain yhden edestakaisen matkan. Se nimittäin voi tulla halvemmaksi järjettömien perilläolo-sääntöjen takia. Säännöillä yritetään perimmältään vain kupata bisnesmatkustajilta mahdollisimman kovat hinnat, mutta matkustajat osaavat myös olla hiukan ovelia.

xzjcvj cjvjcxv kirjoitti:

Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä. Ja tässä tapauksessa tyhmää oli vastata asiattomasti asialliseen kysymykseen.

Pelkkä meno Nykkiin maksaa _turistiluokassa_ 2554 euroa. Onko hölmö se, joka ihmettelee tällaista, vai se, joka hinnoittelee näin? Kaikkein hölmöin olisi tietysti se, joka ostaisi tuollaisen, mutta eipä taida sellaisia olla. Bisnesluokassa sitten 3865 euroa, eli selvästi enemmän kuin menopaluu, eli eipä sellaistakaan osta kukaan ellei ole ihan pihalla.

Totta kai on ihmisiä, jotka haluavat ostaa yhdensuuntaisen lipun. Jos asiaa vähänkin ajattelee niin tämän pitäisi olla aika selvää, monestakin syystä. Melkein missä tahansa liikennemuodossa se onnistuu ongelmitta, joskin yhdensuuntainen lippu voi olla *vähän* kalliimpi kuin puolet menopaluusta. Ennen vanhaan puhuttiin menopaluu-alennuksesta, eli yhdensuuntainen lippu oli normaali, ja jos osti paluun samalla niin sai 5 tai 10 % alennusta. Siis kun kyse oli juna-, bussi-, laiva- tms. matkasta.

Vanhanaikaiset lentoyhtiöt käyttävät yleisesti hinnoittelua, jossa yhdensuuntainen lippu on järjettömän kallis. Vaikka se on "alan tapa", siinä ei ole mitään itsestäänselvää tai järkevää saati sellaista, että sen kyseenalaistaja sopisi yrittää tehdä naurunalaiseksi. Eikä se suinkaan ole kaikkien yhtiöiden tapa.

Käytännössä voi tietysti vaikkapa ostaa menopaluun ja käyttää siitä vain menon, vaikka tuntuukin hölmöltä. Lentoyhtiöiden säännöt tietysti kieltävät sen, mutta eivät ne tällaista voi valvoa. (Sitä ne kyllä valvovat, ettei käytetä vain paluuta. Sitä en tiedä valvovatko sitä ettei matkusteta esim. Oulusta Helsinkiin niin, että ostetaan lippu vaikka Oulusta Lontooseen Helsingin kautta ja käytetään vain Oulu-Helsinki osuus. Sellaisillakin tempuilla voi nimittäin joskus säästää. Ei kai sitäkään voi valvoa, ellei asiakas sitten ole antanut tietojaan "kanta-asiakasohjelmaan", jossa hänen matkustamistaan voidaan valvoa.)

Hinnoittelun järjettömyyden takia saattaa jopa olla aiheellista ostaa kaksi menopaluulippua kun haluaa vain yhden edestakaisen matkan. Se nimittäin voi tulla halvemmaksi järjettömien perilläolo-sääntöjen takia. Säännöillä yritetään perimmältään vain kupata bisnesmatkustajilta mahdollisimman kovat hinnat, mutta matkustajat osaavat myös olla hiukan ovelia.

Lue lisää

Olet oikeassa, vastasin asiattomasti. Pahoittelen. Palstalla roikkuvana tulee helposti tunne, että samat ihmiset kysyvät samoja peruskysymyksiä. Näinhän ei välttämättä ole, vaan muualta heikosti saatavan perusinfon takia samoja asioita pohtivia on paljon. Eikä tämä(kään) foorumi tarjoa helppoa ja toimivaa hakua.

Tuota en ole ennen ajatellutkaa, että ostaisi todella kaksi menopaluuta. Siinä voi joskus säästää hyvinkin verrattuna erillisiin meno- ja paluulippuihin jos sellaiselle tulisi tarve. Kurjaa tietty, jos tolla tavalla rikkoo jotain pienellä präntillä olevaa sääntöä eikä sitten pääsekään koneeseen palatessa tms.

Ymmärrän kyllä yhtiöiden hinnoittelun. Etenkin kun itselle meno-paluu on onnistunut jo lähtökohtaisesti.