haluaisin tietää miten kytkintä käytetään.pitääkö kytkin pistää pohjaan silloinkin kun vaihtaa vaihdetta alaspäin ja mistä tietää milloin sitä pitää vaihtaa vaihtdetta alemmas? sekä tarvitseeko ajaa isoimmalla vaihteella aina kun ajat koviten?
mopot
pufffffffffffe
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mh. Mistä alottaisinkaan, kytkintä käytetään kytkin kahvalla joka sijaitsee ohjaustangon vasemmalla puolella, oikealla puolella on etujarru.
Ensimmäinen vaihde on alaspäin (sillä siistillä jalkatapilla, sekin mopon vasemmalla puolella!) eli kytkin pohjaan ja paina kerran alaspäin, useimmiten mopo kyllä päästää äänen kun vaihe mennee silmään. sitten hitaasti kädellä vapautat kytkintä ja painat samalla kaasua nostaen kierroksia hitaasti, kunnes mopo rupeaa liikkumaan, sitten kun olet tarpeeksi kovassa vauhdissa, ilman kierrosmittaria kyllä sen tunnistaa äänestä millon alkaa kuullostaa siltä että pitää iskeä kakkonen silmään, eli sitten taas laitat kädellä kytkimen pohjaan, paina jalalla taas sitä vipua mutta TÄLLÄ KERTAA YLÖSPÄIN. Sitten tätä toistaen loputkin vaihteet toimivat niin että vaihdetaan ylöspäin, sitten kun haluat pysähtyä, kytkin pohjaan ja vaihteita hiljattain pienemälle vauhdin pienentyessä, ei kaikkia putkeen vaan pikkuhiljaa, tai toinen tyyli on että laitat kytkimen pohjaan, pysähdyt, sitten kytkintä edelleen pohjassa pitäen painat sitä jalkapoljinta alaspäin riippuen moponvaihdemäärästä, tai sitten vaan varmuuden vuoksi raiskaat sitä hetken nii eiköhä mee ykköselle : D vapaalle on montakin tyyliä laittaa, itse käytän sitä että kun moposi on nyt 1. vaihteella niin laitat 2 vaihteelle ja siitä todella hellästi painat jalalla sitä poljinta alaspäin kunnes tunnet hellän "naks" äänen, sitä voisi kuvailla niin että vapaa on 1 ja 2 vaihteen välissä, harjoittele vaan, kyllä se sitte alkaa sujua kuin itestään vaikka kuullostaakin monimutkaselle, eli tiivistys: EKA VAIHDE ALASPÄIN, LOPUT YLÖSPÄIN, SITTEN TAAS PYSÄHTYESSÄ KAIKKI ALASPÄIN, VAPAA 1 JA 2 VÄLISSÄ, elä vapauta kytkintä niinkuin jonnet eli ns kytkinpommilla eli nosta kierroksia 1 vaihteella aivan kattoon ja sitten vapauta super nopealla es voimalla toimivalla liikkellä kytkinä jolloin moposi todennäköisesti riippuen tehoistasi voi lähteä keulimaan mistä voi seurata ikäviä asioita : ) TOIVOTTAVASTI AUTOIN! Hyviä harjoittelu hetkiä! - Niko
AIVAN ja siitä että pitääkö ajaa isoimmalla vaihteella, noh jotkut ajavat vitosella jotkut kutosella, mutta suosittelen kutosta ihan vaan moottorin terveydeksi. : )