Toyota on valinta nro.1

laadusta maksettava

4. Tojota jo 10v ajalla, ja olen tosi tyytyväinen. Halpaa ajoa, ei pajalla käyntejä, varma toimisuutta, ja pienellä polttoaineella. Hyvä ajaa, hiljainen hytti. 3 viimeisintä on uusia ollut, 2004, 2007, 2009 ostin viimesimmän. On diisseleitä ja bensoja, ei ongelmia. Pientä takuuajan fiksausta, penkinpäällisuusinta, renkaan tasapainotusta, jarrut kitisee, mut siihen ne o rempat jäänny. Tuttava merkkiliike tekee välihuollot edullisesti , reilu 100e, ja määräaikaishuollot n.200-300e, ja eikun baanalle vaan. Jos jotai rehellistä miinusta Tojotasta pitää sanoo, nii 10v sitte ku tuli penkinsäätösysteemi parilla vivulla, niissä hankala mukavaa asentoo löytää, samoin kapeet on penkit isolle miehelle. Paljo puhuttu ajotuntumaan tottuu, suoraanhan esim. uusi avensis menee, jos on kunnossa. Tarkka sähköinen ohjaustehostus, leveet ja matalat renkaat, ja ajouraiset tiet voi koeajolla oudolta tuntua, mutta siihen tottuu. Ja uusimmissa mielestäni 17" matalarengas vie ajotuntumaa suomen teillä vieläkin heikommaksi kuin alkup. 205/16 koko.

56

513

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Supra2001kai

      Mikähän tuo on tuollainen musta Supra, joku pikkuinen tyttö sillä ajelee, joku 2000 alkua, ei ufonnäköinen, katsoin että onko Shelby...

      Siinä on edessä 4 valoa, muistuttaa vähän Pontiacin Firebirdiä, "ritariässänautoa".

      Ikinä ei uskalla liftata kyytiin, kun niin ujo, joo tänäänkin oli jo 2 tyttöä tuossa kadulla, katsomassa että haluatko jotain puhua... olen liian ujo.

      • viilaten ja...

        "Pontiacin Firebirdiä, "ritariässänautoa""
        Se oli kylläkin TransAm


      • Tojo_Köle

    • tyypillinen tero

      ja vielä kun koittasit joitakin muita merkkejä niin oli sullakin kanttia puhua jonku merkin hyvyydestä. Mikä tahansa tuntuu hyvältä kun ei ole muita kokeillutkaan.

    • paremmin sano

      On se kumma, että Tojo kestää 2-3 vuotta ilman koneenvaihtoa yms. Kerrohan vielä meille, paljonko niitä kilometrejä kertyy, tuleeko oikein yli 10 tkm vuodessa.

    • laadusta maksettava

      Jos 2000-luvun alun muutaman bensakoneen rengastuksia ei huomioida, nii tojon bensakoneellakin ajellaan ainakin 300tkm. Dieselissä joku vihjaillu, että 500tkm sisäänajomatka d4d koneella, ittellä ei oo kokemusta. Itse ajelen takuuajan umpeen, kilometrejä 60-100tkm. Ja vaihto on helppoa, pikku rahalla taas uuteen, nii autoilu helppoa kuin mikä.

      • ex männänrengasvika

        "Jos 2000-luvun alun muutaman bensakoneen rengastuksia ei huomioida.."

        Huomasitko ollenkaan vähätelleesi 2000-luvun alun männänrengasongelmaa? Ai huomasit! Tottakai, koska vähättelysi oli tarkoituksellista ja täysin tämän palstan virallisen linjan mukaista.
        Tosiasiassa 2000-luvun ensimmäisinä vuosina Toyotaa meni Suomessa kaupaksi 5-numeroinen luku 1,6-1,8-litraisia, joissa oli piilevä männänrengasvika. Takuuseen niitä on korjattu TUHANSIA, eikä vain muutamia. Osa silloin uutena ostetuista on edelleen vanhojen papparaisten ja mummojen käytössä, jotka ajavat niillä 5-10 tuhannen km:n vuotuisella ajosuoritteella onnellisen tietämättöminä autossaan olevasta tyyppiviasta, joka realisoituu vasta 60-80tkm:n jälkeen eli siis aivan lähivuosina. Arvatkaapa huviksenne meneekö korjaus 10 vuotiaassa autossa valmistajan piikkiin?
        Itse sain entisen 02-Avensikseni korjautettua takuuseen.4 vuoden ikäisena ja 90ktm ajettuna.


      • mikä on pikkuraha

        60 tkm ja yli 10 k€ tai 100 tkm ja yli 15 k€?


      • asiallista tietoa
        ex männänrengasvika kirjoitti:

        "Jos 2000-luvun alun muutaman bensakoneen rengastuksia ei huomioida.."

        Huomasitko ollenkaan vähätelleesi 2000-luvun alun männänrengasongelmaa? Ai huomasit! Tottakai, koska vähättelysi oli tarkoituksellista ja täysin tämän palstan virallisen linjan mukaista.
        Tosiasiassa 2000-luvun ensimmäisinä vuosina Toyotaa meni Suomessa kaupaksi 5-numeroinen luku 1,6-1,8-litraisia, joissa oli piilevä männänrengasvika. Takuuseen niitä on korjattu TUHANSIA, eikä vain muutamia. Osa silloin uutena ostetuista on edelleen vanhojen papparaisten ja mummojen käytössä, jotka ajavat niillä 5-10 tuhannen km:n vuotuisella ajosuoritteella onnellisen tietämättöminä autossaan olevasta tyyppiviasta, joka realisoituu vasta 60-80tkm:n jälkeen eli siis aivan lähivuosina. Arvatkaapa huviksenne meneekö korjaus 10 vuotiaassa autossa valmistajan piikkiin?
        Itse sain entisen 02-Avensikseni korjautettua takuuseen.4 vuoden ikäisena ja 90ktm ajettuna.

        ex männänrengasvika"
        Ei ole olemassa mitään piilevää männänrengasvikaa, vaan kysymys on koko ajan ollut tiivisteistä, jotka olivat huonolatuiset ja sopimattomat koneeseen.

        Onko se nyt sitten niin hirveän kalliis se korjaus sitten, jos sen tarvitsee tehdä? IItsellänikin on harkinnassa kun autolla on jo ajettu 250000 ja ei oikeastaan ole mitään ongelmaa, kunhan vähän öljyä nielee enempi kuin 8 vuott a sitten.

        Tosiasia on, väitän että tuon vuosimallin moottorit on tehty niin että syö enempi öljyä kuin muut merkit. Lukekaapa kirjasta miten se toimii! Syö siis mioempia bensaa ja öljyä yhtä aikaa.
        Siitä myös johtuu se että voi ajaessaan säädellä bensan kulutusta, eli kun ajaa varovasti on kulutus alhaista.

        Herkkyyttä on julmetusti moottorissa ja siitä tietää myös heti jos on huonolaatuista bensaa tankissa tai jos on aika vaihtaa öljyt. Molemmissa tapauksissa se alkaa vähän hyppelehtimään niinkuin vatsanväänteissä. Uudet öljyt koneeseen ja bensat ostetaan toiselta asemalta ja taas lennetään monta tuhatta kilometriä. Vasta on siis sisäänajettu kohta minun 2000 touring.


      • laadusta maksettava
        ex männänrengasvika kirjoitti:

        "Jos 2000-luvun alun muutaman bensakoneen rengastuksia ei huomioida.."

        Huomasitko ollenkaan vähätelleesi 2000-luvun alun männänrengasongelmaa? Ai huomasit! Tottakai, koska vähättelysi oli tarkoituksellista ja täysin tämän palstan virallisen linjan mukaista.
        Tosiasiassa 2000-luvun ensimmäisinä vuosina Toyotaa meni Suomessa kaupaksi 5-numeroinen luku 1,6-1,8-litraisia, joissa oli piilevä männänrengasvika. Takuuseen niitä on korjattu TUHANSIA, eikä vain muutamia. Osa silloin uutena ostetuista on edelleen vanhojen papparaisten ja mummojen käytössä, jotka ajavat niillä 5-10 tuhannen km:n vuotuisella ajosuoritteella onnellisen tietämättöminä autossaan olevasta tyyppiviasta, joka realisoituu vasta 60-80tkm:n jälkeen eli siis aivan lähivuosina. Arvatkaapa huviksenne meneekö korjaus 10 vuotiaassa autossa valmistajan piikkiin?
        Itse sain entisen 02-Avensikseni korjautettua takuuseen.4 vuoden ikäisena ja 90ktm ajettuna.

        Vaan miksi ostat 10v juuri sen 1.8 vvt-i mallin, josta ainoastaan tuo vika? Ja jos ostat 10v vanhan 1.8 vvt-i, mikset tarkista, onko männänrengasremppa jo tehty. Luulen että ko. vika poistui v.2005 jälkeen tai jo aiemminkin. 1.6 vvt-i konevika rengasvika ei koske. Tämähän on ainulaatuista ja harvinaista Tojotassa, mutta esim. saksan ja ranskan koneissa arkipäivää, ja niissä vikalista pitkä. Toisaalta jo 10v , vanhan mallin Avensis hinnaltaa jo alle 10e, remppa ei kovin hintava . Sylinterin hoonaus ja rengastus töineen pajalla ei kovin kallis, ja kun ajattelee, että remontin jälkeen papparaisille huolettomia kilometrejä kukaties vuosikymmeniksi eteenpäin.


      • laakerit
        asiallista tietoa kirjoitti:

        ex männänrengasvika"
        Ei ole olemassa mitään piilevää männänrengasvikaa, vaan kysymys on koko ajan ollut tiivisteistä, jotka olivat huonolatuiset ja sopimattomat koneeseen.

        Onko se nyt sitten niin hirveän kalliis se korjaus sitten, jos sen tarvitsee tehdä? IItsellänikin on harkinnassa kun autolla on jo ajettu 250000 ja ei oikeastaan ole mitään ongelmaa, kunhan vähän öljyä nielee enempi kuin 8 vuott a sitten.

        Tosiasia on, väitän että tuon vuosimallin moottorit on tehty niin että syö enempi öljyä kuin muut merkit. Lukekaapa kirjasta miten se toimii! Syö siis mioempia bensaa ja öljyä yhtä aikaa.
        Siitä myös johtuu se että voi ajaessaan säädellä bensan kulutusta, eli kun ajaa varovasti on kulutus alhaista.

        Herkkyyttä on julmetusti moottorissa ja siitä tietää myös heti jos on huonolaatuista bensaa tankissa tai jos on aika vaihtaa öljyt. Molemmissa tapauksissa se alkaa vähän hyppelehtimään niinkuin vatsanväänteissä. Uudet öljyt koneeseen ja bensat ostetaan toiselta asemalta ja taas lennetään monta tuhatta kilometriä. Vasta on siis sisäänajettu kohta minun 2000 touring.

        kyllä Tojotan pikkubensat syö kohtuudella öljyä, eli lisäystarvetta ei ole 15tkm välein. pientä öljyn hävikkiä pitää olla, voitelu toimii, mutta lisäys öljynvaihtovälillä on Toyotalla tuntematon käsite.


      • laadusta maksettava
        mikä on pikkuraha kirjoitti:

        60 tkm ja yli 10 k€ tai 100 tkm ja yli 15 k€?

        Keskimääräinen Toyotan vaihtoraha uuteen, 3-4v autosta, jos auton mallia ja varustetasoa ei muuteta, 7000-9000e . Ajokm. 60-100tkm. Riippuen auton kunnosta, ja senhetkisestä kysynnästä, väliraha on tuo.


    • hepokatti.

      Olet oikeassa Laadusta on maksettava.Siis ei koskaan tojotaa.

    • Paras on!

      En todellakaan tajua että maailmassa on vielä paljon pähkähulluja jotka ostavat muun merkkisiä autoj...anteeksi romukasoja. Ja maksavat jopa 10-kertaisia hintoja saadakseen kehnosti kestävän kallispitoisen auton.

      Itselläni jo 14. Toyota menossa ja ei koskaan merkki tule vaihtumaan. Suunnittelen seuraavaksi Auris hybridin ostamista. Toyota on fiksulle ihmiselle, joka haluaa että auto lähtee aina liikkeelle eikä makaa merkkokorjaamolla.

      t. Aurismies

      • Parasta A-luokkaa :)

        Jep, totta puhut! Nykyistä Aurista aion pitää vielä 6 vuotta ja sitten se siirtyy hyvin hoidettuna ja huollettuna pojan käyttöön kun saa aikanaan ajokortin. Ei muuta merkkiä uskallakaan pitää näin kauan kuin Toyotaa. Sitten onkin meikäläisellä uuden Toyotan vuoro :=)

        T. Myös Aurismies


      • herätys

        joo, itsellä oli samaa vikaa mulla oli 8 toyotaa 15 vuoden aikana,ja muut merkit ei tullut kysymykseenkään kunnes heräsin ja koeajoin pari muutakin merkkiä,nyt 6 vuotta ilman corollaa eikä tuu ikävä.


    • avarakatseinen!!

      kirjoituksestasi paistavat läpi ne syyt, joiden avulla olet perustellut Toyotalla ajamisen itsellesi. Jatka ihmeessä samaan malliin, jos olet tyytyväinen.
      Tosin olen kanssasi eri mieltä siitä, että muilla merkeillä autot makaavat korjaamolla tai eivät lähde käyntiin.

    • toyota on ylivoimaa

      Plussia tullu tarinan aloittajalle ja puolesta puhujilla, kyllä kansa tietää.

    • Toyota on ylivoimaa

      Miksei autoilevakansa lue enempi näitä keskustelukanavia, kun ostopäätöksiä tekee. Vuosien kokemus ja tietous tulee automerkistä valehtelematta esille. Suosittelen näitä enempi kuin markkinoihin sitoutuneita autolehtiä.

      • Mitä, ylivoimaa?

        Minä taas suosittelen kokeilemaan kaiken merkkisiä autoja ihan oman mieltymyksen mukaan. Olen liki 40 vuoden aikana ajanut tai omistanut melkein kaiken merkkisiä autoja, enkä ole koskaan vielä pettynyt. Ainoastaan kerran on auto ollut niin miellyttävä tuttavuus, että ostin toisenkin saman merkkisen. Eikä se ollut Toyota.


      • Toyota on ylivoimaa
        Mitä, ylivoimaa? kirjoitti:

        Minä taas suosittelen kokeilemaan kaiken merkkisiä autoja ihan oman mieltymyksen mukaan. Olen liki 40 vuoden aikana ajanut tai omistanut melkein kaiken merkkisiä autoja, enkä ole koskaan vielä pettynyt. Ainoastaan kerran on auto ollut niin miellyttävä tuttavuus, että ostin toisenkin saman merkkisen. Eikä se ollut Toyota.

        Idiootti, puhuin koeajosta, mitä useat autonhankkijat tekee ennen ostoa. Ajavat 10km lenkin, tai vrk koeajolle, ja sen jälkeen on autoon tutustuttu riittävästi. Toyotalla vuosikymmenet ajaneella on kokemus ja tieto, ja helppo kehua muillekin Toyotaa harkitseville.


      • Mitä, ylivoimaa?
        Toyota on ylivoimaa kirjoitti:

        Idiootti, puhuin koeajosta, mitä useat autonhankkijat tekee ennen ostoa. Ajavat 10km lenkin, tai vrk koeajolle, ja sen jälkeen on autoon tutustuttu riittävästi. Toyotalla vuosikymmenet ajaneella on kokemus ja tieto, ja helppo kehua muillekin Toyotaa harkitseville.

        Eipä tuolla päivän tai viikonlopun koeajolla kaikki selviä. Mutta kun ajaa kolmekin vuotta, eli reilut 100.000 kilometriä kullakin autolla, alkavat jyvät erottua akanoista. Jos ajaa samalla merkillä vuosikymmeniä, on varmaan hyvä kokemus siitä yhdestä merkistä, mutta ei mitään kokemusta niistä muista. Voi syntyä harhakuva, että se oma merkki on se ainoa toimiva, ja paras merkki. Kuten monelle tuntuu käyneenkin.


    • joo,joo

      ylivoimaisesti eniten PÄRNÄSELLE korjaamokäyntejä!!!!!miljoonia

    • reiska`

      Toyota pelaa ja toimii moitteetta.

    • ykkösasentaja,

      Kyllä on paras ja hyvä huomennakin se on varmuus joka ei löydy jos paksu lompaako ja premiumauto hyytyy tielle sitten itkettää ja hinuri ja pahasti mutta Toyotamies ajaa ohoi ja hymyilee se on varma tilastojen ykkönen hymyilyttää ja on varma eikä ole epäselvää mitä saa vaan se on siinä eikä muualla.

    • Toyota nro.1 aina

      Maksan Toyotasta vaikka 3000e enemmän, koska tiedän saavani vastinetta rahoilleni enemmän kuin muista merkeistä.

      • pikku juttu

        Sinä olet tyhmä!


      • noy tojo

        Sinähän se huippu taidat olla kun vielä lisää maksat.


    • einarinarinari

      Mullakin on Toyota, ja olen tyytyväinen.

      • riippari

        minulla myös


    • Höpönhöpön

      On se vaan niin hyvä! Meinaan Toyota!

    • ykkösasentaja,

      On se hyvä ja paras huomennakin ja ylihuomenna ja viikonkin päästä eikä ole siinä mitään läppiä jotka jumii ja nytkytystä aiheuttaapi ja on siinä paras jälleenmyyntiarvo ja on se tilastojen ykkönen ja varma eikä mikään premium joka ryytyy vaan se on työmiehen valinta numero yksi se on Toyota.

    • mersedesman

      tojoterot ylistävät ritsojaan, kyllä mersedes on sentään laatua toisin kun säteilevä riisikuppi!

    • reiska`

      MB on vanhoillinen käsitys nykyautosta, joka on hintansa väärtti. MB ei mikään todista, että auton toimivuus , taloudellisuus, käytännöllisyys olisi saman pellin alla. Ylihinnoteltu kulkuneuvo, jolla saa vaan kromiristin konepellille.

    • ei ymmärrä miksi

      se kateus ahdistaa kovasti tojoreiskaa.

    • mersuua

      näimpä, ennemmin maksan mersedekesestä enemmän kun ajan öljyä kittaavalla tojotero avensi ritsalla! hyi yäk mitä paskaa.

    • lanttu leikkaa vielä

      Ei Tojolle pärjää mikää nykypäivänä.

    • vilttuK

      kylä Toyoata on parnas menkä fordiurpot pios

    • Nro uno?

      Tietääkö kukaan? Lahden moottoritiellä, Lahden ja Mäntsälän välillä, Helsinkiin tulevalla puolella, oli eilen punainen Avensis tien poskessa nokkapelti pystyssä. Kuski seisiskeli siinä aika avuttoman näköisenä. Mikähän tuossakin oli hajonnut noin pahalla paikalla. Eihän siihen ole lupa pysähtyä edes apua tarjoamaan. Hinausautoa lukuun ottamatta.

      • EU-laatu

        Avensis tehdään Englannissa, mutta esim. Camry Japanissa. Kannattaa tarkistaa konepellin alta, että ns. sarjanumerotunnus alkaa JT1. Silloin voidaan puhua toyotan laadusta.

        Avensis hajosi tielle siis Englannin laadun takia.


    • pimpix

      Kaikki tän tietää, jotkut ei vaan tunnusta.

    • j..malauta

      mikä pölkkypäiden keskustelu

    • toyotafani

      Toyota kulkee edellä autoilunkehityksessä, ja muut tulee kaukana perässä.

    • fysiatri

      Huonot penkit juontaa kuljettajan huonoon kuntoon, lihaksisto heikossa kunnossa, jolloin asentoa ei löydy, ja kipua voi esiintyä.

    • ykkönen on ykkönen

      Toyota istuimet ovat parhaita ja mukavimpia, mutta nämä valittavat ihmiset ovat
      väärän muotoisia ja kokoisia niihin ,turha on siitä syyttää Toyotaa jos ei sovi penkkiin kyllä se penkki on hyvä ja sopiva valittajat pois.

    • Avensis 07

      eikö ensihuolto, välihuolto, huolto ja takaisinkutsu vaadi pajakäyntejä? Kaiken lisäksi autossa teknisiä ongelmia jotka vaatii vielä lyhyiden huoltovälien välissä korjaamista (Avensis -07). Auto on varsin ruostuva ja muutoinkin kohtalaisen löysä kippo ohjastettavaksai. Eli Toyota ei ole valinta 1 ja onneksi ei enään suomen kansallakaan.

    • ykkönen on ykkönen

      Toyota teki autoja jo kun Henry Fordin esivanhemmat kaivoi mutaan reikiä Venäjällä.
      Ensimmäinen on paras ja loput voi vain kopioida. Toyota on tehnyt kaikki mielekkäät innovaatioit autoteollisuudessa. Toyota keksi pyörän ja bensiinimoottorin, dieselmoottorin keksi herra Toyoda wc-istunnon aikana.

    • ykkönen on ykkönen

      Paras on paras ja ykkönen on ykköänen ei sihen voi vookkelokuskikaan muuta urpouttaaa Toyota on numero yksi vokkelo numero nolla .

    • laadusta maksettava

      Aika yllättävää, kun ei Saksanlada sivuilta provoajatkaan ole jaksanu vielä tätä sivua pilata säälittävillä valituksillaan.

      • Toihota linea luna

        En tiedä mikä on saksanlada, mutta tämähän on tojohörhöjen uskonvahvistus "sivu", joten etteköhän ihan itse tee itsestänne naurettavia.


    • Kiala Viulu

      Toyota on kaikessa ykkönen ja valovuosia muita edellä kehityksessä. Ei ollut edes maanjäristyksestä/ tsunamista Japanin ja Toyotan selättäjää. Ainostaan lyhytaikainen myynnin notkahdus ja nyt jo kovassa nousussa takaisin kohti ykkösnyrkin asemaa, jonne se kuuluukin loistavien teknologisten ratkaisujen ja kestävyyden johdosta.

      www.automerkit.fi/uutiset-trendit/go-green/artikkelit/toyota-on-kaikkein-vihrein.html?SC=1

    • Kiala Viulu

      Toyota vie ja muut vikisee kun Toyota ikääkuin pyyhkii muilla merkeillä pöytää

      www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/toyota-prius-plug-in-mallin-tuotantoversio-esitellaeaen-kulutus-22-l100km.html?SC=1

    • Toyota on paras !

      Eläköön TOYOTA ja sen suuri johtaja toimitusjohtaja hra. Toyoda !!
      Olemme ikuisesti kiitollisia tälle isä aurinkoisen valmistamille ajoneuvoille, jotka ovat markkinoiden parhaita, laadukkaimpia ja tavoiteltuimpia ajokkeja. Ymmärrämme myös hyvin Toyotan hieman nousseen hinnan, mutta on selvää, että markkinoiden parasta autoa ei voi saada halvalla. Kaikessa viisaudessaan Toyota valmistaa meille kuusimetsien suomalaisille parhaimpia autoja, mitä voimme kuvitella valmistettavan ja jos joku erehtyy autoa moittimaan, tuomittakoon tälläinen sortunut syntinen iäiseen tuskaan ajamaan jollakin saksalaisella ajopelillä, joka jatkuen joutuu seisomaan pajalla sillä välin kun onnellinen Toyotan omistaja kuljettaa ajokkiiaan turvallisesti ja luotettavasti mitä vaativimmissa oloissa. Olkaamme ikuisesti siis kiitollisia Toyota autoille.

      • jeees..

        Juu, yllä oleva kuulostaa jonkun päästään sairaan toyota hörhön julistukselta.

        Tässä hörhöille FAKTAA!

        -Toyota ei ole kuin köyhän merkki.
        -Toyota on pelkkää skeidaa, jatkuvat vertailuhäviöt ja jumbosijat sen todistaa.
        -Toyota ei mahdu nykyään edes kympin sakkiin luotettavuustutkimuksissa.
        -Laadusta on turha puhua toyotan kodalla.
        -Toyota vierailee pajalla tuplasti useammin kuin laatuautot.


      • Toyota on virheetön
        jeees.. kirjoitti:

        Juu, yllä oleva kuulostaa jonkun päästään sairaan toyota hörhön julistukselta.

        Tässä hörhöille FAKTAA!

        -Toyota ei ole kuin köyhän merkki.
        -Toyota on pelkkää skeidaa, jatkuvat vertailuhäviöt ja jumbosijat sen todistaa.
        -Toyota ei mahdu nykyään edes kympin sakkiin luotettavuustutkimuksissa.
        -Laadusta on turha puhua toyotan kodalla.
        -Toyota vierailee pajalla tuplasti useammin kuin laatuautot.

        Nyt sinä kadotettu sielu olet täysin erehtynyt ! Toyota on parasta mitä automaailma voi ihmissielulle tuottaa. Saksalaiset mersut ja bemarit puhumattakaan Audeista ovat jatkuen pajalla. Toyotalla huoltokin on vain sen takia, että merkkihuolloissa voi käydä leimauttamassa autonsa. Siinä ei ole mitään vikaa, piste ja aamen. Kiitos hra. Toyoda, suuri ja armoitettu kaikessa viisaudessaan.


    • ykkönen on ykkönen

      Numero yksi on ensimmäinen sitten tulee jotain muuta, häiriintyneet ihmiset ihailivat noin häiriintyneitä ihmisiä, keräkaali on maukasta Toyota on paras. Laatu ei ole roskaa vaan paras se on todistettu. Olen ajanut 5000000000 km, Toyota ei ole koskaan rikki, mutta toimii erinomaisesti kuin ajatus päässäni.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      265
      17199
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      23
      5536
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      115
      2595
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      16
      2087
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1778
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1013
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      961
    8. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      909
    9. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      904
    Aihe