Kyseessä siis 1. kuorma-auto, joka rikkoi 600hv:n maagisen rajan.
Moottorina 18-litrainen V10 (? cm3),
teho 603hv@ ? rpm
vääntö 2700Nm @ ?rpm
Olisiko kellään antaa tarkempia teknisiä tietoja, kiitos?
Nämöä tiedot kaivoin täältä:
http://www.ditzj.de/html/en/trucks/man/kothmaier_41660.html
Moottorina 18-litrainen V10 (? cm3),
teho 603hv@ ? rpm
vääntö 2700Nm @ ?rpm
Olisiko kellään antaa tarkempia teknisiä tietoja, kiitos?
Nämöä tiedot kaivoin täältä:
http://www.ditzj.de/html/en/trucks/man/kothmaier_41660.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
603 Tarkoittaa moottorin tehoa 600hv ja Kolmannen sukupolven teknologiaa millä ei si ole mitään tekemistä Euro päästö määräysten kanssa!!
Kuvasi esittää jo TGA mallityypin ajokkia jossa oli jo samasta koneesta otettu 660hv ja Euro3 päästö luokitus. Koneen koko oli muistaakseni 20litraa,mut en asiaa rupee totena enempää kehumaan?!
Sellainen 4x2 603:n oli muutamia vuosia kontti puolikkaan veturina Helsingin seudulla,mut ei ole tullu vastaan enää muutamaan vuoteen?!?
Kuljetusneliön 603 Lavetti veturi momentin muuntimella (vastaava,kuin kuvasi) oli taas MAN:n tytär yhtiön tuote ÖAF (esim. Kerax Rellulle) Muita 603 sukupolven tuotteita en oo Suomes nähny. Eikä tietääkseni tuosta 600:sta tehty 4:s sarjan päivitystä ollenkaan?!?
Tässä kuva tuosta aikansa superkuormurista ja tarkkoja faktoja kaivataan edelleen:
http://farm4.static.flickr.com/3535/3801268351_c080a56452_z.jpg?zz=1
Mikä vielä mieltäsi kaivertaa?
Tahtoisin siis nähdä jostain auton moottorin tarkat tekniset tiedot (iskutilavuus, teho, vääntö ja niiden kierrosluvut). Ei löydy ainakaan helpolla netin syövereistä.
Juu,eij löytyny eij!!
Mutta voithan piipahtaa lähinpään MAN myymälään tahi korjaamoon ja pyytää sieltä tekniset tiedot sisältävän kopion,kun kerran tietoa noin janoat.
RK-asentaja Huom!! Löytyykö teirän pajalta ko. tiedostoo??
Alla olevasta linkistä löytyy MANin 18-litraisen teollisuusmoottorin tarkaksi tilavuudeksi 18273 cm3 sylinterimitoilla 128*142 ja tämän kokoinen on moottori varmaaankin on kuorma-autossakin.
http://www.ms-motor-service.com/ximages/PDF_Kataloge/ko_man_web.pdf
-Aamen!
Vaihdoin työpaikkaa,sain uuden Mannin 3akselisen betoniauton
340,tarkoittaa varmaan tehoja.On sitten viimeisen päälle kevyt
rakenteinen,oma paino 10500kg.Saa lastata laillisesti 15500kg
betonissa tarkoittaa 6,5 kuutioo.Lastasin kyseisen 6,5 kuutioo
lähdin viemään betonia työmaalle.Paikka oli mäessä,piti alkaa
peruuttaan alamäestä ylös,eipä onnistunut,Manni sammui kuin saunalyhty,ei jaksanu lähteä takaperin ylämäkeen.autossa on
automaatti laatikko.Piti käydä mäen alla kääntämässä auto
sai sitten peruuttaa alamäkeen,psykologinen homma.
Hirvittää vähän kun talvi tulee.Mulla oli ennen 420 Scania
normaalilla vaihteistolla,betoni auto myös,ei siitä voima
loppunut.Minä menin hetimiten Mannin putiikkiin,tartti saada
pikakurssi,et pääsee mäet ylös.Sitähän pitää manuaalisesti
vaihtaa peruutusvaihdetta,siinähän on vaihtoehtoja,en ole vielä
testannut.Mutta olen pienentänyt kuormaa 5,5kuutioon.Vielä
ilma jousitus takana,oli varmaan samanlainen olo kuin
Mikki hiirellä merihädässä kaarna purrella.Ei saa valittaa
työnantaja on antanut uuden auton ajettavaksi,että kiitos.
Pakko palata vielä tähän V10-teemaan, onko kellään tietoa, oliko MANilla ja Mersulla käytösä sama 320hv V10, sylinterimitat näyttävät ainakin täsmäävän yhteen; 125*130
MAN:
http://www.king-bearings.com/cat/kingind/..\panel\pan1897.htm
M-B:
http://www.antikvariaatti.net/product.php?id=82461 ?