Aikaisemmin bensavalo on herännyt 230 - 240 km ajon jälkeen. Tänä vuonna on mennyt jopa 265 km ennen valon syttymistä. Ainakaan mulla bensankulutus ei ole kasvanut etanolin lisääntymisen myötä.
95E10 ja bensankulutus
Mika++
16
210
Vastaukset
- .
Olet alkanut ajamaan hillitymmin....
- Mika++
Aina on menty rajoitusten mukaan. 265 kilometriin sisältyy 50 km motaria. Jotkut jenkkihörhöt tilittää VTX-palstalla, että iän myötä IsoX:n bensankulutus pienenee. Liekö sitten siitä kysymys. Hondahan tekee taattua laatua.
Bongasin kyykkymiehen kuvan:
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/apinat-valtasivat-sairaalan-/art-1288400877614.html
- Ei eroa.-
Rehellisyyden nimissä on myös todettava, että ison xv 1900 Yamahan kulutuksessa en myöskään ole huomannut eroa, valo syttyy niinkuin ennenkin, mittari hiipuu pohjaan 250-270km kohdalla , eli aina menee tankkiin lähes sama määrä.
En myöskään ole tehossa pystynyt huomaamaan mitään eroa, tosin tälläisellä lehmäpyörällä ajetaan vain pintakaasulla matka-ajoa. - jäläs
Paljonko (vähänkö) nuo isot järkäle pyörät
tarviaa kierroksia 80kympin vauhtiin ?
Vanha 750 xv pörisee jotakin 3000 paikkeilla.
Ja,mitenkä pikku virre ?Tikkaako se vielä kovemmin?
Tämä tuli mieleen kun alvariinsa kuuluu semmone
"ärsyttävä",kumakka, pom pom pom pom kylänraitilta !!
Noin harvaan käyntiin ei minun jammu pääse
vaikka jurrais 40kymppiä suurimmalla vaihteella !!
Pentsuunia tuo imas viime reissulla n,5L satasella. (360 km)
Tuo matala ääninen jyminä on siintä ikävä ääni
että on monta kertaa pitäny paiskata potta
päähän ja lähtee viemää jammuu lenkille :D D D HeH- yömies
XV 1900 kiertää 2500 kierrosta sadassa, se kyllä jaksaisi vetää vaikka 1500 kierroksella, mutta alkaa jo nakuttaa.
Mutta tuo 2.5-tuhatta on jo suurella vääntömomentilla ja matka-ajossa moottori on dynaaminen, eli ei tarvitse ohituksissa pienempää vaihdetta edes kaksipäällä ja pakattuna.
Moottori vetää jo 8-kympistä vitosella vaivatta helposti kortinlähtönopeuksiin pelkällä kaasunkäännöllä.
Bensaa tälläinen käyttää noin 6-litraa sadalle, eikä siihen tunnu vaikuttavan oikein mikään lastaus tai nopeus..tietysti jos ajaa kaasupohjassa 100km..voi olla , että Bensavalo syttyy ennenaikojaan..
Kierroksista ei tässä pyörässä haittaa, koska se ei tärise, ainostaan jollain korkeilla kierrosluvuilla voi takatapeilla tuntea värinöitä, muttei tärinää.
Vääntöä tai kulutusta voisi muuttaa ohjelmoinnilla..mutta kone käy jo nyt niin laihalla, että hirvittää, eli kulutusta pitäisi lisätä...heh.
Kyllä virren750cc moottori on vielä niin "pieni", että se ei pysty vääntämään kovin alhaalta ja kaasutinmoottorikin on tässä mielessä ongelmallinen.
Xv 1900 tyyppisessä moottorissa voiman lisääminen on toteutettu järkevästi kuutiotilavuuden suurentamisella, mikä on ainoa järkevä ratkaisu. - jäläs
yömies kirjoitti:
XV 1900 kiertää 2500 kierrosta sadassa, se kyllä jaksaisi vetää vaikka 1500 kierroksella, mutta alkaa jo nakuttaa.
Mutta tuo 2.5-tuhatta on jo suurella vääntömomentilla ja matka-ajossa moottori on dynaaminen, eli ei tarvitse ohituksissa pienempää vaihdetta edes kaksipäällä ja pakattuna.
Moottori vetää jo 8-kympistä vitosella vaivatta helposti kortinlähtönopeuksiin pelkällä kaasunkäännöllä.
Bensaa tälläinen käyttää noin 6-litraa sadalle, eikä siihen tunnu vaikuttavan oikein mikään lastaus tai nopeus..tietysti jos ajaa kaasupohjassa 100km..voi olla , että Bensavalo syttyy ennenaikojaan..
Kierroksista ei tässä pyörässä haittaa, koska se ei tärise, ainostaan jollain korkeilla kierrosluvuilla voi takatapeilla tuntea värinöitä, muttei tärinää.
Vääntöä tai kulutusta voisi muuttaa ohjelmoinnilla..mutta kone käy jo nyt niin laihalla, että hirvittää, eli kulutusta pitäisi lisätä...heh.
Kyllä virren750cc moottori on vielä niin "pieni", että se ei pysty vääntämään kovin alhaalta ja kaasutinmoottorikin on tässä mielessä ongelmallinen.
Xv 1900 tyyppisessä moottorissa voiman lisääminen on toteutettu järkevästi kuutiotilavuuden suurentamisella, mikä on ainoa järkevä ratkaisu.Yömies.
Olen kanssasi samaa mieltä,jos voimaa lisää
niin kuutioita lisää,KAIKKI muu justeeraaminen
on turhaa kikkailua.
Niin se tuo virre on sen verta pikkane et en
minä sitä paljon alle 3000 tonnin kierroksilla
rasita,paitsi kaupungissa tasamaalla,kun
pitää jotenkin saada pysymään "mölyt mahassa" !!
Mutta,mielen kiintoista saada tietoja myös teidän
isojen poikien julmetun isoista pyöristä !!
Itse ajelen yleensä muutaman kymmenen
kilsan reissuja,niin olis näin pienenä äijjänä
aikamoista pullistelua hommata joku Rodeo sonnin
kokoinen pyörä,jota ei ikinä pystys jouhevasti
käsittelemään.Mut jos joskus 1100cc xv . . . . .! - Sanon vielä..
jäläs kirjoitti:
Yömies.
Olen kanssasi samaa mieltä,jos voimaa lisää
niin kuutioita lisää,KAIKKI muu justeeraaminen
on turhaa kikkailua.
Niin se tuo virre on sen verta pikkane et en
minä sitä paljon alle 3000 tonnin kierroksilla
rasita,paitsi kaupungissa tasamaalla,kun
pitää jotenkin saada pysymään "mölyt mahassa" !!
Mutta,mielen kiintoista saada tietoja myös teidän
isojen poikien julmetun isoista pyöristä !!
Itse ajelen yleensä muutaman kymmenen
kilsan reissuja,niin olis näin pienenä äijjänä
aikamoista pullistelua hommata joku Rodeo sonnin
kokoinen pyörä,jota ei ikinä pystys jouhevasti
käsittelemään.Mut jos joskus 1100cc xv . . . . .!Ei nämä isokuutioiset härvelit mitenkään vaikeita ole käsitellä, ainoastaan parkissa, autotallissa ja sen semmosissa olosuhteissa pitää lyhytjalkaisen ottaa muutamia seikkoja huomioon.
Nimittäin jos pitää siirtää tätä 350kiloista tai vekslata, mitään kynnystä tai edes pientä estettä ei saa olla renkaiden alla, siihen toppaa, eikä mee millään. loivaankaan ylämäkeen ei sitä työnnä. Ainoastaan takaperin sen saa etujarrun ja jalkojen avulla pikkuhiljaa nyittyä pikku töppärän päälle.
Alussa se tuntuu kuin lehmällä ratsastas, mutta ajossa ei painoa huomaa. Käytännössä oppii millaisiin umpikujiin sitä ei kannata tunkea. Toki leirintäalueella vesisateessa on jääty liejuiselle nurmikolle, kun takarengas on mennyt "tukkoon" siinä on ollut sitten miehiä työntämässä..tosi noloa.
Näillä pyörillä ei pidä kokeilla mitään rajoja, parempi vaan kun ottaa varmanpäälle ja ajelee hillitysti. Eräs "asiantuntija" kehui, että mutkikkalla santateillä kannattaa ajaa pienessä sivuluisussa...kun kuulemma on taipumusta aliohjautua mutkissa..hahahaa.
Kyllä tulee selvää jälkeä..kun tämän massan ja puun väliin jää.
Tämän alle ei jalkojaan pidä jättää. - jäläs
Sanon vielä.. kirjoitti:
Ei nämä isokuutioiset härvelit mitenkään vaikeita ole käsitellä, ainoastaan parkissa, autotallissa ja sen semmosissa olosuhteissa pitää lyhytjalkaisen ottaa muutamia seikkoja huomioon.
Nimittäin jos pitää siirtää tätä 350kiloista tai vekslata, mitään kynnystä tai edes pientä estettä ei saa olla renkaiden alla, siihen toppaa, eikä mee millään. loivaankaan ylämäkeen ei sitä työnnä. Ainoastaan takaperin sen saa etujarrun ja jalkojen avulla pikkuhiljaa nyittyä pikku töppärän päälle.
Alussa se tuntuu kuin lehmällä ratsastas, mutta ajossa ei painoa huomaa. Käytännössä oppii millaisiin umpikujiin sitä ei kannata tunkea. Toki leirintäalueella vesisateessa on jääty liejuiselle nurmikolle, kun takarengas on mennyt "tukkoon" siinä on ollut sitten miehiä työntämässä..tosi noloa.
Näillä pyörillä ei pidä kokeilla mitään rajoja, parempi vaan kun ottaa varmanpäälle ja ajelee hillitysti. Eräs "asiantuntija" kehui, että mutkikkalla santateillä kannattaa ajaa pienessä sivuluisussa...kun kuulemma on taipumusta aliohjautua mutkissa..hahahaa.
Kyllä tulee selvää jälkeä..kun tämän massan ja puun väliin jää.
Tämän alle ei jalkojaan pidä jättää.On helppo kuvitella että 350 kilosta ei paljon mihinkään
työnnellä !!
Yhden kerran jäin tuon virakonkin kanssa vähän
jumittamaan kun mentiin rantaan,ja ajattelin
kun sattu semmone pien vastamäki et pistämpä
eturenkaan siihen ja pakitan takasin,kyllä kääntyy sievästi
ympäri,ei kääntyny kun "jostakin" ilmesty semmone
pien ylämäki takarenkaan taakse ja koivet montun
pohjalle ! No,kaveri vetäs sen 10 senttiä takapakkia.
Et ei se ole paljosta kiinni et tuo n,240 kiloo
ei enää liiku kun itte on vaan 167 senttine !!
Muutenhan tuohon jammun painoon on tässä
kesän aikana pikkuhiljaa alkanu tottua.
Alussa kyllä tuntu et lempinimi "sonni poika"
on hyvinkin oikean suuntainen !!
Ei tuu kyllä minun pieneen mieleenkään että sladissa
laskettelis !! Jos pito häviää niin kyllä minun
taidoilla mopo on pusikossa ja ukko toisessa !
- Mika++
Tässä on tieteellisen tarkka esitys...
http://forum.vtx-club.de/viewtopic.php?t=4846- Vlr1800
Kulkeeko Vtx muka 224km/h? Eihän toi voi pitää mitenkään paikkaansa,ilmeisesti onnistuu ainoastaan penkissä...
- Mika++
Teoreettinen maksiminopeus. Ilmanvastus leikkaa nopeutta. En ole saanu rikottua kahta sataa. Kevyemmällä ja pienemmällä kuskilla saattais mennä.
- jäläs
Eli iso pyörä paukkuu n.3000 tonnin kierroksilla
n.120 vauhdissa !!
Miun seiskapualokas virkkune tikkaa tuin n.80
kympin kyydissä !! ero on paljon huimempi
mitä olisin olettanut !!
Ei taija mistää löytyy noin selkeetä "diakrammia"
vm.88 xv moposta.
Nuo vähät kierrokset selittää myös osaltaan
polttoaine kulutuksen.Isolla jotakin ? kuutisen
litraa , miu virkkune n.viisilitraa.- Mika++
Joo, isolla pyörällä on rauhoittavaa ajaa myös motarilla. Kone ei huuda. En äkkiseltään löytäny vastaavaa käppyrää XV750:stä.
- jäläs
Mika++ kirjoitti:
Joo, isolla pyörällä on rauhoittavaa ajaa myös motarilla. Kone ei huuda. En äkkiseltään löytäny vastaavaa käppyrää XV750:stä.
Jeps ! Kiitos etsinnästä.
Tuo on helppo uskoa että on varmasti leppoisaa kyytiä
tehdä pitkääkin matkaa,kun voimaa on.
Tuo minun xv ei oikeastaan moottoriltaan ole
custom,vaan kuitenkin lievästi kierros kone
vaikkakin ei hirmusia kierroksia otakkaan.
Muistaakseni aika lyhyt iskun pituus.
Mut kun tuossa noita vaihteita kuitenkin
on riittävästi,niin mikäpä on ajellessa,sopiva
aloitus vempele kuitenkin,ja,39KWtä ,jota pidän,
sanokoot kuka mitä tahansa,niin moottoripyörälle
ihan runsaana määränä,toistasataa nappaa
tuokin ihan joutusaan.Ja kovan rähinän säestyksellä !
(monikohan saa hepulin "ei moottoriltaan Custom" )
- sukisuki m 1800 r
itellä oli edellinen pyörä varadero 1000 ja täytyy sanoa et se oli paljon raskaampi käsitellä kuin nykyinen pyörä vaikka oli satakiloa kevyempi,mut painopiste oli niin korkealla ja sukisukis on taas painopiste matalalla. ihan kuin kevaria käsittelis paitsi kun joutuu perse edeltä pukkaan sen talliin sillon huomaa mitä se painaa,sen verran tuli kokeiltua et yli 200 tuo mohkö ainakin kulkee .ja kiihtyvyys riittää mulle, ja kaikkein mukavin se on ihan laillisilla nopeuksilla mukavasti putputellen.
- jäläs
Kävin äsken pienellä lenkillä,ajelin noita L.rannan
laita katuja,yksin.Kaikein mukavinta on ajella
kun ei välitä pätkääkään mistään nopeus rajoituksista !!
Vaan kruisailee ihan omaan tahtiinsa.
SIIS,joko se sallittu nopeus,tai sen alle !!
Erehdyin kutostielle,ja,kappas,taas oli tämmöset
vähän leveempi lahkeiset farkut, jumettu et osaa
hakata kovi kintuille satasen vauhdissa,vissii
jotain pahaa tehny.Ois pitäny kyllä olla jo ajohousut
jalassa,lämmintä on n.22 astetta.Ilmeisesti se
farkku raja menee jossakin lähempänä
kolmeekymmentä astetta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 14911191
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1485413Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p424256Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1323622Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska352684Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191916Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?1041613Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3601586Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?821459Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1311396