eka mopo, viritys?PV

Viritys ei ole järkevää. Mopo on mopo ja sillä saa ajaa vaan 45km/h ja SE EI SAA KULKEA juuri tuota enempää, yli 65km/h kulkeva "mopo" luokitellaan moottoripyöräksi ja siitä pitää maksaa autovero, lisäksi kuljettajalta vaaditaan A1-ajokortti. Vaikka ajaisitkin tuollaisella moottoripyöräksi luokitellulla viritetyllä mopolla ihan laillista nopeutta, saat sakot, mopokortti kuivumaan, verot maksuun ja korotettu vakuutusmaksu, lisäksi "mopo" määrätään katsastukseen. Käytännössä tuo mopon katsastukseen vienti on monelle vanhalle mopolle sama, kuin liikenteestä poisto, koska monasti vaaditaan alkuperäisiä osia virityksissä vaihdettyjen tilalle ja niistä kertyy melkoisia kustannuksia. Uudemmassakin mopossa esim. alkuperäisen pakoputkiston ostaminen on n. 700€ kustannus, lisäksi katsastusmaksut, että mopo on taas kilvissä. Autoveron osuus on n. 250-400€, riippuen moposta, korotettu vakuutusmaksu n. 1500€.
Viritetyllä mopolla ajettaessa on otettava myös huomioon, että mopon vakuutuksen myöntänyt vakuutusyhtiö voi mahdollisissa vahingonkorvaustapauksissa pienentää korvausta tai periä jopa jo maksetut korvaukset takaisin, tämä korvausten takaisin periminen voi jatkua vuosia.

Helpoin tapa on virittää mopo suljetulle alueelle esim. monttukäyttöön, kuitenkin sellaiselle alueelle, jolle ei voi päästä ulkopuolisia, tällöinkin vakuutusten tulee olla kunnossa (että mopoa käytetään ao. suljetulla alueella). Mökkitie taikka yksityistie, jossa on muutakin liikennettä, ei ole sellainen, niissä pätevät aivan normaalit liikennesäännöt, kuin muullakin tiestöllä.

Mopolla on ihan kiva liikkua, kun tietää asioiden olevan kunnossa. On oma vapaus mennä ja voi liikkua pitkiäkin matkoja tarvittaessa. Kyllä laillisella mopollakin ehtii hyvin moneen paikkaan. Mopokorttia suorittaessasi sinun kannattaa harkita samalla T-kortin suorittamista, koska esim kesätöiden hankinta jatkossa on huomattavasti helpompaa ja tuo T-kortti tulee käytännössä samoilla kustannuksilla siinä mopokortin ohella.

Osta Polini XP4 ...sen istuinkorkeus on n.10cm korkeemmalla kun PV:ssä ja se on paljon parempi, ku pv:tä saat olla kokoaika korjaamassa ;)

Kyllä se pv kestää ,kun tekee huollot ajallaan yms. On oikeastaan todella luotettava, eikä ole minua kertaakaan tielle jättänyt. Pv:tä on myös melko helppo virittää, jos haluaa. Eli suosittelen PV:tä ;) Sen virityksestä löydät tietoa googlen avulla.

"Niin kysymys kuuluu että kun ei oo mitään kokemusta mopoilusta tai virittäåmisestä niin onko se noloo jos ei mopoa oo viritetty?"


AH hah ha ha ! Taidat olla melko pälli?
Eipä koskaan tullut mulla vastaan tommosia heppuja jotka kysyy onko noloa jos ei oo viritetty silloin 90 luvun alussa :)
Yleensä viritettiin pv:tä jos vanhemmat sen salli ja monelle EI sallittu. piste.

Osta PV, oon itekki ja saan tos elokuus kortin mut nyt sit päätin laittaa oman pevetin rekisterokuntoo. Jos haluut virittää nii ei siin mitttää senkus virität, jos virität nii pistää vaa jotai 55 nii ei kilivetkää lähhe poes :D MUTTA ÄLÄ MISSÄÄN NIMESSÄ OSTA POLINIXP4, mun kaveril oli semmone leipo 3 kertaa puolen vuoden sisäl ja polinii ei saa oikee mistää varaosii ja polini vetää tankin tyhjäks iha v*itun nopeesti koska kulkee vakiona sen 60
Tässä vähä omii mielipiteitä:
Pv
Mukava penkki
helppo virittää/ (korjata jos tarvii)
halvat ja kestävät varaosat
mukava ajaa
hieno

Pv-
Pieni tankki (tyhjenee nopeasti jos kulkee yli 65)
pitkäl ihmisel vaikee ajaa
eipä sit muita miinuksia olekkaa

Polinixp4
Istuinkorkeutta pystyy säätää
käy suoraan honda monkey kone, samurai kone ym.

Polinixp4-
Ei saa oikeita Polinin varaosii
Ruma
Yhdelle rekisteröity
pieni tankki
maksaa iha v*tusti

Jos ostat mopon nii osta Pv