kivistä tehty, isot raot, vaarallisia, tietyillä keleillä ultraliukkaita.
Minä, pyöräilijä, koetan aina kiertää ne asfaltin reunaa myöten ja kuka mitenkin koettaa niistä selviytyä, mutteihan sellainen poukkoilu turvallista ole.
Minä, pyöräilijä, koetan aina kiertää ne asfaltin reunaa myöten ja kuka mitenkin koettaa niistä selviytyä, mutteihan sellainen poukkoilu turvallista ole.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hanki kypärä!
Tietenkin minulla on kypärä (usein päässäkin). Mutta tuollaisen kiviröykkiön yli ajaminen on ikävää pompotusta sekä itselle että pyörälle. Aikuinen ei sentään kaatumisvaarassa ole, mutta lapset kyllä.
Ei suojatien yli saa pyörällä ajaa,kuuluu taluttaa =)
alle 12 v saa ajaa.
Sitäpaitsi aseman tykönä saa ajaa, on pyörätien jatko.
Kaikkein kamalin suojatie on Nordean ja K-kaupan välillä.
Luulisi että pankkikin puuttuisi asiaan ja vaatisi parannusta, kauppias ei ehkä välitä jos on vaan väliaikainen.
Koeta siitä sitten päästä rollaattorilla, kävelykepin kanssa, pikku kolmopyörällä, korkokengillä... Ja silmäänkin sattuu aina sitä kivien irvistelyä katsoa, koko loppumatkan kiukuttaa.
Eikä mitään parannusta, huonontunut on vaan.
kuinka on hyväksytty tuollainen työ?
totta, aivan surkeassa kunnossa. autolla ajaessa näitä asioita tuskin huomaa, mutta menkää asioista vastuussa olevat jalkaisin ja mieluummin rollaattorilla niin johan näette!
Nordean kohdalla on todella VAARALLINEN suojatie. Aseman kohdalla ovat vaarallisia toisinaan, koska yhtäkkiä ovat yllätysliukkaita.
Autolla se vasta veemäinen on noissa urissa (isolla teillä) painaa sateella.
On autoilijoitten oma syy että ajavat tiet tuollaisiksi.
Mutta jalankulkijat on syyttömiä noihin kamaliin vaikeakulkuisiin irvisteleviin suojatierumiluksiin, joille heidät pakotetaan itseään kolomaan.
JALANKULKIJAT OVAT LIIKENTEESSÄ KAIKEN PAHAN ALKU JA JUURI
Olisit tehnyt kunnon työtä niin ei tarvitsisi koko kiveusasiasta edes keskustella.
Olen huomannut ihan saman. Näitä kivistä kasattuja suoja/pyöräteitä on hirveän huono ajaa. Lisäksi kevyenliikenteenväylän reuna on varsinainen hyppyri. Siinä rikkoo pyörän ennen pitkää, vaikka yrittäisi keplotella varovasti.
Kaupungintalolta kouluille päin kevyenliikenteenväylä on tehty täyteen inhottavia töyssyjä. Siinä on kurja ja hankala ajaa: tömps-tömps, tömps-tömps, tömps-tömps... Niinpä ajankin sen matkan useimmiten autotien puolella ja kyllä on mukava ja helppo ajaa ihan tasaista tietä! En vain ymmärrä, miksi pyörätie on varta vasten kalliilla rahalla tehty kuoppaiseksi.
Maalatut suojatiet ovat ihan oma lukunsa. Niiden nimi lienee tässä kaupungissa ymmärretty väärin. Näitähän voi käyttää vain suojasäällä, pakkaskelillä ne ovat niin liukkaita, että ei voi ajatellakaan, vaan on keksittävä vaihtoehtoinen reitti kadun yli.
Lisäksi vielä kevyenliikenteenväylien syys- ja talvikunnossapito mättää, vaikka onkin viime vuosina mennyt parempaan suuntaan. Autotiet nuollaan kyllä tarkkaan ensimmäisen rännänhippusen leijaillessa taivaalta, mutta pyörätiet saavat olla parikymmensenttisen sohjokerroksen peitossa vaikka useita päiviä. Monta kertaa on pakko lähteä autolla, kun pyörällä ei pääse.
Miksihän Osuuspankin kulman liikennevalot tuntuvat aikaisin aamulla sortavan pyöräilijää, kun vihreä pitää erikseen tilata? Sen on joku älykääpiö säätänyt niin. Luulisi tavallisella päällä ajatellen olevan helppoa laittaa vihreä samaan suuntaan kulkeville riippumatta siitä, onko auto vai kevyttä liikennettä.
Kevyenliikenteenväyliä ei ole välitetty valaista kunnolla, vaan kadunvarsivalot valaisevat pääasiassa autokaistoja. Mikä järki siinä on? Pyöräilijät ja kävelijät pimeään ja hyvillä valoilla varustetuille autoille valaistu katu. Ihan sama juttu on ns. Peltsin motarilla.
Olisi sekä taloudellisempaa että terveellisempää kulkea työ- ja kauppamatkoja pyörällä, mutta tässä kaupungissa se on haluttu jostain syystä tehdä vaikeaksi ja vaaralliseksikin. Sitä paitsi ainakin minä pidän pyöräilystä enemmän kuin autolla ajosta - mikä tietenkään ei ole mikään peruste yhtään millekään.
Kevyenliikenteenväylien rakentaminen on lopetettu!
Kun nyt kerran on valittamaan alettu,niin jateketaan samaa aihetta.Ne mukulakivetykset sais ottaa pois jokapaikasta,ne on niin hiivatin liukkaita vaikka asvaltti on vieressä kuiva.
Toinen juttu mikä pyöräilijää suututtaa on nuo maalaukset,jotka on 1/2cm korkeita ja pirun liukkaita sateellakin.Malli esm. 54 tien uusitun pätkän reunamerkinnät,siinä luiskahtaa takapyörä alta,en tiedä ketä ne palvelee.
Jotain hyvääkin:viimetalvisessa lumenauraukeskustelussa kehuin pyöröteiden kunnossapitoa joka on mielestäni hyvin hoidettu.Toivotaan että sama jatkuu ensitalvenakin.Kyllä kai jokainen ymmärtää,ettei talvella voi olla kesäkelin veroista,ainoa valituksen aihe on sivuteillä,missä liian kevyet koneet käy liippaamassa lumet pois jättämällä ohuen kerroksen jään päälle,se on liukas,hankessakin on parempi ajaa kuin siinä