Muskelipyörät?

mika2

Ducati Diavel, Yamaha V-Max, Triumph roket, Harley Davidson V-Rod, etc. näyttää siltä, että Yamaha V-max aloitti uuden pyöräluokan nämä timanttirunkoiset muskelipyörät jotka meikälaisen silmissä ovat vielä aika outolintuja. Nyt jokaisella itseään kunnioittavalla valmistajalla pitää olla oma muskelimallinsa. Olen ymmärtänyt, että nämä ovat paitsi tehokkaita (hevosvoimat), niin vääntöäkin löytyisi eli olisivat myös voimakkaita. Pyörän muotokieli on customimainen (olen nähnyt näitä oikeastikin customoituna) ja pyörä on matala ja painopiste on matalalla, mutta toisaalta polvikulma on aika jyrkkä ja stonga näyttää olevan edessä niin että ajoasennosta tulee eteenpäin kurkotteleva.

Nämä pyörät on tehty kukkulan kuninkaiksi. Maalla ei kaiketi juuri mikään liiku nopeammin ja toisaalta ne ovat erittäin näyttäviä ja ihan kiistattoman hienoja. Ne ovat myös varsin kalliita. Ne eivät selvästikään ole tehty pitkälle matkalle eikä ne näytä sellaisilta, että niillä juuri kaahattaisiin. Millaista tuollaista pyörää on ajaa? minua kiinnostaisi ihan oikeasti enkä ole koskaan koittanut.

En halua itselleni tuollaista pyörää koska se ei sovi ajatteluuni, mutta ilahdun joka kerta kun näen sellaisen. Kertokaa minulle joilla on kokemusta näistä pyöristä että minkälainen meininki niissä on.

43

877

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Enzz kusiaispoika

      Customit ei ole mitään, tehot ei ole mitään kuutioihin verrattuna. Moottoripyörän pitää olla muovia ja kyykky.

      • Enzz

        Ennen oli miehet rautaa ja laivat puuta. Tänään kuskit peeloja ja pyörät muovia. Ihaillen katselen kun customistit pitävät miehistä kunniaa yllä, kuin aikoinaan 300 Thermopylain solassa.


      • Ex motoristi
        Enzz kirjoitti:

        Ennen oli miehet rautaa ja laivat puuta. Tänään kuskit peeloja ja pyörät muovia. Ihaillen katselen kun customistit pitävät miehistä kunniaa yllä, kuin aikoinaan 300 Thermopylain solassa.

        Mitä miehistä kunniaa liittyy customilla ajamiseen?
        Nämä "kunnian miehet" ajavat customilla, koska A; eivät taivu katusportin satulaan. B; eivät osaa, eivätkä uskalla ajaa sporttipyörällä.

        Tuolla videolla ajavien kavereiden kohdalla voidaan puhua kunniasta.

        http://www.youtube.com/watch?v=ldjnUYEeDu0

        Ei tainnut näkyä ensimmäistäkään Harley-Davidsonia, tai kaljamahaa?


      • Mika++
        Ex motoristi kirjoitti:

        Mitä miehistä kunniaa liittyy customilla ajamiseen?
        Nämä "kunnian miehet" ajavat customilla, koska A; eivät taivu katusportin satulaan. B; eivät osaa, eivätkä uskalla ajaa sporttipyörällä.

        Tuolla videolla ajavien kavereiden kohdalla voidaan puhua kunniasta.

        http://www.youtube.com/watch?v=ldjnUYEeDu0

        Ei tainnut näkyä ensimmäistäkään Harley-Davidsonia, tai kaljamahaa?

        Älä murehdi, mä ostan sporttipyörän välittömästi, jos alan harrastaa roadracinkiä. Ja jos VTX:n tehot loppuu kesken niin laitan Rocketin. Älä menetä yöuntas sen takia että muut ei aja pyörällä jolla sinä haluaisit heidän ajavan. Suomi on toistaiseksi vapaa maa.


      • Ex motoristi
        Mika++ kirjoitti:

        Älä murehdi, mä ostan sporttipyörän välittömästi, jos alan harrastaa roadracinkiä. Ja jos VTX:n tehot loppuu kesken niin laitan Rocketin. Älä menetä yöuntas sen takia että muut ei aja pyörällä jolla sinä haluaisit heidän ajavan. Suomi on toistaiseksi vapaa maa.

        Mulle on yks **tun hailee, vaikka ajaisit rollaattorilla.
        Sanoin vain, että en ymmärrä mitä kunniakasta on ajaa customilla, kuten tämä yksi koomikko kertoi. Sinä voitkin customimiehenä valaista minua. Miten kunniakkaalta se customilla lipuminen tuntuu ja mikä sen tekee niin kunniakkaaksi?


      • Mika++
        Ex motoristi kirjoitti:

        Mulle on yks **tun hailee, vaikka ajaisit rollaattorilla.
        Sanoin vain, että en ymmärrä mitä kunniakasta on ajaa customilla, kuten tämä yksi koomikko kertoi. Sinä voitkin customimiehenä valaista minua. Miten kunniakkaalta se customilla lipuminen tuntuu ja mikä sen tekee niin kunniakkaaksi?

        Customilla ajosta tekee miesten lajin se, että kaltaisesi napero ei kykene käsittelemään 400 kg pyörää. S-miehestä ei ole käsittelemään XXXL-koon moottoripyörää. Rahaa voi olla kuin Bill Gatesilla, mutta jos fysiikka on kuin lapsella, niin ei voi ajaa isolla pyörällä. Sonnit ajaa powercruisereilla.


      • Ex motoristi
        Mika++ kirjoitti:

        Customilla ajosta tekee miesten lajin se, että kaltaisesi napero ei kykene käsittelemään 400 kg pyörää. S-miehestä ei ole käsittelemään XXXL-koon moottoripyörää. Rahaa voi olla kuin Bill Gatesilla, mutta jos fysiikka on kuin lapsella, niin ei voi ajaa isolla pyörällä. Sonnit ajaa powercruisereilla.

        Sinäkö puhutt naperoista? Kuten arvelinkin, et ole milloinkaan ajanut moottoripyörää. Oli kyseessä sitten Jopo tai Boss Hoss, on kaksipyöräisen geometria totaalisesti päin helv****ä, jos sen ajamiseen vaaditaan massaa ja voimaa.


    • sukisuki m 1800 r

      itellä on tuo suzuki m 1800 r joka ei nyt ihan mikään muskelipyörä ole vaikka muutaman noista sun luettemista peittoaakin?mut suht kiva customi. ite olin aina sitä mieltä ettei koskaan pyörää jolla ajetaan jalat edellä ,mut suzukin koe ajo päivillä kun odottelin toista pyörää kävin kokeileen ja olin siltä istumalta customi mies. toi sopii kuin hanska käteen sopivin matkavauhti on jossain 140:n tuntumassa ,150 km /h rupee jalat irtoon tapeilta et niitä täytyy oikein pitää siellä.itellä on ollu pyörästä riippumatta ongelmia häntäluun kanssa joka on tahtonu väsyä jo sadan kilsan jäkeen ,ja ite vähä pelkäsin miten mahtaa käydä tämän kanssa mut oli yllätys kun ongelma poistu .nyt olen vetäny noin 230-260 km pätkiä kun tankkivalo on syttyny ilman mitään ongelmia, toi leveä takakumi vaatii hieman totuttelua kun kurveissa kulkee eri rataa eturenkaan kanssa vähä niinku puskis mut siihen tottu heti.joku laittaa pleksin eteen mut ite otin schubertin c3:n ,joka on riittävä ilman tulppia suomen nopeuksiin .mut kun yksin ajaessa toi nopeuden rajotin on poissa takapenkiltä parempi laittaa suosiolla tulpat kun lähtee maantielle.

    • C1800r

      Eihän sitä plexiä melun takia laiteta,vaan sen takia,että saa tuulenpainetta pois yläkropalta. Ei siinä c3t mitään auta. Plexin kanssa jaksaa motariajoa ihan toisella tavalla.

    • perus_naku_mies

      Tulee mieleen muskeliveneet. Kerran kiva kokeilla, mutta omistaminen on ääliömäistä !

    • Kyllä tuo

      Ducati Diavel on ennemmin streetfighter kuin custom.

      • mika2

        En minä sitä customiksi väittänytkään. Niputin sen samaan luokkaan esim. Yamaha V-maxin kanssa, kun ovatten niin samantyyppisiä. Minusta nuo muskelipyörät eivät vastaa omaa käsitystäni striitfighteristä (mitä tämä on suomeksi, en haluasii käyttää tällaisia lainasanoja), jotka näen enmmänkin olevan sukua kyykyille eli urheilupyörille, vain vähän modattuja sellaisia (niissähän se ajoasento on vähän sellainen kuin pukkihyppelyssä tai mattopyykillä).


    • sukisuki m 1800 r

      toi plexi on vähän makuasia ?ite oon maantiellä enduropyörissä kokeillu niin lyhyttä kuin tosi korkeeta plexiä ,mut tuntuu ettei oo mun juttu .isot touring plexit anto mun silmiin pimeällä heijastuksia joka häiritsi mua, ja asuntovaunut ja rekat jos niiden perässä ajo anto kypärään kunnon puistatukset .ja aina ennen kun yksin ajelin tapeilla seisten ihailin sitä kun kohinat melkein häipy ,ja nykyseen pyörään se on vähä sellanen ulkonäkö kysymyskin omastamielestä?ja ehkä kun ajelee ilman pleksiä ,se tuulen paine vähä hillitsee sitä kaasukättäkin et pääsis vain sakoilla eikö tulis kävelymiestä kesken kauden?

      • hjm937

        Toi on tosiaan totta: kate tai plexi nostaa huomaamatta ajonopeutta.

        Jos on customissa tai nakussa kunnolla leveä ohjaustanko ilman syleilemiseksi, ei siinä kauan jaksa yli 100 km/h puristaa. Alkaa niskalihakset parkumaan ja kädet venymään kainaloista ulos.
        Asettuu toi cruisailuvauhti kuin itsestään ilman plexiä sinne leppoisalle alle satasen alueelle.

        Mikä kiire sitä mihinkään tässä valmiissa maailmassa?


      • Mika++
        hjm937 kirjoitti:

        Toi on tosiaan totta: kate tai plexi nostaa huomaamatta ajonopeutta.

        Jos on customissa tai nakussa kunnolla leveä ohjaustanko ilman syleilemiseksi, ei siinä kauan jaksa yli 100 km/h puristaa. Alkaa niskalihakset parkumaan ja kädet venymään kainaloista ulos.
        Asettuu toi cruisailuvauhti kuin itsestään ilman plexiä sinne leppoisalle alle satasen alueelle.

        Mikä kiire sitä mihinkään tässä valmiissa maailmassa?

        Jos ei tykkää plexistä, mutta haluaa silti ajaa autobaanalla, niin selkänoja on ehdoton. Saa esim Mustangin penkkiin. Tai sitten vaikka Hepco&Becker selkänoja-tarakka combo. Itellä semmoinen.


    • jäläs

      Rajoitin kun joku kyydissä ? Tuosta miun viragosta löytyy
      toisesta taka jalkatapista joku sähkö vempain,oisko
      tuo sellainen ? Mitenköhän tuo menova hidastaa ??
      Tuosta pleksin retaleesta sen verran että 80-90
      vauhdissa hutina alkaa !! En oo tuota tasasempaa
      kyytinopeutta saanu millää ylöspäin hilattua !
      Väänteli tuon mihi suuntaa tahansa !!
      Mut riski jätkä pitää olla jos posottaa 250 kilsaa
      ja vauhtia toistasataa ILMAN pleksiä !! Ymmärsinköhän
      oikein ?

      • Mika++

        Jos uskallat jo ajaa pyörän suorituskyvyn äärirajoilla (80-90 hutina), niin on aika vaihtaa isompaan.


      • sukisuki m 1800 r

        tuossa m 1800 r:ssä ei tuu samanlainen tuulen paine kuin monessa muussa tiedä sit onko tuolla lanppu systeemillä jotain tekemistä sen kanssa,ne kokeili oliko se 08 mallis toisen laista mut ymmärsin ettei se ollu niin hyvä ja ils jääny pois tuotannosta.siitä riskiydestä en nyt tiedä ainahan löytyy riskimpiä mut tuollanen 183/110 kg.ettei olis mikään kaunis näky kyykkypyörän puikois??


      • Mika++
        sukisuki m 1800 r kirjoitti:

        tuossa m 1800 r:ssä ei tuu samanlainen tuulen paine kuin monessa muussa tiedä sit onko tuolla lanppu systeemillä jotain tekemistä sen kanssa,ne kokeili oliko se 08 mallis toisen laista mut ymmärsin ettei se ollu niin hyvä ja ils jääny pois tuotannosta.siitä riskiydestä en nyt tiedä ainahan löytyy riskimpiä mut tuollanen 183/110 kg.ettei olis mikään kaunis näky kyykkypyörän puikois??

        Ainakin mulle M1800R:ssä on lievästi etukeno asento. Volusian kanssa räpätessä tuli havaittua, että etukenossa tuuli ei niin pahasti otakaan.


      • m1800ärrä
        sukisuki m 1800 r kirjoitti:

        tuossa m 1800 r:ssä ei tuu samanlainen tuulen paine kuin monessa muussa tiedä sit onko tuolla lanppu systeemillä jotain tekemistä sen kanssa,ne kokeili oliko se 08 mallis toisen laista mut ymmärsin ettei se ollu niin hyvä ja ils jääny pois tuotannosta.siitä riskiydestä en nyt tiedä ainahan löytyy riskimpiä mut tuollanen 183/110 kg.ettei olis mikään kaunis näky kyykkypyörän puikois??

        Meinaatko r2 mallia , r2 ainakin toimii hyvin , on vaan enempi semmonen custom etuvalo ei niin muovisen näkoinen kate kun r-mallissa, suurin vaiva itsellä kypärän pyrkiminen nousuun mutta sekin kait sitten vaan liian iso,hyviä nää on ajaa ilman lisäkatteita,olisiko r2 mallin vähyys ollut uutena kalliimpi hinta.


      • sukisuki m 1800 r
        m1800ärrä kirjoitti:

        Meinaatko r2 mallia , r2 ainakin toimii hyvin , on vaan enempi semmonen custom etuvalo ei niin muovisen näkoinen kate kun r-mallissa, suurin vaiva itsellä kypärän pyrkiminen nousuun mutta sekin kait sitten vaan liian iso,hyviä nää on ajaa ilman lisäkatteita,olisiko r2 mallin vähyys ollut uutena kalliimpi hinta.

        en tiedä olisko ollu hinta? vai ilmavirran kulku?kyllähän toi muovi törttö vaati hetken ennen kuin silmä tottu,mut nyt se rupee näyttään jo hienolta.meinasin hankkia ensin rz mallin mut kysyntä on niin kova et syksyllä olis saanu sen,en viittiny odottaa koko kesää et tuli tuo r:malli.saa nähä jos sit joskus tulee tuo raitamalli?


      • m1800ärrä
        sukisuki m 1800 r kirjoitti:

        en tiedä olisko ollu hinta? vai ilmavirran kulku?kyllähän toi muovi törttö vaati hetken ennen kuin silmä tottu,mut nyt se rupee näyttään jo hienolta.meinasin hankkia ensin rz mallin mut kysyntä on niin kova et syksyllä olis saanu sen,en viittiny odottaa koko kesää et tuli tuo r:malli.saa nähä jos sit joskus tulee tuo raitamalli?

        Mitä ero rz-mallissa vakioon muutakun raidat,värit ? valojen kansien väri?tuskin kannattaa niiden takia vaihtaa.
        tuossa harvinaisemmassa r2-mallissa aika paljon samaa etuvalossa v-rodin kanssa siten erottuu vaki malleista,tuo uusin 2011-malli mielestäni huonomman näköinen kun mittaristo piilotettu katteeseen eikä näkyvyys mikään hyvä,ihmeteltiin myyjän kanssa, hyvinhän nuo on kaikki kauppansa tehny kun ei uusia ylivuotisia enää ole kaupan,näyttää hinnat nousseen harmaamyyjilläkin.


      • jäläs
        Mika++ kirjoitti:

        Jos uskallat jo ajaa pyörän suorituskyvyn äärirajoilla (80-90 hutina), niin on aika vaihtaa isompaan.

        No tuo 80-90 nuljahtaa mittariin joka kerta kun 60kymppine
        muuttuu 80kymppiin. Oon piiskannu tuon jammun kulkemaan
        yli 140 mittarin mukaan,enemmänkin ois ollu tarjolla
        mut latu loppu kesken.Hutina muuttu vähän niinkun
        tömäkämmäksi !!
        Kait se ois sitte tuo 750cc vaihdettava siihe 1100satasee !!
        Vaikkakin,tuommone pikkane custom on tosi näppärä
        keikutella kaupunki liikenteessä.Mennee tuolla vähän
        pitempikin "siirtymä taival" ! Vaikkakin , jo nyt n2000KM.n
        kokemuksella,alkaa ajaminen olla jo nautinnollista,
        eikä vaan sitä,että selviää , , , jotenkin !!
        Tosi iso apu on ollut kokeneempien jermujen
        hyvät neuvvot esim. täällä netissä !! Ne neuvvot
        pitää vaan otta todesta !!


      • jäläs
        sukisuki m 1800 r kirjoitti:

        tuossa m 1800 r:ssä ei tuu samanlainen tuulen paine kuin monessa muussa tiedä sit onko tuolla lanppu systeemillä jotain tekemistä sen kanssa,ne kokeili oliko se 08 mallis toisen laista mut ymmärsin ettei se ollu niin hyvä ja ils jääny pois tuotannosta.siitä riskiydestä en nyt tiedä ainahan löytyy riskimpiä mut tuollanen 183/110 kg.ettei olis mikään kaunis näky kyykkypyörän puikois??

        HoHO Hoo ! OIs se soma näky kun myö kohdattas
        jossakin kyykky pyörillä !! Sie iso ukon murikka kaksinkerroin
        solmussa satulassa ! Ja mie pien ukkeli 167/70 kg,mius
        ei näkys katteihe takanta ku potan päälaki ja tyhjää
        sätkivät koivet !!
        Mut,onneksi meille kaikille löytyy sopiva pyörä !


      • sukisuki m 1800 r
        m1800ärrä kirjoitti:

        Mitä ero rz-mallissa vakioon muutakun raidat,värit ? valojen kansien väri?tuskin kannattaa niiden takia vaihtaa.
        tuossa harvinaisemmassa r2-mallissa aika paljon samaa etuvalossa v-rodin kanssa siten erottuu vaki malleista,tuo uusin 2011-malli mielestäni huonomman näköinen kun mittaristo piilotettu katteeseen eikä näkyvyys mikään hyvä,ihmeteltiin myyjän kanssa, hyvinhän nuo on kaikki kauppansa tehny kun ei uusia ylivuotisia enää ole kaupan,näyttää hinnat nousseen harmaamyyjilläkin.

        nuo harmaatuojat ei pysty kilpaileen hinnoilla tuon mallin kanssa ,ite aloitin käytettyjen etsinnän mut ne vietiin käsistä jokka oli orggis kunnossa,työkaverin yllyttämänä soittelin niin tampereen autocentterin kuin ee-speedinkin läpi ja hinnat oli kovemmat kuin maahantuojan.ihan huvikseni lähetin tarjous pyynnön seinäjoelle jokiniemelle joka myy noita malleja kuulema eniten suomessa,ja tarjous oli sellanen ettei oo tarvinnu katua, kun paikanpäällä kauppaa tehdessä oli vielä reilusti viilaamisen varaa hinnassa kuten samaanhintaan shubertin c3 kypärä.tuo musta rz oranssilla raidalla on kuin karamelli tosin nopeus mittari on pieni pyöreä joka ei oo mun makuun.


      • Ex Köröttelijä
        jäläs kirjoitti:

        No tuo 80-90 nuljahtaa mittariin joka kerta kun 60kymppine
        muuttuu 80kymppiin. Oon piiskannu tuon jammun kulkemaan
        yli 140 mittarin mukaan,enemmänkin ois ollu tarjolla
        mut latu loppu kesken.Hutina muuttu vähän niinkun
        tömäkämmäksi !!
        Kait se ois sitte tuo 750cc vaihdettava siihe 1100satasee !!
        Vaikkakin,tuommone pikkane custom on tosi näppärä
        keikutella kaupunki liikenteessä.Mennee tuolla vähän
        pitempikin "siirtymä taival" ! Vaikkakin , jo nyt n2000KM.n
        kokemuksella,alkaa ajaminen olla jo nautinnollista,
        eikä vaan sitä,että selviää , , , jotenkin !!
        Tosi iso apu on ollut kokeneempien jermujen
        hyvät neuvvot esim. täällä netissä !! Ne neuvvot
        pitää vaan otta todesta !!

        Pyörän,plexin ja kuljettajan yhteensovittaminen ei ole helppoa,oli alla minkälainen pyörä tahansa mukaan pitää laskea myös kypärän ja muiden ajokamojen ominaisuudet.
        Itsellä ei koskaan ollut customia,mutta samat olivat ongelmat myös ns.superpyörien kanssa.Mulle pitkänä jätkänä,usein mahdollisimman matala plexi toimi,pääedellä ajettavissa laitteissa,vei mm.paineen pois käsiltä,mutta kokeilemalla löytyy oikeat setit,paappa kokeillen kokonaan ilman plexiä,joku kommentoi vaihda isompaan pärrään,täyttä skeidaa,tialanne on aina sama,hakemaan joutuu,ennenkuin sopivat säädöt löytyvät.
        Mukavia ajoreissuja sulle!


    • Rocksu08

      Kun kerran käy ajamassa Triumph Rocketia, niin mikään muu ei enään kelpaa. Se on Moottoripyörä isolla M:llä. Tiedoksi vain, että VÄÄNTÖÄ, jota Rocketissa on HIRVEÄSTI, ei saa aikaan kuin kuutiotilavuutta kasvattamalla. Tiedoksi kevarimiehille: Rocksussa on 2300cc kone. Mopot sucks. Ajoasento on mahtava maantielle ja kaupunkiin.

    • sukisuki m 1800 r

      se on vähä niin et yks tykkää äidistä toinen tyttärestä mut hienoa et jokainen löytää itselleen ja egolleen sopivan pelin,mulla toimii tuo nopeuden rajotin takapenkillä et ensin kuuluu ääni ja sit tulee nyrkkiä ja se rajotin todella toimii.

    • Alle tonninen

      Mitähän jos näiltä tyypeiltä otettas veemaksit ja roketit pois ja tilalle jotain 750customeita. Loppuisko ajelut sitten siihen?

      • Pahimmille uhoajille

        Virago 535. Olis siinä poikasten itsetunto koetuksella.


      • Mika++
        Pahimmille uhoajille kirjoitti:

        Virago 535. Olis siinä poikasten itsetunto koetuksella.

        Menis miehuus jos pitäis pikkuViragolla. Virago != Viagra.


      • jäläs

        Mie luulen et nää on nii kovia äijjiä et jos ei muuta
        olis niin nää lähtis vaikka kevarilla maailmalle !!
        Miu 750 jammu ois (on) jo luksusta !!


    • Yli litrase lasketaa

      Joo 535viragot vaan tilalle!
      Ehkä se jaottelis jyvät akanoista?

    • sukisuki m 1800 r

      kun olin teinipoika hd:ltäkin löyty 125cc peli

    • Ei sovi kaikille!

      Eräs naapurin naapuri osti 1200sportsterin ihan uutena pari vuotta sitten. Tyyliin ekaksi pyöräksi. Omisti sen tasan kuusipäivää. koeajo lenkki ja heti myyntiin.
      Oli kuulemma ollut ihan erilainen ajaa kun autosta oli kuvitellut.

    • sukisuki m 1800 r

      niinhän se on vähä naistenkin kanssa kun osuu kohalle hyvillä puskureilla ,komeilla kurveilla,upealla pystyperällä,pitkillä hiuksilla ja linjakkailla säärillä varustettu yksilö.niin heti herää mielenkiinto ja kiinnostus koeajosta mut montakertaa se kuusipäivääkin olisi ihan liikaa????????????????????

      • jäläs

        ET KUUS PÄIVÄÄ ? MIE SAIN ELINKAUTISEN
        NOIN KYMMENE VUATTA SITTE !!
        VM,60 on hyväks ja kestäväks havaittu !!


    • Vanhenee nopsaan

      Ite tykkään kans kuutioista mutta nämä kummat muskelipyörän en oikein tiedä. Ei kovin kauniita malleja mielestäni. Vähän väkisin väännetty erikoisen näköiseksi. mean streak ehkä se rumin malli
      Hondan vtx 1300 taas hyvinkin hieno mutta ei taida ollakkaan muskeli 75hepalla

      • Mika++

        Diavel ja uus V-Max eivät ole kovin käytännöllisiä. Diavellin et saa sivulaukkuja ja V-Maxissa 15 litran tankki. Jos sijoittaa 20-30000 € pyörään, niin ei se aivan lelu saa olla. Rocket kun on brittipyörä, niin siihen ei saa samanlaista himmeliarsenaalia. Jos tehtaan lisävermeet käy, niin ei se sitten haittaa. VTX1300 ei ole powercruiser, mutta VTX1800 on :) :) :)


      • Cruiserit tehottomia
        Mika++ kirjoitti:

        Diavel ja uus V-Max eivät ole kovin käytännöllisiä. Diavellin et saa sivulaukkuja ja V-Maxissa 15 litran tankki. Jos sijoittaa 20-30000 € pyörään, niin ei se aivan lelu saa olla. Rocket kun on brittipyörä, niin siihen ei saa samanlaista himmeliarsenaalia. Jos tehtaan lisävermeet käy, niin ei se sitten haittaa. VTX1300 ei ole powercruiser, mutta VTX1800 on :) :) :)

        Mikä se semmoinen powercruiseri on jossa on rwhp alta sadan ja huippunopeus alle 200kmh?


      • Mika++
        Cruiserit tehottomia kirjoitti:

        Mikä se semmoinen powercruiseri on jossa on rwhp alta sadan ja huippunopeus alle 200kmh?

        Sen verran tehoja, että vähän agressiivisemmalla kytkimellä saa keulimaan.


    • Mahtavaa!!

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      265
      17118
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      23
      5517
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      115
      2592
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      15
      2076
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1775
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1007
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      959
    8. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      899
    9. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      897
    Aihe