Mitä nämä ohituskaistan omistajat luulee olevansa?

Ei tunnu riittävän jankkaaminen eikä monesta muustakaan aiheesta.

Näin on. Moni ajaa vasenta kaistaa Helsingistä Lahteen ja päinvastoin. Koukkiminen on liikenteen vaarantamista. Kiilatkaa vaan eteen enää en jarruta teidän urpojen takia vaan soitan torvea.

ala ajamaan rajoitusten ja ruuhkan mukaan, ei tule ketään vastaan.

onko näin kirjoitti:

ala ajamaan rajoitusten ja ruuhkan mukaan, ei tule ketään vastaan.

Tästähän ei ollut kyse, ps kuka ajaa rajoitusten mukaan ohituskaistalla?
Eli ei liity asiaan juuri koskaan.

Teillä on kaikille joskus kiire, silloin huomaat sen että harmittaa ne kaistantukkijat.
Korostan sitä edelleen että ei tartte väistellä minnekkään ahtaisiin väleihin
vaan kun tilaa on reilusti niin voisiko sinne oikeallekaistalle palata kiitos.

Toiseksi niistä ahtaista väleistä, menkää ohi motarille jos oikeankaistan
liikenne alkaa tökkiä ja välit kavenee metreihin tai sitten pitää
vaan hiljentää niin että se edes 3-4s turvaväli pysyy.
Kun oikeallakaistalla on välit kunnossa niin sinne mahtuu myös vaihtamaan kaistaakin.

"Miksi mun pitäis koukkia oikealle kaistalle"

Siksi kun liikennesäännöissä määrätään niin, Urpo...

onko näin kirjoitti:

ala ajamaan rajoitusten ja ruuhkan mukaan, ei tule ketään vastaan.

Hei vati, ei moottoritiellä ole vastaantulijoita.

kaikellaistahöpisijä kirjoitti:

Hei vati, ei moottoritiellä ole vastaantulijoita.

Vai että oikein vati... :-D Meniköhän nyt yli sun hilseen joku pikku juttu?

hohhoijakkaa,, kirjoitti:

"Miksi mun pitäis koukkia oikealle kaistalle"

Siksi kun liikennesäännöissä määrätään niin, Urpo...

Ei liikennesäännöissä niin mainita.

Poliisiopistolainen kirjoitti:

Ei liikennesäännöissä niin mainita.

No miten tulkitset sen, että pitää ajaa niin oikealla kuin turvallisesti on mahdollista?

Poliisiopistolainen kirjoitti:

Ei liikennesäännöissä niin mainita.

Et siis osaa myöskään sääntöjä.

Moottoritien vasen kaista on ohittamista varten, sinne ei jäädä hautomaan munia.

Tavallisilla teilläkin tulee pyrkiä käyttämään eniten oikeaa kaistaa.

Pässi_ kirjoitti:

No miten tulkitset sen, että pitää ajaa niin oikealla kuin turvallisesti on mahdollista?

Vaikea se on sitten kääntyä vasemmalle.

hahhahah kirjoitti:

Vaikea se on sitten kääntyä vasemmalle.

Moottoritieltä harvemmin käännytään vasemmalle...

hahhahah kirjoitti:

Vaikea se on sitten kääntyä vasemmalle.

Ehkä vaan parempi, etä käyt autokoulun uudestaan (jos olet edes kertaalleen vielä käynyt). Sen verran tuntuu olevan aukkoja tiedoissa...

Se on väärä tapa toimi, pitää olla malttia kuitenkin takana olevalla.
Mutta sun pitää tajuta se että älä omista sitä kaistaa.

Pysytään aiheessa.

Niinpä, edes sen HETKEN. Ei voi mitään mutta jotenkin heikkolahjaisina pidän ihmisiä jotka takertuvat siihen takapuskuriin vaikka näkevät että ketään ei ole yhtään missään, paitsi se yksi ainoa rekka. Jotkut eivät tajua palata oikealle koskaan ollenkaan ja voi olla että sitten ehkä kannattaa vihjata jotenkin, mutta rekan kärryjen väliinkö teikäläisiä pitäisi muiden väistää, vai koko rekan alle, vai vasemmalle ojaan? Teidät on kyllä suurempine nopeuksienne kanssa huomioitu mutta jos jään odottelemaan että joskus sieltä oikeasti tulisittekin niin joudun ajelemaan kahdeksaakymppiä rekan perässä 10 kilometriä, silloin ei kyllä tunnu olevan mikään kiire. Auta armias jos erehdyn vasemmalle niin jo löytyy autosta tuplasti virtaa. Muiden pitää jarruttaa 120 ->90 ja körötellä koska te ette siedä yhtä vitun ohitusta alle 140km/h ettekä voi hiljentää siis hetkeksikään YHTÄÄN????

kiugh kirjoitti:

Niinpä, edes sen HETKEN. Ei voi mitään mutta jotenkin heikkolahjaisina pidän ihmisiä jotka takertuvat siihen takapuskuriin vaikka näkevät että ketään ei ole yhtään missään, paitsi se yksi ainoa rekka. Jotkut eivät tajua palata oikealle koskaan ollenkaan ja voi olla että sitten ehkä kannattaa vihjata jotenkin, mutta rekan kärryjen väliinkö teikäläisiä pitäisi muiden väistää, vai koko rekan alle, vai vasemmalle ojaan? Teidät on kyllä suurempine nopeuksienne kanssa huomioitu mutta jos jään odottelemaan että joskus sieltä oikeasti tulisittekin niin joudun ajelemaan kahdeksaakymppiä rekan perässä 10 kilometriä, silloin ei kyllä tunnu olevan mikään kiire. Auta armias jos erehdyn vasemmalle niin jo löytyy autosta tuplasti virtaa. Muiden pitää jarruttaa 120 ->90 ja körötellä koska te ette siedä yhtä vitun ohitusta alle 140km/h ettekä voi hiljentää siis hetkeksikään YHTÄÄN????

Lue lisää

Ylilyöntejä sattuu suuntaan jos toiseen, mutta kyllä se on ärsyttävää jos joku ajaa hitaamin vasemmalla kaistalla, eikä siirry oikealle vaikka hänelle itselleen ei olisi siitä mitään haittaa. Tarkoitus on ilmiselvästi vain kurittaa "kaahareita".

Laki ei edes tunne sellaista termiä kuin ohituskaista. Mutta käytännössä moottoritien vasen kaista on ohituskaista, koska motarilla täytyy ohittaa käyttäen vasenta kaistaa, eikä sillä saa ajaa jos oikealla on tilaa. Käytännössä vasemmalla kaistalla ollaan siis vain ohittamassa, poislukien ruuhkat.

Audin edessä oli jatkuvasti auto ja tämän kuvaaja taas tuli taakse oikealle kaistalle estäen kaistanvaihtoa (ei olisi jäänyt turvaväliä enää)... Muutenkin kuvaaja tuntuu vähän kusipäältä, kun vetää ohituksen jälkeen suoraan ohitetun eteen - jättäisi nyt edes sellaiset parikymmentä metriä väliä.

Ai niin, oikealta ohi tuollaisista. Kyllä ne sitten heräävät.

The_Rat kirjoitti:

Audin edessä oli jatkuvasti auto ja tämän kuvaaja taas tuli taakse oikealle kaistalle estäen kaistanvaihtoa (ei olisi jäänyt turvaväliä enää)... Muutenkin kuvaaja tuntuu vähän kusipäältä, kun vetää ohituksen jälkeen suoraan ohitetun eteen - jättäisi nyt edes sellaiset parikymmentä metriä väliä.

Ai niin, oikealta ohi tuollaisista. Kyllä ne sitten heräävät.

Lue lisää

Audin edellä menevä auto oli yli100m päässä. Samalla tavalla sekin nyssytti ohituskaistalla, mutta jos taakse olisi tullut auto, niin kenties se olisi siirtynyt oikealle kaistalle. Audilla oli kyllä tilaa siirtyä kuvaavan auton eteen, mutta ei sitä tehnyt kun kuskilla oli virtasaa pää täynnä.

näitä riittää kirjoitti:

Audin edellä menevä auto oli yli100m päässä. Samalla tavalla sekin nyssytti ohituskaistalla, mutta jos taakse olisi tullut auto, niin kenties se olisi siirtynyt oikealle kaistalle. Audilla oli kyllä tilaa siirtyä kuvaavan auton eteen, mutta ei sitä tehnyt kun kuskilla oli virtasaa pää täynnä.

Lue lisää

Olisi Audin kyllä ainakin yhdessä kohtaa pitänyt siirtyä oikealle, tyhjää tilaa kun oli satoja metrejä. Muuten välit niin ahtaita oikealla kaistalla ettei vaadittuja turvavälejä eteen ja taakse jäänyt eikä oikealle kaitalle ollut sallittu siirtyä. Toisaalta kuvausauto selkeästi esti Audin pääsyn turvallisesti oikealle kaistalle, 120 km/h nopeudella tarvittava noin 1 - 2 sekuntia turvaväliä on pyöristäen 40 - 70 metriä, ennen kuin kaistan vaihto takaisin oikealle on sallittu. Näyttää myös siltä, ettei kuvausauto noudattanut turvavälejä, kun siirtyi niin nopeasti takaisin oikealle kaistalle kuten yllä mainittiin, ei millään jää tuota 40 - 70 metrin matkaa ohitettuun autoon oikealla kaistalla. Yhteensä siis Audikuski hölmöili yhdessä kohtaa, kuvausauto melkein koko ajan, ja jos poliisi olisi nähnyt, kortti olisi varmaan lähtenyt kuvausauton kuskilta kun jäi turvavälit ohitettaviin noudattamatta.

Juurikin tuollaisia,, niitä riittää..

Lahdentielläminäkin kirjoitti:

Olisi Audin kyllä ainakin yhdessä kohtaa pitänyt siirtyä oikealle, tyhjää tilaa kun oli satoja metrejä. Muuten välit niin ahtaita oikealla kaistalla ettei vaadittuja turvavälejä eteen ja taakse jäänyt eikä oikealle kaitalle ollut sallittu siirtyä. Toisaalta kuvausauto selkeästi esti Audin pääsyn turvallisesti oikealle kaistalle, 120 km/h nopeudella tarvittava noin 1 - 2 sekuntia turvaväliä on pyöristäen 40 - 70 metriä, ennen kuin kaistan vaihto takaisin oikealle on sallittu. Näyttää myös siltä, ettei kuvausauto noudattanut turvavälejä, kun siirtyi niin nopeasti takaisin oikealle kaistalle kuten yllä mainittiin, ei millään jää tuota 40 - 70 metrin matkaa ohitettuun autoon oikealla kaistalla. Yhteensä siis Audikuski hölmöili yhdessä kohtaa, kuvausauto melkein koko ajan, ja jos poliisi olisi nähnyt, kortti olisi varmaan lähtenyt kuvausauton kuskilta kun jäi turvavälit ohitettaviin noudattamatta.

Lue lisää

No ei todellakkaan estänyt, kuin korkeintaan ihan lopussa. Luultavasti meni lopulta oikealta ohi.

Sen verran pitiäisi katsoa peileihin, että jos huomaa takaa tulevan nopeampia, niin siirtyy oikealle, ennen kuin ne ovat ajaneet vierelle.

Tuollaiset vasurin ratsastajat on just niitä jotka ajattelee että minulla on oikeus olla ohituskaistalla, koska ajan sataa ja tuo horisontissa siintävä rekka ajaa vain yhdeksää kymppiä ja minä ohita sitä tässä nyt 10 minuuttia. Herrasmies tajuaisi että voi ajaa vielä pitkään oikealla kaistalla ja siirtyä sitten vasemmalle kun on oikeasti tarve ohittaa, näin toimien ne 120:ä ajavat olisivat menneet jo menojaan, eivätkä kiristelisi hampaitaan takana.

Paska kuski kirjoitti:

No ei todellakkaan estänyt, kuin korkeintaan ihan lopussa. Luultavasti meni lopulta oikealta ohi.

Sen verran pitiäisi katsoa peileihin, että jos huomaa takaa tulevan nopeampia, niin siirtyy oikealle, ennen kuin ne ovat ajaneet vierelle.

Tuollaiset vasurin ratsastajat on just niitä jotka ajattelee että minulla on oikeus olla ohituskaistalla, koska ajan sataa ja tuo horisontissa siintävä rekka ajaa vain yhdeksää kymppiä ja minä ohita sitä tässä nyt 10 minuuttia. Herrasmies tajuaisi että voi ajaa vielä pitkään oikealla kaistalla ja siirtyä sitten vasemmalle kun on oikeasti tarve ohittaa, näin toimien ne 120:ä ajavat olisivat menneet jo menojaan, eivätkä kiristelisi hampaitaan takana.

Lue lisää

No tuossa näytti olevan ihan rauhallinen meininki, mutta yleensähän se varsinkin tiettyihin aikoihin päivästä menee niin, että jos palaat sinne oikealle niin vasemmalle ei ole enää tulemista siinä vaiheessa kun se hitaampi ajoneuvo on saavutettu. Siinä vasemmalla kun menee metrin turvaväleillä se kiireinen, kiireisempi ja kiireisin ja sitä rataa.... Jos jotkut välit siellä kauempana olikin, niin ne vedetään siinä vaiheessa tietentahtoen kiinni kun saavutetaan se oikeanpuolimmainen letka, siltä varalta ettei kukaan vaan pääsisi sieltä koskaan pois. Jos joku onnistuu jotenkin pääsemään, niin sen vasemmanpuoleisen lössin turvavälit ovat niin onnettomat että meno muuttuu yhdenkin kaistanvaidon seurauksesta siellä todella nykiväksi ja jarruvalot vilkkuvat. Eipä siinä mitään, koska itselläni on yleensä aina aikaa niin mielummin pysyttelenkin poissa järkensä valon menettäneiden tieltä, eiväthän he ehtisi edes tajuta mitä tapahtui kuin vasta sen jälkeen kun on jo rysähtänyt. Siihen loppuu kiireet sankarilla ja kaikilla muillakin, jokainen tietää millaista tökkimistä se yksikin kolari aiheuttaa työmatkaliikenteen pääväylillä...

Ja turha selitellä satunnaisella kiireellä, samaa matkaa kun sahaa samaan aikaan niin asiaa sen kummemmin miettimättäkin alkaa pikkuhiljaa tunnistella autoja, varsinkin rekkarit jotka muodostavat jonkun kolmikirjaimisen ymmärrettävän sanan on helppo muistaa ihan yrittämättä. Jos samat ihmiset näyttävät tekevän täysin typeriä ratkaisuja aamusta toiseen niin silloin on vakavampiakin ajankäytön ongelmia tai sitten vaan sahanpurua aivojen tilalla.

Sulla ei vaan ajokyky riitä siihen että kykenisit vaihtamaan kaistoja. Sulla on ihan täys työ saada auto kulkemaan suoraan, kaistan vaihto olisi jos liian vaarallista.

Itse ajan käytännössä aina isoilla teille rajoitus 8..10km/h ylinopeutta (navigaattorin mukaan) ja aika harvoin siinä kukaan enää menee ohi. Enkä todellakaan jää munimaan ohituskaistalle, vaan palaan oikealle aina kun siellä on tilaa edetä ja jos takaa tulee nopeampia ja on enemmän liikennettä, niin voin jopa vähän luopua omasta nopeudesta jotta voi ajaa oiekalla ja päästää hätäsemmät ohi.

joustavuutta kirjoitti:

Sulla ei vaan ajokyky riitä siihen että kykenisit vaihtamaan kaistoja. Sulla on ihan täys työ saada auto kulkemaan suoraan, kaistan vaihto olisi jos liian vaarallista.

Itse ajan käytännössä aina isoilla teille rajoitus 8..10km/h ylinopeutta (navigaattorin mukaan) ja aika harvoin siinä kukaan enää menee ohi. Enkä todellakaan jää munimaan ohituskaistalle, vaan palaan oikealle aina kun siellä on tilaa edetä ja jos takaa tulee nopeampia ja on enemmän liikennettä, niin voin jopa vähän luopua omasta nopeudesta jotta voi ajaa oiekalla ja päästää hätäsemmät ohi.

Lue lisää

No, sepä vasta järkevää. Alkaa nyt hidastamaan takaa tulevan takia. Taidat olla ruotsista.

876rtyjk kirjoitti:

No, sepä vasta järkevää. Alkaa nyt hidastamaan takaa tulevan takia. Taidat olla ruotsista.

Ruotsissa on kin sata kertaa sivistyneempi liikennekulttuuri kuin suomessa.

Ihan oikeinhan se teki. Kerroppa mitä lakia se rikkoi kun kyseessä ei ole motari??
Sinä syylistyt liikenteen vaarantamiseen koukkimalla ties missä.

Mikä pointti? kirjoitti:

Ihan oikeinhan se teki. Kerroppa mitä lakia se rikkoi kun kyseessä ei ole motari??
Sinä syylistyt liikenteen vaarantamiseen koukkimalla ties missä.

Pointti on että ajetaan oikeanpuoleista kaistaa.

EC33c kirjoitti:

Pointti on että ajetaan oikeanpuoleista kaistaa.

Saa sitä vasemmanpuoleistakin yleensä ajaa. Laki kertoo, milloin ei.

Mikä pointti? kirjoitti:

Ihan oikeinhan se teki. Kerroppa mitä lakia se rikkoi kun kyseessä ei ole motari??
Sinä syylistyt liikenteen vaarantamiseen koukkimalla ties missä.

Ensin ajaa selvästi alle rajoituksen ja sitten selvästi yli rajoituksen.

Aina yhdeksää kymppiä ja oikealla kaistalla, todellinen kuspää.

kekekke kirjoitti:

Saa sitä vasemmanpuoleistakin yleensä ajaa. Laki kertoo, milloin ei.

Onko pakko mennä vasemmalle kastalle nyssyttämään jos ajaa alle rajoituksen?

ihan pakko? kirjoitti:

Onko pakko mennä vasemmalle kastalle nyssyttämään jos ajaa alle rajoituksen?

Ei. Kuka niin on väittänyt?

kekekke kirjoitti:

Ei. Kuka niin on väittänyt?

Katso video... Ensin "alinopeutta" satasen alueella ja sitten ylinopeutta tietytömaan kohdalla, koko ajan vasemmalla kaistalla.

hohhoijakkaa kirjoitti:

Katso video... Ensin "alinopeutta" satasen alueella ja sitten ylinopeutta tietytömaan kohdalla, koko ajan vasemmalla kaistalla.

Ylinopeus on varmaankin se laiton osa tuosta. Vasemmalla ajaminen ei sinänsä. Oikealta ohi vaan, ja hyvä tulee... Mutta niinhän tuo aloittaja menikin.

hohhoijakkaa kirjoitti:

Katso video... Ensin "alinopeutta" satasen alueella ja sitten ylinopeutta tietytömaan kohdalla, koko ajan vasemmalla kaistalla.

Mitä se alinopeus on?

Liittymistä poistutaan oikealle...

Tuosta paikasta on yli 10km seuraavaan paikkaan mistä on mahdollsiuus kääntyä vasemmalle ja tiekin muuttuu tavalliseksi kaksi kaistaiseksi ennen sitä.

väärin arvattu kirjoitti:

Liittymistä poistutaan oikealle...

Tuosta paikasta on yli 10km seuraavaan paikkaan mistä on mahdollsiuus kääntyä vasemmalle ja tiekin muuttuu tavalliseksi kaksi kaistaiseksi ennen sitä.

Lue lisää

Tuosta joo, mutta ei ole ainoa mahdollinen tapaus.

läpä läpä. Jos ei tiedä että onko ensimmäinen liittymä oikealle vai vasemmalle, niin silloin pysytään eniten oikealla kaistalla kuten tieliikennelaissa opastetaan.

Aika harvoin tuplakaistaiselta tieltä käännytään vasemmalle.

Toisekseen, samat autot ne näyttää nyssyttävän vasemmalla kaistalla päivästä toiseen.

Kyllä se on ihan typeryyttä tai osaamattomuutta, ei mitään muuta.