AA
A A A
Opastus ja palaute
liity jäseneksi!

 /   /  /  / Kaikkien aikojen paras BMW?
60 Vastausta 3 198 Lukukertaa

Kaikkien aikojen paras BMW?

Niin, kerro mielipiteesi kaikkien aikojen
parhaimmasta Bemarista. Ja vain hyvät perustelut
ratkaisee..!

330i

Mun mielestä e46 330i. Se on urheilullinen,
dynaaminen ja nopea. Sopivan tilava vrt. esim.
takatilat mesen C ja Audi A4, mutta ei siltikään
niin iso että urheilullinen vaikutelma kärsisi.
Auton ulkonäkökin on mun mielestä kohdallaan.
Auto on sopivan "compacti" myös ahtaissa
paikoissa koska kääntöympyra on aika pieni.
Autossa sellainen fiilis että sillä voi ajaa ja
se on tehty ajajalle eikä taksiksi.

2002 on paras!

No ei vaan kaikki pemarit on paskoja!
Mitä yhteistä on pemarilla ja kortsulla?
Molemmissa on kyrpä sisällä!

Juuri tällaista palautetta

Kysyjä taisikin haluta, asiallista,perusteltua
sekä asian tuntevaa.

2002 tii

Ja nimen omaan peltimaskeille ja pyöreillä
takavaloilla.

Loi BMW:n maineen urheilullisten sedaneiden
valmistajana. Hauska ajettava, kompakti,
tyylikäs, laadukas. Tii ehkä mallisarjan paras
edustaja, vaikka toki ti ja perus 2002
erinomaisia ovatkin, mutta 2002 Turboa ehkä voi
pitää hieman ylilyöntinä ja luokitus versiona,
vaikka upea auto onkin.

Vasta E30 M3 oli nollakakkosen veroinen ajajan
auto!

Tuon...

...kortsuviestin olikin joku jo ehtinyt heittää
tuolla mersusivuillakin. Ei oikein jaksa
naurattaa n.20v vanhat jutut. Mutta parhaasta
BMW:stä senverran, että: 2002tii oli tosiasiassa
vain ruiskulaitteistonsa ansiosta hieman
piristetty versio 2002ti:stä. Mielestäni 2002ti
ansaitsisi paremmin tuon urheilullisen sedanin
määritteen. Sitäpaitsi muutenkin mielekkäämpi kun
siinä on ne tupla-Solexit. Jos kuitenkin pitäisi
antaa titteli sille joka tosiasiassa oli
ensimmäinen urheilullinen sedan, niin
kallistaisin vaakakuppini suuntaan 1800TI. Noh,
jokatapauksessa kaikki ovat loistavia autoja
joiden välille on vaikea vetää rajoja siitä,
miikä on paras jne. Henkilökohtainen mielipiteeni
on: 1.2002ti 2.1800TI 3.2002tii

02 02 02

kyllähän 02-sarja, ja erityisesti se tavallinen
2002, on BMW:n legendaarisin mallisarja, jonka
filosofiaan esim. E46 330i:kin perustuu!

Tarjoaa enemmän ajamisen iloa kuin yksikään
myöhempi BMW:n malli!

M coupe = Nissan Almera

Miksi?! Minkä ihmeen takia on pitänyt tuosta M
Coupe mallista tehdä jonkun helvetin Nissan
Almeran näköinen? Todella harmittava takaisku,
koska auto muuten olisi kyllä ollut
varteenotettava vaihtoehto
tulevaksi "leikkikaluksi", mutta ei tuollaisella
ulkonäöllä ikinä.

Miksi!

No en nyt ihan noin sanoisi

M coupe Nissanin näköinen?! Huh huh.. aikamoista tekstiä! Vaikka coupe saattaa jakaa
mielipiteitä, ei sitä sen vuoksi kuitenkaan tulisi ainakaan noin jyrkästi tuomita. Ulkoa auto
on mielestäni aika sulavalinjainen, mutta kieltämättä vanhan kolmosen tyylinen sisustus
kaipaisi hieman ehostusta.

///M3

Ootko ollut sisällä?

minä olen ja olen vähän eri mieltä sisätiloista
kanssasi.

En ole,

mutta mielestäni (lukuisten kuvien perusteella) hienoinen päivitys E46:sen suuntaan
kojelaudan osalta ei olisi pahasta.

E30 M3

ehdottomasti.Auto joka keräsi roppakaupalla
pokaaleja 80/90 luvuilla.Kilparadoilla pyöritti
mennen tullen turbo ahdetutkin autot
esim.cosworth.Auto joka oli tehty ajettavaksi ja
on sitä vielä tänäänkin!

ehdottomasti

bmw 507 vm-57!auto jota harvat edes haaveilevat
näkevänsä siis sanotaanko että voiko autossa olla
linjat enempi kohdallaaan?Silloinhan oli toki jo
v-8 käytössä ettei uuden ///m5:sen koneistus ihan
äkki pikaa ole temmattu.Yes myös 2002 ja ///m3
edustavat aikansa huippu osaamista.

paras

Kaikkien aikojen paras BMW on/oli se, joka kesti
pisimpään ja jolla ajtettiin eniten. Eli voipi
siis mennä vielä useita kymmeniä vuosia,
ennenkuin kysymyksellesi saadaan vataus.

Kaiken kaikkiaan järjetön kysymys.

coupe

mielipiteeni parhaasta olisi kunnon coupe eli
635csi. auto josta löytyy kaikki tarvittavat,
paitsi tietysti tilat. Kyllähän ne kaikki ihan
kivoja. Paitsi ehkä joku 518, jolle ei löydy
järkiselitystä

Järkiselitys!

Olisi kiva tietää mikä järkiselitys tälle
coupelle sitten löytyy jos kerran 518:lle ei
sellaista ole. Taitaa pojalla olla vaan mielessä
huisinmakee kupeemalli jolla saa "muka" helpommin
pilluu, kun naapurin 17v likkaakin sano: Vitsi
sullon makee kupee.

???

Miten olisi ihan vaan mietymys kauniisiin
esineisiin?

Miten toi pillu ja auto tuli sulle mieleen?

Oletko itse jotenkin ressukka/ ruma ??

Eihan niillä ole mitään tekemistä toistensa
kanssa, jos on komea aikuinen mies!!!

Cessi

Omasta mielestäni e9:t ovat omaa luokkaansa.
Niissä on juuri sopivasti kokoa, sopiva määrä
ovia, tarpeeksi voimaa ja enemmän karismaa kuin
muissa saman ajan autoissa yhteensä.

Käyppä vaikka katsomassa muutamia kuvia;

http://www.bmwcsregistry.org/photographs/photograp
h.html

Paras BMW

Joop.. kyllä se paras/näyttävin BMW on e24-
korinen 635 CSI (Karmann-kori oma lukunsa). Auto
edusti 80-luvulla aikansa huipputekniikkaa
varusteineen sekä ominaisuuksineen ja tulee
varmasti jäämään historiankirjaan menestyksenä.

?

Mihin Karmann-koriin viittaat?

635 Karmann-kori

No siis ainakin 80-luvun alkupuolella Karmann
teki 635:stä paranneltua koria. Varmaa tietoa ei
ole, mutta parannukset kohdistui tiettävästi
ruostesuojauksiin konetilassa ja takaluukkussa.
Joitain maalauksia varmaankin muutettiin myös.
Koneita ei kai Karmannilla koskettu.

Korjailkaa jos joku tietää Karmannin 6-sarjasta.

loistavaa

hyvä että löytyy muitakin coupen ihailijoita, ja
sehän vain oli minun mielipiteeni 518:sta tai
520:stä, eikös sentään mielipiteensä saa sanoa.
Mutta kyllä 635:ssa on sitä jotain.

Kyllä

Mielipiteitä PITÄÄ sanoa, tottakai..siihenhän tää
homma perustuu.. Hmm.. Kukaan ei oo mainostanut
omaa kunnon 316 bemua, ihme kyllä! =) Ja muuten,
tiedättekö bemujen tehoista? Paljonko on revitty
irti ja mistä?

Tehoista

En tiedä, mutta tuo 635 CSI on esiintynyt rapakon
takana myös kiihdytysajoissa. Aika villin
näköinen tuo vekotin oli kunnon kilpurina kun
kattelin kuvista (etenkin renkaat).

Aivan

Kyll 600-sarjan Coupe on edelleenkin aika cool
auto. Harmi kun niitä käytetään poppislaite-
esittelyautoina (mm. Pioneer joskus 3v sitten) ja
on nähty jollain nuorella jannulla räppäilyautona
katuCorolla-tyyliin.

Ei tarvi auton vuosimallia hävetä kun tuonlainen
pirssi on alla!

E30 M3 evo

Tuskin minun tarvitsee perustella, muut ympäri
maailman ovat tehneet sen jo puolestani. Mm. Top
Gear arvosteli nautinnollisemmaksi kuin E36 M3:n.
Siinä kiteytyy koko BMW:n ideologia paremmin kuin
tuhat sanaa. BMW car lehdessäkö se oli kun E30
M3:n omistaja kertoi kaverinsa cruisailtuaan
F355:llä illan, hinkusi aina ajelua M3 evolla, ja
osti lopulta itsekin moisen unelman.

Hyvä kysymys! Varmasti 'mahdoton tehtävä', mutta
hauskaa yrittää setviä...
P.S. Peukut Hki:ssä pyöriville 6-sarjalaisten
omistajille!

ehdottomasti..

kaikkien aikojen paras BMW on VOLVO
hah hah..

yh...

The best car in the WORLD(=USA) is of course
Kitt! It can talk, it has a turboboost button,
and don't forget the cool light on the hood!

Too bad it can't be exported to Fineland(?)
because your laws prohibit the red light in
front...

Selvennystä..??

Ihan OK mielipide, mutta missä perustelut?? Ite
oon aatellu sellasta Turbo Volvoa.. tietenki
240.. paras Volvo mitä on.. =) Halpa, tehokas
eikä ruostu niinkuin eräät.. siis alkaa T:llä ja
loppuu A:han.. Sit siin välissä on oyot... oliko
tarpeeks vihjeitä..? No joo..mut kumminki, voihan
se paras BMW olla Volvokin jos ei erota autoja
toisistaan.. mut aika tollo pitää olla, ja miten
on ees auto sivuille eksynyt..=)

Diesel POWER

Diesel bemari on kunkku!Mopot kulkee bensalla!

740d

mielestnäi paras ajamani on 740d,hauskin on
ollut M3 sport evo II,kaunein z8.
No nyt alkaa sitten E60 saavuttamaan ikää, mutta on hieno peli ja kestävä!
Oliko Chris Banglen suunnittelema ja on hienompi, kuin F10.
Niin ja varsinkin dieselillä ja tuplaturbo (535d) olisi se paras.
Nyt ajettu 271000 n. 40tkm/vuosi ja välillä mittarin näyttäessä 252 km/h,
siis Saksassa, kohti Muncheniä, ei voi kuin nauttia..
ehdottomasti paras ja ainut bemari millä edes kehtais ajaa on BRUTUS!
http://www.youtube.com/watch?v=gN34gaPM_Es&feature=related
Se, mikä on itellä alla tällä hetkellä.
R75. Siihen aikaan bemarilla ajoivat heteromiehet, eikä sukkahousuihin pukeutuvat homppelipojat.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Bundesarchiv_Bild_101I-276-0738-15%2C_Russland%2C_Motorrad_im_Schlamm.jpg
sellainen,missä on esinahkaiset penkit ja sisusta,pinkki väri ja gay-alkuinen rekkari.
Vakuuttavimmat BMW.kokemukset ovat tarjonneet minulle uusin BMW M3 sedan , joka on syntisen hyvä auto ajaa monessa eri tilanteessa, koska esim. alustan asetusmahdollisuuksia on niin runsaasti. Maantiellä ja kaupungissa voi rauhallisesti valua eteenpäin ja kuunnella V8 upeita soundeja. Lisäksi auto on coupea monikäyttöisempi takaovien ansiosta ja takakonttiinkin mahtuu tavaraa ihan hyvin, mutta ulkonäkö ei vaan pärjää coupe-mallille. Lähes yhtäläiseen nautintoon yltää yllättäen 130i, jossa kompakti-koko ja lyhyt akseliväli tekee ajamisesta nautinnollisen ketterää ja moottori vie autoa tarvittaessa urheilulliseesti eteenpäin.
Tietysti e39...esim audi.mersu.volvo.toyota ja muut merkit ei ole vieläkään päässyt edes e39 tasolle missään suhteessa.
Ite sytyin merkkiin ollessani joskus 80-luvun lopussa 635 Csi:n kyydissä (soundi oli hyvä) ja muutama vuosi myöhemmin M5 (e34) kyydissä. Tuo M5 oli siitä metka juttu että istuin takapenkillä ja ihmettelin kun maisemat vaihtuu aika vilkkaasti, mutta meno ei tunnu siltä ja vilkaisin mittariin, niin rapiat 220 oli lasissa. Oi niitä aikoja.
3,0Csi coupe vm 75 ja taivaan sinisenä olis ihanne kaara.
Top 12 bmw 1. 520 2. 740i 3. 850i 4. 635 csi 5. 2002 ti 6. 1800 ti 7. 2500 8. 520i 9. 2500 10. 2002 ti 11. 2002 ti 12. 850i
maailman parhaaksi vuonna 1996 valittu E39 523 tai 525 on huppupeli vielä tänäänkin

halvalla hyvä ja huoleton, jos alle 250t ajettu

kestävämpi, mukavampi, hiljaisempi ja paljon halvempi huoltaa kuin E60

upea V6

ostaisin heti jos tarvitsisin
Siinä on suora kutonen, ei V6!
Oikeassa olet, E39 on silmänruokaa sekä sisältä että ulkoa, toisin kuin kammottava ufoviritys E60!
paras ja "revitty" kaakkeja ihan riittävästi:

http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/mseries/m3sedan/2007/introduction.html
E12 520. E28 520. E21 320i
E12 520. E21 320. E30 316i.
E12 520. E21 323i. E30 520i.
E31 vinkkelikuutosella,
E23 ja e28
Olisi upeaa omistaa näin 1-50 bmweet 1. 520 e12 2. 2002 3. 323 e21 4. 520 e28 5. 520 e12. 6. 520 e28 7. 728i e23 8. 520 e28 9. 728i e23 10. 520 e34 11. 2002 12. 520 e34 13. 520 e28 14. 520 e12 15. 520 e28 16. 520 e28 17. 750i e34 18. 520 e28 19. 2002
5 parasta 1. 2002 ti 2. 520i 3. 316i 4. 750i 5. 850i
9 bmweeta jotka hal om 1. 635 csi 2. 520i 3. 750i 4. 520i 5. 635 csi 6. 520i 7. 635 csi 8. 320i 9. 2002 ti
9 kovinta
e28 < derrick malli 70-80 l taitteessa
e12 < historian ensimmäinen derrick-malli
e30 < tyylikäs 80-l puolivälin derrick-malli
e34 < mun arvostama
Viimeisin M3 on hieno peli, ajelin pari vuotta, mahtavat saundit matalilla kierroksilla ja limusiinimainen kulku tarvittaesa. Laadukas rakenne muuten. E46 vastaavasta jäi mieleen jäljittelemätön metallinen sointi 7800+ kierroksilla. E46 M3 oli puristisempi vekotin. E92 kuitenkin nro 1. Nykyinen X5 on hieno auto myös
E30. E34. E28. E23
Mun unelmat top15 1. 635 csi 2. 2002 ti 3. 1800ti 4. 2002 5. 635 csi 6. 1800ti 7. 2002 ti 8. 850i 9. 2002 ti 10. 2002 ti 11. 635 csi 12. 2000 13. 1800ti 14. 2002 15. 520i
635 Csi olisi hieno laitos.Sellainen pitäisi joskus saada kesäautoksi.
E30 323 2,5 turbolla ja lukkoperällä on hauskin bemari mitä oon ajanu. Paras on varmaankin kuitenkin E39, mutta niitä en harrasta koska vanhaliitto on mukavempaa. E21-E30-E28-E34 siinä on, jos jollain haluaa huvikseen ajella.
 /   /  /  / Kaikkien aikojen paras BMW?

Keskusteluhaku

Laaja haku

Facebookissa suositeltua