yamaha 20hp 2t poraus

yamalube

hommasin tällasen koneen uutena ja olen kuullut että
kannattaisi porauttaa joku klöntti pakosarjasta auki ni tulis 5hp lisää tehoa ja tyhjäkäynti paranis sekä bensan kulutus pienenisi, moottori ikään kuin "hengittää" paremmin.
lisäksi kuulin ettää 20:set jammut ovat 25 heppasia alun perin mutta muutetaan suomeen tullessaan 20 heppasiks.
mahtaako tämä kaikki pitää paikkansa?
nimimerkillä moottoreista tietämätön....

19

17101

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Puhut

      Kyllä se paikkansa pitää.
      Kippari-lehdessä oli vuosi-pari sitten juttu ja testi aiheesta. En muista, missä numerossa, mutta toimituksessa varmaan tietävät....

      • yamalube

        suomessahan ei tarvitse vielä 20 heppasta rekisteröidä, taitaa silläkin olla asian kanssa tekemistä..

      • Puhut
        yamalube kirjoitti:

        suomessahan ei tarvitse vielä 20 heppasta rekisteröidä, taitaa silläkin olla asian kanssa tekemistä..

        Suomi on yksi niitä harvoja maita maailmassa,jossa 20hv on joku raja. Vastaavasta syystä ei markkinoilta löydy 10hv moottoria, vaan 9,9, koska joissain maissa siinä menee joku lakirajaus...

        Ja vielä.... Tässähän ei ole kyse mistään "tuunauksesta", vaan alkuperäisten asetusten palauttamisesta. Siksi sen tekeminen/teettäminen on turvallista.

      • yamalube
        Puhut kirjoitti:

        Suomi on yksi niitä harvoja maita maailmassa,jossa 20hv on joku raja. Vastaavasta syystä ei markkinoilta löydy 10hv moottoria, vaan 9,9, koska joissain maissa siinä menee joku lakirajaus...

        Ja vielä.... Tässähän ei ole kyse mistään "tuunauksesta", vaan alkuperäisten asetusten palauttamisesta. Siksi sen tekeminen/teettäminen on turvallista.

        just, no onko 25 malli täysin sama kone kun tämä 20 heppanen, mutta ilman tätä kuristusta? tuntuu kyllä hassulta jos on.
        vai voiko senkin modata 30 heppaseks?

      • Puhut
        yamalube kirjoitti:

        just, no onko 25 malli täysin sama kone kun tämä 20 heppanen, mutta ilman tätä kuristusta? tuntuu kyllä hassulta jos on.
        vai voiko senkin modata 30 heppaseks?

        Kyllä se on sama kone. Alunperin 25nen. Joitain pieniä markkina-alueita varten 20:ksi kuristettu. 30hv taas on ihan eri kone. 3 sylinteriä, jne...

        Nykyään Yamahalla on myös 9,9, jossa on vain ruuvattu levy estämässä kaasun liikettä. Sen kun ottaa pois saadaan 15hv kone. Ovat ,yllätys,yllätys sama laite.....

        Itselläni oleva G-mallin 50hv taas on sama, kuin 70hv. Sen viritys tosin vaatii kaasareitten ja imusarjan vaihdon...

      • Järvikohtainen
        Puhut kirjoitti:

        Suomi on yksi niitä harvoja maita maailmassa,jossa 20hv on joku raja. Vastaavasta syystä ei markkinoilta löydy 10hv moottoria, vaan 9,9, koska joissain maissa siinä menee joku lakirajaus...

        Ja vielä.... Tässähän ei ole kyse mistään "tuunauksesta", vaan alkuperäisten asetusten palauttamisesta. Siksi sen tekeminen/teettäminen on turvallista.

        on se raja, kun täälläkin oli joskus sellaisia järviä, missä ei saanut suuremmalla ajaa, mutta ainakin Canadassa on vissiin vieläkin...

    • Jyrä

      Kaikki muu paisi että muutos tehtäisiin vasta suomeen tuotaessa pitää paikkaansa. Muutos tehdään jo tehtaalla.

      Pakoputken avaus on järkevää. Ks. alla oleva linkki.

      http://www.vastela.net/sami/paatti.htm

    • yamalube

      pitänee viedä siis liikkeeseen mistä ostinkin ton, saavat porata auki. mitähän mahtaa velottaa?? eipä tuo varmaan kova homma ois ittekkään tehä.. ei varmaan kestä kauaa avaaminen?
      kiitoksia tiedoista! lisää saa laittaa:)

      • zeppop

        virityksestä.. tosiaan kesällä ostin kans kyseisen moottorin ja hiemantietoa kaivettuani viritys into heräsi ja ei muuta kun töistä vinku mukaan ja alakerta irti. homma ei ole todellakaan vaikea jos vain omistat vinkun tai vastaavan. terä tarvii olla kohtuu pitkä tai ainakin helpottaa työtä kun prikka on kymmenkunta senttiä sisässä. alakerran irrotus neljä pulttia ja vaihde tanko alakerran etureunassa. ei muutakun virittämään.. kuvia avuksi ohessa
        http://irc-galleria.net/view.php?nick=zeppop&image_id=39796306
        http://irc-galleria.net/view.php?nick=zeppop&image_id=39796360

      • yamalube
        zeppop kirjoitti:

        virityksestä.. tosiaan kesällä ostin kans kyseisen moottorin ja hiemantietoa kaivettuani viritys into heräsi ja ei muuta kun töistä vinku mukaan ja alakerta irti. homma ei ole todellakaan vaikea jos vain omistat vinkun tai vastaavan. terä tarvii olla kohtuu pitkä tai ainakin helpottaa työtä kun prikka on kymmenkunta senttiä sisässä. alakerran irrotus neljä pulttia ja vaihde tanko alakerran etureunassa. ei muutakun virittämään.. kuvia avuksi ohessa
        http://irc-galleria.net/view.php?nick=zeppop&image_id=39796306
        http://irc-galleria.net/view.php?nick=zeppop&image_id=39796360

        eli toi kyllä näyttää tosiaan siltä että kannattaa ennemmin hioa se prikka vingulla ku porata.
        en tiä, pitäiskö ottaa ittelle projekti siitä, ei se vissiin maksa ku joku 50 egee ku ne avaa sen tos liikkees.
        kiitos noista kuvista, tosi selkeitä.
        luulin aluks et se "ristikkoki" pitää porata auki.

    • yamalube

      onko noissa kuvissa lyhytrikinen kone?
      se oli nimittäin niin syvällä se prikka että ei sinne kyllä kotikonsteilla pääse käsiks, kokeilin vingulla mutta turhaan. tein jopa jatkovarrellisen hiomakivi systeemin mutta ei sillä konstilla kyllä lähe, vien liikkeeseen.
      tämä kone oli siis pitkärikinen.

      • zeppop

        Oli tosiaan lyhyt rikinen moottori kuvissa. mahtaa tosiaan olla aika syvällä pitkärikisessä.

    • Silli999
      • Saimaan merimies

        Kun ostin venepaketin, jossa 2T Jammu 20hp, niin liikkeen myyjä jopa suositteli kuristuksen poistoa. Poistivat iilmaiseksi oston yhteydessä, eikä vaikuta edes takuuseen.

      • potkurista?
        Saimaan merimies kirjoitti:

        Kun ostin venepaketin, jossa 2T Jammu 20hp, niin liikkeen myyjä jopa suositteli kuristuksen poistoa. Poistivat iilmaiseksi oston yhteydessä, eikä vaikuta edes takuuseen.

        Mulla sama kone ja prikat poistettu. Yksin ajaessa tuntuu, että (20 hp:n) vakioalulla kierroksia olisi hieman liikaa. Kuorman kanssa ok. Mietiskelin, että olisiko syytä hommata tuumaa tai paria jyrkempi potkuri. Puhuiko se myyjä mitään tästä? Tietääkö joku, mikä on 25 hp:n vakiopotkurin koko?

        Ei viittis ostaa pelkästään kokeiluun...

      • Silli999
        potkurista? kirjoitti:

        Mulla sama kone ja prikat poistettu. Yksin ajaessa tuntuu, että (20 hp:n) vakioalulla kierroksia olisi hieman liikaa. Kuorman kanssa ok. Mietiskelin, että olisiko syytä hommata tuumaa tai paria jyrkempi potkuri. Puhuiko se myyjä mitään tästä? Tietääkö joku, mikä on 25 hp:n vakiopotkurin koko?

        Ei viittis ostaa pelkästään kokeiluun...

        Vakiopotkuri on 11 nousulla eli 9 7/8 x 11. Toisaalta sellaista kun vakiopotkuri ei oikein olekkaan, on vain koneen mukana tullut potkuri. Tuohon saa potkureita välillä 9- 14 nousu. Pykälän muutos muuttaa kierroksia noin 300-400 rpm. Seokset kannattaa katsoa uudelleen porauksen jälkeen.
        Laitoin seoksista tuonne säätöohjetta. Tulpan väriksi olisi hyvä säätää "tumma maitokahvi"

        http://www.kolumbus.fi/mika.latvasto/yamarin/yamarin330.htm

      • lkjhgetyoiuyt
        Silli999 kirjoitti:

        Vakiopotkuri on 11 nousulla eli 9 7/8 x 11. Toisaalta sellaista kun vakiopotkuri ei oikein olekkaan, on vain koneen mukana tullut potkuri. Tuohon saa potkureita välillä 9- 14 nousu. Pykälän muutos muuttaa kierroksia noin 300-400 rpm. Seokset kannattaa katsoa uudelleen porauksen jälkeen.
        Laitoin seoksista tuonne säätöohjetta. Tulpan väriksi olisi hyvä säätää "tumma maitokahvi"

        http://www.kolumbus.fi/mika.latvasto/yamarin/yamarin330.htm

        kannattaisi käyttää 20hp koppaa niin ei tule erimielisyyksiä poliisin kanssa, vai pidätkö luennon sarjanumerosta, et on kakskymppinen?

      • krappu

        "luultavasti siistin ja kohdistan imu sekä pakokanavat vielä myöhemmin."

        Voisitko kertoa lisää tästä. Tällaiset koneethan ovat yleensä valun jälkeen varsin epäideaalisia virtauksen suhteen, joten luulisi että sitä voisi tosiaan parantaa kohdistamalla. Kaksitahtisissahan on tärkeää että imu- ja pakopuolen tasapaino on kohdallaan jos haluaa että seos palaa palotilassa eikä muualla. Voiko millään muulla kuin ihan kokeilemalla saada hyvää aikaiseksi ja onko vaarana että pilaa hyvän koneen? Mopoja viritellyt ymmärtää pakoputken tärkeyden. Yammussa pakoputki vaikuttaa varsin yksinkertaiselta eikä muutosmahdollisuuksia paljon ole, kai?

    • kyselen vaan

      Itellä löytyy 15 hp jammu niin onkohan niissä tommosia kuriatuksia ollenkaan olis kiva saada vähän enemmän irti.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä on loppuelämäsi suunnitelma

      Kaivattuasi kohtaan? Olet päättänyt jotain?
      Ikävä
      113
      1244

    2. Sinkkumiehet hukkaavat tärkeän ässän hihastaan kun

      ...eivät suostu kavereiksi naisten kanssa. Mikä voi olla heillä syynä? Hyväksyvät vain naisen, joka suorastaan anelee sa
      Ikävä
      120
      1121

    3. Uskaltaisitko vielä

      Lähestyä vai et kaivattuasi?
      Ikävä
      138
      1003

    4. Keitä täällä on??

      Kertokaa nimenne!! 🤔
      Ikävä
      99
      843

    5. "Kaikkien miesten asia" - kampanja on alkanut

      Miehillä on naisiin kohdistuvan väkivallan lopettamisessa merkittävä rooli. Ei riitä, ettei itse tee väkivaltaa. Miesten
      Maailman menoa
      315
      796

    6. Tiedät, että en voi enää laittaa viestiä

      Aikaa kulunut. Eikä se näyttäisi enää luontevalta vastata näin pitkän ajan jälkeen. Tiedän myös, että sinä et enää lait
      Ikävä
      82
      704

    7. Taitaa jäädä kotimaiset mansikat ostamatta

      Kotimainen mansikka on niin kallista, että en ole vielä ainuttakana maistanut. Jos hinta pysyy näin korkealla niin tästä
      Ruoka ja juoma
      43
      682

    8. Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla:

      Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla: "Aina valinta ei mene nap
      Iisalmi
      54
      636

    9. Kun kohtaatte rakkauden, tarttukaa siihen

      Toimisinko jälkiviisaana toisin? Varmasti. Vaikka silloin kuvittelin tekeväni, niin kuin on oikein. Mahdollisimman siist
      Ikävä
      49
      619

    10. Lienee aika luopua siitä kaikesta

      mitä meillä ikinä olikaan. Hassua, koska juuri mitään ei ole edes ollutkaan. En vaan jaksa tätä mahdotonta juttua enää j
      Ikävä
      64
      592
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt