voi vaikuttaa yksi idioottimainen CE-päätös, koko maaonosan venekantaan ja sen kehitykseen. Ovatko veneet tulleet yhtään sen turvallisemmiksi tai paremmiksi - eivät. Tämä idioottimaisuus on vain ja ainostaan tarkoitettu suojaamaan lisäämään isojen EU-maiden veneenvalmistus monopolia. Muutama iso valmistaja tekee samanlaista vakiobulkkipaskaa jota jaetaa aika kovalla hinnalla pitkin EU;ta.
Hävinneet ovat innovatiiviset pikkuveistämöt tunnistettavine laatutuottein, jotka tehtiin asiakkaan toiveiden mukaan.
Voi vain todeta että, vituiks mänt, kun pääsee "ammattilaiset ja politikot" sekoilemaan.
11 Vastausta
467 Lukukertaa
mahdatko sotkea
Vahvasti epäilen, että sotket asioita. Kyllä niille innovatiivisille veneille saa CE:n ihan helposti, mutta ostajan hankkiminen onkin monesti ongelma.saahan sen
mutta kulut on kohtuutomat.Esimerkki kommentista, jossa kommentoija
ei ole ymmärtänyt yhtään alkuperäisestä kirjoituksen ajatuksesta. Siksi varmaan nikkiinkin tullut tuo palstan kuuluisa "heh".Kallista ja hankalaa on yksittäiskappaleiden CE-tyypitys veistämölle.
Joo-o
Tuntuu että olet oikeassa. Nyt on tarjolla halpaa kevyttä vakiotavaraa kalliilla hinnalla. Veneilijät eivät enää edes tunnista laatua kuten tuosta Nordic 68 vs nykyiset 7-metriset keskustelusta näkyy. Laatuun pyrkivän pienvenetehtaan on mahdoton kilpailla.Vielä on jäljellä Suomessakin näitä pieniä mutta miltä näyttää? Tristan, Marsund, Albatross, Sunmar ja Korsö tarjoavat laatukonseptilla tehtyjä veneitä mutta mallit ovat vanhoja ja kaipaisivat uudistusta. Marino on tuonut uuden mallin mutta hinta on pelottava. Sitten on ne bulkki/toistensa kopioijavalmistajat jotka tuntuvat pärjäävän.
Marino on
ylihintaisin vene ajo-ominaisuuksiin ja laatuun nähden mitä markkinoilta löytyy.Tuollaista siitä syntyy, kun
jo lähtökohdaltaan heikoilla ominaisuuksilla olleita vanhoja 60-luvun runkoja modifoidaan ulkonäöllisesti nykypäivään. Siitähän tulee kuin Bella. No sellaistahan se on, suomalainen veneteollisuus - varsinaista "huippua".Suurien venetehtaiden tuotekehitystyö on lähinnä kopiointia ja innovaatioiden syntymistä ei juurikaan ole. Turha on tietenkään keksiä pyörää uudelleen ja nykyisessä taloustilanteessa motivaatio lähteä kokeilemaan jotain uutta on korkea.
6262 kirjoitti: "Kallista ja hankalaa on yksittäiskapaleiden CE-tyypitys veistämölle"
Pienvalmistajille suosittelemamme A-modulia (itsesertifiointimoduli) . Ilmoitettu laitos ei ole mukana A-modulin "konsultti" sertifioinneissamme ja pystymme antamaan asiakkaalle CE-hyväksynnän edullisesti ja nopeasti. Tutustu lisää osoitteessa www.vene-ce.com
Lähinnä kyse on pienille juuri siitä
silmittömästä byrokratiasta ja papereiden laatimisesta ka leimaamisesta - jotka eivät mitenkään paranna venettä, eivätkä tee siitä turvallisempaaJollaa ja soutuvenettä kummoisempaa
ei noilla eväillä myyntikelpoiseksi sertifioida. Mutta jos ei tajua, niin ei tajua.labalabaloo
Käy nyt äkkiä ostamassa tuo laadun ilmentymä, sehän on laatuun nähden käytännössä ilmainen. Mitäpä sitä ei laadusta maksaisi. Nyt kannattaa käydä kiinni kun muut eivät ole ymmärtäneet mikä kultakimpale on tarjolla pikkurahalla. Vai olikohan sen toisen keskustelun pointti sittenkin se että vanhoista kiuluista kuvitellaan saatavan tähtitieteellisiä hintoja eikä niinkään Nordicin laatu.