ruoste 02 corolla

Ruosteinen nastapöly kannattaa muuten aina irrottaa ajoissa ennen kuin se ehtii vahingoittaa maalipintaa. Kunnon vahaus yleensä riittää.

Autosta kannattaa vahata myös ovien sisäpuolelta alareunat kerran-kaksi vuodessa. Lähtee piki ja kura paljon paremmin irti myöhemmin pelkällä vesipesullakin.

... kirjoitti:

Ruosteinen nastapöly kannattaa muuten aina irrottaa ajoissa ennen kuin se ehtii vahingoittaa maalipintaa. Kunnon vahaus yleensä riittää.

Autosta kannattaa vahata myös ovien sisäpuolelta alareunat kerran-kaksi vuodessa. Lähtee piki ja kura paljon paremmin irti myöhemmin pelkällä vesipesullakin.

Lue lisää

auto on menossa brilliant maalipinnan käsittelyyn..luuletteko että ne nastapölyn ruoste jämät lähtee käsittelyn yhteydessä??

hmmm kirjoitti:

auto on menossa brilliant maalipinnan käsittelyyn..luuletteko että ne nastapölyn ruoste jämät lähtee käsittelyn yhteydessä??

Ota varman päälle! Ei kun kaupasta hakemaan jotain ei_uuden_auton vahaa eli sellaista joka myös puhdistaa.

hmmm kirjoitti:

auto on menossa brilliant maalipinnan käsittelyyn..luuletteko että ne nastapölyn ruoste jämät lähtee käsittelyn yhteydessä??

Nastapöly on vain maalin pintaan tarttunutta ruostetta, nastan palasia siis. Kyllä se lähtee ihan mekaanisesti ja kiillottamalla vahalla tms. Talvella tiestä irtoava öljy ja bitumi vielä junttaavat lujempaan, mutta kun käyttää liuottimia sisältäviä vahoja eikä mitään ekovahoja niin pienet hiukkaset lähtevät tavallisen vahauksen yhteydessä.

Itselläni oli joskus Opel Vectra jossa oli tavallinen maalipinta, ei siis lakattu metallihohto. Tuossa valitettavasti pienet ruostepisteet tulivat osittain ihan sieltä pellistä asti. Maali oli varmaan liian huokoista ja edelliset omistajat eivät olleet hoitaneet autoa kunnolla. Lähes poikkeuksetta kuitenkin ne pienet ruostepisteet ovat siis nastapölyä joka kannattaa kuitenkin aina kiillottaa ajoissa pois ettei maalipinta vahingoitu.

Vaikka autonsa käsittelisi jollain erikoiskiillotuksella, lienee epätodennäköistä että piilossaolevat alueetkin käsiteltäisiin. Eli ovien alareunat yms. lienee järkevää puhdistaa kunnolla ja vahata.

Omassa 2000 mallin Corollassa löytyy useita kohtia, joissa nastapöly on syövyttänyt maalikerroksen puhki.

Peugeotissa maalaus on rutkasti paksumpi.
97-mallinen vanha pökötti pihallamme on säilynyt selvästi pienemmin vaurioin, vaikka onkin vanha taksi-auto, matkamittarissa runsaat 300 tkm!

Toyotat kannattaa pestä vahashampoolla mahdollisimman usein auton käyttöiän lisäämiseksi.

Thunder Bird kirjoitti:

Omassa 2000 mallin Corollassa löytyy useita kohtia, joissa nastapöly on syövyttänyt maalikerroksen puhki.

Peugeotissa maalaus on rutkasti paksumpi.
97-mallinen vanha pökötti pihallamme on säilynyt selvästi pienemmin vaurioin, vaikka onkin vanha taksi-auto, matkamittarissa runsaat 300 tkm!

Toyotat kannattaa pestä vahashampoolla mahdollisimman usein auton käyttöiän lisäämiseksi.

Lue lisää

corollan maalin paksuus on 130-140 myytä ja kun esim. volvoissa ja chevroleteissä (USA) on vain n. 90 myytä.

olla ruosteessa, vaikka ei olis vahaa nähnykään

voikaan kirjoitti:

olla ruosteessa, vaikka ei olis vahaa nähnykään

Aikoinaan nelivuotias oli usein jo puhki ruostunut.

20 vuoteen en ole enää moista nähnyt, mutta kyllä useassa nelivuotiaassa on sellaista ruostetta että ei enää voi pysäyttää,