mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. jollekin myyty kalliilla sitä täysin tarpeetonta elektronista roskaa, joka särkyy pian ja on siivottoman kallista korjata.
  2. järjestelmiä on vähän useampaa kuin yhtä mallia.

    Unohdit kertoa, mikä auto sinulla on.

    Kun opettelee toimintaperiaatteen, pärjää jo aika monen erilaisen kanssa.
  3. pikkuautoja enää. On vain toinen toistaan suurempia ja painavampia malmikasoja. Siksi ajelen yhä 16 vuotiaalla 780 kiloisellani, joka sekään ei ole pikkuauto.
    Pikkuautot painoivat 400 - 700 kg, leveyttä oli korkeintaan 1,5 metriä ja korkeutta vieläkin vähemmän.
  4. tuumainen ei ole vielä jalka. Kaksitoistatuumainen on.
  5. eläkkeestä menee enemmän veroa kuin palkasta.
    Tämä on sitä solisalirattista temokratiaa tämä.
  6. saa ostaa niitä ns keskikokoisia valokuvien kiinnityskulmia? Ulkomailta kai, mutta mistä sieltä?
    Olisi noin 500 kuvaa (ja lisää tulee!) jotka pitäisi kiinnittää albumiin kulmilla, ei muuten. Mistään vaan ei Suomessa enää löydy oikean kokoisia kulmia. Pienissä ei kuva pysy ja isot ovat kohtuuttoman suuria.
    Vinkkejä, please!
  7. alin taas tallentamaan sukutietojani papereista tietokoneelle. Eilen meni 10000:n henkilön raja rikki. Saas nähdä milloin 20000:n.
  8. on haaste ostajan matemaattisille kyvyille. Kertolaskun tulosta voi sitten ajaessa arvailla aikansa kuluksi.
  9. ETF:n paloissa itse jarrupinta irtoaa metallista, koska väliin imeytyy vettä joka ruostuttaa pinnat irti. Itseltä on 2 pintaa tipahtanut tielle. Onneksi ei ollut hätäjarrutustilanteita, muuten en olisi nyt kirjoittamassa.
    Minun henkeni ainakin on niin kallis, että sen jälkeen olen ostanut vain merkkiliikkeessä myytäviä paloja. Niissä pinnat kokemuksen mukaan pysyvät kiinni.
    Merkkiliikkeen varaosissakin on kyllä osunut kohdalle kelvottomia, niin että ei pidä yleistää.
  10. Astran kansitiivisteessä käytettävä tiivisteliimaa? Epäilen vahvasti, että ei missään tapauksessa!
  11. autossa ei pitäisi olla mitään syytä vaihtaa mitää jarruosia jarrupaloja ehkä lukuunottamatta. Ei siis edes sitä nestettä!
  12. muissa autoissa ovet jäätyvät kiinni tiivisteisiinsä kuin Wolkkareissa?
    Itse olen ajanut ranskalaisilla nyt 22 vuotta ja vain kerran on kuskinpuoleinen ovi jäätynyt tiivisteeseen kiinni, toinen ei koskaan. Ikinä en ole mitään silikoneja tai muita töhkiä tiivisteisiin levitellyt. Autot ovat olleet taivasalla ympäri vuoden.
    Tämä kysely on vain tiedon lisäämiseksi tarkoitettu, ei pottuiluksi. Kaverini ajaa jollakin isolla Wolkkarilla ja väittää tiivisteiden olevan vaahtokumia ja jäätyvän kiinni yhtenään.
  13. Citroen Visassa vm -83 puhallusilman lämpötilaa säädettiin vesikierron venttiilillä.
    Se siitä "viimeksi 60-luvulla..."
  14. siis peruskoulun sähköopin tunnilla olit kiinnostuneempi uskonnollisista aiheista kuin opetuksesta? Piirtelit niitä kirkkoveneen kuvia?
  15. ilmoittautunut pankkin, mutta kovin oli aneeminen sivu linkin takana.
  16. kokemukset lähiomaisista. Nälkään ja janoon kuolivat. Ei ulkoilutusta koskaan, kunta ei palkkaa riittävästi hoitajia ja avustajia. Urheiluun ja puoluepoliittisille järjestöille rahaa kyllä riittää.
    Mikähän on oma kohtalo?
  17. on mennyt vaan menköön vaan. Mitäpä tuosta märehtimään.
  18. on vain suunta-antava lukema. Kunhan et moninkertaista sitä 15 000 km, asia on OK.
  19. auto on seissyt lämpimässä sisätilassa suurimman osan siitä 2 vuodesta, ei kannata vaihtaa öljyjä. Jos seissyt ulkona, vaihda.

    Pakkasnesteitä ja jarrunesteitä EI kannata vaihtaa. Se on vain rahastusta.
    Joka muuta väitää, perustelkoon väitteensä niin saadaan keskustelunaihetta ja kauppiaitten härskiys kaikkien tietoon.
  20. noita Essonbaarilaisia riittääkin!
    Tottakai talvirenkaana on paras kapea ja suuriläpimittainen rengas, ei siitä mihinkään pääse.

    Ääriarvojen vertaaminen usein selvittää tilanteen.
    Ajattele kumpi toimisi lumessa paremmin, kapea polkupyörän rengas vai kaulin?

    Ja miksi?
    Pintapaine voi olla samakin, mutta kaulin ei nouse lumen päälle niin helposti kuin polkupyörän rengas. Kaulin työntää lunta edellään, ei tallaa sitä alleen.

    Kapealla renkaalla on suurempi pintapaine kuin samanläpimittaisella leveällä. Kapea painuu tiiviimmin alustaansa ja litistää lumen kovemmaksi jolloin se pitää paremmin. Kapea ehtii myös paremmin työntää alleen osuvan veden ja loskan sivuille ja nousee vesi- tai loskaliirtoon vasta suuremmassa nopeudessa kuin leveä.

    Fysiikan lait ne toimivat tässäkin välittämättä Esson baarin viisaitten kuvitteluista vähääkään.
    21. 234 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt