Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. Minulla on pesukone jossa jo edessä teksti "UPO Valmistettu Italiassa".
    Ostettu 1987. Joku muoviosa hajosi ja vettä tuli lattialle. Sorvasin osan nailonista ja laitoin silikoniletkua pätkän rikkoutuneen tilalle ja taas toimii. Pitää tosin useinkin epäilyttävää ääntä, tiedä milloin hajoaa...
    Varastossa on v. 1974 ostettu Pesukarhu joka jäi ehjänä sinne v. -87. Siinäkin joskus mikrokytkin hajosi kun sen nailoninen osa oli sulanut. Viilasin bakeliitista uuden osan ja liimasin epoksilla ja alkoi taas kestämään.
  2. Älä viitsi valehdella.

    Kuluttajalla ei ole valintamahdollisuutta kun kaikki on jo uutena sutta ja sekundaa. Myyjä ei tiedä yhtään mitään enempää kodinkoneesta kuin mitä mainoksessa lukee. Ja paljonko koneesta pitää vähintään saada rahaa. Mitään muuta myyjä ei tiedä. Eikä kerro vaikka tietäisikin - sehän olisi lopputilin paikka!

    Jos luulet yhä, että kaupasta saa mitä kuluttajat haluaa, niin kokeile ostaa vaikka seuraavia arjen tarvikkeita:
    - 7 mm:n reikiä tekevä paperinlävistin. Valmiiksi rei'ítetyissä papereissa on 7 mm:n reiät ja ne liikkuvat takertelematta kansiossa toisin kuin 5,5 mm reiälliset.
    - 20 mm:n valokuvankiinnityskulmat. Pienemmillä kuva ei pysy, iso on liian iso ja ruma. Valmistus lopetettu noin 20 v sitten.
    - Jääkaapin termostaatti joka kestää enemmän kuin 3 v.
    - Täysnailoniset pitkästä kuidusta tehdyt sukat. Kokemuksen mukaan sellaiset urheilusukat kesti 45 vuotta ennenkuin kuluivat puhki. Nykyroska menee viimeistään kahdessa viikossa puhki, ennätys oli 3 päivää.
    - Nailonpaita. Kestää monin verroin kauemmin kuin muut, on helppo pestä, ei rypisty ja ilmavana kudoksena on talvella lämmin ja kesällä päästää tuulen läpi. Poistettiin aikanaan markkinoilta puuvillantuottajakartellin painostuksesta. Ainut haitta oli palonarkuus, ei kylläkään hitsauskipinästä syttynyt vaan kipinä poltti reiän ja sulatti reiän reunat purkautumattomaksi.
    - Tavalliset kengän kantalaput. Ei myy suutarit eikä suutaritarviketukku. Ollaan samassa tilanteessa kuin Mosambikissa: tee itse vanhasta autonrenkaasta tai ole ilman.
    - Polkupyörän takarummin vapaakytkimen sisäosa, jota ei ole jo valmiiksi pilattu pehmeällä sinkkikerroksella. Kiiltävähän se on ja hyvän näköinen, mutta ei kestä.
    - A3 teknikkolehtiö. Oli myynnissä vähän aikaa noin 20 v sitten. Valmistus lopetettu tuntemattomasta syystä.
    - Muovipuu. Tehtiin joskus Nesteen patentilla. Tunnetuin käyttökohde lienee Seutulan lentokenttärakennuksen lattia. Hukkapalasta tehty oma rakennelma kestänyt tähän mennessä muuttumattomana jo yli 30 v ulkona sään armoilla.
    - Kotimaiset kengät joissa pohjakin kestäisi. Viimeksi kokeiltu Jalaksen ja Sievin Jalkineen turvakenkiä.
    Tänä kesänä kävelty rikki jo yhdet Jalaksen sandaalien pohjat ja toiset hyvällä alulla; hajonnevat ensi keväänä.
    Sievin Jalkine tekee ontot kantalaput jotka pian puhkeavat ja painuvat linttaan. Paha kävellä.
    Aiemmin pohjat joko katkesivat tai murenivat käytännössä itsekseen palasiksi. Ennätys on alle 50 m kävelyä ja molemmat pohjat ja kannat murusina. Kumpikaan tehdas ei korvaa mitään.
    On ne auton renkaat sentään eri lujat ja osattaisiin ne pohjat tehdä kunnollisetkin, vaan se ahneus, se ahneus... Kallista hyvännäköistä roskaa! Miksi ostaa kotimaista kun paljon halvempi ulkomaalainen ei ole yhtään sen huonompaa?
    - Kaikki elektroniikka, mm tietokoneet. Kasataan tahallaan alimitoitetuista komponenteista jolloin käyvät liian kuumina tms ja hajoavat pian.

    Muutakin varmaan löytyisi mutta tässä aluksi.
    Kerro jos löydät jostakin näitä ja mistä. Tilaan heti jos hintakin on kohdallaan.
  3. Miksi sähköviat kiinnostaa? Oliko sinulla ollut niitä ja missä autossasi ja millaisia? Korjasitko itse?

    On tosiaan pitänyt startin hiilet uusia kolmisen kertaa (osat viimeksi 9 €), laturi kerran (hiilet ja liukurenkaat loppu) ja muutamia lamppuja. Virranjakajan kansi ja pyörrin noin 400 000 km:n kohdalla. Sytytystulpat kerran tai kahdesti. Takalasin pyyhkimen akselista piti ottaa ruosteet pois kerran. Pissapojan pumppu uusittu kerran. Siinä kaikki. Ja autolla ajettu vasta 435 000 km 23 vuoden aikana joten vieläpä noita ehtii tulla..

    Toisessa samanlaisessa oli kosketusvika virranjakajan johtojen pikaliittimessä. Uusittu (ex omistaja) Varkaudessa jollakin huoltoasemalla sytytyksen ohjausyksikkö ja puola. Turhaan. Vian löysin myöhemmin kyseisestä liittimestä ja korjasin muotoilemalla pienellä ruuvimeisselillä liitintä tiukemmaksi.

    Fiat Uno Fire vm -86:ssa suurin sähkövika oli virranjakajan sisällä olleitten johtojen syöpyminen väärän eristemateriaalin (PVC) takia. Oli työläs etsiä kun esiintyi vain joskus.

    Sitten lisäasennuksia Pösön sähkölaitteisiin:
    - Radio noin v. 1993.
    - Tavaratilan valaistus kahdella lampulla ja luukun sisälle itse tehdyllä asennosta riippuvalla kytkimellä (luonnollisesti myös tavallinen kytkin) noin v. 1995. Toiseen samanlaiseen Pösöön samanlainen. Molemmat toimii edellen moitteettomasti.
    - Rekisterikilven ja sen valojen siirto lailliseen paikkaan vetokoukun asennuksen yhteydessä voin v. 1996. Toimivat edelleen.

    Vuoden -72 Ford Escort tuskin enää ketään kiinnostaa joten en sen sähkövikoja muistele ainakaan nyt. Sama Citroén Visa vm -83:sta
  4. Minäkö sen lämmitin?
    Entäs ne 4 ennen minua vanhaan vastanneet?
    Vuotaako vai saitko hyvätkin imut?