TheRat

Vapaa kuvaus

Aloituksia

35

Kommenttia

18262

  1. Kauttaviiva korvaa sanaa tai. On siis kaksi rakenteellista huippunopeutta. Maahantuohan tai valmistajan määrittelemä (looginen tai sisältää sanan ja).
  2. Sehän on jo selvää, että on vain kaksi rakenteellista huippunopeutta, joista toinen on yleensä laillinen ja toinen ei.

    Mutta sinä väitit, että tuo ei muuttaisi skootin ominaisuuksia. Se muuttaa niitä nimen omaan siinä mielessä, millä on oikeasti väliä. Siis turvallisuuden tai sujuvuuden kannalta (tässä tilanteessa pienempi nopeus on sujuvampaa).
  3. > Skoottillasi ajaessasi mikään väliaikainen nopeuden
    > alentaminen/rajoittaminen ei muuta skoottisi ominaisuuksia

    Siinähän se koko pointti onkin, että nopeuden rajoittaminen nimen omaan muuttaa niitä ominaisuuksia. Lakiteknisesti tuo voi olla kiellettyä, mutta lain henkeä noudattaen se on täysin sallittua.

    Liikenneturva on taas täysin sekaisin. Koska vuokraskoottien rakenteellinen enimmäisnopeus on reilusti yli 50 km/h, niin miten ihmeessä niitä saa käyttää? Vaikka vaan ihan nappi- valikko tai esimerkiksi geofencing -rajoitus sitä nimen omaan alaspäin säätää...
  4. Juu, käytän järkeä, enkä noudata sokkona säännöksiä. Kyllä 5 km/h kulkevalla skootilla saa jalkakäytävällä ajaa, ja siellä metrolaiturilla tai rautatieasemallakin...

    Moottoritiellä ei saa, mutta se on ihan oman turvallisuuden vuoksi. Jotkut pyöräilevät sielläkin...
  5. Hitto, just äsken kun joku väitti, että riittäisi maahantuojan rajoittaneen huippunopeutta. Ota näistä nyt selvää.

    Mutta käytännössä kaikkien, myös niiden vuokrattavien, huippunopeutta voi "jollain toiminnolla" nostaa niin, että se ylittää 25 km/h. Itse asiassa se on aika helppoa. Luultavasti se ylittäminen tekisi siitä laittoman tieliikenteessä, mutta se on sitten eri asia.
  6. Hyvä tietää, omassa maahantuoja on asettanut maksiminopeudeksi 25 km/h, joten se on varmaan sitten se rakenteellinen huippunopeus. Nappia painamalla (tai no, useampaa joutuu painamaan), voi vaihtaa tuon jopa 50 km/h nopeuteen, joka on valmistajan asettama. Tämäkin on rakenteellinen huippunopeus, joten muutos on sallittu, mutta sitten tuo pirulainen vaatisi rekisteröinnin...

    Ikävämpää on, että vastaava nopeuden tiputtaminen ei ilmeisesti rakenteellista huippunopeutta muuta.

    Aion kuitenkin jatkossakin ajaa tarvittaessa jalkakäytävällä laitteellani, jonka huippunopeus on 5 km/h (nappia painamalla).
  7. Lähtökohtaisesti et voi tietää, kuka on elintasopakolainen.
  8. Ei. Jos ilmoittaa tarvitsevansa turvapaikan, niin sitten tutkitaan tarvitseeko ja jos ei tarvitse, poistetaan maasta. Ihan normaali prosessi ja erittäin ok. Emme voi tietää tutkimatta, kuka turvapaikkaa tarvitsee ja kuka ei. Lähtökohtaisesti on siis oletettava, ettei tuosta valehdella.

    Turvapaikkastatus todellakin myönnetään vain tarvittavaksi ajaksi. https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2004/20040301#L6P107

    On toisaalta kyllä järjetöntä poistaa maasta ihmisiä, jotka ovat turvapaikan tai toissijaisen suojelun avulla kotiutuneet, työllistyneet, rakentaneet perhettä... Meidän suurin ongelmamme edelleen on liian vähäinen maahanmuutto, joten tänne haluavien poistaminen nyt vaan ei ole järkevää.
  9. Juu, nuoret miehet ovat kovin yliedustettuina rikollisuudessa.
  10. > No onko se sitten nyt parempi?

    On todellakin. Rikollisuus, varsinkin väkivaltarikollisuus, on laskenut merkittävästi. En tiedä, paljonko tuosta laskemisesta voidaan maaahanmuuton hyväksi laskea, mutta varmasti jonkin verran. Ainakin lisääntynyt tietoisuus rasismista on laskenut rikollisuutta, kun kaiken maailman öyhöt eivät enää ole "se vähän hävettävä setä sukujuhlissa", vaan nyt voidaan pahimpia idiootteja onneksi ihna tuomitakin, niin ihmiset ovat alkaneet heräämään.

    Joo, on meillä se 20-30 prossaa niitä pelkurirasisteja, jotka jatkavat ja joihin järki ja logiikka ei pure. Ainut vika on, että olette päässeet jo toista kertaa hallitukseen maan asioita sotkemaan.
  11. On täysin mahdollista tulla maahan laillisesti ilman ensimmäistäkään asiakirjaa, esimerkiksi turvapaikanhakijana. Ja ei, en muista mitään tuollaista merkittävää määrää edes noita. Juu, Ukrainasta tuli melkein 20 000 ihmistä turvaa hakemaan (ja sen myös pääsääntöisesti saivat). Putinin trollit tietysti pitävät tätä pahana asiana...

    Venäjältä tunkeutui maahan varmaankin viisi ihmistä laittomasti. Viitannet "sadoilla henkilöillä" turvapaikanhakijoihin, jotka siis tulivat täysin laillisesti. Ja jos hallitus ei karsisi näin tehokkaasti varoja prosesseilta, niin nuokin hakemukset saataisiin käsiteltyä nopeammin. Noo, toivottavasti ei tarvitse lähteä venäjälle palauttelemaan.

    Miksi valehtelet? Ja miten ihmeessä saat sen liittymään nopeuskameroihin?
  12. No ainakaan Suomeen ei tunkeutunut laittomasti kuin korkeintaan kourallinen ihmisiä. Ja eiköhän nekin palautettu Venäjälle, jos eivät ehtineet itse palata, kuten yleensäkin.
  13. Kullan hinta perustuu pitkälti keinotekoiseen saatavuuden säätelyyn. Eräänlainen kupla siis...
  14. Varsinkaan kun aika marginaalisesta ongelmasta puhutaan. Ennen tuli puolen tusinaa vuodessa, mutta Venäjän sotkettua asiansa on tuokin määrä vähentynyt. Olisikohan tänä vuonna ollut yksi uutinen aiheesta...
  15. Junanvaunut on nykyään rahtikäytössä pääsääntöisesti suunniteltu kontteja varten. Arvaapa kumpaan menee enemmän kontteja, laivaan vai junaan?
  16. On pakonomainen tarve.

    Tiedätkö, miten poliisi tarkistaa rakenteellisen nopeuden? Koeajamalla.
    Tuskin vaivautuvat, kun näkevät, ettei laite kulje kuin viittä kilsaa tunnissa...
  17. Mutta juurihan me päädyimme siihen, ettei rakenteellinen nopeus muutu, vaikka tuota säätäisikin. Kumpi se nyt oikein on? Joko rakenteellinen nopeus muuttuu sen mukaan, mikä on säädetty huippunopeudeksi, tai se ei muutu. Ei voi olla niin, että se muuttuu vain jos sitä nostaa (sittenhän sen lasku takaisin ei palauttaisikaan sitä enää normaaliksi skootiksi).
  18. Okei. Minun skuuttini on maahantuoja säätänyt 25 km/h nopeuteen. Jos nyt säädän sen 50 km/h nopeuteen, niin se on ihan laillinen, koska rakenteellinen nopeus on ja pysyy...

    Eiku hetkinen. Onko kuitenkin niin, että rakenteellinen nopeus on se, jota nopeammin ei pysty ajamaan?
  19. Siitä en tiedä, mitä muut tekevät. Minä teen tuota lähinnä silloin, kun joudun jostain syystä käyttämään jalkakäytävää (oikaisee useamman kymmenen metriä tai ajorata on vaikkapa ratikkakiskoista johtuen turvaton skuutille) muutaman metrin. Ja silloin todellakin se 5 km/h.

    Toinen, jos kavereiden (kävelevät) kanssa liikkeellä ja skuutti mukana. Voi työntää tai sitten ajaa. Ylämäet tulee yleensä ajettua.
  20. Sähkövärkeissä rakenteellinen nopeus tehdään nimen omaan rajoittamalla. Jokaisessa niistä rajoitusta voi säätää, joissain helpommin, toisissa vaativammin. Mutta ohjelmallisesta rajoittimesta on kyse. Minä säädän rajoitinta, eli säädän rakenteellista huippunopeutta.
    21. 48 / 914
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt