TheRat

Vapaa kuvaus

Aloituksia

35

Kommenttia

18261

  1. Inflaation käsite on noille kovin vaikea. Puhumattakaan siitä, miksi lievä inflaatio on hyvä asia...
  2. Oletko koskaan nähnyt kenenkään vaihtavan kaistaa käyttämättä vilkkua? Minä näen tuota päivittäin.
    Oletko koskaan edes kuullut kenenkään saavan sakkoja kaistan vaihtamisesta ilman vilkkua? Minä ainakaan en ole. Ehkä jos onnistuu samalla tötöilemään jotenkin muuten, voi poliisi tuostakin sitten laskulla huomauttaa...

    Liikenteessä rikotaan lakia jatkuvasti, kaikki tekevät sitä koko ajan, koska lain noudattaminen on käytännössä mahdotonta. Tästä seuraa se, että poliisia kiinnostaa oikeastaan vain vaaratilanteet ja ylinopeus (ja satunnaisesti kännissä ajaminen). Suurimmasta osasta lain rikkomisista ei seuraa mitään, vaikka poliisi olisi paikan päällä katsomassa tilannetta. Ei siis edes suullista huomautusta.
  3. Ei laki lähde siitä että jokainen lakin tietäisi (vanhaa suomea? Hienoa), vaan siitä että jokaisen on sitä noudatettava riippumatta siitä tunteeko sitä vai ei. Mikä on tietysti mahdotonta. Ja siksipä lain rikkomisesta harvoin rangaistusta tuleekaan.
  4. En tiedä mistä rahastoista puhut. Kyllä minun tuntemissani rahastoissa lunastukset ovat toimineet koko ajan ihan normaalisti. En nyt ole itse tänä vuonna vielä mitään lunastuksia (eli myyntitoimeksiantoja) tehnyt, mutta tuttavapiirissä on useampikin tehty ja hyvin ovat toimineet.
  5. Laki säätää, että lakia on noudatettava. Hienoa, mutta kyllähän tuossa vähän kehäpäätelmä haiskahtaa. Lain noudattamisen velvoitteen on perustuttava johonkin muuhunkin kuin lakiin.

    Sitä paitsi lain tuntemusta ei oleteta ihmisiltä. Ajokortin saaminen edellyttää kevyttä tutustumista tieliikennesääntöihin, mutta ajokorttihan ei ole mikään vaatimus tieliikenteessä toimimiselle.
  6. Jos siirtyy vasta viime hetkellä voi tulla liian jyrkkiä ohjausliikkeitä, silloin herkästi imaisee ja lähtee kuski soheltamaan...

    Tosin mitä tuohon imaisuun tulee, niin ainakin itsellä vaistovarainen reaktio on ollut kääntää pyöriä hyvin kevyesti tien suuntaan ja pitää nopeus vakaana. En tiedä kuka kääntäisi rattia niin paljon, että auto olisi keskellä tietä nopeasti jos pito löytyy... Ja jos joku niin tekee, niin ei hätää. Ei se pito löydy.
  7. Tuon arvoisen kämpän vuokra olisi ehkä 2000 euroa kuukaudessa. Viidessä vuodessa siis 120 000.
    Toki vastikkeisiin on vastaavana aikana mennyt ehkä 500x12x5 = 30 000.

    On siis mahdollista, että asumalla omassa on hävinnyt jopa 10 000 euroa!!!

    Siis olettaen että tuollaisen olisi voinut myydä 2021 ja ostaa nyt. Noilla hinnoilla. Ja asua siinä samassa kämpässä tuon väliajan.

    Ja onko tuo euromääräistä laskua vai arvonlaskua? Yleensä nuo ilmoitetaan arvonlaskuina, jolloin todellinen euromääräinen hintamuutos voikin olla... Noh... Paaaaljon vähemmän.
  8. Huono risteys. Tuonne pitäisi tehdä huomattavia parannuksia. Itse tulee ajeltua ehkä parin kuukauden välein tuolla, niin aika tarkkaan pitää katsoa opasteista reitti, eivätkä nekään aina osoita oikeaa kaistaa ajoissa... Ja sitten vielä äärimmäisen lyhyiksi säädetyt valot, niin tällaista tapahtuu. :(
  9. Ainut mitä tuosta sai irti on, että aivot, eli kokemus, määrittävät sukupuolen. Jos kokee olevansa nainen, omaa tällöin naisen aivot ja on siis nainen. Pelivälineet saattavat silti olla miehen, mutta niinhän se yleensäkin ymmärretään.

    Ja sitten kun vielä joku selittää miten tämä ateismiin liittyy, niin hyvä.
  10. Tekoälyalan ammattilaisena en kyllä ihan hirveästi tekoälyn antamiin vastauksiin luottaisi...
  11. Enpä tiedä. Finanssivalvonta aika tarkkaan kyllä seuraa noita rahastoja, joten en oikein usko että ihan hirveästi lupailevat ilmaa.

    Se, että joku asiakas ei ole taaskaan ymmärtänyt riskejä joita sijoittamiseen sisältyy, on eri asia. Minusta asunnot ovat sijoituskohteena vähän keskinkertainen, mutta hajautuksen osana ihan OK. Ja jos ei ole varaa / mahdollisuuksia hajauttaa omiin asuntoihin, voi rahasto olla ihan pätevä vaihtoehto.

    Se taas, että joku on kuvitellut asuntojen olevan jakuva kultakaivos on vähän erikoista.

    Ainut asunto, johon kannattaa käytännössä aina sijoittaa, on se jossa itse asuu. Siinä ei juuri voi hävitä, ellei onnistu ostamaan jonkin taantuvan kunnan viimeistä uutta kämppää...
  12. Eivätköhän ne rahat irtoa rahastoista ihan yhtä helposti kuin ennenkin. Osake- ja korkorahastoissa ei ole mitään ongelmia. Jos on kiinteää omaisuutta johon omaisuus on sidottu, sitten se pitää yleensä myydä ensin... Kuten aina ennenkin.
  13. Minusta ongelmia on siinä vaiheessa, jos ongelmia oikeasti alkaa olla. Jos sinä vaikka pahoitat mielesi siitä, että joku ylittää nopeusrajoituksen, niin se ongelma ratkeaa helposti kun vähän rauhoitut. Ei se ole sinulta mitään pois.

    Paljon enemmän haittaavat vilkkua huolimattomasti käyttävät tai kaahailevat kuskit...
  14. Eli ei olisi kuollut, jos nopeusrajoitus olisi ollut vaikka 300 km/h?
  15. Jatkan vielä: jos ylinopeus on ongelma, se ratkeaa helposti nopeusrajoitusta nostamalla. Jos se ei ratkea nopeusrajoitusta nostamalla, ongelma ei ole ylinopeus vaan esimerkiksi liian suuri tilannenopeus.
  16. Mitenkäs se ylinopeus tuossa haittasi? Eikös syynä ollut pikemminkin vaarallinen ajotyyli, piittaamattomuus muista ja omien taitojen tai ajoneuvon kunnon arvionti?
  17. Jotkut haluavat asua kaupungeissa, toiset maalla. Joillekuille ei ole hirveästi väliä mitä se asunto maksaa, mutta köyhälle miljoonakin on iso raha.
  18. Oikeusturvavakuutus. Korvaa tietyissä tapauksissa oikeudenkäyntikuluja. Ei aina, eikä yleensä kovin suuriin summiin asti. Lue tarkkaan tai soita vakuutusyhtiöön ennen kuin lähdet taistelemaan oikeudessa.
  19. Aina kannattaa varoa kryptoja. Ovat aika puhdas pyramidihuijaus, joissa voittaminen perustuu tuuriin. Jotkut voittavat, useimmat häviävät.
  20. Kulutukseen vaikuttaa moni asia. Ilmanvastus on yksi, merkittävä kun nopeus kasvaa päälle sataseen...

    Toisaalta energiaa kuluu vaikkapa ilmastointiin, valoihin ja radioon riippumatta nopeudesta. Siis vähemmän per kilometri, jos ajaa nopeammin. Ja ehkä merkittävämpänä, vaihteistolla on patteriautoja lukuunottamatta optimoitu kulutuskäyriä.
    21. 1 / 914
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt