santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

92

Kommenttia

6153

  1. Niin, siis onnistuu jos on tarpeeksi tilaa...

    Aivan, tuo jarrujen tilanne tietysti pitää myös ottaa huomioon, vanhemmat 26" maasturit kun ovat toisaan vannejarruilla varustettuja ja isommassa vannekoossa ne eivät enään välttämättä osu kohdallensa. Pientä säätövaraa niissä kyllä yleensä on, mutta riittääkö tuollaiseen noin 12-13mm. siirtoon on toinen asia... (isolla todennäköisyydella ei riitä).
  2. Ei tuohon oli olemassa mitään yleispätevää vastausta.
    Käytännössä sinun pitää ensin mitata nykyisessä 26" kiekoilla olevasta pyörästäsi minkälaiset vapaatila etäisyydet renkaista on etu ja takahaarukkaan.
    Jos siellä on vapaaetäisyydet luokkaa 2cm. niin kyseinen päivitys saattaa olla mahdollinen, jos etäisyydet ovat alle, niin en lähtisi yrittämään (renkaan ja haarukan väliin tulee jäädä jonkinlainen etäisyys).
    Yksi mahdollisuus on käyttää 27,5" vanteessa kapeampaa rengasta joka samalla pienentää renkaan kokonaishalkaisijaa.

    Mutta asia on sellainen että vaatii mittaamista ja pientä laskemista.
    Mitallisesti 26" (Rim 559mm) ja 27,5" (Rim 584mm) kiekoilla on 25mm. ero halkaisijassa.
  3. Mitä liukkaampi alusta sitä tähdellisempää on jarrujen ”tunnokkuus” ja ennalta-arvattava käytös lämpötilasta ja lumesta/loskasta huolimatta.
  4. Lue juttu uudestaan
    Orban ESTI lainan myöntämisen (tarvitsee yksimielisyyden päätökseen) kun Magyar ei ole lainan myöntämistä estämässä sinänsä, mutta Unkari ei itse siihen ole osallistumassa.
    Tuossa on iso ero kuitenkin.
  5. Nyt pitää kysyä mistä tuota olet lukenut/kuullut? Eli eihän maastossa etenemiskykyisin pyörä nyt millään voi olla se "kompromissi" kun on ihan asteikon toisessa laidassa.
    Kompromissi (eli ei hyvä missään) löytyy jostain jäykkäperä maasturin ja hybridin väliltä, painotuksista riippuen.
  6. Kerrotko mikä vastauksessani oli väärin?
  7. No niinpä näytti tehneen tuokin... Allekirjoittaneen tekstiä nuo pari ylempää...
  8. Riippuu tietysti miten "hybridin" määrittelet, mutta gravelpyörän on ennemminkin maantiepyörä joka on varustettu hieman leveämmillä ja kevyesti kuvioiduilla renkailla ja jonkinverran "rennommalla" ajoasennolla.
    Cyclocross pyörät ovat taasen enemmän "kisa orientoituneita", eli pyörätyyppi jonka lähtöjuuret ovat nimenomaan Cyclocross kisoissa.
  9. Venäjä on iso maa, se ei voi laittaa jokaista Armeijansa sotilasta Ukrainan rintamalle.'

    Ja kannaattaa muistaa että nykyisissä armeijoissa on yhtä rintamalla sotivaa sotilasta kohden 1-2 "sotilasta" erinäsissä "takalinjojen" tehtävissä.
    Miten ajattelit että vaikkapa Moskovan taikka Pietarin ilmapuolustus toimisi jos näiden kohteiden ilmapuolustuksesta vastaavat miehistöt siirretään jalkamiehiksi Ukrainan rintamalle?
  10. Niin, sillä on kuitenkin iso merkitys että tuleva Unkari ei itse ole tukemassa Ukrainan sotaponnisteluita, kuin se että Orbanin johtama Unkari ESTI EU:n apua Ukrainalle (koska Orban oli Putinin kaveri ja halusi estää Putinille/Venäjälle haitallisia päätöksiä)
    Minusta näissä kahdessa asiassa on iso ero.
  11. Ja tuossa "hyvyydessä" pitää tosiaan huomioida kunkin henkilön yksilölliset käyttötarpeet.
    Jos kotiovelta lähtee pyöräilyn "pääväylä" mikä on lähes aina hoidettuna viimeisen päälle, niin pyörän talvikelivaatimukset ovat luonnollisesti toisenlaiset kuin sellaisella henkilöllä jolla näin ei ole.
    SItten on vielä meitä joille pyörä on (talvellakin9 ennemmin harrasteväline, niin vaatimukset ovat vielä toiset. Esimerkiksi omassa harrastekäytössä ei aloittajan kuvailemalla pyörällä tekisi mitään:
    https://ibb.co/LD53nsg3
  12. Tuo kuvailemasi pyörätyyppi on talvipyöräilyn kannalta "hyvä" vain hyvin rajoitetuissa talviolosuhteissa, monissa muissa olosuhteissa se on joko huono taikka sillä ei pysty ajamaan olleenkaan.
    Sinulle "hyvyys" on selvästi yksinkertaisuutta ja "ei huoltotarvetta", kun monelle muullae hyvyys on esimerksiksi etenemiskykyä vaikeissakin talviolosuhteissa, hyviä ja tunnokkaita jarruja (talvella ylennäs vaatii myös hyväpitoiset renkaat, monasti myös nastoilla), laaja-aalaista vaihteistoa yms. asioita.
  13. Eihän tuo 300 nastaa ole edes kauhean paljoa,
    Esimerkiksi Schwalben Ice Spiker Pro renkaassa on 29" koossa 402 nastaa
    https://www.bike24.fi/tuotteet/390210
    ja monelta muultakin valmistajalta löytyy noita noin 400 nastaa sisältäviä renkaita.
  14. Orbanin häviöstä on se hyvä puoli että Putinilla on yksi "ystävä" vähemmän joka pystyy/haluaa muokata EU:n päätöksentekoa Venäjää hyödyttävällä tavalla.
    Se on erinomainen seuraus Orbanin häviöstä.
  15. Kerrotko miten SINÄ nämä lähtöpassit olet antamassa?SINULLA tuskin kapasiteettiä siihen on eikä SINUN mielipitesitäsi juuri kukaan ole kiinostunut.
  16. Kannattaa kuitenkin muistaa että Suomen medialla ei ole mitään vaikutusta Unkariin vaalien lopputulokseen.
    Unkariin omalla medialla varmasti kylläkin.
  17. Pitäisikö hieman ensin katsoa karttaa Unkarin ja Venäjän keskinäisestä sijainnista ja miettiä onko Venäjä hyökkäämässä Unkariin...
  18. Mutta kuinka pitkään Venäjältä löytyy miehiä heitettäväksi tuohon lihamyllyyn?
    Venäjällä ei Putin ole vieläkään uskaltanut julistaa liikekannallepanoa (joka hänen saattaa olla pakko tehdä jos vapaaehtoisia ei löydä tarvittavaa määrää isollakaan rahalla), koska tietää että jos joku aiheuttaa isojakin sisäisiä levottomuuksia se olisi tuo.
    Kaikesta puheestaan huolimatta Putin pelkää loppujenlopuksi enemmän sisäistä uhkaa kuin ulkoista.
  19. Putinin panssarivaunut ovat romurautana pitkin Ukrainan aroja seuranaan satojatuhansia Venäläisruumita, että Putin taitaa nyt olla liian kiireinen tuohon.
    Tosin kun karttaa katsoo, niin ihan niin vain ne Venäjän tankit eivät edes Unkariin pääsisi...
  20. Äänistä on lasketu jo 66%:a joten voittaja (ja uusi hallituspuolue) on jo täysin varma, ainoa kysymysmerkki on vielä nouseeko heidän paikkamääränsä yli 2/3:n kokonaispaikoista, jolloin pystyvät yksin muuttamaan Orbanin tekemiä perustuslaki muutoksia mikäli tulevat näin haluamaan.
    Mutta Vaalien voittaja on jo täysin selvä ja Orban on sen itsekkin jo myöntänyt.
    21. 16 / 308
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt