santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

4903

  1. "Jos pyöräilijä ajaa kelviä suoraan ja autoilija kääntyy, mutta molemmat ajaa punaisia päin, kumpiko saa rangaistuksen tai suuremman sellaisen?"
    -Molemmat syyllisiä, saako autoilija suuremman rangasituksen, todennäköisesti kyllä (voidaan lähteä siitä että pyöräilijä omalla ajokäytöksellään vaarantaa lähtökohtaisesti vain itseänsä, kun autoilija myös muita).

    "Jos jalankulkija kulkee keskellä kelviä ja pyöräilijä ohittaa oikealta, kummanko vika on mahdollinen onnettomuus?"
    -Ohittaja on lähtökohtaisesti vastuussa ohittamisen turvallisuudesta. Mutta tietysti riippuu mitä itse onnettomuustilanteessa tapahtuu (siis katsotaanko jalankulkija miten syyllisekseksi omalla toiminnallaan).

    "Jos pyöräilijä jää auton alle pyöräillessään suojatiellä, ei valoja eikä kolmiota, kummanko vika?"
    -Jos kyse ei ole kääntyvästä autosta, niin lähtökohtaisesti pyöräilijä on väistämisvelvollinen kuvatussa tilanteessa, eli taas tapauskohtaisesti onko pyöräilijä yksin syyllinen vai katsotaanko myös autoilija syylliseksi (eli olisi pitänyt havaita ajoissa että pyöräilijä ei noudata väistämisvelvollisuuttaan yms.). Epätodennäköistä että VAIN autoilija katsottaisiin syylliseksi.
  2. Eikö olekkin ihmeellinen asia.

    Niin tuossa vielä kuva akun koodikilvestä ja Bosch:n taulukosta josta selviää ikä, ettei joku meinaa että valehtelen.
    https://aijaa.com/IT8fWN
    https://aijaa.com/mp3w7c
  3. Ei se akku nyt ihan "tuosta vain" vanhaksi aina mene.
    Itselläni on vanhin sähköavusteisen pyörän akku (Bosch Powerpack 400) tullut tehtaan linjalta merkintöjen mukaan ulos Toukokuussa 2014 ja yhä toimintakykyinen (ja toimintakykyinen siis samanikäisessä pyörässä joka myös toimii).
  4. Josta jo myynti-ilmoituskin sanoo seuraavaa:
    "Muunna ihan tavallinen polkupyörä moottorikäyttöiseksi TIELIIKENTEESEEN SOVELTUMATTOMAKSI "härveliksi" tällä 50cc apumoottorisarjalla"
  5. Paitsi että siinä on ajokorttivaatimus, rekisteröinti- ja vakuutuspakko sekä sillä pitää ajaa ajoradalla (ellei pyörätiellä ole liikennemerkin lisäkilvellä osoitettu että siinä saa ajaa myös mopolla).
  6. Mitä tarkoitat kevyenliikenteen väylällä?
    Jos tarkoitat jalkakäytävää, niin silloin siinä ei saa ajaa polkupyörällä (eikä samoin myöskään sähköavausteisella polkupyörällä koska se on lakiteknisesti täysin polkupyörä), eikä sähköskuutilla (koska sähköskuuttia ajetaa polkupyörän liikennesäännöillä).

    Jos taasen tarkoitatkevyenliikenteen väylällä, pyörätietä taikka yhdistettyä jalkakäytävää ja pyörätietä, niin siinä saavat ajaa niin polkupyörät kuin sähköavausteiset polkupyörät (ovat siis lakiteknisesti täysin polkupyöri) kuin sitten myös sähköskuuteilla. Mutta aloituksen kontiolla siinä ei saa ajaa (koska on L1e-B luokan ajaoneuvo, eli mopo) ellei ajoa ole liikennemerkin lisäkilvellä erikseen sallittu.
  7. Tuossa lisää asiasta:
    https://www.minilex.fi/a/kuka-saa-ajella-mopolla
  8. Mopoahan saa ajaa myös "ylemmän luokan" korteilla, eli A-luokan moottoripyöräkortilla taikka B-luokan lenkilöautokortilla.
  9. Eli tuo avauksen laitehan on Mopo ja sillä on samat ajokorttivaatimukset kuin mopolla, eli jos olet syntynyt ennen vuotta 1985 niin tuon ajamiseen ei vaadita ajokorttia.
  10. Kuten sivujen tekstikin sanoo, niin tuo 1500w moottorilla ja 45km/h varustettu ajoneuvo on Mopo, eli sille vaaditaan vastaava rekisteröinti sekä vakuutus kuten Mopolla, ja sillä on myös samat ajokortti vaatimukset ja liikennesäännöt kuin Mopolla (eli sillä ei saa ajaa esim. pyörätiellä jos mopolla ajamista ei ole erikseen sallittu liikennemerkin lisäkilvellä).

    Sittenhän tuosta on myös saatavilla noita 1000w 25km/h versioita jotka ovat noita Kevyitä sähköajoneuvoja.
  11. Kerrotko sen 250w. moottorin mallin jolla jyrkkää mäkeä raskaalla kuormalla edetään vain vähän "merkiksi polkemalla", niin tutustun asiaan paremmin. Tietysti sanot joko ettet tiedä taikka että "etsi tieto itse".
  12. Kuulosti tutulta mutta ei sitten kuitenkaan.
    Kyseinen biisi ( Vill ha dej ) on vuodelta 1980 mutta ainakin itselle on paljon tutumpi Drömhus:n versio kappaleesta vuodelta 1998.
    https://www.youtube.com/watch?v=S1GitKiAHNs
    en edes tiennyt että tuosta on tuollainen "alkuperäinen"versio edes olemassa.
  13. Ei karavaanareihin, vaan tuohon: "Olet näköjään huonossa kunnossa. Kannattaisiko jättää avustettu mankeli liiteriin ja mennä luomulla."

    Itselläni ei oikeastaan isompaa suhdetta tuohon "karavaanariuteen" (kerran olen viikoksi asuntoauton vuokrannut, ihan ok. mutta ei ehkä kuitenkaan oma juttunai), joten siihen en isommin osaa/ala kommentoimaan.
  14. Onko sinulla tarpeeksi "dataa" ja osaamista tämän päätelmän tekemiseen?
  15. 250w. luokitellulla moottorilla (=sähköavausteinen polkupyörä) ei kauhean jyrkkää ylämäkeä raskaalla kuormalla mennä ylöspäin "ei juuri lainkaan polkien".
  16. Niin, tuohon karavaanarien elämään en osaa kauheasti kantaa ottaa, mutta voisi luulla että hekin syövät, juovat ja käyttävät muitakin palveluita, kuten muutkin lomalaiset, mutta voi olla että olen väärässä, kun en kyseistä skeneä tunne,

    Noh, pyöräilijät tuovat taikka ovat sitten tuomatta rahaa, mutta fakta on että uusia maastoreittejä syntyy suomessa taajaan tahtiin julkisten tahojen toimesta.
    Ja pitää muistaa että nuo maastoreitit ovat yleensä joitakin tapauksia lukuunottamatta ns."yhteiskäyttöreittejä", eli siellä voi pyöräilyn lisäksi myös patikoida.
    Ja reitit ovat ihan yhtälailla omien kuntalaisten käytössä, ovat samanlaista liikuntapaikkarakentamista kuin vaikka kuntoradat ja hiihtoladut.
  17. Kyseisen kirjoittajan sykettä en osaa sanoa, mutta tässä olisi taas hieman tarkempaa "dataa" tämänpäiväiseltä omalta noin kahden tunnin / 28km. maastolenkiltä Savitaipaleelta, ajokkina jäykkäperäinen sähköavusteinen maastopyörä.

    https://aijaa.com/YqqjW3
    https://aijaa.com/SGP2zL
    https://aijaa.com/16Uguk
    https://aijaa.com/vTStre
    https://aijaa.com/MST5eH
    https://aijaa.com/0Qur4m
    https://aijaa.com/TTwptC

    Ja heille jotka eivät halua/viitsi kuvia avata, niin muutamia poimintoja datasta:
    Nopeus 14,7km/h
    Kesto 1h 56min
    Keskisyke 147l/min
    Maksimusyke 172l/min
    sanallinen arviointi: "Tämän suorituksen intensiteetti oli riittävän korkea kehittämään aerobista kapasiteettiasi. Myös korkeatehoisen aerobisen kuormituksen osuus kasvoi".
  18. Niin, hyvin todennäköisesti joko kyseessä sähkömoottorilla varustettu polkupyörä joka on L1e-A luokan ajoneuvo (ei polkupyörä/sähköavusteinen polkupyörä).
    Taikka sitten kyseessä on laite joka ei täytä tieliikennelain asutuksia, eli ns.”laiton ajoneuvo”.

    Tuo ei sitten taas liity sähköavausteisiin polkupyöriin (jotka ovat siis polkupyöriä).
  19. Perusvarusteisen Stavangerin hinta suoraan Pelagolta tilattuna näyttää olevan 1699€ (varusteltuna sitten tietysti enemmän), mikä ei itseasissa tämän päivän pyörämarkkinoilla stavangerin kaltaisesti "brändi" pyörästä edes ole kauhean paha hinta.
  20. Ei kyllä pahasti pyörä ostos pieleen mene jos Stavangerin hankit.
    On monen pidempiä pyöräreissuja tekevän suosikkipyörä. Fiksuilla hyvätasoisilla osilla (mm. GRX 1x11) varustettu teräsrunkoinen pyörä erittäin runsailla kiinnityspisteillä.
    Tietysti jos keveintä mahdollista pyörää on hankkimassa (Stavangerin paino noin 12kg) niin sitten joku muu merkki/malli varmasti oikea.

    Pelagolla on oma "fanikuntansa" ja pyörän hyvä maine näkyy lievästi hintalapussa, mutta varmasti hyvä ostos.
    21. 2 / 246
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt