santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

92

Kommenttia

6237

  1. Mutta mitenkään "ilmaiseksi" tuo pistosuojauksen nousu tuossakaan tapauksessa ei ole tullut.
    Kun vaikkapa Continentalin "perus"Contact rengas on pistosuojaukseltaan luokkaa 4 (asteikko ennen 1-7 nyt tälle vuodelle muuttunut 1-8 asteikoksi) ja painaa vaikkapa 47/622 koossa (28"*1,75") 770gr niin tuo Contact Plus rengas joka on pistusuojaluokitukseltaan 7:n painaa tuossa samassa koossa (47/622) jopa 1150gr. eli noin 50%:a enemmän kuin tuo perus Contact vaikka renkailla ei muuta isompaa eroa pitäisi olla kuin tuo uudella rakenne-elementillä toteutettu lisäpistosuojaus (joka siis lisää renkaan painoa noin 380gr./rengas.
  2. Kolme erilaista venttiilimallia
    https://www.erkkakulmala.info/pyoranventtiilien-tunnistusohjeet/
  3. Vai että oikein asiantuntija...

    Mutta mitä minä tuota koittaisin selittää, kun Continentalin sivuilta löytyy leikkauskuva kyseisestä rakenteesta.
    Tuo keltainen osuus (kulutuskerroksen ja aramid kuidun välissä) on se"+" jota ei löydy muista "safety" renkaista. (Eli suojaustaso nousee, mutta samalla tietysti nousee myös renkaan paino sekä valmistuskustannukset kun yksi osatekijä tulee renkaaseen lisää).

    https://aijaa.com/Ke2Vt5
  4. Finaaliin oli selvinnyt neljä autoa joilla sähkö voimanlähteenä ja kaksi joilla polttomoottori voimanlähteenä.
    Kyseessä siis luokka jossa molemmat voimanlähteet sallittuja.
  5. Mistäköhän renkaasta puhut?
  6. Yksi oleellinen neuvo on listasta puuttunut.
    Aloittaja kertonut että pyörä on uusi, niin vie pyörän takaisin myyntipaikkaan ja pyytää että selvittävät miksi satula ei pysy ylhäällä laittavat sen kuntoon takuutyönä.
  7. Rengas on tietysti eri ominaisuuksiensa summa joista pistosuojaus on (vain) yksi, eli yhden ominaisuuden perusteella ei renkaasta voi sanoa vielä paljoakaan vaan rengasta pitää tarkastella kokonaisuutena.
    Renkaasta pitäisi tietää vielä ainakin:
    -paino
    -vierintävastus
    -pito-omanaisuudet
    Että pystyisi ottamaan kantaa renkaan hyvyyteen/huonouteen.
  8. Polkupyörän renkailla erilaisia ominaisuuksia jotka ovat osittain ristiriitaisia toistensa kanssa ja niitä sitten eri malleissa painotetaan erilailla (ja osa renkaista sitten tehdään vain mahdollisimman edullisiksi ominaisuuksista välittämättä, tai onhan se hinta myös yksi renkaan ”ominaisuus”).

    Esimerkiksi pistosuojaus vs. keveys
    Pistosuojauksen lisääminen renkaassa lähes aina aiheuttaa renkaan painon nousua (tai vähintään ”eksoottisten”=kalliiden materiaalien käyttöä), etenkin maantiepyöräilyssä käytettyjen renkaiden kohdalla arvioidaan tarkkaan missä menee se sopiva piste suojauksen ja painon välillä.

    Renkaan pito (kadulla) vs. kulutuskestävyys.
    Renkaan pito-ominaisuudet kovalla alustalla ovat paljolti verrannolliset renkaan kumimateriaalin ”pehmeyteen”, eli mitä pitävämpää/pehmeämpää kumiseosta halutaan renkaassa käyttää sitä nopeammin rengas kuluu.
    Kääntäen mitä pidempään kestävä rengas pyörässä on alla, sitä kovempi ja vähemmän pitokykyä omaava rengas on (tietysti yhtenä tekijänä myös kuluyuskerroksen paksuus).
  9. Nämä pommikoneet ovat pitkälti toimineen lentävinä "ohjuslavetteina" (laukaisseet ohjukset tarpeeksi kaukana ukrainan ilmantorjunnan ulottumattomissa) joista on ammuttu isoja määriä ohjuskuormaa Ukrainaan (vaatii vähemmän ohjukselta kun se on laukaisuvaiheessa korkealla ilmassa kuin että se ammuttaisiin maasta).
    Eli näihin kyseisten ohjushyökkäysten määrään tuolla on selvä vähentävä vaikutus.
  10. Eli kun Venäjä on isoissa ongelmissa yksistään jo Ukrainan kanssa, niin Venäläisen logiikan mukaan siihen auttaa sitten vaikka hyökkääminen jonkin muunkin maan kimppuun, vaiko..?
  11. tuossa molemmat ajopelit vielä "yhteiskuvassa" jollain reitin pysähdystauolla
    https://aijaa.com/PqUr5p
  12. Nopeasti vilkaistuna 22” sisäkumia pitäisi löytyä hyllytavarana ainakin motonetiltä ja puuilolta
  13. Matkakaverilla oli tuollainen Versys ajokkina. Tykkäisi kyllä, mutta korkeutta siinä tosiaan hieman enemmän ja painopiste ylempänä, niin ei ehkä ihan niin helppo ajettava kuin tuo Honda.
    Versyksen hyvänä puolena oli se että siihen sai takaboksin lisäksi myös sivulaukut, kun tuohon minulla olleeseen Hondaan sai vain tuon takboksin. Niin osa omista tavaroistani kulki sitten kaverin pyörän kyydissä.
  14. Muutaman vuoden ikäinen (olikohan vm.2022 vai 2023) Hondan CB650R
    Omasta mielestäni juuri sopiva ajokki tuonne loppumattoman syheröille vuoristoteille.
    Sopiva kombinaatio tehoa, keveyttä, sekä helppoa käsiteltävyyttä. Sekä asialliset jarrut ja jousitus.
  15. Thaimaan reissu alkaa olemaan takana ja sen ensimmäisenä "osiona" oli kaverin kanssa moottoripyörillä tuon Mae honk son loopin kierto (Doi inthanonin kautta kierrettynä).
    Reilu 700km. tuli ajomatkaa.

    Kyllä tuo vain on niin huippu reitti jos vain moottoripyöräily erittäin, erittäin mutkaisilla teillä on omaa sydäntä lähellä.
  16. Käytännössä kaikki ammattilaistiimit niin maantiepyöräilyssä kuin maastopyöräilyssä ovat siirtyneet sähköisiin vaihtajiin.
    Eli kerrotko että maailman parhailla ammattilaispyöräilijöillä ei "näppivoimat riitä" vai voisiko siirtymiseen olla joku muu syy...
  17. Kiitoksia. Huomenna aamusta jatkolento Chiang Maihin, siellä sitten hotelliin lepäämään ja Lauantai aamusta moottoripyörät alle ja Pohjoista kiertämään. Seuraava yö Mae Sariang:ssa, siitä eteenpäin suunnitelmat avoinna.
  18. Kannettavan koneen kamera on hieman huonolaatuinen hämäräkuvauksessa mutta...
    https://aijaa.com/mPmTQL
  19. Eli vain yksi Suomalainen kerrallaan voi olla Thaimaassa, vai mitä tarkoitat?
  20. Mitäs jos tuo ydinisku tehtäisiinkin Putinia vastaan? Hulluinhan tuo kaikista on.
    Ai, se ei varmaan sovi aloittajan Moskova-agendaan...
    21. 78 / 312
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt