sakas86

Vapaa kuvaus

Aloituksia

0

Kommenttia

1

  1. Täällä kanssa yksi kulkematon.

    Oma diagnoosi D4D:n tehonpuutteeseen kun turbo lämpenee, on se että paikallaan kaasuttaessa ottaa huonosti kierroksia, ja kun ne sitten nousevat tarpeaksi korkealle, kuuluu moottoritilasta napsahdus ja kone piristyy hetkeksi.

    Olisiko Turbon painekellon ja säätösiipien väliset nivelet kuluneet että kitka alkaa jumittaa lämpöisenä. CRC tuntui notkistavan hetken, muttei auttanut taas turbon lämmetessä.

    Ei vikakoodeja.

    Kerran tullut vikakoodi ahtopaineanturin liian korkeasta signaalista, tulee tietysti siitä, jos turbon vipu jökännyt ahtoasentoon.

    Pienillä kierroksilla kaasun päästäessä Dumppikin laulaa iloisesti, joka myös puoltaa tätä samaa vikaa.
    2. 1 / 1
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt