lapinleuku

Vapaa kuvaus

En meinannut saada nickiä rekisteröityä, kun aina oli joku ehtinyt ensin. Yritin useita erilaisia ja kun mikään ei tuntunut kelpaavan, niin väkisinkin siinä ryhtyi ajattelemaan aina uutta yrittäessään, että tääkin on jo "ehkä rekisteröity", kuten sitten olikin. Lopulta päätin sorvata itselleni nickin tuosta mikä on lainausmerkeissä. Ensimmäisestä otin synonyymin ja jälkimmäisen väänsin ensin murteelliseksi, jonka anagrammin sain jouhevasti sopimaan tuon ensimmäisen kanssa yhteen kirjoitettuna. Näin syntyi Kairakettu, jonka rekisteröintikin onnistui. "Mese"-nimeni on tuo sama. Aikaisemmin tuossa vieressä oli kohta, jossa luki, että asun ulkomailla. Ei lue enää, mutta en ole muuttanutkaan. Linkit: http://www.lyricsfreak.com/d/dire-straits/40681.html, http://www.youtube.com/watch?v=CF_-ThDLF34 Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: Varattu Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

1393

Kommenttia

10579

  1. On hiukan kapeita nuo ajokaistat, eikä pientareetkaan kovin leveitä ole. Jos piennarta ajaa polkupyöräilijä, niin heinäkuormaa vetävä paripyörätraktori ei mahdu ohi, eikä mikään ajokki tietenkään siitä traktoristakaan. Siinä sitten ajetaan polkupyöräilijän määräämällä nopeudella kunnes ohituskaista avautuu, tai jos traktori pääseekin pyöräilijästä ohi, niin sitten mennään traktorin nopeudella. Samaan tahtiin tulevat jonon hännillä sitten tietysti myös mahdolliset hälytysajoneuvot pillit vonkuen.
  2. Aivan varmasti tavallisen autoilijan kohdalla tuollainen nopeuden ylitys on aina törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, eikä siitä kiinni jäädessä selittelyt auta. Kortti lähtee myös, eikä huomautuksella ole mahdollisuutta selviytyä vaikka ajaisi valoisana kesäyönä, kun muuta liikennettä ei ole, eikä duunareita tietyömaalla.

    Samassa paikassahan kerättiin kortteja tavallisilta autoilijoilta, joten nehän pitäisi palauttaa ja antaa autoilijoille pelkkä huomautus, vai mitä? Taitaa niissä papereissa kuitenkin lukea heidän kohdalla törkeä...? Ellei heidän ajokorttejaan palauteta, niin kortti pitäisi ottaa välittömästi pois siltä poliisijohtajalta. Suoraselkäisen poliisijohtajan olisi pitänyt myös vaatia alaisiaan toimimaan hänen kohdallaan kuten muidenkin ja niin kuin laki edellyttää, mutta eipä vaan luikurilla ollut ryhtiä.

    No, nyt asia menee tutkintaan: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.htm#id1146539

    Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että tuollaisista ylinopeuksista ei välttämättä ole mitään vaaraa kenellekään ja rangaistukset ovat nykyään kohtuuttomia. Rikesakko korkeintaan ylinopeudesta, ei ajokieltoja ja lapsellisen alhaiset rajoitukset ylemmäs, 80 on liian hidas nopeus ja tietyömailla ei tarvetta alle 50:n rajoituksille.
  3. Juu, kiitos vaan äänestä. Tässä sitten esimerkki siitä kuinka herkkäuskoisia on helppo vetää höplästä, eli media kusettaa ihmisiä mielin määrin, joskus enemmän, joskus vähemmän: http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=557896
  4. Poikkean levikille ja ummistan silmäni hetkeksi, 10-15 min. riittää karkoittamaan väsymyksen, siinä ehtii käydä hetken unessakin ja matka jatkuu turvallisena, eikä väsytä enää yhtään.

    Tielle tulevan hirven olen ehtinyt väistää lisäämällä nopeuttakin, eli olen huomannut tielle tulevan hirven ja jarruttamalla olisin törmännyt, mutta kovalla kiihdytyksellä ehdin ohi ennen kuin hirvi ehti tielle.

    Hyvät tubeless-renkaat eivät vaurioidu kovassakaan nopeudessa äkkiarvaamatta ja kokemuksia on sisärenkaallisten renkaiden räjähtämisestä kovissa nopeuksissa, eikä autojen hallittavuuksissa ole koskaan ollut mitään ongelmia silloinkaan.

    Ohitustilanteita tyylilläni on todellakin paljon, satoja päivässä. Ei niissä mitään ongelmia ole. "Pelisilmää" tarvitaan kuitenkin, kun useiden autojen jonoja ohittelee kerralla. Joku saattaa nimittäin peileihin katsomatta lähteä ohittamaan aivan edestä edellään ajavaa, mutta ei niistä mitään vaaraa ole, koska sellaiset tilanteet osaan ennakoida ja jonottajien ajokäyttäytymisestä voi päätellä mahdolliset vaaran aiheuttajat. jne. jne. jne.
  5. "Minun tyylilläni ajaen ei onnettomuuksiin jouduta ainakaan omasta syystä."

    Kirjoitit: "Joku toinen on jossain varmasti samalla ajotyylillä ehkä tappanut itsensä jo paljon lyhyemmällä ajomäärällä."

    Minun tyylilläni ei siis olla itseä, tai muita tappamassa.

    Joku toinen ei siis ole voinut minun tyylillä itseään tappaa, vaan sen on silloin tehnyt joku toinen ja jos hänkin olisi liikkunut minun tyylillä, niin ei olisikaan tappanut.

    Aukeaako?
  6. Aika hyvä. Joo, jossain oikeusjutussa pidettiin lieventävänä asianhaarana poliisin hyvää ajotaitoa. En kylläkään käsitä miten ajotaito voitiin todeta ja ottaako oikeus huomioon myös tavallisten kansalaisten ajotaidot?
  7. "Täällä päin ainakin on 1 Lada jonka kanssa en lähde kisaamaan".

    Tuleeko sitä kisailua noin niinkuin muulloin sitten jonkin verran harrastettua? Varmaan myös ladakuskikin?
  8. Noin korkeassa asemassa olevan poliisin olisi pitänyt vaatia tutkapartion toimimaan hänen kohdallaan samoin kuin muidenkin, kortti pois vaan jne. Noin olisi toiminut rehellinen poliisi, mutta luikuri halusikin ilmeisesti keplotella vastuustaan.
  9. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000015050420

    Luehan tuolta miten jopa lääninpoliisineuvos ajaa reilua ylinopeutta ja asiaa on yritetty painella villaisella.
  10. http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-03-22,104:2:367078,1:0:0:0:0:0:

    http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.htm#id1146024

    Siis 78 km/h 30:n rajoituksella, eikä korttia pois, kun muilta oli otettu. Ei tosiaan ole tasavertaista kohtelua ja asiaa oli kaiketi yritetty salaillakin. Jos tuosta ei ole poliisijohtajalle muita seurauksia kuin huomautus, niin huomautus pitää silloin riittää vastaavasta rikkeestä tavallisellekin autoilijalle.

    Toisaalta tuokin tapaus osoittaa selvästi miten lapsellisen alhaisia rajoituksia ei noudateta, eikä ehkä edes huomata. Erehdyksiä voi sattua kenelle tahansa ja nykyrangaistukset ovat aivan kohtuuttomia. Rajoitusten mielekkyys on puhuttanut ennenkin ja tietyömaiden alennetut rajoitukset ovat usein vähintäänkin outoja, kun mitään näkyvää syytä alentaa nopeutta ei ole.
  11. ...ryhtyä luettelemaan kaikkia vaihtoehtoja, olis tullut liian pitkä juttu.
  12. Kun Ruotsissa liikkuu, niin huomaa selvästi paremman liikennekulttuurin kuin Suomessa. Siis jalankulkijat huomioidaan paremmin, ohittajille annetaan tilaa ohitettavien ja myös vastaantulijoiden puolelta jne.

    Kiinnostaiskin tietää millaisissa tilanteissa ne ruotsalaisten loukkaantumisiin johtaneet onnettomuudet tapahtuvat?
  13. Kärsin parhaillaan pahasta flunssasta ja lääkkeenä käytän konua. En viitsi nyt aamullakaan autoilemaan ja valvoa pitää muutenkin, kun parhaillaan palvailen poroa ja porsasta.
  14. Minun tyylilläni ajaen ei onnettomuuksiin jouduta ainakaan omasta syystä.

    Kirjoitit: "Joku toinen on jossain varmasti samalla ajotyylillä ehkä tappanut itsensä jo paljon lyhyemmällä ajomäärällä."

    Kässäätkö, vai väännänkö siitä paljon puhutusta rautalangasta?
  15. Olen myös asunut Eestissä ja Norjassa, Saksaankin on tutustuttu, kuten myös lyhykäisesti muihinkin maihin, eniten ehkä Suomen jälkeen Ruotsiin.

    Olen siis räpsytellyt kameraani Venäjälläkin ja kaivan ne kuvat vielä jossain vaiheessa esille. Suomalainen systeemi on silti edelleen perseestä!
  16. En minä hyvällä tuurilla aja, vaan taidolla ja valppaudella.

    Jos joku toinen on jossain mielestäsi "samalla" ajotyylillä tappanut itsensä jo paljon lyhyemmällä ajomäärällä, niin hän ei olekaan ajanut samalla ajotyylillä, kässäätkö?

    Todisteluni pätee edelleen.
  17. Se ylinopeusvakuutus on tietääkseni aika uusi, joten sen vaikutusta tilastoihin ei varmaan vielä ole.

    Eihän Ruotsin kolaritilastot niin huonoja Suomeen verrattuna ole, kun väkilukuun suhteutettuna Ruotsissa kuolee huomattavasti vähemmän kuin Suomessa. Kolarien määriä verrattaessa voi Ruotsissa olla niitä tilastollisesti enemmän, mutta lukumääriin voi vaikuttaa monet seikat. En tiedä mitkä kolarit on otettu tilastoihin, vakuutusyhtiöiden korvaamatko? Ruotsissa on halvemmat vakuutusmaksut, joten pikkukolhut laitetaan helpommin vakuutusyhtiön maksettavaksi kuin Suomessa, jossa bonuksien menetyksen pelossa pienet kolaroinnit voidaan sopia keskenään.
  18. Etkö osaa lukea, etkä laskea? Siellä luki"...mies ajoi valtatie neljällä henkilöautoa 126 km/h alueella, jossa nopeusrajoitus on 80 km/h"

    Ylitystä oli siis 46 km/h, eikä melkein 40 km/h, kuten sinä kirjoitit. Eikä ylitys ole ajokelpoisella tiellä ja hyvissä olosuhteissa kovinkaan merkittävä. Pelkkä kirjallinen huomautus pitäisi riittää, turha ryhtyä sakottamaan, kortin poisotosta puhumattakaan.
  19. Kyllä se sitten taitaa vähän vaikeaa olla. Kännykällä minäkin joskus napsin kuvia ja laitan nettiin, eikä ole välipiuhoja.
  20. Ei ole ongelmia ollut yli kolmeenkymmeneen vuoteen ja n. 3 milj. ajokilometriin, vaikka lähes aina ylinopeutta olenkin ajanut. Yli kaksinkertaisilla nopeuksilla muuhun liikenteeseen nähden olen ajanut pitkiäkin matkoja jatkuvasti näiden vuosikymmenten aikana.
    21. 491 / 529
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt