tapina1
Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä,
mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa.
Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat
viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia118 aloitusta · 1738 kommenttia
- En aja paljoa talvella. Menee kolmekin talvea samoilla kitkoilla. Mutta kesäisin käytän alle 5 mm kuluneet ja ajan ne 2-3 milliin. Kumit ovat tietenkin omilla vanteillaan.
- Mee nyt vaan ja pyydä sitä akkaas, jos Sinulla sellainen on, sitomaan Sinut siihen karjapuskuriin ja ajaan seinään, niin säästytään viisauksiltasi.
- Kun ne kitkarenkaat eivät maksa mitään kesäkäytössä. Syksyllä laitan uudet kitkat alle ja keväällä vaihdan vanhat 4 - 5 milliin ajetut. En tarvitse erillisiä kesärenkaita.
- Oli pelkästään kaupallinen tarkastelu. Haluttiin saada selville, kuinka paljon ihmiset ostavat renkaita ohi rengasliikkeiden, joita nettikauppa alkaa huolettaa.
Otsikko oli huonosti ja harhaanjohtavasti valittu. Vasta tekstissä viitattiin keskieurooppalaisiin renkaisiin. Ilman mitään tutkimusta ja vertailua nykyisin markkinoilla oleviin renkaisiin esitettiin kyseenalainen tieto. Ei ne keskieuroopalaiset ole testeissä niin huonoja olleet, että Suomen liikenne siitä tulisi turvattomaksi.
Rahastahan se VTT:in tekee duunia. Tuloskin lienee lukukumäärien osalta ihan oikein. Valitettavaa, että VTT:n uskottavuus heikkenee noin läpinäkyvien tilausten myötä. Vaikka olikin tarkoituksenhakuinen, niin eihän tuossa laittomuuksista voi syyttää. Uskokoon ken haluaa. - Minä kokeilin kitkoja jo -70 luvulla kevytperäisessä Taunuksessa, ja kokeiluksi jäi sillä erää. Noin -95 vuodesta lähtien olen ajanut, omassa autossa, vain kitkarenkailla kesät talvet. Siihen on mahtunut monenlaista kitkaa ja olenkin omakohtaisesti seurannut kitkarenkaiden kehitystä.
Parhaat "kitkakesärenkaat" millä olen ajanut , olivat Nokian WR:t, keskieuroopan olosuhteisiin suunnitellut. TM mm. käytti niitä referenssinä testatessaan kesärenkaita ja nuo WR:t olivat parhaat kaikilla osa-alueilla. Mutta talvikäytössä jäällä ja lumella eivät olleet kaksiset. Kyllä nykyiset, lähes merkistä riippumatta, kitkarenkaat ovat todella hyvät yleiskäyttöön. Kulutustakin kestävät hyvin, edellisillä Nokian kitkoilla ajoin yli 80000 km ja eivät olleet vielä sakkorajalla kesäkäytössä. Renkaan sulaminen kesällä on höpö höpö puhetta, ainakin Nokialaisen kohdalla.
Nastakiellon tullessa, varmaan parin kolmen vuoden sisällä sisäpiireistä vuotanut,
vakavat onnettomuudet vähenevät, niin kuin muuallakin on tapahtunut nastakiellon jälkeen. Ryhdytään ja opitaan ajamaan maltillisemmin kun poistuu väärä luottamus nastojen ropinaan. - Miksi jankutat asiasta? Etkö tosiaan ymmärrä, että etusumuvaloja voi käyttää ajovalojen asemesta? Aloittaja nimenomaan tiedusteli mahdollisuutta käyttää vain takasumuvaloa, mutta kun se ei ole laillisesti mahdollista ellei edessä pala ajovalot tai etusumuvalot. Minä selvitin tekniikkaa jolla tuo pelkän takasumarin käyttö on mahdollista ja kytkentöjen mukaan laillista (ei sotketa tähän minun päiväajovaloja). Jos joku rikkoo liikeennelakia ajelemalla sumuvaloilla miten sattuu, niin kuin Sinä ilmeisesti tietämättömänä teet, ei kuulu minulle pätkääkään.
Olet todella epätoivoinen kun kirjoitat ainakin kahdella nimimerkillä samaan viestiketjuun. Muutat "nimimerkkiäsi" yhtenään. Etkö ilkeä identifioitua, tosin en minäkään noilla hengenlahjoilla. Esitä edes yksi asia tai kirjoituksesi täällä, jossa olisit ollut oikeassa. Sinä huutelet puskista ja olet pelkästään vinoilemassa ihmisille.
Kun et näköjään pysty esittämään ainuttakaan uskottavaa argumenttiä, niin minä lopetan tämän keskustelun kaikkien nimimerkkiesi kanssa tähän.
Osoitapa edes yksi minun kirjoitus koko kuuden vuoden aikana, jolloin olisin huutanut. Kyllä se olet Sinä joka täällä on huudellut. - Mitä sekoilet? Mitä lausetta en ole kirjoittanut loppuu? Minkä lauseen olen aloittanut voi sanalla ja jättänyt kesken. Auta ihmeessä. Ei tuollainen ilmaan huitominen auta Sinua. Ei ole asiaa edes siteeksi Sinulla.
- Se parhaiten nauraa, joka Sinulle kuoppaa kaivaa. En ole koskaan mainostanut tuota omaa kytkentääni "lailliseksi", mutta poliisin päivystäjä tutki asetuksia kanssani kasvotusten ja totesi, että talonpoikaisjärjellä tulkittuna on sallittua. Asetus edelllyttää ajovalojen palavan takasumuvalon kanssa. Hän tulkitsi etusumuvalon, lyhyet ajovalot ja päiväajovalot asetuksen edellyttämiksi ajovaloiksi. Sama oli insinöörin tulkinta katsastuksessa. Em. huolimatta en koskaan ole sanonut, että ko. kytkentä on laillinen. Viimesen päälle järkevä se on.
Mitä vihjaat, että laittomuudet jatkuu? Etusumarit korvaavat ajovalot silloin kun sumareita voi käyttää, ei muutu miksikään, vaikka mitä väittäisit.
Parasta kannaltasi onkin, kun lähdet karkuun, sillä olet totaalisen väärässä tässä
asiassa. Et pysty kumoamaan riviäkään kirjoituksestani, vaikka kuinka hoet naurunalaisuudesta. Sinä se tässä olet altavastaaja. - Kirjoitin jo 6 vuotta sitten samasta asiasta tällä palstalla. Keskustelu pulpahtaa esiin muutaman kuukauden välein. Kyllä on aihetta olettaa, että kaikki ajokortin omistavat tietävät tasan tarkkaan, milloin sumuvaloja saa käyttää, ei sitä joka kerta tarvitse alusta kelata. Osoittaa vaan, ettet vieläkään ymmärrä, mistä tässä keskustellaan.
Taidat olla itse rotta, siltä saivartelusi vaikuttaa. Asiaa et pysty kirjoittamaan, mutta lyöntivirheet etsit kiitettävästi. Muuhun raukka et pysty. - Minun ei tarvitse selittää selvää asiaa, mutta selitä nyt Sinä kun osaat, mikä ei pitänyt kirjoituksessani paikkaansa?
Sinun tekstisi sen sijaan oli täyttä puuta heinää. - Anteeksi kun puutun vastaukseesesi. Jos laittaa oman kytkimen takasumuvalolle, niin on syytä erottaa virtapiiri vaihtoreleellä auton sumuvalopiiristä. Eli lisäkytkimen olessa päällä katkeaa piiri auton sumuvalokytkimelle.
Minä asensin erillisen takasumuvalokytkimen releineen, jota käytän päiväajovalojen kanssa tarvittaessa. - Tieliikennelaki sallii etusumuvalojen käytön ajovalojen asemasta siloin kun etusumuvaloja tarvitaan, eli täyttyy ajovalopakko ilman ajovalojen käyttöä.
Oletko tosiaan noin tyhmä, ettet ymmärrä, mistä on kysymys? On itsestään selvyys, että lakia pitää noudattaa, eli olosuhteiden oltava laissa esitetty.
Nolottaako nyt? - Aika tyhmä olet, jos pitää lähteä selittämään aikojen alusta, milloin mitäkin valoja voi ja saa käyttää. Mutta kun et ymmärtänyt pätkääkään kirjoituksestani, jossa rajasin reunaehdot, niin turhaa on yrittää loistaa tyhmyydellään. Voit samantien suksia mäntäkirnuun. Oikeastaan turhaa heitellä helmiä sijoille, et varmaan ymmärrä assosiaatiota kirnuunkaan.
- Tämä vinkki tullee myöhässä, mutta vastaisuuden varalle auttaa seuraava tieto.
Varsinkin pääkaupunkiseudulla on huoltoasemia, jotka lainaavaat "boosteria", ns. apukäynnistyslaitetta, jossa on yhteenrakennettu akku ja laturi käynnistyskaapeleilla ja kantokahvalla varustettuna. Tuommoisen voi muutaman kympin pantilla noutaa tai pyytää huoltamoa tuomaan. On moninkerroin helpompaa ja halvempaa kuin ryhtyä jäistä autoa hinailemaan. Kun auto käy, niin on helppo mennä akkukaupaan. - Periaatteessa kyllä, mutta käytännössä ehkä ei. Laki sanoo, että etusumuvaloja voi käyttää ajovalojen asemesta. Toisaalta etu- ja takavalojen on oltava päällä aina kun käyteteään ajo- tai sumuvaloja.
Nyt jos vaihdat "etusumuvalot takasumareiksi" kytkimessä, niin edessä ei pala kuin etuvalot ja takana takavalot ja takasumari. Ei siis ole lailliinen yhdistelmä. Edessä on takasumuvalon kanssa palettava joko etuajovalot tai etusumuvalot.
En tunne Volvon valokytkentöjä, mutta jos ajovalot pitää olla sytytettynä, ennen kuin sumuvaloja voi käyttää, niin silloin ei ole estettä vaihtaa sumarien kytkennät ristiin. Siloin palavat ajovalot aina etu- tai takasumujen kanssa. - Aika vanhaa Subarua etsiskelet, jos etuvetoista etsiskelet. Minä tunnen vain yhden, varmaan 300-400 tuhatta ajetun etuvetoisen, vuosimalli jostain -90 luvulta. En tiennyt, että niitä olisi edes etuvetoisina valmistettu.
- Et ole tyhmä, etkä tietämätön, kun kysyt ennen kuin töpeksit.
Tuohan on fiksu järjestely. Lohkon lämmittämiseen riittää 2 tuntia ja säästät sähköä.
Laturi, halvinkin marketista ostettu voi olla päällä huoletta puoli vuorokautta pari kertaa viikossa, keitämättä akkua.
Mutta älä missään nimessä pidä sitä 500 W:n lohkolämmitintä päällä jatkuvati,
niin kuin joku tuossa ehdotti kuukautta. Ehdottaja voi suorittaa empiirisiä kokeita omalla autollaan ja tulla kertomaan sitten tulokset. - Noi herkut menevät ristiin. Automaatia ei saa kuin pensakoneeseen ja vetopainoksi 1425 kg dieselin 1900 kg asemesta. Jarruton vetopaino on 450 kg, pikkuautoluokkaa? Menisi peräkärri uusiksi ja tulisi jatkuva katsastusriesa.
Kun peräkärri painaa 200 kg, niin kuormalle jää vain 250 kg. Liekö tuossa jarruttomassa arvossa virhe? - Sinä taas et ole ollenkaan kärryillä, mistä on kysymys. Miksi jauhat japanilaisten ja saksalaisten keskinäisestä paremmuudesta. Tällä haavaa ei voisi vähempi kiinostaa. Kysymys on nyt vaan noiden listojen järkyttävästä erosta. Miten kaksi saksalaista arvostettua laitosta voi päätyä noin järkyttävän kauaksi toisistaan? Väitätkö, että GTU vääristelee tuloksia japanilaisten hyväksi? Ei tarvitse vastata, et ole ymmärtänyt mitään koko keskustelun aikana, mistä on kysymys.
Jos et keksi mitään järkevää, niin saat jäädä mesomaan tässä asiassa yksin.
Ei satuta nimittelysi, tunnen osuneeni Sinua arkaan paikkaan, itsetunnon puutteeseen. Puuttui vain lausahduksesi kesäiseltä hiekkalaatikolta, leikkitoverillesi "taatanan homo", kun et sielläkään pärjännyt. - Kopioi nyt samantien loputkin GTU:n listat ja vertaa niitä Dekran raporttiin. Ihmettelen kauheasti, jos et ymmärrä eroa. Ilmankos et pysty perustelemaan vastaustasi esittämääni kysymykseen.
Mistä GTU:n listasta löytyy mielestäsi järjestys:
1. Audi A4
2. Mersu C
3.Audi A6
4.Mersu S
5.BMW 6
6.VW Jetta
7.VW Passat
8.VW Golf
9.BMW X5
10. Toyota Corolla Verso
Eiköhän olisi Sinun aika nostaa ne housusi ja lopettaa syyttely valehtelusta.
Onhan tuo yllä oleva Dekran lista aivan eri planeetalta. Yhdeksän saksalaista ja kymmenentenä japanilainen. Johan tuolle nauravat kylän harakatkin, jos GTU:n listaukset ovat edes siteeksi oikein.
Huutamisesi ja pelihuosujesi repiminen ei nyt vaan tässä auta mitään.