Vapaa kuvaus

Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä, mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa. Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

118

Kommenttia

1738

  1. Yksi oleellinen asia on unohtunut
    tässä viestiketjussa, tai sitä ei ole
    tuotu riittävän selvästi esiin.

    Koneiden kulutuksissa ei niin hirveän
    suuria eroja ole, jotta ne oleellisesti
    vaikuttaisivat käyttöön.

    Sitävastoin tieto, paljonko kone kuluttaa
    siinä veneessä, johon se on asennettuna,
    eri kierrosluvuilla on a ja o.

    Huomataan, että runkonopeuteen plaanivenekin
    kuluttaa kohtuullisesti l/mpk. Liukukynnyksen
    tuntumassa ylitettäessä kynnys, kulutus on
    suurimmilllaan. Huippunopeuteen saakka taas
    kulutus pysyy aika vakiona ja pienimmillään.

    Uppoamaveneissä ei ole niin suurta väliä,
    ilmoitetaanko kulutus tuntia vai kuljettua
    matkaa kohti tai kierroksien funktiona.

    Polttoainekustannuksistahan tässä on kysymys
    ja siihen voi vaikuttaa pitämällä kierrokset
    sopivina sään niin salliessa.

    Nuo kierroslukualueet voi raapustaa vaikka
    navikointipöytään, aja aina alueilla esim.
    750...1500 tai 4000...5500.
  2. Muutama vuosikymmen on vierähtänyt esittämiesi
    aiheiden parissa, että jotain on ehken tarttu-
    nut, jos ei päähän niin entisiin vaatteisiin.

    Lukasin vaan noita kirjoituksia tällä palstalla
    esim. vikavirtasuojista, lieden kytkennöistä
    ja vastaavista.

    Olen aivan varma, että jos tuo kokeilumentali-
    teetti, savun hälvyttyä tarkistetan kytkentä,
    jatkuu, niin tilastomerkintöjäkin tulee, vali-
    tettavasti.