jaana.joutilas
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia0 aloitusta · 2 kommenttia
- Nimittäin vaikka uusiin ajoneuvoihin alkolukot olisivatkin pakollisia, niin laki ei vaadi niitä vanhempaan kalustoon, joita suurin osa bussikalustosta on.
Vaikka koulukuljetuskalustoon sellaista vaadittaisiin, niin on aina otettava huomioon seikka että se siihen tarkoitettu kalustokin joskus hajoaa, tai sitä joudutaan käyttämään huollossa. Silloin on otettava varakalusto käyttöön, jossa ei välttämättä lukkoja ole.
Ei kukaan työnantaja lähde vapaaehtoisesti semmoisia asentamaan, jos ei sitä laki vaadi. Jotkut pikkufirmat ehkä, joilla on kalustomäärä ehkä max 10, muttei taatusti nämä isot konsernit, joilla saattaa olla jopa liki tuhat bussia.
Kai ne voisivat laittaa, jos joku muu sen maksaisi, muttei ne omalla kustannuksellaan niin vapaaehtoisesti tee. Eihän tässä firmassa ainakaan saa edes kalustoa korjata, vaan niillä ajetaan niin pitkään kun ne vaan kulkee. Mitä siitä ettei sisälle tule kun jotain kylmää ilmaa, tai että osat bussista jäävät käteen.
Meillä kun on sellainen bussien hautausmaa, mihin tuodaan kaikki sellainen kalusto joka ei enää kellekkään muulle kelpaa, jopa nuo venäläiset turistibussit alkavat olla yli kymmenen vuotta nuorempaa kun meidän jokapäiväiset ajokit.
Että siitä vaan vaatimaan alkolukkoja, laitetaanhan sitten samantien moottoripyöriin, mopoihin ja fillareihinkin, ovathan nekin ajoneuvoja, ja niilläkin humalassa ajellaan. Ja veneisiin. Miksei samantien laiteta jo heti kotiovelle, että jos henki haiskahtaa, niin et pääse edes ovesta ulos ennenkun saat puhtaan puhalluksen. Eipä olisi nuo humalaiset ihmisten silmien edessä ja liikenteessä toikkaroimassa. - se käytännössä onnistuisi?
Ensinnäkin bussikalusto suurimmalta osin on niin vanhaa, ettei kukaan hullu lähde niihin alkolukkoja asentelemaan, ei kukaan työnantaja siihen rupea rahoja tuhlaamaan, etenkään kun laki ei siihen velvoita.
Toisekseen, kannattaisi hiukan ajatella kuinka paljon jo pelkkiä ei ammatikseen ajavia jää kiinni rattijuopumuksesta. Nollaraja olisi oltava kaikille, ei meille ammattikuljettajille sentään omia lakeja laadita. Kuinka monta onnettomuutta yleensä ajetaan alkoholin vaikutuksen alaisena, siinäkin sivulliset joutuu kärsimään.
En puolustele rattijuoppoja, mutta ihan tasapuolista olisi, ettei ammattikuljettajia ihan joka asiasta syytettäisi, kun vertaa kaikkiin muihin. Tokihan joka alalta löytyy aina niitä mätämunia, jotka eivät mistään välitä, mutta juuri siksihän liikenteenvalvonnassa puhallutetaan myöskin ammattikuljettajat. Ei tämäkään ammattiryhmä sentään pyhimyksistä ole tehty.
Tottakai on suotavaa ettei liikenteessä olisi ainuttakaan minkäänlaisen ajoneuvon kuljetajaa, jos on sen yhdenkin oluen ottanut.
Pitää myös muistaa nämä itärajan yli yrittävät, heilläkin on monesti nautittuna paljon muutakin kun kansalaisluottamusta.