valittaja_lkv

Vapaa kuvaus

Monen vuoden kokemuksen omaava Kiinteistönvälittäjä (LKV-pätevyys) Pääkaupunkiseudulta. Vapaa-aika, mikäli sitä on, kuluu veneilessä (jäätilanteen salliessa), lukiessa, uidessa ja ruokaa laittaen.. Lempikirjat: Vares-kirjat, Harjunpää, James Heriotin-kirjat.. Vapaa-aikanani: Veneilen, kokkaan, Luen, uin ym. Suosikkipalstat Suomi24 Keskusteluissa: Suomen upea saaristo Ruoka & juoma: Itse tehdyt ruuat, esim. itse tehty pippuripihvi toimii.. Linkit: http://www.tilannehuone.fi, http://www.finlex.fi, http://www.skvl.fi,, http://www.tiiskeri.fi, http://www.kipparilehti.fi/ Koulutus: Lukio Koulut: Ylempi kiinteistönvälittäjä YKV, LKV, LVV Ammatti: Kauppa/palveluala Ase tai siviilipalvelus: Nylands Brigad,Jääkäri Siviilisääty: Kihloissa

Aloituksia

39

Kommenttia

7184

  1. Sopimuksen enimmäsikesto on 4 kuukautta, niin miten tilanne voi (nousevien hintojen aikana) muutamassa viikossa muuttua noin dramaattisesti?

    Laki antaa toki mahdollisuuden irtisanoa sopimus:

    6 §
    Toimeksiantajan oikeus irtisanoa toimeksiantosopimus sen voimassaoloaikana

    Jos toimeksiannon mukaisen välitystehtävän toteuttaminen on tullut toimeksiantajan sairauden tai toimeksiantajan lähiomaisen tai tähän verrattavan läheisen henkilön sairauden tai kuoleman taikka lain tai viranomaisen toimenpiteen vuoksi tai muusta pääasiassa toimeksiantajasta riippumattomasta syystä toimeksiantajalle suhteettoman epäedulliseksi tai epätarkoituksenmukaiseksi, on toimeksiantajalla, ennen kuin hän on hyväksynyt välityskohdetta koskevan tarjouksen, oikeus irtisanoa sopimus heti päättyväksi. Toimeksiantajan on tällöin korvattava välitysliikkeelle kohtuulliset kustannukset, jotka tälle ovat aiheutuneet välitystehtävän suorittamiseen kuuluvista toimenpiteistä.

    Mieti sitten itse, että täyttyvätkö edellytykset...

    Mitä todennäköisimmin olette kiinni sopimuksessa, mutta kukaan täysijärkinen välittäjä ei pidä väkisin kiinni, eli yritä sopia välittäjän kanssa kohtuullisista korvauksesta (muutamia satasia)...
  2. Tai kuuluu kyllä Kontulankaaren ym. vuokrakasarmeissa, mutta As Oy:n osakas maksaa itse, ja vastaa myös itse jos vahinkoja aiheutuu huonosti tehdystä työstä..
  3. Ensin puhut tuloletkusta, ja sitten valmiiksi paikoillaan olleista putkista, eli mikä on kyseessä?

    Toisekseen putkiliitäntöjä saa kyllä tehdä jokainen ihminen joka hallitsee asian.

    Jos teille koituu maksettavaksi suurehko nippu euroja, niin voitte vaatia myyjältä vahingonkorvausta. Yleisessä oikeuskäytännössä raja on n. 5% kauppahinnasta. Korvausta voitte hakea vain todellisista kuluista, ette vaivannäöstä, mielipahasta jne..
  4. Erös kolleegani möi muutama vuoisi sitten kaksion, jossa ei ollut mitään näkyviä jälkiä kosteusvauriosta. Ostajan poika alkoi kuiten sairastella vakavasti kuukausi sisäänmuuton jälkeen, ja syyksi selvisi viallisen jääkaapin aiheuttama pölymäinen aine seinän pinnassa (siis jääkaapin takana). Kyseessä oli toksiininen home, ja asuntoa saneerattiin varsin pitkään..

    Joten turvaat oman selustasi ilmoittamalla asiasta, toki osa vastuusta säilyy itselläsi.
  5. Suihkukaappi seisoo ihan omilla jaloillaan, ja siitä menee putki lattiakaivoon. Pura ne koristepellit sen alaosasta.

    Vedenhän kuuluu muutenkin valua lattiakaivon suuntaan, joten kirjoituksesi kuullostaa hieman erikoiselta..

    Laatat kyllä kestävät kosteutta, tosin pesuhuoneen ovea kannattaa aina pitää raollaan käytön jälkeen, mutta tämähän koskee kaikkia asuntoja..

    Ja uuden lattiakaivon asentaminen vaatii koko laittian purkamisen, betonivalua piikataan pois 30-40 cm, ja uuden viemäriputken asentamisen jälkeen valetaan uusi lattiavalu asianmuisine kaatoineen. Päälle tulee sitten vesieristeet ja pintamateriaalit. Työ vastaa periteistä "putkiremonttia", ja hintaa on viisinumeroinen luku...
  6. Tuohon ylempänä linkitettyyn veneeseen..

    Molemmat ovat hyviä veneitä, laatukin on Jenkkiveneiden aatelia.

    Pachanga on huomattavasti pyöreämpi keulasta kuin Chrisu. Kumpikaan ei kulje yli 60 solmua pikkulohkolla, ja ainakin ajamassani Chrisussa (ajoin sillä yhteensä n. 10 tuntia 10 ajokerralla) oli viritetty isolohko, kuten linkin Pachangassakin.

    Chrisun LTD-sarjasta on kokemusta myös 21 LTD:stä, joka kulki v-6 moottorilla jtn. 40 solmun hujakoilla, ja se oli aivan yhtä herkkä ajettava.

    Voisin verrata vaikka GTI-auton ja mikroauton eroon ohjaustuntumassa, Chrisu vain on herkempi/tarkempi. Eikä 24-jalkaista venettä, jolla voi ajaa yli 55 solmun nopeutta metrisessä allokossa, ilman että aallokko tuntuu yhtään, voi pitää kovinkaan huonona ominaisuuksiltaan ;)
  7. Kyllä kirves menee normaalista alumiinistakin läpi, ja lasikuitu on muuten pirun kovaa ainetta. Kokeile lyödä hyvin tehtyä lasikuituvenettä lekalla kylkeen, ja sen jälkeen sama alumiiniveneelle, kummassa on pysyvä lommo kyljessä?

    Toki moni lasikuituvene on niin kelvottamasti tehty, että lasten muovinen kylpyamme on kestävämpi. Tosin alumiininen juomatölkki on ainakin avaamattomana tiivis, toisin kuin jotkut uudet alumiiniveneet :D
  8. 1. Mistä sinä hankit 99 oktaanista bensaa tänä päivänä?
    2. Miksi oletat että alkuperäinen kirjoittaja on tieten tahtoen rikkonut moottorinsa ajamalla 95-oktaanisella?
    3. Kerro oma näkemyksesi oktaaniluvun noston tuomasta tehonlisästä, niin kerron sitten omani (paneudu asiaan)!
  9. Laadullisesti Chris Craft ja Sea Ray ovat samanvertaiset, Chrisu ehkä piirun parempikin.

    Chrisun 245 Limited on kuitenkin yksi ajo-ominaisuuksiltaan parhaita kaikista (tai varmaankin paras) ajamistani veneistä, joita on toistasataa eri mallia.

    Käytännöllisyys ei tässä tapauksessa ole kriteeri, mutta ajettavuus ja rungon toimivuus!

    Kyseisessä yksilössä (isäni yrityksen asiakkaan omistama) oli viritetty isolohko, huiput n. 64 kts, ja matkanopeutena pystyi kohtuullisessa kelissäkin pitämään 56 kts. Pelkkä nopeus ei ole kriteeri, vaan ohjauksen herkkyys, ja veneen tasapainoisuus kaikissa tilanteissa.

    Olen kyllä ajanut Sea Rayn "vauhtimalleja", mutta tuntuma on aivan erilainen, epämääräisempi. Enkä kyllä haluaisi ajaa 22 jalkaista kovaan vastatuuleen isolohkolla varustettuna, pikkulohkokin on siinä painava. Yksi noista 1980-luvun loppupoulella poikittaisakselinsa ympäri kääntyneistä veneistä oli muuten juuri Sea Rayn 22-jalkainen (pikkulohkolla), Chrisuja en tiedä kaatuneen..
  10. Kyllä se rasti kohdassa ensiasunnon ostaja, ja sisäänmuuttopäivämäärä 6 kk sisällä omistuoikeuden siirtymisestä riittävät lainhuudon saamiseen.

    Todennäköisemmin kyseessä on varainsiirtoveroilmoituksen puuttuminen, kiinteistökaupassa sen joutuu yleensä hoitamaan itse, As Oy kaupassa välittäjä hoitaa sen.

    Ja se postissa täytettävä lomake riittää vallan mainiosti, sillä menee kerralla tieto kaikille viranomaisille...
  11. Velvollinen säilyttämään maksettua käsirahaa, muusta rahaliikenteestään erillisellä asikasvaratilillä, kunnes kaupantekotilaisuus on ollut.

    Lääninhallitus valvoo asiaskavaratilen käyttöä, eikä välitysliike voi maksaa sieltä yhtään käsirahaa ennen kuin nimet on kauppakirjassa.
  12. Mutta se on ainakin varmaa, että "ei tarvita mitään korttia" -linjaa aikaa myöten on tuomittu häviämään.

    Miksi, kyllä lainsäätäjilläkin on järki päässä, muutama populistinen lausunto ei lakia tuo. Eikä lakia jota on aivan mahdoton valvoa yleensä säädetä, se tyssää jo valmisteluvaiheessa.

    Mutta haluaisin mielelläni kuulla perustelusi.
  13. Todella fiksua ehdottaa alkuperäiselle kysyjälle 9-jalkaa suurempaa, ja tuplasti kalliimpaa venettä. Tuota halvemalla saa jo Tiiskeri 940:n, joka on ihan he...tin paljon paremmin rakennettu vene (siinä on muuten kaiteet skaarnin sisäpuolella, joten sormet ovat turvassa, tosin kun linkittämässäsi joulukuusessa).
  14. Suurtakaan eroa, kuten jo itse totesit, niin vene ei ole parhaimmillaan kuudessa solmussa. Polttoaineenkulutus liukunopeudessa on vähän suurempi, mutta ero on marginaalinen.

    Ja muista aina katsoa kulutusta l/mpk, ei tuntikulutusta.

    P.S. Suurimmat "huijarit" ovat bensiinimoottorilla varustettuja uppoumarunkoisia veneitään myyvät henkilöt. Kulutus vain 4l/tunti kuudessa solmussa = 0,66 l/mpk, ja siihen pääsee ihan liukuvilla veneilläkin.
  15. Mitä jos vain soittaisit huoltomiehen paikalle ilmaamaan patterit, loppuu sitten se melukin. Jos ilmaus ei auta, niin patterin termostaatin yhteydessä sijaitseva, virtausta säätelevä, venttiili saattaa olla väärin säädetty (se vaatii jo ammattilaisen tekemää säätöä).

    Jos kiertovesipumppu on alimitoitettu, niin vesi ei vain kierrä (ja ylemmissä kerroksissa on kylmää), mutta ääntä se ei aiheuta.
  16. Jokainen vene jonka toimittaja haluaisi, mutta ei pysty hankkimaan.

    Muskelivene taas on vene jonka on:

    A) nopeampi kuin toimittajan oma vene
    B) vene jota toimittaja ei voi ostaa vaimon kiellettyä asian
    C) purjehtijan silmissä jokainen vene, jossa ei ole lähinnä kulkuesteenä toimivaa pystyssä sojottavaa metalliputkea (toimii yleensä napuriveneiden hereilläpitäjänä tuulisina öinä)
  17. Ostaisin ehdottomasti Nymarin, Rönnqvistkin saattaisi olla vaihtoehto.. Tosin olen tottunut ostamaan veneitä, en kelluvia kylpyammeita, niitä saa tosin halvalla Etolasta.
  18. Sen sijaan uudemmalle, pyöreälle mittarille, löytyy sovitesarja. Tosin omat kokemukseni siitä ovat varsin huonot, uusi mittari ei toiminut yhdessä vanhan kytkinpaneelin kanssa. Uudemmat kalvokytkimet taas kuumenivat sulamispisteeseen "vanhan järjestelmän" korkeammasta virrasta johtuen..

    Ongelmat on ehkä jo saatu korjattua..

    Jos haluat edullisia alkuperäisosia (tarvitsemiasi ei edes saa tarvikeosina), niin kokeile http://www.drevia.se .

    Palvelevat mielellään englanniksikin.

    P.S. Älä haksahda ostamaan mitään käytettyä "ehjää" mittaria, se on 99% todennäköisyydellä rikki sekin.
  19. Kölin alle sopivin välimatkoin poikittain asetetut, keskenään saman korkuiset puupöllit, tai vastaavat. Sivutueksi suorakulmakolmion muotoiset sivuttaistuet, pari per puoli (jos on riski että liikkuvat erilleen, niin voi varmistaa joko naulaamalla, tai vaikka sidontaliinoilla).
  20. Vanha neliskulmainen mittari, niin vikaa eitarvitse etsiä. Mittari on rikki, kuten 90 % saman mallisista mittareista.
    21. 314 / 360
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt