valittaja_lkv

Vapaa kuvaus

Monen vuoden kokemuksen omaava Kiinteistönvälittäjä (LKV-pätevyys) Pääkaupunkiseudulta. Vapaa-aika, mikäli sitä on, kuluu veneilessä (jäätilanteen salliessa), lukiessa, uidessa ja ruokaa laittaen.. Lempikirjat: Vares-kirjat, Harjunpää, James Heriotin-kirjat.. Vapaa-aikanani: Veneilen, kokkaan, Luen, uin ym. Suosikkipalstat Suomi24 Keskusteluissa: Suomen upea saaristo Ruoka & juoma: Itse tehdyt ruuat, esim. itse tehty pippuripihvi toimii.. Linkit: http://www.tilannehuone.fi, http://www.finlex.fi, http://www.skvl.fi,, http://www.tiiskeri.fi, http://www.kipparilehti.fi/ Koulutus: Lukio Koulut: Ylempi kiinteistönvälittäjä YKV, LKV, LVV Ammatti: Kauppa/palveluala Ase tai siviilipalvelus: Nylands Brigad,Jääkäri Siviilisääty: Kihloissa

Aloituksia

39

Kommenttia

7184

  1. Vanha tuttumme SAR-mies, tuosta kun ei vene juuri kauemmaksi SAR:ista pääse..

    Toisaalta SAR-mies kyllä kovasti kehuu Välimerelle tarkoitettuja veneitä, joten tässä eräs (muistakaa ihailla pyöristettyä perää ja intergroitua uimatasoa).

    http://www.vesille.fi/index.php?option=com_venemarkkinat&Itemid=82&task=view&id=27815
  2. Ja siinä aiemmin mainostetussa kurssissa pääsi jopa veneen kyytiin, on se niin hyvä :p

    Tosin en myy veneitä, enkä peri mahdollisesta käytännön opetuksesta (eli naamatusten vastaan tulevilta noviiseilta) maksua, joten en voi hyvittää "kurssin hintaa" kun ostaa veneen minun kauttani...

    Aukeneeko se em. firman kusetus teille, ilman että joudun solvaamaan sitä julkisesti??
  3. Oppia ikä kaikki! Kiitos vastauksesta :)
  4. Vuokrasopimuksessa on määritelty vuokran korottamisen peruste, tai ainakin pitäisi olla.

    Ja se tasonkorotus on sinulle ilmainen, pääomasi arvo kasvoi enemmän kuin itse maksoit.

    Miksi aina löytyy "sijoittajia", jotka eivät ymmärrä sijoittamisesta yhtään mitään, tai muistakaan tavoista kartuttaa omaisuutta....
  5. Ja onhan tuo monien ihan muidenkin alojen yrittäjien ongelma...

    Itse uskon, että kehittämällä jotain ainutlaatuista, ja huippulaadukasta, niin voisi päästä ihan siedettäville tuntipalkoille..

    Vaikka joku 40-50 jalkainen puu-epoksi laminoitu huippunopea vene voisi oikealla brändillä olla haluttu arabimaissa. Kaiken pitäisi olla käsin tehtyä, kullattuja heloja, erikoisempi voimalinjasto (esim. kaasuturbiinit).. Tällainen paketti yhdistettynä "puuhun" vosi purra ihmisiin joilla on rahaa, mutta kaikki muut erikoisuudet on jo hankittu :)

    Toisaalta riskit, ja vaadittava alkupääoma ovat päätä huimaavia, joten kannattaa ottaa tämäkin enemmän päiväunen kaltaisena pohdintana.

    Puisia soutuveneitä veistämällä tuskin elättää itsensä kovinkaan hyvin, valitettavasti.
  6. En ole itse koskaan kuullutkaan tuosta... Voihan suomalainen ostaa uuden veneen ruotsista (tai mistä tahansa EU-maasta), ja tuoda sen suomeen. Alvit maksetaan myyjämaahan, eli ruotsista ostettaessa kolme prosenttiyksikköä enemmän kuin suomessa.
  7. Autot taitavat olla se suurin "säännön vahvistava poikkeus".
  8. Kyllä vuokralainen hallitsee asuntoa vuokrasopimuksen kautta, vaikka hallinta ei perustukaan omistamiseen.
  9. Alkuperäinen kysyjä haluaa kiertää mahdollisia luovutusvoittoseuraamuksia avioerotilanteessa.

    Miksi kysyjän tuleva eksä ei käräyttäisi kysyjää veropetoksesta. Mieshän voi laillisesti myydä ilman seuraamuksia, kysyjä ei...
  10. Tulee muistaa, että 90 % suomen kiinteistöistä sijaitsee alueilla joissa ei saa lohkoa alle puolen hehtaarin tontteja..

    Pääkaupunkiseudulla saa lohkoa huomattavasti pienempiä, mutta siellä etuosto-oikeuden raja on 3000 m2.

    Määräosakaupalla tuota voisi todennäköisesti kiertää. Eli ostaja ostaa 4000/5000 osaa kiinteistöstä, joka sitten rakennuoikeuden, maapohjan ym. suhteen jaetaan hallinnanjakosopimuksella. Tai miksei sitten samalla 4999/5000 osaa...
  11. 4.107, niin sen vuosimalli ei ole 1980, eikä sen teho 50 hv..

    4.108 antoi 49 hv, ja oli tuotannossa jo 1970-luvulla.. Tyyppivikana on molemmissa kansivauriot, sekä korkeiden kierrosten aiheuttamat kulumat.

    Jos olet ottanut ilmoittamasi tiedot rekisteritodistuksesta, niin valitan, niiden paikkansapitävyys on samaa luokkaa kuin kristallipallon kyky ennustaa tulevaisuutta..
  12. Mikä ihme suomalaisissa pistää vastaan????

    EU:ssa kaikki tavarat liikkuvat vapaasti, eikä tullimaksuja tarvitse maksaa (koska niitä ei ole). Yrityksillä on sitten ALV-juttuja, mutta ne eivät kuulu tähän keskusteluun...

    Huvittaa tuolla asuntopuolella oleva kysymys "osoitteen lainaamisesta" kaverille, tarve kuulemma johtuu muutosta ruotsiin (mutta toimeentulotuki pitäisi hakea suomesta). Samaten kuin yllä, suomen kansalainen saa samat edut kuin syntyperäinen asukas, eli tässä esimerkissä toimeentulotuen ruotsista..

    Pitäisikö ehkä herätä, EU = yksi maa, monta kansakuntaa????
  13. Ylipäätänsä kukaan? Valtionpäämiesten vierailut voivat sulkea katuliikenteen 15-20 minuutiksi, joku poppari (oli kuka tahansa) neliökilometreittäin vesialuetta tuntikausiksi!?!?

    Ja kaikki vesiliikennettä valvovat tahot kuluttavat muutenkin rajalliset resurssinsa pelleilyn valvontaan (kuivalla maalla on kuitenkin "hieman" enemmän miehistöä/kalustoa)..
  14. Vai onko joku suositusmuutos mennyt minulta ohi?

    Suurin turvallinen nousunopeus on 10 metriä/minuutti. Jos alttiinaoloaika ei edellytä etappinousua, niin kolmessa metrissä pidetään kolmen minuutin "turvadeko". Jos alttinaoloaika edellyttää etappinousua, niin toimitaan taulukon mukaan.

    Eli se nousu kolmesta metristä kestää käytännössä n. 20 sekuntia...

    Olen lisäksi sitä mieltä, että vapaassa vedessä tehty deko on hengenvaarallinen. Kyllähän sen tasaisen syvyyden pitää, mutta sijainnista ei ole mitään tietoa. Pahimmillaan vedät metriseen vasta-aallokkoon "snorkkeliuintia" satoja metrejä kuivapuvussa (siinä tilanteessa normikuntoisella on jo tukalat oltavat), ja lisäjarruna CMAS;in edellyttämät liivit...

    Muuten olen kyllä samaa mieltä kanssasi.
  15. "Tietääkseni kiinteistöala ei anna pätevyyttä veneen kuljettamiseen tai kuljettajakoulutukseen." Miksi ei antaisi, voihan siivojakin myydä asuntoja.. :)

    Ja sitten itse asiaan. En ole väittänyt järjestäväni "kurssia". Sen sijaan alkuperäisen kysyjän tilanne vaikutti sellaiselta, että sähköpostitse olisi saattanut olla mahdollista antaa hänen tarvitsemansa neuvot..

    Pohmarinin koulutuksesta tiedän sen mitä heidän kotisisivuillaan kerrottiin. Olen edelleenkin sitä mieltä, että kolme tuntia teoriaa, ja lähinnä laituriin kiinnitetyssä veneessä istuminen ei paranna kenenkään osaamista. Ennen kurssia osallistujat ainakin tietävät, että eivät osaa, ja toimivat sen mukaisesti. Kurssin jälkeen joku voi uskoa osaavansa jotakin, ja vaarantaa oman/toisten turvallisuutta.

    Edellä mainitun kotisivun mukaan, koulutusta antavat jonkun venekerhon pomot. Minkä pätevyyden "poliittinen" valinta antaa kouluttaa muita? Onko Tarja Halonen kykenevä kouluttamaan tulevia aivokirurgeja, kun kerran on tullut valituksi presidentiksi?

    Oma kokemukseni käsittää useita tuhansia tunteja (pääsääntoisesti) liukuvilla veneillä, ja kaikissa olosuhteissa. Ajettuja venemalleja on lähemmäs sata. Veneiden koko on vaihdellut alle 5-metrisistä, aina 56-jalkaiseen. Tekninen osaaminen on hankittu veneitä, ja venemoottoreita korjaamalla (ammattimaisesti) yli 15 vuoden ajan (en minäkään ole välittäjäksi syntynyt). Saaristolaivurin kurssin suoritin 10 vuotiaana, tutkakurssin 15 vuotiaana. Eli uskoisin tietäväni tarpeeksi etäneuvonnan antamiseen...
  16. Siitäkin, miten syvälle lika on tunkeutunut. Jos lika on ihan pinnassa, niin kevyt rassaus timantilla, eikä saumoja tarvitse uusia kokonaan..
  17. Mihinkään muuhun se ei vaikuta. Helpointa on tehdä kaksi erillistä kauppakirjaa, kuin yksi "vaihtokirja". Lain mukaan vaihtokauppa katsotaan aina kahdeksi erilliseksi kaupaksi, ja molemmista menee varainsiirtoverot ym..
  18. Kolme(!) tuntia teoriaa, ja kauniilla säällä tapahtuvaa (siinä linkissä oli "säävaraus") harjoittelua... Voiko kusetuksella olla rajaa, maksavat kurssista ja uskovat osaavansa jotain...

    Jos olet opastuksen/neuvonnan tarpeessa, niin voit laittaa meiliä [email protected]. Katsotaan sitten millaista harjoittelua/teoriaopetusta/huoltokoulutusta tarvitset.
  19. Lukaisin juuri läpi antamasi linkin, eikä siinä ollut yhtäkään välioven (-seinän) kieltävää pykälää. Tosin paloturvallisuus ei saa vaarantua..

    Kylpyhuoneen suhteen pätevät näköjään lakisääteiset velvollisuudet, jotka koskevat kaikkia asunto-/kiinteistö-osakeyhtiöitä.
  20. Kovinkaan suuri riski..

    Kyseessä on AQAD 40-moottori, joka antaa 155 tai 165 hevosvoimaa, riippuu iästä (kannattaa tarkistaa moottorin tyyppikilvestä/sarjanumerosta).

    Tosin 40-sarjalaiset eivät jostain syystä ole aivan yhtä kestäviä kuin 41-sarjalaiset, vaikka kyseessä on sama lohko. Toisaalta huvikäytössä ollut 40-sarjalainen on pienellä ylläpidolla paljon parempi vaihtoehto kuin 10 vuotta vanha bensakone...

    Lähinnä minua mietityttää tuon veneyksilön kohdalla se (kuvien perusteella) jälkeenpäin rakennettu pentteriviritelmä. Avotilan toimivuus käytännössä voi tuottaa pettymyksen. 21 Weekenderissä pentteri on sijoitettu kabiiniin, eikä DC:ssä ole pentteriä ollenkaan...
    21. 323 / 360
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt