marko_laihinen
Suosikkibändit/artistit: klamydia ja dire straits ynnä moni muu yhtye
Suosikkileffat: vain muutaman dollarin tähden ja kotkat kuuntelevat
Lempikirjat: viisikko seikkailee
Vapaa-aikanani: menee moottoripyörän ja autojen parissa
Suosikkipalstat Suomi24 Keskusteluissa: Kotimaa
Katson tv:stä mieluiten: kotimaisia sarjoja tai jotain rakennus ohjelmaa
Kotieläimet: 2 kissaa
En pidä: tiukkapipoisista ihmisistä
Ruoka & juoma: normaali koti ruoka
Koulutus: Ammattikoulu
Koulut: puropellon ala ja ylä aste . turun ammatti-instituutti peltolan koulutalo
Ammatti: Muu
Ase tai siviilipalvelus: 2 erillinen autokomppania 1998-1999
Yhdistykset/kerhot: vahdon metsämiehet ry,mc elvis,mc vamos ja haapavuoren moottorikerho ry
Siviilisääty: Sinkku
Lapset: Kyllä vielä joku päivä
Messenger: [email protected]
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia0 aloitusta · 38 kommenttia
- voi niitä työpaikkoja ollakkin jollain läänin alueella ja palkkaus nykyään alle yleis sitovien ja siksi siellä maahan muuttajat ovatkin töissä kun eivät tiedä mitä eläminen suomessa maksaa ja niin edelleen. varsinais-suomeen kelpaisivat kyllä työt jos niitä olisi ja sillä kunnon sitovalla palkkauksella kiitos :D sekä 80 tuntia viikkoon yhtäjaksoisesti. itse työskennellyt monellakin alalla ja kaikilla sama ongelma nykyisin jos työtä on on sitä muutama tunti silloin tällöin eikä edes joka päivä lainkaan. kun se muutaman tunnin palkka menee työssä käymisen maksamiseen , niin syitä miksi ei suomalaisia työmaalla näy ei tarvitse kauaa miettiä. entisenä yrittäjä toki ymmärrän myös yrittäjien vaikeudet työllistää täys aikaisesti mutta ei se työn tekiän vika ole jos yrittäjällä ei ole työtä tarjota. mistä siis otetaan nämä ihme työpaikat joita kovasti kehutaan olevan, ottan mieluusti vaikka parikin työtä vastaan jotta saan moni vuotisen työttömyyden ja sitä edeltävien pätkä töiden haitta vaikutukset maksettua pois ja palaamaan kunniallisien kansalaisten kirjoihin. ei kyse siis ole aina siitä että suomalainen ei tekisi työtä mutta siitä siinä tosiaan on jos ei tarjota kunnon tyätä ja kunnon palkoilla vaan poljetaan valtion tasolla sovituistakin kaikki mahdollinen pois mikä vain saadaan. itse olessani yrittäjä maksoin vaikka omista jotta työn tekijät saivat ne palkat jotka tehdystä työstä kuuluikin maksaa.
- tuo on niin totta , muutoksen saamiseksi on muutettava äänestys käyttäytymistä näissä vaaleissa totaalisesti. äänestämättä jättäminen on sama kuin antaisi äänensä porvareille kuten viime vaaleissa kun suurin osa porestoimalla jätti äänestämättä kokonaan. perus suomalaisissa on järkeä todella paljon muksi ottaa lisää elättejä suomeen kun omiakaan ei pystytä hoitamaan juuri lainkaan sekä syytämään kaiken mailman juttuihin rahaa ulkomaille .lompsan nyörit kiinni ja heti . jos joku ulkomaan valtio on ajautumassa konkursiin niin silloin se menee , on ihan perus liiketoimintaa että kannattamaton yritys lakkautetaan . valtiokin on yritys jonka pitää tehdä voittoa pysyäkseen pystyssä .on monta asiaa mitkä pitäisi muuttaa takaisin , mutta lista on liian pitkä lueteltavaksi joten laitan mielestäni tärkeimpiä muutaman . harrastajana en voi hyväksyä nykyistä aselakia joka rajoittaa liikaa nykyistenkin harrastajien aseiden pitoa ja hankintaa . miksi pitää rangaista niitäkin jotka käyttävät aseita niin kuin niitä kuuluukin eli metsästykseen ja tarkkuus ammuntaan .autovero muutokset ulisi harkita uudelleen niin että veroa ei menisi lainkaan mutta siirrettäisiin se polttoaineen hintaan , näin ollen jos ajat myös maksat . reilu peli siinäkin olla pitää kuten niin monessa asiassakin . monessa muussa euroopan maissa on veroton käytäntö miksei myös suomessa siis . no jottei asia lähde täysin rönsyilemään niin todetaan että tosi moni nyky hallituksen tekemistä muutoksista joutaa romukoppaan . äänestäkää siis persuja jotka oikeasti välittävät edes hieman suomalaisesta asiasta . työtön köyhä ja joka ei vielä ole ääntaan antanut on puhunut .
- haluaisin nähdä sen tyypin joka tulee meidän pihaan potkimaan minun ajopelejäni ja lähtee vielä omin jaloin sen jälkeen pois . ja niille jotka edes harkitse asiaa varoituksen sana lienee paikallaan , olen pikkasen vajaa 2 metriä pitkä ja painoakin n.150 kg miehen roikale joka osaa riittävästi itse puolustus lajeja ja vuosia nostellut salilla painoja sekä harrastaa metsästystä , eli kannattaa oikeasti miettiä kenen peltejä lähdet kolhimaan taatusti .vieläkin lähtee maasta tuplaten oma paino vaikka en ole 10 vuoteen enää aktiivisesti punttia nostellut . ei se yhteis peli voi olla niin vaikeaa että pitää potkimaan tai alle juoksemaan . takaan ettää äiti muorinne ei naamaanne sen jälkeen tunnista . poliisia on turha vaivata niillä kun on aina parempaa tekemistä kun niiltä on apuja pyydellyt enää ei pyydellä vaan asiat hoidetaan meillä ihan itse parhaalla katsomallamme tavalla .
- tähän voi vain todeta että tilastoja ei ilmeisesti kukaan vaivaudu pitämään saati kirjoittelemaan minnekkään ylös toisin kuin ylinopeus kuolemia koska KYLLÄ NIITÄ SATTUU liikenteessä aivan taatusti . otetaan nyt vaikka esim. loiva ja pitkä kurvi jollain kantatiellä jossa se vanhus ajelee sillä corollallaan 50km/h korkeintaan 80-100km/h alueella hyvässä kesä kelissä aurinko ei häikäise , ehtiessään kurviin vaikka ajaisi 80km/h rekalla eli suurinta rekalle sallittua nopeutta tulee se corillan perse kurvin takaa vastaan liian lujaa 100KM/H nopeus alueella , siinä rytysee takuulla pelti jossei kurvin taakse ole kunnon näkyvyyttä. ja niille jotka alkavat sen virren veisuun että HILJENNÄ , niin sopii tulla koittaan ajamaan nykyisilla työnantajien vaatimien aikataulujen alaisuudessa ja mistähän ne kiireiset aikataulut taas johtuivatkaan SYYLLISIÄ OVAT ASIAKKAAT kun tavara pitää saada samalla sekunnilla kun kukaan ei varastoja pidä nykyään . rekat kun ovat kumipyöräisiä varasto alan logistiikka varastoja nykyisin , siinä tietämättömille purtavaa .
- tosiaan saat kiittää onnea että ei kukaan oo ollu näkemässä moista sillä taatusti olisi soitettu virkavaltaa paikalle myös todistamaan tapahtumaa mokomasta tempauksesta , ja sen jälkeen ei kortista olis olluku märkä uni hyvin pitkän aikaa ja sen verran sakkoa että olis varmasti koskenut lompakkoa . ellei jopa pitkästi linnareissua eli kunnolla kakkua ja niin edelleen . ja uskoo ken tahtoo että lasikuitu pulkka kestää 200km/h , kuuluin sentään itse karavaani porukoihin hyvin pitkään aikoinaan , joskin jo vuosia ollut "kuivilla" moisesta puuhasta .
- taitaa olla se ajotaidon puute joka nyt jyllää kun ei takavedolla muka kerkiä/pääse minnekkään. sen verran on olut vuosien varrella autoja etu/takavetoja sekä nelikkoja alla sekä eri merkkejä ja malleja että voin hyvällä omatunnolla sanoa että kun etuveto hyytyy niin takavedolla mennään vielä pitkälle ja sitten kun ei takavedollakaan pääse otetaan nelikko käyttöön sillä mennäänkin sitten vaikka sinne puuhun. edellinen autoni oli 3 vuotta vanha väkevä diesel etuveto ja sen kanssa oli talvisin paljon enemmän ongelmi liikenteessä kuin nykyisellä -96 mallisella takatuupparilla . kellotin nykyisellä autolla uudet ennätykset tossa viime viikolla täällä koti raitilla että siinä teille etuveto kuskeille purtavaa . takaveto kun ei puske joka kurvissa keulasta ja jos sattuu niin tekemään sen voi korjata kaasulla T: toinen pitkään ammattikuskina ollut .
- autojalkamiehelle tiedoksi että vaikka sitä jarrua kuinka polkis ei se sitä estä että auto ei törmäyksen voimasta singoudu sairaalla voimalla eteenpäin sen törmäävän auton voimalla . et ilmeisesti ole koskaan ollut kolarissa kun et tunnu asiasta olevan perillä tuon enempää , valitettavasti olen itse ollut liiankin monessa koska kanssa autoilijat ovat täysiä pellejä joile ei korttia pitäisi myöntää lainkaan . on ollut muutamamia kaupungissa sattuneita peräänajoa ( siis minun erään ajettiin ) sekä vastaan tuleva ajoi minun puolella pikkutien jyrkässä kurvissa suoraan keulaan ( useasti ) ainoa lohtu on että en itse ole koskaan loukannut vaan on selvytty peltivaurioin tähän asti . ja sekin tiedoksesi että vanhat autot on tehty kestämään eikä menemään romuksi heti kun joku puhaltaa kohti , suosittelen kokeilemaan vanhojen volvojen keulaa ja perää kolhia niissä on käytetty RATAKISKOA !!! ja totisesti suojatielle ryntäävä jää taatusti alle joten malttia matkaan vaikka kuka mitä sanoisi täällä yritetään edes joustaa puolin jos toisinkin liikenteessa . minusta jalankulkian on velvollisuus myös arvioida ylitys tilanne myös autojen puolelta esin. ehtiikö pysähtyä turvallisesti joka suhteessa jos loikkaan suoja tielle , en voi ymmärtää että joillakin on kova kiire kuolemaan kun juostaan päättömästi suojatielle ( koskee myös lapsia ) . vanhempien vastuuseen kun kuuluu opettaa miten suojatie ylitetään lapselle , ei sinne juosta miten sattuu se ylitetään RAUHALLISESTI !!!!!! tulee varmasti se päivä jolloin kuolema korjaa ne jotka kikkailevat sinne suojatielle miten sattuu . kannattaa muistaa että kevyeen liikenteen kulkia siinä enemmän kärsii sitten kuin se vahinko sattuu , autoilija vain korjauttaa muutaman pelti kolhin ja siinä se . joten olisikos puolin jos toisinkin aihetta asenne kasvatukselle . terveisin liikaa nähnyt ja kokenut ammatti kuljettaja joka pyörii ympäri suomea .
- kyllä se osaa , taitaa olla itse hieman erikoinen yksilö ja väittely taidoton kun on pakko mennä melkein henk. kohtaisuuksiin . se osoittaa vain luonteen heikkoutta jos ei kykene vastaamaan asiallisesti väittelyyn , no kaikki ei siihen valitettavasti pysty . olen pahoillani siitä että asialliseen keskusteluun aina eksyy joku tälläinen pipipää jolla ei ole mitään asiallista sanottavaa vaan on pakko solvata ja paikata omaa ekoaan täällä , melkein luulisi että olet kakara joka on juuri oppinnut kirjoittamaan . väitellä voi oikeesti asiallisestikkin mikä ymmärtääkseni on täällä jonkinlainen tarkoitus . mielipiteensä toki saa tuoda julki mutta eikö sitä voi tuoda asiallisessa muodossa ?
suomi on vapaa maa ja täällä on sanan vapaus se tiedetään sanomattakin , mutta silti ihmettelen moista teksitiä kovasti , asiat kun voi sanoa niin monella tapaa . - kait ymmärrätte että kyseessä on vakava ilkivallan teko joka johtaa kervaus vaateeseen ja vähintään sakkkoihin taikka saatte elämänne selk'ä saunan juuri siltä seisomalta ja voi olla että joku täysin pimee päästään tarjoilee teille mutkaa eli kuulaa kalloon moisesta tempusta . joten en suosittele yrittämään jos terveydestään vaan välittää taikka rahoistaan/vapaudestaan . autoon nimittäin tulee taatusti klommo ja jos hesalaiset ei piittaa autoistaan ni aivan sama , kehä kolmosen ulkopuolella varmasti välitetään sekä muistetaan että kullä siellä hesassakin käy silloin tällöin muitakin . mutta jokainen tyylilllään , joillekkin on annettu lusikalla ja vaaditaan kauhalla .
- kyllä huomaa että monellakaan ei ole käsitystä siitä paljonkos se imaisee polttoainetta tarpeettomasti kun joutuu pysähtymään turhan takia siihen suojatien eteen . joten olkaa oikeasti aktiivisia ja osoittakaa oikeen näkyvästi että olette tosiaan menossa suojatien yli niin tilaa tulee taatusti . jos ette ole tietoisia nyky polttoaineiden hinnoista kurkatkaa piruuttanne siitä lähiaseman taulusta että paljonkos se oikeen maksaa litra nykyään voin kertoa " riittävästi " ellei jopa liikaa !!!!!!!!! eli en toisaalta yhtään ihmettele miksi ei tee mieli pumpata turhaan sitä kaasu poljinta . sitä kun saisi olla pumppuamassa joka toinen sekuntti vain sen vuoksi että jalankulkia ehkä saattaa ylittää kadun , ihmisillä kun on kumma tapa jäädä notkumaan siihen suojatien juureen ja yks kaks varoittamatta hypätä melkein alle edes katsomatta tuleeko autoa vai ei . jo lapsena opetetaan että katso oikealle sekä vasemmalle ja sittenkin sama uudelleen ennenkuin ylität katua niin mikä siinäkin taas on että sekään ei aikuisiällä ai enää toimi . itse ainakin arvostan omaa henkeäni senverran että annan autojen mennä jos niillä on niin pirun kiirus että eivät anna tilaa , siis minne ihmisillä on kiire tässä valmiissa mailmassa , tähän voi vastata vain että ei mihinkään pitäisi olla siitä tehdään vaan sellaista .
- on pakko korjata hieman suojatien ylitys viestiä sen veran että ei hemputissa seistä siinä suojatien vieressä vaan suojatien kohdalla vain siitä autoilevat voivat edes aavistaa että mahdollisesti olet pyrkimäsä ylitse sekä ei myöskään jäädä juoruamaan siihen suojatien kivetyksen viereen koska silloin tapahtuu turhia jarrutuksia jotka johtavat lopulta siihen että ketään ei oikeesti kiinnosta väistää kun ruvetaan olettaan että siinä on taas yks marttakrho juoruumassa eikä muuta .eikä myöskään oiota suoja tielle silloin varmuudella joko jää alle tai aiheuttaa perään ajon kun auto jarruttaa hätäjarrutuksen väistääkseen sitä pelleä joka ei osaa ylittää suojatietä lakisääteisesti ja hyvien tapojen mukaan . eli eivät autoilijatkaan kaikki ole aina syyllisiä jos jotain tapahtyy suojateillä kyllä siinä saa moni ylittäjä peiliin katsoa itseään varmasti puolin jos toisinkin .
- oli pakko lisätä tähän ne asiat että käsittääkseni väistämis velvollisus ei koske jos suojatiellä on keski seisoke kuin vasta sitten kun keskiseisokeelta on kevyttäliikennettä sekä kevyen liikenteenkin olisi syytä ottaa huomioon se asia että jos on itsellä vaikeuksia pusyä jäälkakäytävillä tai sillä suoja tiellä pystyssä on taatusti sillä autoilijallakin liukasta , ei sitä peltikasaa ihan sekunninsadas osassa kukaan toppaa . tosin on niitäkin jotka kettuakaan välittävät suojateistä taas tosin talvisin ei välttämättä hoksi lumen alta että suojatie kulkee juuri siinä mistä kevyt liikenne koittaa tien poikki mennä . ihmiset kun loikkivat muutenkin mistä sattuu katujen poikki kävellen ja pyörillä . joskus vaan on niin pirun vaikeaa " havaita " se olematon suojatiekin . tosin olematonta suojatietä käyttävä kulkia voi sitten syyttää itseään kun alle jää .eikä se virallinenkaan takaa 100% suojaa aina kun autoilijat eivät ole ajatusten lukijoita muistakaa myös se .
- nyt jo aiheutuu enemmän vahinkoa liian alhaisista nopeuksista kuin että paremminkin nostettaisiin ruotsin malliin nopeudet ja ruotsalaisehan eivät tunnetusti osaa ajaa ollenkaan niin huvin kuin suomalaiset ja siellä on vähemmän kuolemia kuon suomessa juuri koskaan . suomen teillä kun kun pystyy ajamaan kyseisiä nopeuksia varsin turvallisesti ja mitä niihin hirviin tulee suomessa maksetaan monta miljardia auto veroa luulisi silläkin rahalla jotain saatavan tien kunnostukseen ja hirvi aitoihin ja sellasiin vaan ei valtio tunkee nekin rahat muurin persiiseen eikä käytä niitä siihen mihin niitä alkujaan oli määrä ja siksi toiseksi se voro on vastoin eu:n määräyksiä jos ei sitä joku jo tiedä eli miksi hemmetissä suomessa kaiki on päin persettä kun puhutaan tieliikenteestä edes jossain muodossa . jos siihen sais järkevän vastauksen edes joskus liikenteestä vastaavalta ministeriltä vaan eipä varmasti tule kuin jotain ympäri pyöreetä sontaa . suomessa valtio ottaa vain ne eu:n päätökset käyttöön jotka lisäävät liikenteessä liikkuvien vero taakkaa eikä ole puhettakaan että tulisi voimaan niitä jotka toisaalta sitä helpottaisivat .jos et ole koskaan kokeullut niin sanottuja väli nopeuksia eli ruotsin mallia kokeileppa piruuttasi voisin melkein luvata että ainakin lompakkosi pitää niistä nopeuksista varmasti ainakin itse olen huomannut monella eri auto merkillä ja mallilla että polttoainetta säästyy huomattavasti lisäämällä sen 60 km/h sijaan vauhdin 70 km/h tämä siis tarkoittaa mittari nopeutta ja boonuksena tulee että et taatusti ole tien tukkona liikenteessä ajaessasi näin . sama toistuu kaikilla nopeusilla eli 90 110 130 normaalien sijaan olen takuullla saanut polttoaineessa säästettyä sen mahdollisen yhden sakon minkä poliisi ehkä kirjoittaa kerran vuodessa jos huono tuuri käytosin olen nyt ajellut jo vuosia että en ole saanut ylinopeus sakkoja joten rahaa on pankkiin laitettu hyvin paljon säästöön siis .
- jos on vihreä valo miksi ihmeessä rupeat hiljentämään , nykyisin on todella harvassa enää (ainakin meillä pain) että kääntyvillä olisi myös vihreä valo tai maaseutu tiellä ajava on päätiellä ajava ja poikkeuksetta sivutieltä tuleva väistämis velvollinen siis . olisikohan aika kerrata liikennesääntöjä ja yrittää pysyä liikenteen rytmissä .
liian usein näkee jarruvalojen syttyvän ilman vilkkua kaltaistesi vuoksi ilman mitään syytä suoralla tiellä vain sen vuoksi että sivutieltä on kolmion takaa odottamassa vuoroaan joku ajoneuvo jollei ole ruuhka aika niin en ymmärrä moista laisinkaan , koska jollet sitä itse hoksaa aiheutat takaa tuleville varmasti vaaratilanteen , ei ehkä niille 3 ensimmäiselle jotka joutuvat jarruttamaan vaan ehkä jo sille 4 joka joutuukin sitten jo painamaan voimiensa takaa jarrua välttääkseen edessä ajavan auton katapuskurin kolhimisen . tosiaan maalaisjärjen käyttä on sallittua sitä vaan ei tunnu enää olevan kuin harvoilla .kaikki ylimääränen säätäminen pitää kitkeä pois , kun se niitä vaaroja luo sinne letkassa ajamiseen . jos olet yksin koko tiellä on aivan sama miten ajat siellä mutta jos siellä on yksikin autoilija myös , pitäisi edes yrittää ajaa järjellä . eli kukaan ei voi olettaa että joku jarruttelee huvikseen risteyksiin pääteillä joissa voisi matkaa jatkaa hiljentämättäkin eli jollet ole kääntymässä pidä vauhti päällä edes sen vuoksi että ei syntyisi turhia vaaroja liikenteeseen . kyllä se sivutieltä/risteysessä jommalta kummalta puolen liittyvä pitäisi tietää/tuntea liinenne merkit/säädökset onhan siitä osoituksena se lappu lompakossa taikka jos taito on ruosteessa harjotus tekee mestareita ja kertaus on opintojen äiti . - hyyym rypee taas pikkasen nyppimään kun muuten asiaa mutta sitten tuo viiminen lause nostaa karvat pystyyn .
siis tämä juusi : Jotkut räkärahtarit tosin joskus tulee kolmion takaa eteen aika röyhkeestikin, mut ne taitaakin olla henkisesti jääkiekkoilijoiden tasolla. Laskee varmaan taskulaskimella ton roskapostilta suojaavan laskunkin.
joko kirjoittaja ei koskaan ole ajanut edes paketti-autoa suurempaa tja on pakko tosiaan myöntää että on valitettavasti myös ammatti kuntaan pesiytynyt niitä jotka ei piittaa muista liikenteessä olevistä pas..... vertaa . mutta sen siitä sitten saa kun liikenteessä vuosi tolkulla riehutaan ja rekkakuskit noteeraavat jokaisen läheltä piti tilanteen ja piittaamattomuuden yhtään mistään , kuka siinä enää muutaman vuoden päästä enää viitsii yrittää olla esimerkiksi muille kun kaikki suoraan sanottuna sikailee koko ajan vain entistä pahemmin liikenteessä . olen kaikille sanonut että ne vanhat sanonnat pitävät todellakin paikkaansa , eli sitä saa mitä tilaa & niin makaa kun petaa . toisinaan vain tuntuu siltä että kansa-autoilijoilla ei ole minkään valtakunnan ajotaitoa saati käsitystä millaista on edes ajaa sitä "isoa rekkaa" joka on mukamas sinun tien tukkeena . sen sanon että ne on harvassa ketkä sen pelin hallitsee kunnolla eteen ja taakse päin kunnon suomen talvessa suomen " erittäin hyvin " hoidetuilla tie osuuksilla . rekka ei ole henkilo auto tai ferrari ominaisuuksiltaan jossei sitä joku ole tajunnut tähän päivään mennessä , rekan kiihdyttäminen 80 km/t vaatii useita kilometrejä vaikka se olisi tyhjällä kuormalla . jossain vaiheessa kuljettajilla menee lopullisesti hermot liikenteessä pelleilijöihin ja silloin saattaa jopa tulla joko rumaa jälkeä tai kaupan hyllyltä ei löydy tasan mitään kun sinne ei kukaan sitä ole tuomassa . joten opetelkaa ihmiset ajamaan sekä hankkikaa edes pikkasen malttia ainakin isompia hyöty-ajoneuvoja kohtaan , yritämme olla suomen liikkuvia varastoja kaupoille . niin ja niille jotka luulevat että kauppaan ne tavarat tulevat taikuudella niin kyllä ne sinne rekoilla ja likaksilla väännetään jopa keskellä aamu yötä . - ainakin meilläpäin etuvetoset pyörii koivissa joka liittymässä kun pitäis liikkeelle lähteä . olisikos aihetta vaihtaa siis vetotapaa , itse ajelen vanhalla takavetosella volvolla , eikä minulla ole koskaan ollut ongelmia päästä mukaan liikenteeseen . kyse taitaa olla kenties siitä että et pysty kenties ajaa liikenteen mukaan. ethän ole teiden tukko se mulkku jota kaikki vihaavat .ihmisen tulisi itse ymmärtää luopua autoilusta silloin kun huomaa että ei kykene enää liikenne virtaan . täällä kun oli jopa puhetta niin sanotusta alinopeudestakin , todella suuri alinopeus auheuttaa turhia vaaratilanteita päätietä ajaville . suomessa sivutieltä tulevat väistävät päätietä kulkevia eikä toisin päin , siellä on varmasti se kolmio tai stop merkki eikä se ole siellä turhaan .päätielle tuleva on väistämis velvollinen aina ja päätietä ajava ei missään nimessä saa lain mukaan vaistää vasemmalle kaistalle päätielle tulevaa kulkuneuvoa. olen niin monesti nähnyt/kokenut itse sen että oikeaa ajanut auto väistää suoraan toisen auton eteen niin että sanomalehti ei väliin mahdu kun niitä perskeleen peilejä ei osata käyttää tai ei välitetä kettuakaan . eli voidaan kysyä kuka on siis syyllinen jos aiheutuu peltivaurioita ( jos edes selviää niin vähällä ) kun ajetaan 100 km/t alueella sitä esim 100 km/t ja oikealta hyökkää ilman vilkkua auto sinun eteesi korkeintaan 80 km/t niin että hesari jää väliä . vaatii todellista ajotaitoa silloin vesenta kaistaa ajavalta että vältytään liukkaalla kelillä kolarilta . koittakaa nyt hyvät ihmiset ajaa sillä maalais järjellä joka tuntuu kadonneen melko kokonaan henkilö ja kevyen liikenteen osalta . turha sitä autoilijakaan on syyttää jos alle jäät , jos hypit mistä sattuu yli tien . eikä liukkaalla muutenkaan kannata rynniä suojatielläkään auton eteen jollei nyt ehdottomasti kuola halua . fiksut autoilijat kyllä antavat tietä suojatiellä kulkijoille niin sanoo kyllä lakikin , mutta eipä se nyky liikenteessä paljoa valitettavasti paina mitä siihen tie lakiin on raapustettu .
- helppo homma jos osa todella käsitellä isoja yhdistelmiä . olen vuosia ajanut 25 metristä joten turha tulla isää opettaan panemaan miten autoa ajetaan . yhtään talvea ei ole vielä ollut ettei olisi pystynyt ajamaan pääteillä jopa vasten rajoitinta , vaikka se tosin on laitonta mutta se on asia erikseen kyse oli 80 km/t ajamisesta huonossakin kelissä. koskaan en ole kolaria saati oles ajanut tieltä edes henkilö autolla. ainoa asia joka luikas keli on tehnyt on muutamat kiinni jäämiset mäkeen sen vauhdin puuttumisen vuoksi ja yleensä se johtuu kun joku hidastelee ettei saa otettua sitä vauhtia sinne mäkeen kunnolla .
- köyhällä se vasta kire onkin kun pitää koittaa leipää pöytään edes jostain saada , kirjoittajalla taitaa olla liikaa rahaa kun tollasia suustaan päästelee .
- tähän voi vain todeta että tosiaan tarkistuttakaa mittarinne todellinen lukema jollain tapaa jotta ette pyöri liikenteessä tien tukkona vaan liikutte samalla nopeudella kuin muutkin autot siellä . tiedän todella monta uudempaa autoa joissa mittari virhe on aivan tolkuton ensi asennus renkain , itsellä kun on ollut kaiken laisia ja karvaisia meno pelejä vuosien aikana , joten kokemuksesta puhun siis , enkä siis oleta mitään tässä asiassa vaan tiedot perustuvat omiin kokemuksiin ja faktoihin .
- en minäkään sitä oikeen käsitä miksi pitää tarkoituksella aiheuttaa muille vaaraa ja harmia raivoon asti kun ohi siitä mummosta ei meinaa päästä pitkän jonon takia ja vastaan tulevan ruuhka autojen vuoksi. ammatikseen kun ajelee ympäri suomea ja ulkomaita pikkasen myös niin huomaa/oppii tunnistamaan jo kaukaa teiden etanat ennakolta ennen hidastelijan perään joutumista , tosin on eri asia pääseekö silti ohi . miettikääpä mitä on ohittaa sitä mummoa 25 m pitkällä täyteen kantavuus kuormaan lastatulla yhdistelmällä , joten ihmettelen että joku valittaa että menkää ohi jos vauhti ei kelpaa . mentäis varmasti jos vaan pääsis , mutta kun ei vauhti eikä tehot riitä rekoissa menemään ohi nopeasti . antaisitte edes tietä jos ette kykene liikenne virran mukana olemaan .