Etuveto lyömätön talvikelillä!

Turvallisin talvella on etuveto, tekeeks joku vielä takatyöntöisiä? Eiks ne ole jo museokamaa?
10618
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Satu on kerran kun ei talvilainkaan kuistilta.

Äänestä

Minä tykkään miehekkäästi työnnellä poikakaveriani takaa.

Äänestä

Etuveto on aina parempi kuin museokama. Ehkä neliveto voi olla astetta parempi tietyissä tilanteissa.

Äänestä
  • hiukankin kun on lunta niin etuveto vaan jauhaa paikallaan, takavetoinen on paljon parempi, sillä pääsee mukavasti, ei puske mutkissa, jos takavedolla meno hyytyy niin sitten etuveto päälle.

    Äänestä

  • taka/neliveto kirjoitti:

    hiukankin kun on lunta niin etuveto vaan jauhaa paikallaan, takavetoinen on paljon parempi, sillä pääsee mukavasti, ei puske mutkissa, jos takavedolla meno hyytyy niin sitten etuveto päälle.

    Mutta työkseen ajavana kerron sulle niin ei takavedosta ole kuin haittaa talvella. Jos et usko niin mene vertailemaan tonne huonokuntoisille pihateille mäkiin etu- ja takavetoista. Ei se etuvetokaan autuaatta aina tuo mutta kyllä se jää paljon harvemmin kiinni, mullakaan ei ole etuveto jäänyt kiinni kuin silloin kun jää pohjasta koko auto kiinni lumen päälle. Takavetosella on kiinni jo tasaisellakin joka lumikikkareessa.

    Äänestä

  • Prokuljettaja.. kirjoitti:

    Mutta työkseen ajavana kerron sulle niin ei takavedosta ole kuin haittaa talvella. Jos et usko niin mene vertailemaan tonne huonokuntoisille pihateille mäkiin etu- ja takavetoista. Ei se etuvetokaan autuaatta aina tuo mutta kyllä se jää paljon harvemmin kiinni, mullakaan ei ole etuveto jäänyt kiinni kuin silloin kun jää pohjasta koko auto kiinni lumen päälle. Takavetosella on kiinni jo tasaisellakin joka lumikikkareessa.

    taitaa olla se ajotaidon puute joka nyt jyllää kun ei takavedolla muka kerkiä/pääse minnekkään. sen verran on olut vuosien varrella autoja etu/takavetoja sekä nelikkoja alla sekä eri merkkejä ja malleja että voin hyvällä omatunnolla sanoa että kun etuveto hyytyy niin takavedolla mennään vielä pitkälle ja sitten kun ei takavedollakaan pääse otetaan nelikko käyttöön sillä mennäänkin sitten vaikka sinne puuhun. edellinen autoni oli 3 vuotta vanha väkevä diesel etuveto ja sen kanssa oli talvisin paljon enemmän ongelmi liikenteessä kuin nykyisellä -96 mallisella takatuupparilla . kellotin nykyisellä autolla uudet ennätykset tossa viime viikolla täällä koti raitilla että siinä teille etuveto kuskeille purtavaa . takaveto kun ei puske joka kurvissa keulasta ja jos sattuu niin tekemään sen voi korjata kaasulla T: toinen pitkään ammattikuskina ollut .

    Äänestä

  • marko_laihinen kirjoitti:

    taitaa olla se ajotaidon puute joka nyt jyllää kun ei takavedolla muka kerkiä/pääse minnekkään. sen verran on olut vuosien varrella autoja etu/takavetoja sekä nelikkoja alla sekä eri merkkejä ja malleja että voin hyvällä omatunnolla sanoa että kun etuveto hyytyy niin takavedolla mennään vielä pitkälle ja sitten kun ei takavedollakaan pääse otetaan nelikko käyttöön sillä mennäänkin sitten vaikka sinne puuhun. edellinen autoni oli 3 vuotta vanha väkevä diesel etuveto ja sen kanssa oli talvisin paljon enemmän ongelmi liikenteessä kuin nykyisellä -96 mallisella takatuupparilla . kellotin nykyisellä autolla uudet ennätykset tossa viime viikolla täällä koti raitilla että siinä teille etuveto kuskeille purtavaa . takaveto kun ei puske joka kurvissa keulasta ja jos sattuu niin tekemään sen voi korjata kaasulla T: toinen pitkään ammattikuskina ollut .

    http://www.youtube.com/watch?v=ydva0Ce3brk

    Siellä riittää videoita vaikka kuin paljon, voit itse etsiä lisää jos et usko silmiäsi.

    Äänestä

  • marko_laihinen kirjoitti:

    taitaa olla se ajotaidon puute joka nyt jyllää kun ei takavedolla muka kerkiä/pääse minnekkään. sen verran on olut vuosien varrella autoja etu/takavetoja sekä nelikkoja alla sekä eri merkkejä ja malleja että voin hyvällä omatunnolla sanoa että kun etuveto hyytyy niin takavedolla mennään vielä pitkälle ja sitten kun ei takavedollakaan pääse otetaan nelikko käyttöön sillä mennäänkin sitten vaikka sinne puuhun. edellinen autoni oli 3 vuotta vanha väkevä diesel etuveto ja sen kanssa oli talvisin paljon enemmän ongelmi liikenteessä kuin nykyisellä -96 mallisella takatuupparilla . kellotin nykyisellä autolla uudet ennätykset tossa viime viikolla täällä koti raitilla että siinä teille etuveto kuskeille purtavaa . takaveto kun ei puske joka kurvissa keulasta ja jos sattuu niin tekemään sen voi korjata kaasulla T: toinen pitkään ammattikuskina ollut .

    Sulkemattomalla tiellä kellottelee aikoja ei kerro muusta kuin idioottimaisuudesta,ikävä kyllä näitäkin uunoja suomesta löytyy.
    Tällaisilta pelleiltä sais ottaa ajokortit pois.
    Rallibaanalla etuvetoiset pieksee takavetoiset menen tullen.

    Äänestä

  • Ratakettu kirjoitti:

    Sulkemattomalla tiellä kellottelee aikoja ei kerro muusta kuin idioottimaisuudesta,ikävä kyllä näitäkin uunoja suomesta löytyy.
    Tällaisilta pelleiltä sais ottaa ajokortit pois.
    Rallibaanalla etuvetoiset pieksee takavetoiset menen tullen.

    se on nähty monta kertaa, sinut apina täytyisi piestä.

    Äänestä

neliveto on asia erikseen mutta laitetaan vanha takavetoinen volvo tai m-b sun etuvedon kanssa lumeen koittamaan etenemiskykyä. volvo menee minne kuski haluaa mersulla pääsee suht hyvin ja etuveto kuopii jo alkutaipaleella.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Newdriver kirjoitti:

Turvallisin talvella on etuveto, tekeeks joku vielä takatyöntöisiä? Eiks ne ole jo museokamaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu