p-p-p-p

p-p-p-p profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 23v sitten
14 aloitusta · 392 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
440 euroa oli kiinteä koukku asennuksineen Ford liikkeessä uuden auton oston yhteydessä.

Edelliseen autoon Focus-01 laitoin itse kiinni. Koukku maksoi silloin 118e(700mk). Laitoin ihan tavallista 7-napaista johtoa ja tinasin liitokset takavalojen johdoista. Ei ainakaan siinä 5-vuoden aikana tullut mitään sähköongelmia.

Tuntuu nuo myyjän puheet olen juuri niitä myyntipuheita.
Itellä on Focus -06 molemmat sekä talvi että kesärenkaat 205/55x16".

Ainakin talvirenkaat toimii tosi hyvin. Ei eroa ollenkaan verrattuna Focus-01 jossa oli 195/60x15".

Kesärenkaita en ole vielä kokeillut jotta saas nähdä kuinka käy.
"ajamalla kakkosnelosten päälle"

Et ole visiin vasaraa pitänyt kädessäsi.
"Kakkosnelonen" = puuta yleensä mäntyä ja mitat on 2"x4" (siitä tuo nimitys) eli n. 50mm X 100mm
Luin koko jutun vaikka itse kurvailen bensa Focuksella.

Mitens toi selittyy 52,7 litran tankilla?
"13.10.2002   125 646   54,37   "

Pidin muuten kirjaa Focus -01 1,6 bensa (ilmastointi).
Kaikki tankkaukset 77500 km k.a. 6,97 l/100km.
Itellä suunnitelmissa tehdä pikakiinnitettävä jatkoaisa.
Elikkä tommonen palkin pätkä jossa päässä vetokita, puolessa välissä normaali auton koukun nuppi joka laitetaan kärryn kitaan ja takana jonkinmoinen väkänen joka kiinnittyy kärryn aisaan.
Tätä sitten käyttäisin vain 6 metrin tavaraa kuskatessa.
Jossainpäin suomea myydään uusia Focuksia ilman roiskeläppiä.
Itse en kyllä ajaisi metriäkään ilman eturoiskeläppiä millään automerkillä.
Voisko olla sama vika kuin oli sierrassa.
Sierralla kun ajoi pari kilometriä niin sammui eikä kirveelläkään käyntiin. Ketken odottelua ja taas pääsi palan matkaa. No vaihdoin sitten bensapumpun mutta sama homma jatkui. Seuraavaksi soitin ja kysyin Ford huollosta josta tiedettiin heti sanoa vika.

Syy oli bensatankin sisällä olevan imuputken päässä oleva sihti. Vuosien mittaan tankkiin kertyy epäpuhtauksia ja siihen sihdin päälle imuvoimasta kertyy sellainen liejun tapainen töhnä joka sitten kyllä laskeutuu tankin pohjalle kun on hetki paikallaan mutta imaisee samantien kun käynnistää koneen.

Korjauksena tankki käteen imuputkesta sihti veke ja vielä leikkaa imuputken pään 45 asteen kulmaan niin ei ime aivan kohtisuoraan pohjasta. Konehuoneen puolelle sitten asentaa kertakäyttösuodattimen niin ei sen jälkeen ole ongelmia eikä myöskään mene suuttimet tukkon roskista.
hyvääkin. Saat kyllä varautua siihen että kaikki tupakkamiehet on imppaamassa autoasi kun se on parkkipaikalla (Nam hyvä haju).

Käytetään tuota tervaa kuorama-auton pyöränmuttereissa ruostumista ja kiinnileikkautumista vastaan (on tehokasta siihen). Itse käytä myös henkilö-autossa, ainakin Wurth myy tervaa spraypurkissa.
Esim. Focus 98-04 alkuperäisissä Ford vanteissa:

14" vanteissa ET=47,5mm
15" ja 16" vanteissa ET=52,5mm

Kun taas Focus II 05-

Kaikissa vanteissa 15", 16", 17" ja 18" ET=52,5mm
Miten ihmeessä tuohon 50mm tulokseen pääsit?

175mm*0,70=122,50mm
175mm*0,65=113,75mm

halkaisijan ero =(122,50-113,75)*2=17,5mm
sopivan kokoinen / pituinen peltiruuvi.
Eli peltiruuvista kanta pois ja akkuporaan kiinni. Pituus sellainen ettei varmasti ylety renkaasta läpi ja halkaisija n. 4-5 mm.
Poralla sitten kierretään ruuvi nastan viereen ja nypätään. Todella nopea ja vaivaton konsti. Olen joskus irrottanut kuorma-autosta tuolla konstilla ja on paljon vaivattomampi kuin alkaa ruuvimensselillä tonkimaan eikä mene kädet rakoille.
Unohtui mainita tuo että tärinä Escortissa oli nopeudessa 95-105km/h, jos ajoi yli tai ali niin ei täristänyt.
Jos ei nyt täristä niin todennäköisesti takavanteiden sisäpuolella oli jäätä joka nyt on sulanut pois.

Näin käy joskus esim. jos auto on pihalla ja tuulen kanssa sopivasti pyryttää lunta vanteen täytteeksi ja päivällä vähän lämpö sulattaa niin illalla kun ilma jäätyy niin sopivasti sulanut lumi jäätyy alareunaan kiinni.
Melkovarmasti takarenkaat epätasapainossa, muuten jos vika olisi etupyörissä tai vetareissa niin ratti täristäisi.

Itellä täristi kans istuimeen aikoinaan uudessa Escotissa. Ekana Fordilla tasapainoitettiin pyörät, ei auttanut. Seuraavaksi rengasliike teki saman, ei auttanut. Sitten Fordilla kokeiltiin toista rengassarjaa ja tärinä katosi. Seuraavaksi alkuperäisistä rengas kerralla alle ja kokeilemaan.

Loppujen lopuksi meni 2 alkuperäistä rengasta takuuseen (=runkoviallisia).

Ainakin tuo -99 mallin Escortti oli herkkä takapyörien osalta tasapainotuksen kanssa.
Itsellä on nyt 5 vuotta vanha Focus 1.6 ja rasvat tuli pihalle melkein heti uutena. Kuitenkin kumit liimattiin vasta 20000 km huollossa eikä laitettu lisää rasvaa sisälle (sikafleksia päihin eli ei otettu auki, olin paikanpäällä kun homa tehtiin). Nyt mittarissa 78000 km eikä mitään ongelmia ole tullut.
Jos olisi ollut mahdollista.
Tilasin uuden Focuksen ja nyt kun vakiona on ESP niin joutuu tyytymään takana levyjarruihin.

Se vain että suomen oloissa takalevyjarrut jämähtää ja rupee laahaamaan ennemmin tai myöhemmin johtuen siitä kun ne ei paljon jarruttele kuin jossain hätäjarrutuksessa.
Rummut takana toimii varmemmin koska umpirakenne suojaa jarruja kaikelta suolapaskalta ym.
Luku kertoo montako millimetriä vanteen kiinnitystaso on (ulospäin) vanteen keskikohdasta.
Eli vaihtoehdoissasi tuo "ET 35" vanne tulee 9mm ulommas autosta kuin tuo "ET 44".

ET kannattaa valita mahdollisimman lähelle alkuperäistä. Jo 5 mm heitto tuntuu ajo-ominaisuudessa huomattavasti.
Ei kai tuo erilainen koppa paljon ajo-ominaisuuksia muuta. Alusta ja tekniikkahan Mazda3:ssa on Focus II:sta. Kävin reilu vuosi sitten kokeilemassa tuota Mazdaa ihan sillä että tiesi mitä odottaa Focus II ajo-ominaisuuksilta.
Itellä kävi aikoinaan Sierran kanssa niin että lähti satasen vauhdissa jarrukengän nauha irti liimauksesta. Oli meinaan melkoosta ryskettä ja pauketta kun pyörä löi vähillä lukkoon asfaltilla ja välillä taas pyörähti.

Joten eikun rumpu auki niin näkee. Jotain siellä varmasti on irtonaista tavaraa.

PS. ajoin muuten tuolla Sierralla kotia asti n. 10 km tuollaista about 15km/h.
vm.2002

http://www.kupenauto.fi/Default.aspx?id=327876&CarId=7684&CompanyID=5

Liike Isokyrössä Etelä-Pohjanmaalla.
8 / 20
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt