Onko ihan normaalia seuraava:
KUn aamupäivällä ulkolämpötila on 22, pitää lämmön pyynti kääntää 24-25 asteeseen jottei sisällä jäädy ja jottei sisään tuleva ilma aiheuta tolkutonta kylmää vetoa. Sitten kun iltapäivällä ulkolämpötila on noussut 26 asteeseen pitää pyyntilämpö säätää 21-22 asteeseen jottei autossa tule hiki.
Edellisen auton automaati-ilmastointi ei tarvinnut ihan Superbin kaltaista jatkuvaa säätöä ulkolämpötilan mukaan.
Onko tämä Superbin toiminta tyyppiominaisuus vai vika?
Superbin ilmastointi
2.4 STW
15
1641
Vastaukset
- 5+11=?
Tuo on aina suhteellista.
Itse pidän lämpötilan pari astetta ulkolämpötilaa alempana jos lämpötila ulkona on yli 22C. Muutoin koen että sisällä tulee liian kylmä verrattuna ulkolämpötilaan ja on epämukava mennä autosta ulos.
No > 33C ulkolämpötilassa toki jätin tuon climatronicin 27C joten ei tuota ihan ohjeenani voi pitää :)
Et mainitse että ajoitko pitkään noilla eri kerroilla. Lyhyemmillä pätkillä voi tuntua että vaatii kylmempää ilmaa kun auto on lämmennyt auringossa tms.
Tällöin tulee viileempi olo kun luo itselleen illuusion laskemalla climatronicin lämpötilaa, vaikkei sisälämpötila oikeasti laskisikaan todellisuudessa :)
Naurattaa kun monta kertaa tuttujen autoissa huomaa miten aina haluavat laskea automaatti-ilmastoinnin lämpötilan aluksi alemmalle lämpötila-asetukselle kun mukamas auto jäähtyy nopeammin. Kyllä ne yleensä jäähdyttävät auton siihen esim. 21C lämpötilaan ihan samoin riippumatta onko se ilmastointi asetettu 16C tai 21C - olettaen että tuo 21C tuottaa oikeasti sen 21C mitä halutaan :)
Osassa aiempia autoja olen joutunut räpeltämään automaatti-ilmastointia ja osassa taas en. Vaikka suurin osa on niistä ihan vastaavia VAGineita kuten nykyinen Superb. Nykyisessä en koe että joudun kesken ajon virittelemään lämpötilaa tuolla omalla 'kaavalla', mutta aiemmassa Passatissa taas jouduin. Avensiksessa taas jouduin ajamaan jatkuvasti 19C asetuksella jotta oli mukava, tosin silloin ei ollut pahemmin helteitä vaan oli ne pari 'viileätä' kesää.
Samoin nytkin talvisin haluan käyttää 19C asetusta koska muutoin tuntuu liian kuumalta autossa. Säädättämällä tuota kait saisi 'tarkemmaksi', mutta kun ongelma ei ole ollut tuota suurempi niin en ole muistanut huollossa sitä pyytää tekemään :)
Eli voi Superbissäsi olla vika, mutta itse en ole aiemmissa autoissa jaksanut moisesta ongelmasta välittää kun sillä lämpötilasäädöllä se ongelma 'korjaantui'.
Toki tuohon vaikuttaa moni muukin asia siis siihen että minkä lämpötilan ilmastoinnissa kokee sopivaksi. Mm. se mistä suunnasta aurinko paistaa vaikuttaa paljon ja se mikä aika päivästä on.- 2.4 STW
En tarkoittanut asetuksen arvoa sinällään vaan sitä että saman päivän aikana kun vain ulkoilman lämpötila nousee, pitää sisällä asetusta pudottaa jopa 4 astetta jotta sisäilma olisi samanlämpöistä.
Nyt tuota joutuu säätämään jopa enmmän kuin kauan kauan sitten wanhassa autossani ollutta manuaalisäätöistä ilmastointia.
Ongelma on melkeimpä täysin päinvastoin kuin mitä kerrot joidenkin tekevän. Superb tuuppaa ensimmäisen puoli tuntia aivan hillittömän kylmää ilmaa sisään. Edellinen auto viilensi tehostetusti ensimmäisen 5 minuuttia jos auto oli kuuma mutta hillitsi jäähdytystä heti kun asetettu lämpötila oli saavutettu. Superbi toimii kuten manuaali-ilmastointi.
Sellaisen olen vielä huomannut, että kun ulkolämpötila nousee 28 asteeseen ei teho enää riitä kaupungissa vaan autosta tulee tuskastuttavan kuuma. Pahimmillaan tuolloin pitää veivata lämmön pyynti 19 asteeseen joka vähän auttaa.
Minä pidin edellisen autoni (II-koppainen Avensis) ilmastoinnin epätarkuutta vikana kun sitä piti säädellä asteen verran silloin tällöin muttä Superbin 4-5 astetta jokusen kerran päivässä on sama kuin olisi manuaali-ilmastointi.
Ovat jo pari kertaa vaihtaneet softan asian vuoksi. No eipä ole ainoa asia mikä tuossa romussa ei toimi. Helpompi olisi listata laittekokonaisuudet mitä ei ole tarvinnut korjata. - 19+6=?
2.4 STW kirjoitti:
En tarkoittanut asetuksen arvoa sinällään vaan sitä että saman päivän aikana kun vain ulkoilman lämpötila nousee, pitää sisällä asetusta pudottaa jopa 4 astetta jotta sisäilma olisi samanlämpöistä.
Nyt tuota joutuu säätämään jopa enmmän kuin kauan kauan sitten wanhassa autossani ollutta manuaalisäätöistä ilmastointia.
Ongelma on melkeimpä täysin päinvastoin kuin mitä kerrot joidenkin tekevän. Superb tuuppaa ensimmäisen puoli tuntia aivan hillittömän kylmää ilmaa sisään. Edellinen auto viilensi tehostetusti ensimmäisen 5 minuuttia jos auto oli kuuma mutta hillitsi jäähdytystä heti kun asetettu lämpötila oli saavutettu. Superbi toimii kuten manuaali-ilmastointi.
Sellaisen olen vielä huomannut, että kun ulkolämpötila nousee 28 asteeseen ei teho enää riitä kaupungissa vaan autosta tulee tuskastuttavan kuuma. Pahimmillaan tuolloin pitää veivata lämmön pyynti 19 asteeseen joka vähän auttaa.
Minä pidin edellisen autoni (II-koppainen Avensis) ilmastoinnin epätarkuutta vikana kun sitä piti säädellä asteen verran silloin tällöin muttä Superbin 4-5 astetta jokusen kerran päivässä on sama kuin olisi manuaali-ilmastointi.
Ovat jo pari kertaa vaihtaneet softan asian vuoksi. No eipä ole ainoa asia mikä tuossa romussa ei toimi. Helpompi olisi listata laittekokonaisuudet mitä ei ole tarvinnut korjata.Kuulostaisi että jotain häröö siinä ilmastoinnissa sinulla on. Ei itsellä noin käyttäydy eli toki aluksi jäähdyttää voimakkaammin mutta kun lämpötila on saavutettu niin kyllä se siihen asettuu.
Autoni on toki vaalealla värillä varustettu ja alcantara-jakkaroilla - aiemmassa Passatissa oli musta ulkoväri ja täysnahkapenkit jotka mielessäni 'syyllistin' tuohon säätötarpeeseen eli auto jäähtyi niin paljon hitaammin kun jakkarat tuntuivat kuumemmilta ja auto oli tumman värinen. - 2.2 sedan
2.4 STW kirjoitti:
En tarkoittanut asetuksen arvoa sinällään vaan sitä että saman päivän aikana kun vain ulkoilman lämpötila nousee, pitää sisällä asetusta pudottaa jopa 4 astetta jotta sisäilma olisi samanlämpöistä.
Nyt tuota joutuu säätämään jopa enmmän kuin kauan kauan sitten wanhassa autossani ollutta manuaalisäätöistä ilmastointia.
Ongelma on melkeimpä täysin päinvastoin kuin mitä kerrot joidenkin tekevän. Superb tuuppaa ensimmäisen puoli tuntia aivan hillittömän kylmää ilmaa sisään. Edellinen auto viilensi tehostetusti ensimmäisen 5 minuuttia jos auto oli kuuma mutta hillitsi jäähdytystä heti kun asetettu lämpötila oli saavutettu. Superbi toimii kuten manuaali-ilmastointi.
Sellaisen olen vielä huomannut, että kun ulkolämpötila nousee 28 asteeseen ei teho enää riitä kaupungissa vaan autosta tulee tuskastuttavan kuuma. Pahimmillaan tuolloin pitää veivata lämmön pyynti 19 asteeseen joka vähän auttaa.
Minä pidin edellisen autoni (II-koppainen Avensis) ilmastoinnin epätarkuutta vikana kun sitä piti säädellä asteen verran silloin tällöin muttä Superbin 4-5 astetta jokusen kerran päivässä on sama kuin olisi manuaali-ilmastointi.
Ovat jo pari kertaa vaihtaneet softan asian vuoksi. No eipä ole ainoa asia mikä tuossa romussa ei toimi. Helpompi olisi listata laittekokonaisuudet mitä ei ole tarvinnut korjata.Aiankin mun vanhan (-98) tojon aut. ilmastointi pelaa kuin ajatus eli paikallisajossa ja lyhyillä matkoilla säätö on 21-22 eikä siihen tarvi koskea. Joskus pitemmillä matkoilla tuntuu vetoa, jolloin olen käyttänyt 23-24 asteen asetusta. Tommonen 26-28 astetta olisi jo uuvuttuvaa. (säätö on 16-30)
Tässä autossa oli kojelaudan päällä ilmaritilässä sellainen musta nappi, mikä on jäähdytyksen tehostusanturi, eli toimii vain silloin kun aurinko paistaa tuulilasista sisään ja kuumentaa erityisesti kojelaudan päälystää. Välillä tuntuukin siltä, että jos on paikallaan vasten aurinkoa, niin laitteesta tuntuu tulevan erityisen kylmää ilmaa asteikkoasetuksesta poiketen eli toimii sekin. - ---
2.4 STW kirjoitti:
En tarkoittanut asetuksen arvoa sinällään vaan sitä että saman päivän aikana kun vain ulkoilman lämpötila nousee, pitää sisällä asetusta pudottaa jopa 4 astetta jotta sisäilma olisi samanlämpöistä.
Nyt tuota joutuu säätämään jopa enmmän kuin kauan kauan sitten wanhassa autossani ollutta manuaalisäätöistä ilmastointia.
Ongelma on melkeimpä täysin päinvastoin kuin mitä kerrot joidenkin tekevän. Superb tuuppaa ensimmäisen puoli tuntia aivan hillittömän kylmää ilmaa sisään. Edellinen auto viilensi tehostetusti ensimmäisen 5 minuuttia jos auto oli kuuma mutta hillitsi jäähdytystä heti kun asetettu lämpötila oli saavutettu. Superbi toimii kuten manuaali-ilmastointi.
Sellaisen olen vielä huomannut, että kun ulkolämpötila nousee 28 asteeseen ei teho enää riitä kaupungissa vaan autosta tulee tuskastuttavan kuuma. Pahimmillaan tuolloin pitää veivata lämmön pyynti 19 asteeseen joka vähän auttaa.
Minä pidin edellisen autoni (II-koppainen Avensis) ilmastoinnin epätarkuutta vikana kun sitä piti säädellä asteen verran silloin tällöin muttä Superbin 4-5 astetta jokusen kerran päivässä on sama kuin olisi manuaali-ilmastointi.
Ovat jo pari kertaa vaihtaneet softan asian vuoksi. No eipä ole ainoa asia mikä tuossa romussa ei toimi. Helpompi olisi listata laittekokonaisuudet mitä ei ole tarvinnut korjata.Hyvä paljastus, haukut Superbia ja vedät ton Tojo kortin esiin, ei varmaan kukaan arvaa millä ajelet, Tero. Mun Superbin ilmastointia ei tarvitse säädellä mihinkään, pidän sen 20 asteessa ja aina on autossa sopiva lämpötila, ei tarvitse myöskään kaupungissa tuskailla, oletko jo vaihtanut uudet nopat Corollasi peruutuspeiliin?
- Builtema
WTF? Edellisessä Saabissani ja nykyisessä Audissani olen pitänyt automaatti-ilmastoinnin 22 asteessa ja sitä ei tarvitse säädellä mihinkään oli ulkona kylmä tai kuuma. Jos ulkona on hieman kuumempi kuin mitä säädetty 22C niin ei näissä em. autoissa ainakaan kylmälaite huuda täysillä vaan kabiinin viilennys tapahtuu ihan nätisti, ilman vedontunnetta. Sanoisin, että jos kuvaamallasi tavalla pitää toimia, on autossasi joku vika.
- ihku asia
Onko mopo kadonnut nurkan taakse?
Auringon paiste lämmittää auto tehokkaasti ja siksi viilennyksen tehon tarve on ihan erillainen kuin pilvisellä kelillä, näin esimerkkinä. Ulkoa autoon istuu hieman hikisen nihkeä ihminen ja laittaa auton käyntiin niin pienikin viileän ilman liike saa sen tuntumaan todella kylmältä.
Nuo tuntemukset ovat herkkiä asioita, kuinka kukakin reagoi asiaan ja kuka on herkkä hipiäinen ja miten on pukeutunut.
Autoissakin on eroa ja anturit eri paikoissa ja kuinka ohjelmalliset asiat on osuneet kohdilleen.
Jos Superissas on takuuta jäljellä, niin vie tarkastukseen ja testiin ettei joku anturi tai läppä ole rikki tai muuten pielessä.
- ööö?
MIKÄ SUPERB VUOSIMALLI JA MIKÄ ILMASTOINTI? Ei sellaista ainakaan näissä uudemmissa ole jossa olisi 2.4 litran kone.
- 2+15=?
'Vanhemmilla' kirjoittajilla on samana pysyvä nimimerkki - näin on ollut jo vuosikymmeniä. Kaverin nimimerkki käsittääkseni juontaa aivan muusta merkistä tai jostain muusta.
Jos olisit täällä joskus jotain lukenut niin varmasti olisi huomannut tämän nimimerkin aiempiakin kirjoituksia joissa auton mallia on tarkemminkin käsitelty.
Aina ei ole kyse niistä kirjoittajista jotka kirjoittavat puolet viestistä otsikkoon ja loput nimimerkkiin. Toisilla se asia on siinä itse viestissä :) - hööö!
2+15=? kirjoitti:
'Vanhemmilla' kirjoittajilla on samana pysyvä nimimerkki - näin on ollut jo vuosikymmeniä. Kaverin nimimerkki käsittääkseni juontaa aivan muusta merkistä tai jostain muusta.
Jos olisit täällä joskus jotain lukenut niin varmasti olisi huomannut tämän nimimerkin aiempiakin kirjoituksia joissa auton mallia on tarkemminkin käsitelty.
Aina ei ole kyse niistä kirjoittajista jotka kirjoittavat puolet viestistä otsikkoon ja loput nimimerkkiin. Toisilla se asia on siinä itse viestissä :)Nicki on rekisteröimätön, eikä todista mitään. Samalla nimimerkillä voi siis kirjoittaa kuka tahansa. Enkä lähde haeskelemaan vanhoja kirjoituksia voidakseni jäljittää jonkun kirjoittajan historiatietoja. Siksi kysyessään jotain, olisi kirjoittajan hyvä antaa taustatiedot autonsa mallista ja varusteista.
Anyway, uudemmissa Superbeissa on kaikissa varustetasoissa automaatti-ilmastointi, joten jos sellaisesta on kyse, niin säädöissä on varmasti jotain vikaa. Automaati-ilmastoinnin tehtävänähän on nimenomaan pitää lämpötilat AUTOMAATTISESTI vakiona, ilman että asetuksia tarvitsee säädellä.
Eipä mulla tässä muuta. - 11+18=?
hööö! kirjoitti:
Nicki on rekisteröimätön, eikä todista mitään. Samalla nimimerkillä voi siis kirjoittaa kuka tahansa. Enkä lähde haeskelemaan vanhoja kirjoituksia voidakseni jäljittää jonkun kirjoittajan historiatietoja. Siksi kysyessään jotain, olisi kirjoittajan hyvä antaa taustatiedot autonsa mallista ja varusteista.
Anyway, uudemmissa Superbeissa on kaikissa varustetasoissa automaatti-ilmastointi, joten jos sellaisesta on kyse, niin säädöissä on varmasti jotain vikaa. Automaati-ilmastoinnin tehtävänähän on nimenomaan pitää lämpötilat AUTOMAATTISESTI vakiona, ilman että asetuksia tarvitsee säädellä.
Eipä mulla tässä muuta.Jos haluaa asiallisia vastauksia niin kannattaako silloin huutaa ja kirjoitella ei kovin ystävälliseen sävyyn?
Usein asiallinen ja rehti kirjoittelu tuottaa järkevämpiä vastauksia.
Provosoiva kirjoittelu, saati sitten huutaminen on aika tökeröä.
En tiedä oliko tarkoituksesi kirjoittaa noin. - 15 - 6
11+18=? kirjoitti:
Jos haluaa asiallisia vastauksia niin kannattaako silloin huutaa ja kirjoitella ei kovin ystävälliseen sävyyn?
Usein asiallinen ja rehti kirjoittelu tuottaa järkevämpiä vastauksia.
Provosoiva kirjoittelu, saati sitten huutaminen on aika tökeröä.
En tiedä oliko tarkoituksesi kirjoittaa noin.kuis tuon yhteenlskija eksyi ihan sivuun tarinasta?
- 19+15=?
15 - 6 kirjoitti:
kuis tuon yhteenlskija eksyi ihan sivuun tarinasta?
Entä itse?
- onko tuo ongelma
Oletkos ajatellut, että ikkunoiden läpi tuleva auringonsäteilyn voimakkuus ehkä vaikuttaa asiaan ei pelkkä ulkoilman lämpötila.
- jeesmän
Maalaisjärkeä nyt peliin hei.
Automaattinen ilmastointi pyrkii pitämään auton sisälämpötilan säädetyssä. Sieltä suuttimesta tuleva ilma voi siis olla kylmääkin, jos systeemi on jäähdyttämässä matkustamon lämpötilaa sopivaksi.
Toki tällaisessa tilanteessa kannattaa suunnata tällaista suutinta pois päin, ettei se suoraan kuljettajaan pöhötä, tai ainakin kääntää pienemmälle.
Mulla ei ole superbbia, ei muutakaan skodaa, mutta tämä ohje pätee kyllä kaikkiin autoihin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h654242- 674241
Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1092905Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv582796Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p212029Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.551992Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska151679- 321503
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1091353- 1801281