Tämän hetkinen micro fun tuntuu jäävän lyhyeksi.(pääluku lisäänty)... niinpä ajattelin jos päivittäisi vähän venettä tosin ikäluokka 80-90-luvulta eli lähinnä vain pituuden puolesta, ja rahallisesti melko saman luokan veneestä olis kyse myös.
Mitäs näissä ABS veneissä on ongelma, että muovi välillä halkeilee, mutta tämäkin korjattavissa.. entäs itse olen avannut omaa venettä yhdestä halkeemasta (sisäpuoli) niin en tuntenut kosteutta uretaanissa, kuinka helposti se uretaani kastuu? . Omasta mielestä terhin veneet ovat hyviä juuri Traileri kuljetuksessa ja siitä, että ne eiväy kaadu helposti.
Mikähän muuten noissa hinnoissa on ,että tämän ikäiset terhit eivät juuri maksa (koosta riippumatta)...
Eikös näihin hiaman isompiin terhiin ole saatavilla sadepäivän ajokuomuakin?
Mitäs näissä ABS veneissä on ongelma, että muovi välillä halkeilee, mutta tämäkin korjattavissa.. entäs itse olen avannut omaa venettä yhdestä halkeemasta (sisäpuoli) niin en tuntenut kosteutta uretaanissa, kuinka helposti se uretaani kastuu? . Omasta mielestä terhin veneet ovat hyviä juuri Traileri kuljetuksessa ja siitä, että ne eiväy kaadu helposti.
Mikähän muuten noissa hinnoissa on ,että tämän ikäiset terhit eivät juuri maksa (koosta riippumatta)...
Eikös näihin hiaman isompiin terhiin ole saatavilla sadepäivän ajokuomuakin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Terhin hinta laskee johtakin syystä tosi jyrkästi, huomasin kun vaihdoin uuteen Busteriin. Myyjäkään ei osannut sanoa mitään syytä, mutta kun katsoon käytettyjen hintoja niin Terhi on halvimmasta päästä.
Johtuuko laadusta vai ajo-ominaisuuksista, osaako kukaan tarkentaa ?
Toi 405 ja vanhan mallin sea fun näyttää teknisesti olevan saman kokoinen tosin sea funnyyn saa 10hv enemmän? mistähän se johtuu.
Entäs mitenkä tuossa jossa on pohja tulppa onko se tiellä, "traileri käytössä" laskussa ja nostossa
Vanhassa SeaFunissa on korkeammat laidat ja kai siten painaa hiukan enemmän. Mulla oli muutaman vuoden tommonen vanha SeaFun. Vene oli tukeva, vaikutelma oli "kuin yhdestä puusta veistetty". Ilmeisesti se uretaani ei niinkään kastu, mutta isompi ongelma on talvet. Ajan mittaan kuulemma uretaani irtoaa muovista kun sisään päässyt vesi talvisin jäätyy.
Ajo-ominaisuudet ei ole mitkään kummoiset. Merellä pärjää ok, mutta saaristossa isojen paattien peräaallot oli myrkkyä.
Terhimäinen kommentti: Merellä pärjää ok mutta saaristossa isojen paattien peräaallot ovat myrkkyä!!! Missä merellä olet oikein ajanut?
Suomenlahti Porkkalasta itään. Isommalla tuulella ei tietty olla merellä, mutta kohtuullisessakin aallokossa pärjää, toisin kun terävät ja jyrkät peräaallot, joissa joutuu heti tiputtamaan pois liu'usta. Meriaallokko on kohtuu tuulella paljon loivempaa ja aallon harjojen väli paljon suurempi.
Kokeilin kerran venee ominaisuuksia puuskaisessa 14m/s keskituulessa saariston suojissa. Tuuli riepotti keulaa aika pahasti, ja kulkusuunta saattoi hetkessä muuttua melkoisesti. Ei ollut enää fiksun olista meno tuolloin.
Lasikuituveneen vaurioita pystyy kuka tahansa korjaamaan lasikuitumatolla, hartsilla ja topcoatilla mutta abs-muovin korjaukseen tarvitaan omat litkut, joita ei joka kaupasta saa. Ja käsittääkseni vähänkin isomman paikan tekeminen on jo vaikeaa kotikonstein.
ABS kestää Traileri laskuja hyvin... mitens lasikuitu?
Totanoin kyllä lasikuitu eli lujitemuovi vene on jämerämpää tekoa kun joku ABS
kiulu siitä on hyvä esimerkki kun eräs tuttava osti vähän käytetyn Terhi Nordic
veneen ja lähtivät ekalle kalaretkelle niin ihmettelivät kun vauhti hyytyi kummasti.
Niin paatin pohja oli haljennut koko veneen leveydeltä metri perästä ja roikkui
kun kuuppa ja uretaani fyllit repsotti, kävi myöhemmin korjatessa ilmi että
vettä oli päässyt halkeamasta välipohjaan ja pakkasten tultua jäätynyt täten
repinyt ja pullistellut pohjaa, nyt herrasväellä on lasikuitupaatti!
Heis!
Mitäs näitä terhin moottorivene malleja oli tuolloin "viime laman vuosina 91-"
Eikös tuo Big Fun ollut suurin terhi? Ei nekään nyttemmin ole hinnalla pilattuja..