GPS:n herkkyys ?

Eli manitsemallasi tavalla "sijoitettuna" navigointi toimii ok yhteyksien suhteen. Kiinnostavia huomioita noista verkkokuvioista. Vaikuttaa, että nykyisillä Nokioilla navigoidaan ihan mukavasti.

Pitää yrittää keksiä jokin kevyt ja nopea mutta turvallinen ratkaisu kapulalle autossa ( ei saa tippua ). Kojetaulussa ei tosin ole ihmeemmin vapaata paikkaa eli vaihtoehdot on melko rajatut.

Ehkä keskikonsolin oikeaan reunaan voisi aivan hanskalokron viereen jonkin telineen ruuvata, vaikkapa yhdistetty pullopidike ja puhelimen pidike, täytyy katsoa josko jokin tarvikeliikkeiden olemassa oleva teline siihen soveltuisi.

Myös C7:ssa micro-USB on puhelimen yläosassa. Aikas ikävä juttu. Pidemmän päälle saatta pikkuruinen liitin vioittua autotelineessä.

Osaako vaikkapa naviohjelma kääntyä oikenpäin ruudulla jos puhelimeen laittaa telineseen ylösalaisin tai vaaka-asentoon?

12 + 14 kirjoitti:

Myös C7:ssa micro-USB on puhelimen yläosassa. Aikas ikävä juttu. Pidemmän päälle saatta pikkuruinen liitin vioittua autotelineessä.

Osaako vaikkapa naviohjelma kääntyä oikenpäin ruudulla jos puhelimeen laittaa telineseen ylösalaisin tai vaaka-asentoon?

Lue lisää

Naviohjelma, karttanäkymä kääntyy se ei siis vaikuta navigointiin mitenkään negatiivisesti,kaikki pysyy ennallaan...puhelimen asetuksista tosin voi laittaa halutessaan kääntötoiminnon pois käytöstä

5230,. kirjoitti:

Naviohjelma, karttanäkymä kääntyy se ei siis vaikuta navigointiin mitenkään negatiivisesti,kaikki pysyy ennallaan...puhelimen asetuksista tosin voi laittaa halutessaan kääntötoiminnon pois käytöstä

Lue lisää

Pointtina tuossa oli juuri se, että laittaa puhelimen vaikkapa ylösalaisin autotelineeseen navigoidessa, jotta latauspiuha laskeutuisi liittimestä ruoraan alaspäin.

Autoteline CR -115. Joku manasi etei puhelinpidike-sakara pysy kunnolla kiinni alustassa - imukuppitelineessä ja oli jopa liimannut sen siihen kiinni neoprenillä. Toisaalta luin, että pidike pitää painaa melko kovalla voimalla imukuppiosaan- alustaan, jotta naksahtaa paikalleen loppuun saakka.

Ilmeisesti tuo sama imukuppialusta on käytössä useammalle erilaiselle Nokian pidike-sakaralle, mm. N8 on omansa.

- http://www.amazon.fr/Nokia-CR115-HH-20-universel-XpressMusic/dp/B004I5ON0Q/ref=sr_1_8?s=electronics&ie=UTF8&qid=1311250470&sr=1-8

.

12 + 14 kirjoitti:

Pointtina tuossa oli juuri se, että laittaa puhelimen vaikkapa ylösalaisin autotelineeseen navigoidessa, jotta latauspiuha laskeutuisi liittimestä ruoraan alaspäin.

Autoteline CR -115. Joku manasi etei puhelinpidike-sakara pysy kunnolla kiinni alustassa - imukuppitelineessä ja oli jopa liimannut sen siihen kiinni neoprenillä. Toisaalta luin, että pidike pitää painaa melko kovalla voimalla imukuppiosaan- alustaan, jotta naksahtaa paikalleen loppuun saakka.

Ilmeisesti tuo sama imukuppialusta on käytössä useammalle erilaiselle Nokian pidike-sakaralle, mm. N8 on omansa.

- http://www.amazon.fr/Nokia-CR115-HH-20-universel-XpressMusic/dp/B004I5ON0Q/ref=sr_1_8?s=electronics&ie=UTF8&qid=1311250470&sr=1-8

.

Lue lisää

Tuo liimausjuttu onkin hyvä konsti kun räplää puhelinta siinä telineessä niin se voi herkästi jäädä kouraan ja imukuppiosa jää ikkunaan yksin(kokeilin juuri omaa), mutta kun sen osan missä tuo puhelin on kiinni liimaa siihen imukuppiosan kiinnityskohtaan niin sitten se pysyy tukevasti paikoillaan ja sehän saa olla siinä vaikka pysyvästi,tuon kuvan osa missä puhelin on kiinni kannattaa liimaa siihen imukuppi osaan en ihmettele miksi joku jo näin on tehnytkin

5230,. kirjoitti:

Tuo liimausjuttu onkin hyvä konsti kun räplää puhelinta siinä telineessä niin se voi herkästi jäädä kouraan ja imukuppiosa jää ikkunaan yksin(kokeilin juuri omaa), mutta kun sen osan missä tuo puhelin on kiinni liimaa siihen imukuppiosan kiinnityskohtaan niin sitten se pysyy tukevasti paikoillaan ja sehän saa olla siinä vaikka pysyvästi,tuon kuvan osa missä puhelin on kiinni kannattaa liimaa siihen imukuppi osaan en ihmettele miksi joku jo näin on tehnytkin

Lue lisää

Oletko varma, että olet painanut sen sakaraosan todella kunnolla ja loppuun saakka siihen alustaan, eli imukuppiosaan?

Pitää kuulema käyttää melko paljon voimaa ( niin paljon, että pelkää rikkovansa sen ) kunnes naksahtaa perille asti ja sitten istuu paikallaan kuin tatti. Sitten voi myös säätää tuon sakaran asentoa ja siten puhelimen asentoa. Ei kuulama tarvitse liimaa jos on painettu loppuun asti.

Toisaalta siinähän pitäisi olla imukupin vapautusnamiska joka poistaa imupaineen ja alusta irtoaa kevyesti tuulilasista.

12 + 14 kirjoitti:

Oletko varma, että olet painanut sen sakaraosan todella kunnolla ja loppuun saakka siihen alustaan, eli imukuppiosaan?

Pitää kuulema käyttää melko paljon voimaa ( niin paljon, että pelkää rikkovansa sen ) kunnes naksahtaa perille asti ja sitten istuu paikallaan kuin tatti. Sitten voi myös säätää tuon sakaran asentoa ja siten puhelimen asentoa. Ei kuulama tarvitse liimaa jos on painettu loppuun asti.

Toisaalta siinähän pitäisi olla imukupin vapautusnamiska joka poistaa imupaineen ja alusta irtoaa kevyesti tuulilasista.

Lue lisää

Lisäys. Kuulema "normaalisti" painamalla se uppoaa yhden pykälän ja moni luulee, että nyt sen paikoillaan. Pitää kuitenkin käyttää melko paljon voimaa, jotta se naksahtaa toisen pykälän loppuun saakka.

Jotkut on kiertäneet hakasaosaa oikealle alustassa "kiinnittääkseen" sen, mutta se on väärä metodi.

Mutta kuulema jos on kunnolla todella pohjaan saakka painettu, niin ei heilu eikä hillu eikä uhkaa jäädä käteen kun sen ottaa tuulilasista pois, vaan on tiukassa, täysin timmi ja vakaa. Muutoin kuulema tuntuu epävakaalta ja jotkut ovat pelänneet jopa sen sakaraosan irtoavan itsekseen ajon aikana.

Olin laittanut kirjainmerkkeihin sivun jossa aiheesta oli juttua, mutta se ei auennut, ehkä blogisivuilla oli jostakin syystä teknisiä ongelmia. Koski N8:a jossa taisi olla CR-122 n8:lle mutta ilmeisestikin sama jalustaosa HH-20 (?) Siinä kuitenkin oli juttua juuri samasta ongelmasta ja muuan kirjoittaja kertoi kierämisestä oikealle kunnes naksahtaa ja silti jäi epävakaaksi. Toinen sanoi, että pitää voimalla painaa pohjaan ja sitten pysyy ( tarvitsiko sen jälkeen vielä kiertää, en muista ).

Kun joku valitti, että laitettuaan pidikkeen paikalleen imukuppiosaan sekä sitten telineen tuulilasiin ja sitten kieräessään pidikettä vasemmalla jotta voisi säätää puhelimen hakas- pidikettä sopivaan asentoon, niin puhelinpidike löystyi imukuppiosaan nähden. Siihen toinen kommentoi, että siinä tapauksessa se ei ole pohjaan saakka painettu, että hänellä on täysin timmi ja vakaa ja sitä voi kierrellä ja säädellä vapaasti ilman löystymisiä.

12 + 14 kirjoitti:

Mutta kuulema jos on kunnolla todella pohjaan saakka painettu, niin ei heilu eikä hillu eikä uhkaa jäädä käteen kun sen ottaa tuulilasista pois, vaan on tiukassa, täysin timmi ja vakaa. Muutoin kuulema tuntuu epävakaalta ja jotkut ovat pelänneet jopa sen sakaraosan irtoavan itsekseen ajon aikana.

Olin laittanut kirjainmerkkeihin sivun jossa aiheesta oli juttua, mutta se ei auennut, ehkä blogisivuilla oli jostakin syystä teknisiä ongelmia. Koski N8:a jossa taisi olla CR-122 n8:lle mutta ilmeisestikin sama jalustaosa HH-20 (?) Siinä kuitenkin oli juttua juuri samasta ongelmasta ja muuan kirjoittaja kertoi kierämisestä oikealle kunnes naksahtaa ja silti jäi epävakaaksi. Toinen sanoi, että pitää voimalla painaa pohjaan ja sitten pysyy ( tarvitsiko sen jälkeen vielä kiertää, en muista ).

Kun joku valitti, että laitettuaan pidikkeen paikalleen imukuppiosaan sekä sitten telineen tuulilasiin ja sitten kieräessään pidikettä vasemmalla jotta voisi säätää puhelimen hakas- pidikettä sopivaan asentoon, niin puhelinpidike löystyi imukuppiosaan nähden. Siihen toinen kommentoi, että siinä tapauksessa se ei ole pohjaan saakka painettu, että hänellä on täysin timmi ja vakaa ja sitä voi kierrellä ja säädellä vapaasti ilman löystymisiä.

Lue lisää

Minulla E7:ssa on tuo CR122 ja kyllä se naksahtelee ja pysyy tosi jämäkästi. Ongelma kuitenkin on, että imukuppi irtoilee tuulilasista ja siinä kojelautaan tarralla kiinitettävässä alustassa ei pysy imukuppi ollenkaan kiinni. Täytyy lai ruuvata jalastaan kiinni kojelautaan.

Totesin vaaka-asennon olevan sopivamman autokäytössä. Jää näytölle paremmin tilaa numeronäyttöihin.

Täpinä kirjoitti:

Minulla E7:ssa on tuo CR122 ja kyllä se naksahtelee ja pysyy tosi jämäkästi. Ongelma kuitenkin on, että imukuppi irtoilee tuulilasista ja siinä kojelautaan tarralla kiinitettävässä alustassa ei pysy imukuppi ollenkaan kiinni. Täytyy lai ruuvata jalastaan kiinni kojelautaan.

Totesin vaaka-asennon olevan sopivamman autokäytössä. Jää näytölle paremmin tilaa numeronäyttöihin.

Lue lisää

Pitikö puhelimen pidikeosa painaa imukuppialustaan lievää "väkivaltaa" käyttäen jotta menee kunnolla perille ja oliko siinä jotakin kiertämisen tarvetta?

Oletko ennen imukupinkiinnitystä puhdistanut huolella kiinnityskohdan? Jossakin taisi olla vinkkinä se, että puhdistamisen jälkeen "hönkäisee" kiinnityskohtaan huurua tai muuten tekee sen lievästi nihkeäksi - kosteaksi ennen imukupin kiinnitystä. Mikäli teline irtoaa niin sehän voi rikkoa puhelimenkin pudotessaan.

Vaaka-asento. Riskeeraako pidemmän päälle rassata pikkuruista latusin liitintä, riipuen missä se sijaitsee? Onkosulla micro-USB vaiko se pikkuruinen "puikko-tikku" malli?

C7:aan ostin micro-USB autolaturin, mutta sen liitin sijaitsee luurin päällä, pitäisi käätää luuri ylösalaisin ettei liitin väsy. Tai sitten vaihtaa autolaturi tuohon "piikki" versioon, niin silloin voisi laittaa kapulan vaaka-asentoon, kun liitin on vasemmalla sivula. Tosin on pelottavan pikkuruinen litin.

Ps. Mitä numeronäyttöjä tarkoitit?

Käytössä on edelleen yksi suht' vanha ja vanhoilla kartoilla mutta hyvin edelleen toimiva mini-navi Mio H610 ja sen imukuppi on pysynyt suht' pitkästä varrestaan huolimatta paikallaan vallan mainiosti. Jossain testeissä silloin aikoinaan sitä kehuivatkin mm. sen osalta.

En sitten tiedä keksisikö sitä jotakin muuta simppeliä ja siistiä kiinnityssysteemiä- telinettä autoon, joka olisi myös helppo ja nopea jemmata näkyvistä.

Lähipäivinä tulee sitten testattavaksi ensimmäistä kertaa Nokian naviominaisuuksia, eli ne hyödylliset numerotiedotkin.

Toimiiko tolppahälytykset ok ja tulevatko ne aina karttapäivityksen mukana vai voiko niitä / pitääkö niitä erikseen jostakin latailla? Ajattelen lähinnä kulloistakin maata jonka karttoja tarvitsee, en ainoastaan Suomen osalta.

12 + 14 kirjoitti:

Käytössä on edelleen yksi suht' vanha ja vanhoilla kartoilla mutta hyvin edelleen toimiva mini-navi Mio H610 ja sen imukuppi on pysynyt suht' pitkästä varrestaan huolimatta paikallaan vallan mainiosti. Jossain testeissä silloin aikoinaan sitä kehuivatkin mm. sen osalta.

En sitten tiedä keksisikö sitä jotakin muuta simppeliä ja siistiä kiinnityssysteemiä- telinettä autoon, joka olisi myös helppo ja nopea jemmata näkyvistä.

Lähipäivinä tulee sitten testattavaksi ensimmäistä kertaa Nokian naviominaisuuksia, eli ne hyödylliset numerotiedotkin.

Toimiiko tolppahälytykset ok ja tulevatko ne aina karttapäivityksen mukana vai voiko niitä / pitääkö niitä erikseen jostakin latailla? Ajattelen lähinnä kulloistakin maata jonka karttoja tarvitsee, en ainoastaan Suomen osalta.

Lue lisää

Minulla on ollut kartta v3.06 jokusen viikon käytössä, anteeksi puhelimessa. En ole käyttänyt tuota navigointia vielä paljoakaan. Kokeillut olen muutaman kerran joissakin erikoistilanteissa. Itse asiassa en edes tiedä, millaisen varoituksen se antaa. Garmini kilahtelee ja näyttöön tulee jokin teksti. Onkohan noissa simulointiohjelmaa, tulisi halvemmaksi huonolla tuurilla.

Täpinä kirjoitti:

Minulla on ollut kartta v3.06 jokusen viikon käytössä, anteeksi puhelimessa. En ole käyttänyt tuota navigointia vielä paljoakaan. Kokeillut olen muutaman kerran joissakin erikoistilanteissa. Itse asiassa en edes tiedä, millaisen varoituksen se antaa. Garmini kilahtelee ja näyttöön tulee jokin teksti. Onkohan noissa simulointiohjelmaa, tulisi halvemmaksi huonolla tuurilla.

Lue lisää

Ennen puheääni varotusta tulee kaksi vaimean tuut tuut tyyppistä äänimerkkiä, niitä ei voi millään sekoittaa esim puhelimen viestiäänimerkkeihin,ne on niin uniikkeja/erilaisia kuin muut puhelimen muut ääntelyt että kyllä heti tietää mistä on kysymys,tolppa edessä

Varsin kattava kartta-naviohjelma. Kattaakohan nuo tolppahälytykset myös muut maat, vaikkapa EU-maat?

Entä onko kartastossa myös 'liikkuvien tolppien' vakipaikat, kuten joissakin irtonaveissa?

Ps. En ole noista hälytyksistä kiinnostunut kaahaillakseni, vaan toisinaan ihan huomaamattaan tulee kevyitä ylityksiä ja nykyisin nuo sakkokoneet toimivat ilman joustoa.

12 + 14 kirjoitti:

Varsin kattava kartta-naviohjelma. Kattaakohan nuo tolppahälytykset myös muut maat, vaikkapa EU-maat?

Entä onko kartastossa myös 'liikkuvien tolppien' vakipaikat, kuten joissakin irtonaveissa?

Ps. En ole noista hälytyksistä kiinnostunut kaahaillakseni, vaan toisinaan ihan huomaamattaan tulee kevyitä ylityksiä ja nykyisin nuo sakkokoneet toimivat ilman joustoa.

Lue lisää

Ai niin. Ilmeisesti ohjelmassa on ääniopaste nopeuksista, jos on ylittämässä niin ystävällinen ääni muistuttaa voimassa olevan nopeuden? Tietty siihen ei voi luottaa 100%, mutta ihan hyödyllinen sekin, jos on ohjelmassa.

Noissa lakisääteisissä asioissa voi olla maakohtaisia eroja, mitä saa tutukia ja mitä ei, en tiedä missä määrin EU-maat eroavat tässä suhteessa toisistaan. Esimerkiksi Ranskassa poliisilla ei ole oikeutta penkoa matkapuhelimen sisältöä ja sen ohjelmia tien päällä, sillä se rinnastetaan kotietsintään ja vaatii eriyisluvan. Mutta tietenkin auton ja matkatavarat saa penkoa tiuhalla kammalla lävitse vaikkapa humekoiran kanssa.

Milelestäni tolppahälytyksiä tekevistä laitteista on tehty paikoin aivan liikaa numeroa. Varsinaiset kaaharit ja edesvastuuttomat liikenneturvan vaarantajat viis veisaavat ja jatkavat edesvatuuttomissa tavoissaan, kuten rattijuopot ja kortitta ajajatkin, ikävä kyllä. Normiväestön toiminta on kuitenkin kohtuuden raameissa ja monet jopa hyvin tarkkoja. Takisi mieli sanoa, että kohtuus kaikessa ja se kultainen keskitie.