moro! mulla on vahvistimessa semmonen ongelma että, kun volumea laittaa enemmän ni vahvistin lämpenee ja sammuu. :/ voisko johtua liian ohuista johdoista? Auttaisiko jos vahvistimesta subbariin menevät johdot vaihtais paksumpiin?
vahvistin sammuu
jaakko11
195688
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tere!
Jos lämpeneminen johtuu kaapeleista niin vahvarin virta-/maakaapelista EI kaiutinkaapelista.
Kerroppa kuule jaakko mikä vahvari sulla on, mihin kuormaan soitat subbaria ja kuinka paksu sekä pitkä virtajohto, minkälainen maadoitus?
Tosi helppo arpoa vikaa näillä lähtötiedoilla.
elikkäs oon ajottelia näitten vehkeitten kaa ni vahvistin on sony xplod ja pitäis antaa 260w. Subbari on mtx thunder 5500 ja se ottaa 150-300w. Maadotus ja virta johdot on yhtä paksut. Maadotus menee jakoblokin kautta runkoon porattuun pulttiin. Siinä kaikki mitä tiiän
Ne oleelliset tiedot olisi kuinka paksu on virtakaapeli? Lukisiko kaapelin kyljessä jotakin mistä voisi päätellä? Kuinka pitkä on virtakaapeli? Sen voit varmasti itse arviolta mitata. Kuinka pitkä on maadoitus?
ps. subilla ei ole mitään arvoa paljonko se ottaa tehoa vastaan. Ainoastaan tehonkestoa. Sille voi syöttää vaikka 500W ja järkevästi käytettynä mikään ei hajoa.
paksuus kyllä riittää. Mittaa on molemmilla joku 2 metrii
No sepä kiva. Mitä sitä kysymään neuvoja kun ei vastata tarkennuksiin ;)
Hyvää jatkoa ja poppi soimaan.. eikun ainiin vehkeet kuumeni ja mikään ei pelitä. Surku.
Jos nimeää itsenä aloittelijaksi ei kannattaisi tehdä juurikaan oletuksia, kuten "paksuus kyllä riittää", vaan jättää se hieman kokeneempien arvioitavaksi.
Miksi maakaapelin välissä on jakoblokki? Ylimääräiset liitokset aiheuttavan vain vastusta. Maadoitus olisi hyvä lyhentää niin lyhyeksi kuin mahdollista. Mieluusti max 50cm.
Kaikkien liitoksien tarkastaminen akulta - sulakepesältä - vahvistimelta - maakontakti
en tiiä kuin paksu johto on mutta siihen on käyty kerran liikkeestä ostamassa paksummat joten ongelma ei ole siinä. Ajattelin kokeilla laittaa maadotuksen penkin pulttiin kiinni siihen ei ois ku about 50 cm matkaa.
Jos 1,5mm2 kaapeli on vaihdettu 2,5mm2 kaapeliksi niin ongelma on tasan tarkkaan siinä.
Etpä vissiin tiedä kun et kykene käymään vilkaisemassa mitä sen kaapelin kyljessä lukee. Vaikka teksti sinulle olisi hepreaa niin joku muu osannee sen tulkita.
Maadoituskohdasta tulee poistaa kaikki maali, lika ja rasva tai kontakti ei ole hyvä.
kaapelissa ei lue paksuutta mut liikkeessä josta vahvistin on ostettu ni vaihdettii uus johto koska oli liian ohut. mut eihän se haittaa mitää jos on liian paksu? vai?
tänää tai huamena vois kokeilla laittaa maadotus vähän lyhemmälle matkalle. kerron sitte autttoko tai mitä tapahtu.
Ei haittaa liian paksu johto.
Sulla varmaankin on siellä myös päävirtasulake? Minkähän kokoinen? Onko sulake ehjä ja kontaktit hyvin kiinni. On tullut vastaan tapauksia osittain palaneista sulakkeistakin.
on sulake mut en pääse sitä nyt tarkistamaa et minkä kokoi. voisin kokeilla uudella sulakkeella
kaapeli on ilmeisesti 6mm. Yritin maadottaa penkin pultteihin mutta jostain syystä en saanu siitä maadotusta. Se voi johtua siitä että konehuaneen runkoputket ei oo yhteydessä muuhun runkoon (kyseessä on siis mopoauto).
Vahvistimen saa päälle sit ku ottaa sulakkeen pois ja laittaa takas kiinni.
Voisko tää yksinkertaisesti johtua vaan siitä et tehot ei vaa riitä?
PS. Kiitos hyvistä vastauksista!
No tuon mopoauton mainitseminen alkujaan ei olisi tehnyt kyllä pahaa.
Kaapelikoko määritellään neliömillimetreinä(mm2). Jos kaapeli on 6mm halkaisijaltaan eristeen päältä niin kyseessä saattaa olla 2,5-6mm2 kaapeli. Riippuu eristeen paksuudesta paljonko alle jää tilaa johtimille. Mikäli tarkoitit 6mm2 kaapelia niin sekin on hieman alakanttiin tehoon ja kaapelin pituuteen nähden. Ei paljon, mutta kuitenkin.
260W RMS AB-luokassa ja 2m kaapelointi vaatii laskennallisesti 7mm2 kaapelipintaa(OFC). Seuraava virallinen koko on 8mm2. Ja sopiva sulake tuolle kaapelille on max 50A.
Onko eroa soittaako mopon ollessa käynnissä tai sammuksissa? Todennäköisesti siellä alkaa potku loppumaan ainakin sammuksissa.
harvemmin soitan sammuksissa mut ei siinä taida ainekaa isoo eroo olla. Maadotus meneeki suoraan akkuun. Ei runkoon.
Mopoautossa hyvän maapisteen löytäminen lienee vielä haastavampaa kuin normi autossa. Voi olla jopa että suoraan akulta maan ottaminen on "hyvä" vaihtoehto. Kuitenkin kaapelit olisi syytä olla minimissään 8mm2 tai paksumpia.
Otappa yleismittari käteen ja kerro mitä jännitteelle tapahtuu akun päässä sekä vahvarin virtaterminaaleissa kun soitat musiikkia. Jos jännite notkahtaa rajusti juuri kun musiikki pätkäisee niin tiedetään taas paljon enemmän.
mistäköhän mä tommosen yleis mittarin repäsen ? :D
en pysty tällä hetkel hankkimaa mut yritän saada kaverilta lainaks.
Esim joltakin huoltsikalta kympillä tai siltä kaverilta lainaksi.
Siis juuuumalauta mitä paskaa taas kerran. Tuonne Seksi osiolle on paljon rentouttavampaa lähteä arpomaan...
Kuulkaas kaverit. Kun kaveri sanoo, että pituus riittää, niin se riittää! Isin kultapojulla on pullat jo hyvin uunissa, nuoresta iästään huolimatta.
Mutta hei, tässä on nyt kaksi vaihtoehtoa. Laitan laatikkosi kuntoon sun iskän kukkaron kautta, tai arvailen niinkuin muutkin. Eli arvailen.
Homman nimihän on se, ettäkun mopoauton akut ovat niitä !@#$%^&* ja laturi on !@#$%^&*( ja kun soitin on !@#$%^&* ja kun se heraaate on vedeettu sielta paskasta radi!@#$%^&*, niin yksinkertaisesta homma on niin, ettaaa herate ei vaan riita. Vahvistimessasi on rele joka jaaaanniteen laskiesa alle 12v, sammuttaa itsesi. Hommaile siihen akku. Ei siina sen kummepaa. Taman lisaksi vedat siita virranjakoblokistasi vahvistimen heratteeseen yhden haaran jonka jaaalkeen ammattimiaas laittaa siihen valiin releen. Sitten kori ramisee taaaas...
Vahvistimen säädöt päin vittua, ota se bassboosti nollille nii johan toimii!